中央アフリカ共和国空軍
1961年に設立され、2017年からは陸軍の一部門となっている中央アフリカ共和国空軍は、2010年代の大半は事実上存在しないに等しく、ウィキペディアでは1987年製のAS 350ヘリコプター1機のみで、ほぼ運用不能と記述されている。ロシアが2020年から2021年にかけてMi-8とMi-24ヘリコプター、2022年からL-39ジェット機を供給し始めるまで、その状態は続いたが、これらの航空機の乗員や運用状況は公には記録されていない。.
中央アフリカ共和国空軍の物語：書類上の空軍、上空を飛び交うフランス製ミラージュ戦闘機、そしてロシア製ヘリコプターとL-39
1961年～1979年：名ばかりの空軍とボカサ政権時代
ウィキペディアによると、中央アフリカ共和国の空軍はフランスからの独立翌年の1961年に創設され、フランス語名はForce aérienne centrafricaineとなっている。それ以降、調査した資料には初期の装備についてほとんど何も書かれておらず、1966年1月1日のサン＝シルヴェストルでのクーデターで権力を掌握し、1976年12月4日に中央アフリカ帝国を宣言し、1977年12月4日に戴冠したジャン＝ベデル・ボカサ政権下の空軍についても信頼できる情報は何もない。記録が示しているのは、同国がフランスの航空にどれほど依存していたかということである。ウィキペディアによると、戴冠式のためにフランスの国防大臣はボカサ政権に17機の航空機を貸し出した。1979年9月、フランス軍はボカサを排除した。カバン作戦とバラクーダ作戦で、2機のフランス軍輸送機がンジャメナから300人以上の兵士を運び、特殊部隊がほとんど抵抗を受けることなくバンギ・ムポコ空港を確保した。これらの出来事において、中央アフリカ空軍が何らかの役割を果たしたという記録は一切ない。.
1979年～2012年：ヘリコプターと旧型ハーキュリーズを購入
その後30年間、空軍は小規模なままで、政府の財力に依存していた。ウィキペディアの軍事に関する記事によると、フランソワ・ボジゼ大統領はバクマ鉱山の利権から得た資金を使って、ウクライナから旧式のMi-8ヘリコプター2機と、米国から1950年代製のロッキードC-130ハーキュリーズを購入したという。ウィキペディアの空軍に関する記事によると、2011年にはウクライナからMi-24VまたはMi-35ガンシップ2機が続いた。ウィキペディアによると、この期間を通してフランスのミラージュF1は国内の紛争地域を定期的にパトロールし、直接対決に参加したが、2014年に撤退し退役した。中央アフリカ空軍自体には戦闘機はなかった。確認した情報源には、ウクライナのヘリコプターの日付、シリアル番号、その後の運命は記載されていない。.
2012年～2017年：内戦と空軍（紙上の話）
2012年に始まった内戦は、残っていたものを事実上壊滅させた。ウィキペディアによると、国連の報告によれば、2012年から2014年の戦闘中に軍の重火器や装備のほとんどがセレカ戦闘員によって破壊または鹵獲され、その直後には軍にはライフルが70丁しか残っていなかった。ウィキペディアは、空軍は1987年に納入されたAS 350エキュレイユヘリコプター1機を除いて資金不足でほぼ運用不能だったと述べている。2013年からは国連の武器禁輸措置が発効していた。2017年に空軍は陸軍の一部となった。ウィキペディアによると、2019年後半にセルビアは新型J-22オラオ攻撃機2機を提案したが、提案が承認されたかどうかは不明であり、確認した情報源には納入の記録はない。確認した情報源には、2014年以降の中央アフリカ空軍の航空任務は記録されていない。.
