Andersen Air Force Base
Actief (basis voor bommenwerpers en tankvliegtuigen; roulerende aanwezigheid van bommenwerpers)
DienstbadgeLuchtmacht van de Verenigde Staten
HoofdcommandoLuchtmacht van de Stille OceaanAndersen Air Force Base: waarvoor het gebouwd is en wat er nu vliegt.
Andersen ligt op het noordelijke plateau van Guam en is het belangrijkste Amerikaanse vliegveld in de westelijke Stille Oceaan, voornamelijk omdat het soeverein Amerikaans grondgebied is en geen toestemming nodig heeft. Het begon in 1944 als North Field, gebouwd voor de B-29-campagne tegen Japan, en werd het lanceerplatform voor Arc Light en Linebacker II, de B-52-offensieven tegen Noord-Vietnam — op het hoogtepunt in 1972 stonden er meer dan 150 B-52's geparkeerd. De basis werd herbouwd na tyfoon Pamela in 1976 en opnieuw na tyfoon Karen.
Er zijn geen gevechtsvliegtuigen permanent gestationeerd. Vanaf 2004 handhaafde de luchtmacht een roulerende continue aanwezigheid van bommenwerpers op Andersen; dit werd in april 2020 beëindigd ten gunste van episodische inzet van bommenwerpereenheden vanuit het vasteland van de Verenigde Staten, een verandering die bedoeld was om de bewegingen van Amerikaanse bommenwerpers minder voorspelbaar te maken. De twee lange, parallelle landingsbanen van Andersen, de zeer grote brandstof- en munitieopslag en de ligging op ongeveer 3000 km van Taiwan maken het vliegveld cruciaal voor elk noodplan in de Stille Oceaan – en om dezelfde redenen een genoemd doelwit in Chinese raketoefeningen.
Andersen Air Force Base vanuit de lucht
Klik om te vergroten
Andersen Air Force Base heeft in de loop van haar geschiedenis snelle luchtsteun en langdurige operaties in de Indo-Pacifische regio geleverd. Nu de 36e vleugel haar 20-jarig jubileum viert, blijven we ons inzetten voor de ontwikkeling van onze luchtmachtmedewerkers en de ondersteunende infrastructuur van de basis, zodat we paraat staan wanneer het er het meest toe doet. We zijn dichter bij de plek waar het er echt toe doet. Deze basis is gebouwd om ervoor te zorgen dat troepen sneller ter plaatse kunnen zijn, eerder kunnen reageren en effectief kunnen opereren in de hele regio.
Andersen Air Force Base in cijfers
Locatie en codes
- ICAO
- PGUA
- Land
- Verenigde Staten
- Staat
- Guam
- Coördinaten
- 13.5761 N, 144.9244 O
- Hoogte
- 188 m (617 ft)
- Gebruik
- Militair
Start- en landingsbanen en faciliteiten
- Startbanen
- 2
- Aanduider
- 06L/24R
- Lengte
- 3.210 m (10.531 voet)
- Oppervlak
- Asfalt/beton
- Aanduiding 2
- 06R/24L
- Lengte
- 3.410 m (11.188 voet)
- Oppervlak
- Asfalt/beton
- Snel reactiealarm
- Geen
Commando & status
- Status
- ActiefCentrum voor bommenwerpers en tankvliegtuigen; roulerende aanwezigheid van bommenwerpers
- Operator
- Luchtmacht van de Verenigde Staten
- Geopend
- 1944
- Militair gebruik beëindigd
- —
- Commando
- 36e vleugel
- Wooneenheden
- 3 huidige, 1 voormalige
- Gebaseerde typen
- 5
Wie vliegt er vanaf Andersen Air Force Base?
- 36e vleugelLuchtmachtbasisvleugel · actief · sinds 1994
- Geen permanent toegewezen vliegtuig
- 734e LuchtmobiliteitseskaderLuchttransporteskader · actief · sinds 1992
- Geen vliegtuig toegewezen
- Inzet van de Bomber Task ForceRotatie-inzet van bommenwerpers · actief · vanaf 2020
- B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
- Continue aanwezigheid van bommenwerpers2004–2020
- B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Vliegtuigtypen die hier gestationeerd zijn
Geen permanent toegewezen vliegtuigen, geen toegewezen vliegtuigen., B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Waar staat de luchtmachtbasis Andersen om bekend?
