金物からラクダまで

ボルトン・ポールは1797年にノーウィッチで金物店として創業しました。1900年代初頭にはボルトン＆ポールは大規模な総合エンジニアリング会社となり、1915年には航空機の製造を請け負い始めました。550機のFE.2bsと、第一次世界大戦中は、, 他のどのメーカーよりも多くのソッピース・キャメルを製造している。. ジョン・ダドリー・ノース率いる設計事務所が設立され、戦間期には一連の爆撃機や実験機を開発した。航空業界が低迷していた1934年、航空機部門はボルトン・ポール・エアクラフト社として売却され、1936年にはウォルバーハンプトンの新工場に移転した。この移転に伴い、ノーリッチの従業員約600人も移籍した。.

砲塔製造業者

同社の得意分野は砲塔だった。1933年に製造されたオーバーストランド爆撃機には、圧縮空気で駆動する世界初の密閉型動力砲塔が搭載されていた。その後、ボルトン・ポール社はフランスの電気油圧式4連装砲塔の設計をライセンス供与され、その砲塔はハリファックス、ハドソン、ベンチュラ、リンカーン、そして一部のリベレーター爆撃機に搭載された。また、ブラックバーン・ロックを136機、フェアリー・バラクーダを692機製造し、ウェリントン爆撃機の改造も行った。.

ディファイアントの賭け

航空省は、固定式の前方銃はなく、パイロットの後ろに4連装の銃塔があるだけの戦闘機を要求した。デファイアントは1937年8月11日に初飛行し、ダンケルク上空で第264飛行隊は8日間で48機撃墜したと主張したが、実際のドイツ軍の損失はおそらく12機から15機だった。ドイツ軍がそれを理解した途端、虐殺が始まった。1940年7月19日、第141飛行隊のデファイアント9機のうち7機がフォークストン沖で撃墜された。レーダー夜間戦闘機および標的曳航機として生まれ変わり、約1,070機が製造された。バリオル練習機が続き、1948年のターボプロップ試作機は、世界で初めて飛行した単発ターボプロップ機だった。1961年、ダウティが会社を引き継いだ。.

工場

• ノーリッチ工場 ・ノーリッチ — 1915年から1936年までここで航空機が製造された
• ウルヴァーハンプトン工場 ・ウルヴァーハンプトン — 1936年建設の新工場

人々

• ジョン・ダドリー・ノース ・チーフデザイナー — 1893年～1968年。オースティンから入社。
• セシル・フェザー ・チーフテストパイロット ― 初代ディファイアントを操縦

記録と初記録

• 世界初の密閉型動力式砲塔、オーバーシュトランド、1933年
• 世界初の単発ターボプロップ機、バリオル試作機、1948年5月17日飛行