2020年～2023年：ロシアのヘリコプターとL-39
ロシアが状況を変えた。ウィキペディアによると、ロシアは2018年以来、訓練と治安の空白を埋めるために、正規軍人とワグネル・グループを中央アフリカ共和国に派遣している。ミリタリー・アフリカは、2020年12月にロシアのAn-124がMi-8AMTShヘリコプター2機を、2021年5月には別のAn-124が少なくともMi-8MTとMi-24Vを「中央アフリカ共和国軍に」届けたと報告している。同報告書は、ロシアはこの件を秘密にしており、ヘリコプターはロシアの第344陸軍航空センターと関連付けている。ミリタリー・アフリカは、2022年8月23日からロシアがL-39アルバトロスジェット練習機を供給し、2023年5月までに合計6機を供給したと報告している。ウィキペディアは、2023年1月初旬までに6機から8機が納入され、同国の軍隊は10機を納入したとしている。これらの航空機を誰が操縦し、整備しているかは、確認した情報源には記載されていない。.
2024年～2026年：禁輸措置解除、その他はほとんど不明
2022年11月26日、正体不明の航空機が政府軍とワグネルの職員が使用するボサンゴアの基地を爆撃した。政府は、航空機が国境を越えて北に向かったと述べ、この行為は「罰せられずに済むことはない」とミリタリー・アフリカが報じた。同メディアのチャドが責任を負っているという示唆は未確認のままで、チャドからの反応は見つからなかった。国連安全保障理事会は、2024年7月末に決議2745で政府に対する残りの武器禁輸措置を解除したが、専門家パネルは維持したとdefenceWebが報じた。それ以降、確認された情報源では、空軍の発注、納入、事故、作戦は確認されていない。ウィキペディアの軍隊表には、Su-25攻撃機8機とAL-60汎用機6機から10機が記載されているが、どちらの項目も他の情報源が裏付けていないため、ここではカウントされていない。.
中央アフリカ共和国空軍の兵力
サービス
- ネイティブ名
- フォース・アエリエンヌ・セントラフリケーヌフランス語、Wikipediaによると。サンゴ語では名前が見つかりませんでした。
- 設立
- 1961Wikipediaによると、正確な日付は見つかりませんでした。
- 一部
- 中央アフリカ軍（FACA）ウィキペディアによると、2017年から陸軍の一部門となっている。
- 司令官
- 調べた情報源には空軍司令官は見当たらなかった。
- 最高司令官
- ファウスティン＝アルカンジュ・トゥアデラ大統領ウィキペディアによると
強さ
- ジェット機
-
- エアロ L-39 アルバトロス — 6～10
2022年8月よりロシアから供給。ミリタリー・アフリカ：6機、ウィキペディア：6～8機（空軍の記事）または10機（軍隊の記事）
- ヘリコプター
-
- ミルMi-8MT — 少なくとも1機
- ミルMi-24V — 少なくとも1機
- AS 350 エキュレイユ — 1 (1987)
Military Africaが報じたところによると、ロシアからの納入は2020年12月と2021年5月に行われ、ロシア陸軍航空部隊と関連付けられている。ただし、運用状況や乗員に関する情報は公表されていない。
- 戦闘機
- 確認された情報なしWikipediaの軍事表には、裏付けのないSu-25が8機記載されている。カウントしない。
- 武器禁輸
- 2024年7月に解除国連安全保障理事会決議2745号、専門家パネルが継続中
インフラストラクチャー
- 主要飛行場
- バンギ・ムポコ首都の国際空港は1979年にフランス軍によって確保された。現在、空軍が使用しているかどうかは、確認した資料には記載されていない。
中央アフリカ共和国空軍の組織構造
2017年以来、中央アフリカ軍地上部隊の一部門として存在しているが、確認した情報源には司令官、本部、部隊組織に関する記載は一切ない。. 2010年代の大半は、1987年製のAS 350ヘリコプター1機のみという状態で、ほぼ運用不能な状態だったが、2020年から2021年にかけてロシアからMi-8とMi-24ヘリコプター、そして2022年からはL-39ジェット機が供給されたことで状況が改善した。. ロシア人乗組員が操縦しているのか、中央アフリカ人乗組員が操縦しているのかは、公には明らかにされていない。.