Het grootste brandstofdepot en munitiedepot van de luchtmacht.
Andersen bestaat om dingen te huisvesten die andere bases niet kunnen. Het munitiedepot beslaat een groot deel van de basis en de voorraad vliegtuigbrandstof is de grootste van de luchtmacht. Het gaat er niet om welke vliegtuigen er gestationeerd zijn, maar om de mogelijkheid om alles wat er aankomt te bewapenen en bij te tanken.
Het basisinformatieblad vermeldt een totale oppervlakte van 14.600 hectare, waarvan 4.400 hectare bestemd is voor munitieopslag, en een capaciteit van 66 miljoen gallon vliegtuigbrandstof.
Het grootste bommenwerperpark sinds 1945.
Tijdens de inval in Zuidoost-Azië in 1972 stonden er op de landingsbaan meer B-52's dan op welke andere luchthaven dan ook sinds de Tweede Wereldoorlog. De bemanningen sliepen in tenten omdat er geen barakken meer beschikbaar waren. De gepubliceerde aantallen van de strijdkrachten op Andersen verschillen met een paar toestellen, maar ze liggen allemaal boven de 150.
In 1972 stonden er tussen de 152 en 155 B-52's geparkeerd op Andersen, langs een opstelspoor van ongeveer acht kilometer.
Binnen 82 dagen uit de jungle gehaald
North Field, zoals Andersen het noemde, werd in november 1944 opgemeten op een kalkstenen plateau bij Pati Point en in februari van het volgende jaar operationeel verklaard. Een bataljon van de genie-luchtvaart van het leger voerde het werk met de hand en met machines uit, en de twee landingsbanen die het aanlegde, zijn de twee landingsbanen die vandaag de dag nog steeds in gebruik zijn.
Het 854e Engineer Aviation Battalion heeft 847 hectare jungle ontbost en 1.231.700 kubieke meter grond verplaatst; de landmeting begon op 13 november 1944 en het veld werd op 3 februari 1945 geopend.
Een vluchtelingenstad in aanbouw
Toen Zuid-Vietnam in 1975 uiteenviel, kwam de evacuatie op Guam terecht. Andersen verbouwde een blok stalen slaapzalen tot een kamp genaamd Tin City en verwerkte daar vrijwel iedereen die naar het Amerikaanse vasteland ging.
Tussen april en november 1975 trokken meer dan 100.000 Vietnamezen door Guam; het leger registreerde er na afloop 111.919, waarvan meer dan 39.000 op de luchtmachtbasis zelf waren ondergebracht.
Een vleugel zonder vliegtuigen
De 36e Wing is een ondersteunende wing. Het beschikt niet over een gevechtseskader. De taak van de wing is het onderhouden van een landingsbaan, een platform, een ziekenhuis en een opslagplaats voor eenheden die van elders komen aanvliegen. Daarom noemt de luchtmacht Guam een platform voor machtsprojectie in plaats van een gevechtsbasis.
Op Andersen werken ongeveer 8.000 militairen, burgers en contractanten, samen met 22 huurders, en is er een platform van 7,5 miljoen vierkante voet.
Een basis in de tyfoonroute.
Andersen ligt aan de noordkant van een eiland dat vaak en hevig wordt getroffen. Karen in 1962, Paka in 1997, Pongsona in 2002 en Mawar in 2023 hebben het allemaal doorkruist, en de basis is gebouwd en geoefend vanuit de veronderstelling dat dit opnieuw zal gebeuren.
Tyfoon Mawar bereikte op 24 mei 2023 de kust als een categorie 4-tyfoon, met windsnelheden tot ongeveer 225 kilometer per uur (140 mijl per uur) gemeten bij Andersen; het vliegveld was binnen 48 uur weer operationeel.
De lange versie
01North Field: een bommenwerperbasis midden in de jungle.Lezen
Vier luchtmachtmilitairen van het 854e Engineer Aviation Battalion begonnen op 13 november 1944 met het in kaart brengen van het kalkstenen plateau bij Pati Point, vier maanden nadat de Amerikaanse troepen Guam hadden heroverd. Het bataljon, onder leiding van kolonel Herbert E. Brown Jr., was op 9 oktober vanuit Kwajalein op het eiland aangekomen. De werkzaamheden op North Field werden later in absolute aantallen opgesomd: 847 hectare jungle gekapt, 1.231.700 kubieke meter grond verplaatst, 828.000 vierkante meter asfaltbeton aangelegd, 181 Quonset-hutten en 902 houten gebouwen opgetrokken.
