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オルリック・アクロバットチーム

オルリック・アクロバットチーム

ゼスポウ・アクロバツィニ「オルリク」„

ポーランド唯一の軍用編隊曲技飛行チームであり、1998年以来、ラドムの第42航空訓練基地を拠点に、自作のPZL-130オルリク・ターボプロップ練習機で飛行している。.

1998設立
オルリック TC-II航空機
7ディスプレイには
アクティブ状態
写真: Jakub Hałun / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0)
オペレーターポーランド空軍国ポーランドタイプ編隊曲技飛行チーム本拠地ラドム第42航空訓練基地状態アクティブ
その物語

オルリック・エアロバティック・チーム:チームの結成経緯と現在の飛行内容

フェアフォード生まれ

ポーランドの航空専門誌によると、このチームは1998年4月15日にラドムで結成された。これは、ポーランド軍航空隊がフェアフォードで開催されるロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーへの参加を招待されたことがきっかけだった。パイロットはラドムの訓練基地の教官で、ポーランドで設計・製造されたタンデムシートのターボプロップ練習機、PZL-130オルリクを操縦した。チームは1998年7月にフェアフォードで国際デビューを果たし、英語版ウィキペディアには同年4月に初パフォーマンスが行われたと記録されている。当初は5機の航空機でスタートしたが、ヨーロッパの航空界で頭角を現すにつれ、急速に規模を拡大していった。.

9人のオルリックスと一時停止

2001年、同チームはラドムの訓練センター内の独立した飛行隊となり、航空機を7機に拡大した。2003年には飛行を開始した。 PZL-130TC-I オルリックス 9 個, これにより、当時ヨーロッパでも最大規模の編隊飛行チームの一つとなった。軍当局は、49回の航空ショー(うち20回は海外)の後、2005年末にその活動を停止した。チームは2007年半ばにアルカディウシュ・レシニエフスキ中佐の下で復活し、同中佐は2018年まで指揮官兼飛行管制官を務めた。チームは2011年以降、7機の航空機で活動している。.

TC-II時代

2007年から2012年の間、チームは5機のTC-Iと2機の改良型TC-IIを混用して飛行し、2013年からは編隊全体でPZL-130TC-IIを使用している。これはポーランド空軍の訓練生がM-346ビエリクに進む前に使用する練習機である。2023年4月27日、ワルシャワ・ラドム空港の開港を記念する展示飛行中に、チームの航空機2機が飛行中に接触した。両機とも無事に着陸し、負傷者はなく、航空機から落下した部品は私有地に落下した。国家航空事故調査委員会が調査を行った。.

ラドムの使節

ラドムの報道によると、同チームはイギリス、スペイン、ギリシャ、フランス、ベルギー、オランダ、チェコ共和国、スロバキア、リトアニアで展示飛行を行っており、パイロットたちは第42航空訓練基地の現役教官を務めている。2025年、当時ミハウ・ヤブロンスキ少佐が率いていた同チームは、ラドム国際航空ショーの公式アンバサダーに任命された。しかし、2025年8月28日のリハーサル中にF-16タイガーデモ機が墜落し、同ショーは中止となり、国防省は2027年にラドムでショーを開催する予定はないと表明している。.

2001年、同チームはラドムの訓練センター内の独立した飛行隊となり、航空機を7機に拡大した。2003年には飛行を開始した。 PZL-130TC-I オルリックス 9 個, これにより、当時ヨーロッパで最も規模の大きいフォーメーションを持つチームの一つとなった。.オルリック・エアロバティック・チーム · 2026年10月2日確認済み

一目でわかる

オルリック・エアロバティック・チームの数字

チーム

形成
航空機7機

  • PZL-130TC-II オルリク 7 機
  • 1998年には5機、2003年のピーク時には9機だった。
  • パイロットは第42航空訓練基地の教官である。

2011年以降、7機の航空機を標準装備として運航

航空機

飛行
PZL-130TC-II オルリック

  • PZL-130TC-I オルリック (1998–2012)
  • PZL-130TC-II オルリク (2007年~、2013年から全編成)