中央アフリカ共和国空軍
ウィキペディアによると、1961年に設立され、2017年以降は中央アフリカ軍の地上部隊の一部となっている。公式の情報源からは司令官や空軍本部を確認できなかった。ウィキペディアでは、フォスティン＝アルシャンジュ・トゥアデラ大統領が最高司令官とされている。defenceWebの報道によると、国連安全保障理事会は2024年7月末に決議2745で政府に対する武器禁輸措置を解除した。.
L-39 アルバトロス
ロシアが2022年8月23日以降に供給したジェット練習機は、Military Africaによると2023年5月までに6機、Wikipediaの空軍の記事によると6～8機、同誌の軍隊の記事によると10機となっている。これらの機体を誰が操縦・整備し、どこに保管しているかについては、確認した情報源には記載されていない。.
ヘリコプター
ミリタリー・アフリカの報道によると、2020年12月にAn-124でバンギ・ムポコに2機のMi-8AMTShが納入され、2021年5月には少なくとも1機のMi-8MTと1機のMi-24Vが納入された。これらはロシアの第344陸軍航空センターに関連付けられているが、実際に誰が運用しているかは確認されていない。ウィキペディアによると、空軍が完全に地上待機状態になるのを防いだとされる1987年のAS 350エキュレイユは、今もリストに掲載されている。.
中央アフリカ共和国空軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アエロ L-39 アルバトロス使用中 | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 2022 | 6〜10. 軍事アフリカ: 6件、最初の記事は2022年8月23日に公開。ウィキペディアの空軍の記事: 2023年1月初旬までに6〜8件公開。軍隊の記事: 10件。. | |||
| ミルMi-8MTとMi-8AMTSh使用中 | 輸送ヘリコプター | 2020 | 少なくとも1機のMi-8MT（2021年5月時点）。また、ミリタリー・アフリカは、2機のMi-8AMTShが2020年12月にAn-124によって納入されたと報告している。. | |||
| ミルMi-24V使用中 | 攻撃ヘリコプター | 1 | 2021 | 少なくとも1台は、2021年5月に納入された。. | ||
| アエロスパシアル AS 350 エキュレイユ使用中 | 軽ヘリコプター | 1 | 1987 | ウィキペディアによると、1987年に納入されたものが1機ある。. |
中央アフリカ共和国空軍が退役させたすべてのタイプ
ウクライナ製のミルMi-24V/Mi-35から、同じくウクライナ製のミルMi-8まで、3種類がある。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ミルMi-8（ウクライナ製） | 輸送ヘリコプター | 2 | 2つは、ボジゼ大統領時代に購入されたもので、ウィキペディアが引用した「いくつかの情報源によると」とのことです。. | |||
| ミルMi-24V / Mi-35（ウクライナ製） | 攻撃ヘリコプター | 2 | 2011年～ | ウィキペディアによると、2011年にウクライナから2つ受け取った。. | ||
| ロッキードC-130ハーキュリーズ | 輸送 | 1 | 1950年代に建設されたもので、ウィキペディアが引用する「いくつかの情報源によると」ボジゼ政権下で米国から購入されたものとされるが、未確認情報として記載されている。. |
中央アフリカ共和国空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地を示しています。記載されている飛行場はいずれも閉鎖されていません。. 記載されている唯一の飛行場は、同国唯一の国際空港であるバンギ・ムポコ空港で、ミリタリー・アフリカによると、2020年12月にロシアから供与されたヘリコプターが同空港に納入された。. フランス軍は1979年9月、ボカサ帝国を終焉させた作戦でこの基地を確保した。現在の空軍配置に関する情報は公表されていない。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| バンギ・ムポコ国際空港バンギ | フェフ | アクティブ | 16/342,600メートル |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
中央アフリカ共和国空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地別ユニット数。. 中央アフリカ空軍の飛行隊や基地司令部については、確認したどの資料にも記載がなかったため、部隊名は記載されていない。. ロシアから供与されたL-39がどこに保管されているかは公表されていない。.
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
中央アフリカ共和国空軍の歴史的節目（1914年から現在まで）
ウィキペディアによると、空軍はフランスからの独立の翌年に創設された。.