Op 17 januari 1945 werd het eerste asfalt aangebracht en op 3 februari werd het vliegveld officieel in gebruik genomen, toen een C-87 van de 314th Bombardment Wing landde en generaal-majoor Curtis LeMay volgde in een F-13A. Twee parallelle landingsbanen werden aangelegd van 3200 meter bij 152 meter en geasfalteerd over een lengte van 2600 meter bij 61 meter, met een uitloopstrook van 305 meter. De noordelijke baan is de huidige landingsbaan 06L/24R; de zuidelijke is 06R/24L.
Het 314e squadron bracht vier B-29-groepen mee – de 19e, 29e, 39e en 330e – en bombardeerde Tokio voor het eerst op 25 februari 1945. Op 12 april gooide sergeant Henry E. Erwin met zijn blote handen een brandende fosforbom uit zijn vliegtuig en verdiende daarmee de enige Medal of Honor die werd toegekend voor B-29-operaties. Op 7 oktober 1949 werd de basis hernoemd naar brigadegeneraal James Roy Andersen, die samen met luitenant-generaal Millard F. Harmon omkwam tijdens een vlucht boven de Stille Oceaan in februari 1945.
02Arc Light: acht jaar bombardementen vanuit GuamLezen
Op 18 juni 1965 vlogen B-52F Stratofortresses van de 7e en 320e Bombardementsvleugels vanaf Andersen op een Viet Cong-basis ten noorden van Saigon, de eerste Arc Light-missie. De verslagen van de lancering lopen uiteen: de Air Force Historical Support Division spreekt van 27 vliegtuigen, terwijl andere samenvattingen van de luchtmacht er 30 noemen. Twee van de bommenwerpers botsten in de wolken op zo'n 400 kilometer uit de kust, terwijl ze in een baan rond de kust cirkelden om tankvliegtuigen te vinden. Acht bemanningsleden kwamen om het leven voordat er ook maar één bom viel.
Arc Light werd de langste bombardementscampagne in de geschiedenis van de Amerikaanse luchtmacht, met meer dan 126.000 vluchten tussen juni 1965 en augustus 1973 vanaf Andersen, U-Tapao in Thailand en, gedurende een bepaalde periode, Kadena. Het aantal maandelijkse vluchten steeg van ongeveer 800 medio 1967 tot 1800 in februari 1968, toen de bommenwerpers ongeveer 60.000 ton aan bommen rond de marinebasis in Khe Sanh afwierpen. De laatste Arc Light-missie werd uitgevoerd op 15 augustus 1973.
Het platform raakte vol tijdens Operatie Bullet Shot, die in februari 1972 van start ging toen de bombardementen op het noorden werden hervat. Meer dan 15.000 mannen werden binnen negentig dagen tijdelijk naar Andersen gestuurd; de barakken raakten vol en de bemanningen woonden in tenten en werkten tachtig uur per week. Het resultaat was de grootste concentratie bommenwerpers waar dan ook sinds 1945, met gepubliceerde aantallen op Andersen variërend van 152 tot 155 B-52's die geparkeerd stonden langs een traject van ongeveer acht kilometer.
03Elf dagen in december 1972Lezen
Operatie Linebacker II vond plaats van 18 tot en met 29 december 1972, met een rustdag op eerste kerstdag. B-52's voerden 729 van de 741 geplande sorties uit en wierpen ongeveer 15.000 ton bommen af op de gebieden rond Hanoi en Haiphong, tegen 26 SA-2-systemen en circa 1.240 luchtdoelraketten. Andersen lanceerde 87 bommenwerpers in de openingsnacht. Het aantal vliegtuigen op Guam varieert per land, van 152 tot 155, tegenover 54 B-52D's op U-Tapao.