家

拠点は
ラドム

  • ラドム第42航空訓練基地
  • 2005年から2007年まで活動停止
  • エアショー・ラドムの本拠地

ディスプレイ

展示されている航空機
7

航空機

オルリック・エアロバティック・チームが飛行したすべてのタイプ

航空機 によって構築されました 年 番号 注記
PZL ワルシャワ オケンチェ PZL-130TC-I オルリク PZL 1998年~2012年 9 2003年には9機のTC-I型機が飛行し、2007年から2012年にかけては5機のTC-I型機と2機のTC-II型機が併用された。.
PZL ワルシャワ オケンチェ PZL-130TC-II オルリク PZL 2007年以来 7 2007年当時の2機のTC-II編隊。2013年当時のTC-IIに搭乗した全チーム。.

で知られているのは

オルリック・エアロバティック・チームが知られていること

  • 1998年7月、フェアフォードで開催されたロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーで国際デビューを果たした(dlapilota.pl; AirSHOW Radom)。.
  • 2003年に9機のPZL-130TC-Iオルリクを編隊飛行させた(dlapilota.pl)。.
  • 1998年から2005年の活動停止までの間に、49回の航空ショーが開催され、そのうち20回は海外で開催された(dlapilota.pl)。.
  • 2013年にPZL-130TC-IIに完全に再装備された(dlapilota.pl)。.
  • 2025年ラドム国際航空ショー(AirSHOW Radom)の公式アンバサダー。.

パイロットたち

オルリック・エアロバティック・チームのリーダーは誰ですか?

  • ミハウ・ヤブロンスキ少佐 ・チームリーダー、2025年シーズン

タイムライン

オルリック・エアロバティック・チーム、年ごとに

1998

フェアフォードで開催されるエアタトゥーへの招待を受け、ラドムでチームが結成された。

1998

英国空軍フェアフォード基地で開催されたロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーでの初の国際展示

2001

ラドム訓練センター内の独立した飛行隊となり、航空機数は7機に増える。

2003

PZL-130TC-I オルリックス9機が編隊飛行する。

2005

49回の航空ショーの後、軍当局によって活動が停止された。

2007

アルカディウシュ・レシニエフスキ中佐率いるチームは、7機の航空機で復活した。

2013

全編がPZL-130TC-IIに改造された

2023

ラドムでの展示飛行中に、チームの航空機2機が空中接触。両機とも無事に着陸。

2025

エアショー・ラドム2025の公式アンバサダーに任命されたが、8月28日のF-16墜落事故を受けてショーは中止となった。


事故

こんなに近くを飛ぶのにかかる費用

展示飛行は、最も高度な操縦技術を要する飛行の一つです。以下は、記録に残っている事故とその調査結果です。.

2023

PZL-130TC-II Orlik 2丁。. ワルシャワ・ラドム空港の開港式典における展示飛行中に、チーム所属機2機が空中接触した。両機とも損傷を受け、飛行場に帰還。機体の一部が私有地に落下した。負傷者はなし。国家航空事故調査委員会が調査を行った。. 死者は出ていない。.


質疑応答

オルリック・エアロバティック・チームについて人々が尋ねるすべてのこと

オルリック曲技飛行チームはどのような航空機を使用していますか?
PZL-130TC-II オルリクは、ポーランド製のタンデムシート式ターボプロップ練習機である。チームは1998年から旧型のTC-Iを運用し、2013年にTC-IIに完全に切り替えた。.
オルリック・アクロバットチームの本拠地はどこですか?
ラドムにある第42航空訓練基地では、同基地のパイロットたちが飛行教官として勤務している。.
オルリックチームは、何機の航空機を操縦するのですか?
2011年以降は7機が標準となっている。1998年には5機で運用を開始し、2003年には9機に増えた。.
オルリック・エアロバティック・チームはいつ設立されましたか?
1998年4月、同年7月にフェアフォードで開催されたロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーでの初の国際的登場に先立って。.
オルリックチームは事故に遭ったことがありますか?
2023年4月、ラドムでの展示飛行中に、チームの航空機2機が接触した。両機とも無事に着陸し、負傷者は出なかった。.