1月1日：ジャン＝ベデル・ボカサがサン・シルベストルのクーデターで権力を掌握。.
12月4日：ボカサが皇帝に即位。フランスは即位式のために17機の航空機を貸与した。.
9月19日～21日：ンジャメナから空輸されたフランス軍がボカサ政権を打倒し、バンギ・ムポコ空港を制圧した。.
AS 350 エキュレイユヘリコプターが納入された。.
ウクライナからMi-24V/Mi-35攻撃ヘリコプター2機を受領した。.
国連による武器禁輸措置が課され、セレカ戦闘員は2012年から2014年にかけて、軍の重装備の大部分を破壊または鹵獲した。.
フランス国内を哨戒し、直接対決にも参加していたミラージュF1戦闘機は撤退した。.
空軍は地上軍の一部門となる。.
セルビアはJ-22オラオ攻撃機2機を供与したが、納入記録はない。.
12月：ロシアのAn-124輸送機がMi-8AMTShヘリコプター2機を輸送したと、ミリタリー・アフリカが報じた。.
5月：ロシアからMi-8MTとMi-24Vが到着。.
8月23日：ロシアから供給された最初のL-39が到着。11月26日：正体不明の航空機が、政府軍とワグネル社の職員が使用していたボサンゴアの基地を爆撃。.
Wikipediaによると、2023年初頭までに6機から8機のL-39が納入された。Military Africaは2023年5月時点で6機を保有しているとしている。.
7月末：国連安全保障理事会決議2745号により、政府に対する武器禁輸措置が解除される。.
中央アフリカ共和国空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 中央アフリカ共和国内戦 2012年～ 中央アフリカ空軍の戦闘任務に関する記録はない
中央アフリカ共和国空軍の艦隊は誰が建造したのか
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
旧艦隊
中央アフリカ共和国空軍について人々が尋ねるすべてのこと
中央アフリカ共和国の空軍は何と呼ばれていますか？
中央アフリカ共和国は戦闘機を保有していますか？
ロシアは中央アフリカ共和国にL-39を供与したのか？
中央アフリカ共和国はどのようなヘリコプターを保有していますか？
中央アフリカ共和国空軍はいつ創設されましたか？
ボカサ政権は空軍を保有していたのか？
中央アフリカ共和国空軍は内戦に参加したことがありますか？
中央アフリカ共和国に対する武器禁輸措置はまだ継続されていますか？
中央アフリカ共和国空軍の指揮官は誰ですか？
中央アフリカ共和国空軍が運用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- アフリカの軍事：ロシアが中央アフリカ共和国にL-39アルバトロス航空機を供給、2023年5月15日（2024年9月24日更新）L-39型機6機。初飛行は2022年8月23日。ワグナー社による訓練任務に就く。.
- アフリカの軍事：ロシアが中央アフリカ共和国に追加の軍用ヘリコプターを派遣（2021年5月22日）An-124によるMi-8MTとMi-24Vの輸送。2020年12月にはMi-8AMTShが2機。第344陸軍航空センター。.
- 軍事アフリカ：2022年12月16日、中央アフリカ共和国のワグネルに対する空爆はチャド空軍の仕業とみられる2022年11月26日、ボサンゴアでストライキ発生。中央アフリカ共和国政府声明。チャドによるものとされているのは、報道機関の憶測である。.
- defenceWeb：中央アフリカ共和国への武器禁輸措置が2024年8月20日に解除されました国連安全保障理事会決議2745号、2023年の緩和措置、専門家パネル。.
- 空港情報：バンギ・ムポコ国際空港（FEFF）コミュニティデータ：滑走路16/34は2,600m舗装済み。座標と標高はWikipediaと一致する。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: SSgt Ryan Crane / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: Articseahorse / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: George Chernilevsky / ウィキメディア コモンズ (CC BY 4.0) · 写真: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真:セシリオ・M・リカルド・ジュニア、アメリカ空軍 / ウィキメディア・コモンズ (パブリックドメイン)