De derde nacht was de ergste: zes van de 99 uitgezonden bommenwerpers keerden niet terug. De luchtmacht concludeerde uiteindelijk dat er 15 B-52's waren neergeschoten, waarvan er tien in Noord-Vietnam neerstortten en vijf eerst Laos of Thailand bereikten. Negen andere waren te zwaar beschadigd bij U-Tapao om nog te kunnen vliegen. Het exacte aantal is omstreden. In eerste Amerikaanse verklaringen werd gesproken van 16, de pers kreeg te horen dat het er 17 waren en het Congres later 13. Een analyse uit 2007 van Drenkowski en Grau stelde dat het werkelijke aantal tussen de 22 en 27 lag.
Van de 92 bemanningsleden aan boord van het verloren vliegtuig werden er 26 geborgen, 33 werden krijgsgevangenen en 33 kwamen om het leven of werden nooit teruggevonden, meestal verdeeld over 25 vermisten en acht doden. Andere vliegtuigen die in de elf dagen verloren gingen, waren onder meer twee F-111A's, drie F-4's, twee A-7's, twee A-6's, een EB-66, een RA-5C en een HH-53. De Vredesakkoorden van Parijs werden op 27 januari 1973 ondertekend en 591 Amerikaanse krijgsgevangenen keerden binnen zestig dagen terug naar huis.
04Tin City: de vluchtelingenzomer van 1975Lezen
Operatie New Life liep van 23 april tot 1 november 1975 en maakte Guam tot aankomstpunt voor de uittocht uit Zuid-Vietnam. Ongeveer 2600 wezen en kinderen die onder Operatie Babylift waren geëvacueerd, waren al op 3 en 4 april via het eiland gereisd. Het legerverslag na afloop van de operatie schat het aantal Vietnamezen dat op Guam werd opgevangen en verwerkt op 111.919; Andersens eigen persvoorlichtingsdienst spreekt van meer dan 100.000, van wie ruim 39.000 op de luchtmachtbasis waren ondergebracht.
C-141 Starlifters en C-130 Hercules-vliegtuigen losten dag en nacht vracht af op de laadklep van Andersen. Stalen slaapzalen die in 1966 waren gebouwd, werden omgebouwd tot een kamp dat iedereen Tin City noemde, op een terrein dat nu wordt ingenomen door de velden rondom de Top of the Rock-club; een stenen trap is zo ongeveer het enige dat ervan overgebleven is. Bijna elke vluchteling die naar het Amerikaanse vasteland wilde, werd via de basis verwerkt.
Het grootste kamp bevond zich niet op de luchtmachtbasis. Bij Orote Point op de marinebasis Guam zetten de Seabees tenten op voor 50.000 mensen, met een piek van 39.331 bewoners. Het aantal vluchtelingen op het eiland bereikte een piek van 50.450 op 13 mei 1975 en de kampen werden op 23 oktober gesloten. Niet iedereen vertrok: 1.546 Vietnamezen vertrokken op 16 oktober vanuit Guam aan boord van het koopvaardijschip Thuong Tin 1, nadat ze hadden geëist te worden teruggestuurd naar Vietnam. De kapitein van het schip werd veroordeeld tot twaalf jaar gevangenisstraf.
05TyfoonlandLezen
Andersen ligt op een plateau zo'n 180 meter boven zeeniveau, in een van de meest tyfoongevoelige watergebieden ter wereld. Supertyfoon Karen trof Guam op 11 november 1962. De anemometer van de marine op Nimitz Hill mat een windstoot van 240 kilometer per uur, en schattingen na de storm voor het zuiden van het eiland liepen op tot 280 tot 300 kilometer per uur. Elf mensen kwamen om het leven, 95 procent van de huizen op Guam raakte beschadigd of werd verwoest, en de landingsbanen van Andersen waren onbruikbaar.
Paka trof Guam en Rota op 16 december 1997. Een warmdraadanemometer in Andersen registreerde een windvlaag van 205 knopen, ongeveer 380 kilometer per uur, wat een wereldrecord zou zijn geweest; de National Weather Service stelt echter stellig dat deze meting niet wordt ondersteund door latere analyses. Niemand op Guam of Rota kwam om het leven en de schade bedroeg meer dan 600 miljoen dollar. Supertyfoon Pongsona volgde op 8 december 2002, waarbij het noordelijke deel van het eiland zich bijna twee uur lang in het oog van de tyfoon bevond.
Tyfoon Pongsona kostte meer dan 700 miljoen dollar, verwondde 193 mensen volgens de telling van het ministerie van Volksgezondheid van Guam en eiste indirect één leven: een vrouw die door rondvliegend glas werd geraakt en een fatale hartaanval kreeg toen er geen hulp bij haar kon komen. De Doppler-radar op Andersen viel uit toen de stroom uitviel en de noodaggregaten het niet meer aankonden. Tyfoon Mawar trof het gebied op 24 mei 2023 als een categorie 4-orkaan; vliegtuigen waren al weggevlogen of in hangars gestald, er vielen geen doden en het vliegveld was binnen 48 uur weer operationeel.
06Het eiland van iemand andersLezen
Het gebied dat Andersen bezet, was Chamorro-land. Na de herovering van Guam op 21 juli 1944 nam het leger ongeveer 52.000 hectare particulier bezit in beslag, en de bezittingen liepen uiteindelijk op tot meer dan 85.000 hectare, zo'n 63 procent van het eiland. De compensatie werd berekend op basis van de grondwaarden van 1941, toegepast op de inbeslaggenomen grond in 1948, zonder rekening te houden met inflatie. Guampedia vermeldt dat 25 hectare voor 850 dollar werd gekocht, terwijl die in 1928 nog voor 750 dollar van eigenaar was gewisseld.
Een deel is teruggekeerd. De Guam Excess Lands Act van 1994 droeg de General Services Administration op om onnodig federaal eigendom kosteloos aan Guam over te dragen, en in 2011 waren vijftien eigendomsakten, die meer dan 2.767 hectare omvatten, overgedragen. De Guam Ancestral Lands Commission, opgericht in 1999, draagt grond over aan de oorspronkelijke eigenaren of hun erfgenamen. Het Ministerie van Defensie bezit nog steeds ongeveer een kwart van het eiland, zo'n 36.000 hectare, waarvan Andersens aandeel 14.600 hectare bedraagt.
De opbouw is nog niet voltooid. Marine Corps Base Camp Blaz, geactiveerd op 1 oktober 2020 en vernoemd naar brigadegeneraal Vicente Tomas Garrido Blaz, is de eerste nieuwe basis van het Korps Mariniers sinds 1952; ongeveer 5.000 mariniers verhuizen van Okinawa voor een bedrag van bijna 8,7 miljard dollar, waarvan Japan ongeveer 3,1 miljard betaalt. Andersen zal ook een deel van het Guam Defense System huisvesten, dat in augustus 2024 uit 16 locaties bestond, waarbij het eerste onderdeel in het fiscale jaar 2027 gereed zou zijn en het laatste in 2032.
Andersen Air Force Base, jaar na jaar
Japan valt Guam aan op 8 december, enkele uren na de aanval op Pearl Harbor aan de andere kant van de datumgrens, en de gouverneur van de marine geeft het eiland op 10 december over.
Op 21 juli landen Amerikaanse troepen en heroveren Guam; op 13 november beginnen landmeters van het 854e Engineer Aviation Battalion met de aanleg van North Field bij Pati Point.
North Field wordt op 3 februari operationeel verklaard en de 314e Bombardementsvleugel bombardeert Tokio voor het eerst op 25 februari.
De luchtmachtbasis North Guam wordt op 7 oktober omgedoopt tot Andersen Air Force Base; de officiële inwijdingsceremonie vindt plaats in april 1950.
B-29's van de 19th Bomb Group vertrekken vanaf Andersen binnen enkele dagen na de Noord-Koreaanse invasie in juni.
Het Strategic Air Command neemt op 1 april de volledige controle over de basis over, nadat het deze heeft overgenomen van de Far East Air Forces.
Supertyfoon Karen trof Guam op 11 november, waarbij elf mensen om het leven kwamen en 95 procent van de huizen op het eiland beschadigd of verwoest werd.
De eerste Arc Light-missie wordt op 18 juni gelanceerd; twee B-52F's botsen boven de Stille Oceaan op de terugweg, waarbij acht bemanningsleden om het leven komen.
Operatie Bullet Shot vult het platform met bommenwerpers en Linebacker II wordt ingezet van 18 tot en met 29 december.
De laatste Arc Light-missie vindt plaats op 15 augustus, acht jaar en twee maanden na de eerste.
Operatie New Life begint op 23 april; Andersen huisvest meer dan 39.000 Vietnamese vluchtelingen in een kamp genaamd Tin City.
De basis wordt op 1 oktober overgedragen van het Strategic Air Command aan de Pacific Air Forces en de 633e Air Base Wing wordt geactiveerd.
De Dertiende Luchtmacht vestigt haar hoofdkwartier op 2 december in Andersen, nadat de uitbarsting van de Mount Pinatubo de Clark Air Base sluit.
De 36th Air Base Wing neemt op 1 oktober de rol van gastheer over en zet daarmee een traditie voort van F-15-vluchten op Bitburg tot en met 30 september.
Supertyfoon Pongsona bevindt zich op 8 december boven het noorden van Guam en veroorzaakt voor meer dan 700 miljoen dollar aan schade.
Een B-2 stort neer tijdens het opstijgen op 23 februari; een B-52 stort op 21 juli in zee met zes bemanningsleden aan boord.
De continue aanwezigheid van bommenwerpers eindigt op 16 april; de naastgelegen basis Camp Blaz van het Korps Mariniers wordt op 1 oktober in gebruik genomen.
Tyfoon Mawar trof het eiland op 24 mei als een categorie 4-orkaan en het vliegveld werd binnen 48 uur heropend.
Wat is hier gebeurd?
Acht mannen sterven voordat de eerste Arc Light-bom valt.
De eerste Arc Light-aanval werd op 18 juni 1965 vanaf Andersen gelanceerd tegen een Viet Cong-basis ten noorden van Saigon. Ongeveer 400 kilometer uit de kust, nabij de gedemilitariseerde zone, botsten twee B-52F's van de 320th Bombardment Wing – serienummers 57-0047 en 57-0179 – terwijl ze in een baan rond KC-135A-tankvliegtuigen cirkelden. Vijf van de twaalf bemanningsleden aan boord van de twee vliegtuigen wisten zich met hun schietstoel te redden, en een officier overleed aan zijn verwondingen op zee. Acht manschappen kwamen om het leven. De aanval ging door en Arc Light werd nog acht jaar voortgezet.
De derde avond van Linebacker II
In de derde nacht van de campagne werden 99 B-52's ingezet tegen de gebieden rond Hanoi en Haiphong, waarvan er zes werden neergeschoten. Dit was het zwaarste verlies dat de B-52-vloot ooit in één nacht had geleden. Achteraf werd de tactiek bekritiseerd: herhaalde routes, voorspelbare bochten na het bereiken van het doelwit die het stoorpatroon verstoorden, en formaties die nacht na nacht op dezelfde hoogte vlogen naar 26 SA-2-systemen. De planning voor de daaropvolgende nachten werd aangepast. Over de gehele elf dagen concludeerde de luchtmacht dat er 15 bommenwerpers verloren waren gegaan, een cijfer waarover nog steeds discussie bestaat.
Korean Air vlucht 801 komt drie mijl te kort.
Korean Air vlucht 801, een Boeing 747-300 onderweg vanuit Seoul, stortte neer op een heuveltop nabij Nimitz Hill, ongeveer drie zeemijlen voor de landingsbaan van de burgerluchthaven van Guam. Van de 254 inzittenden kwamen er 228 ter plaatse om het leven; een passagier die op 10 oktober overleed, bracht het officiële dodental op 229. 25 mensen overleefden de crash. De National Transportation Safety Board (NTSB) concludeerde dat de gezagvoerder de niet-precisie-nadering niet adequaat had voorbereid en uitgevoerd, en dat het waarschuwingssysteem voor de minimale veilige hoogte van de luchthaven was aangepast om valse alarmen te onderdrukken en daardoor niet naar behoren functioneerde. Navy Seabees van NMCB-133 en NMCB-40 behoorden tot de eerste hulpverleners.
Supertyfoon Paka en het windrecord dat niet werd gevestigd
Het oog van Paka passeerde Guam het dichtst rond 21:00 lokale tijd. Een warmdraadanemometer op Andersen registreerde een windvlaag van 205 knopen, ongeveer 380 kilometer per uur, wat het wereldrecord voor windkracht aan het oppervlak zou hebben verbroken. De National Weather Service stelt echter dat deze meting niet wordt ondersteund door analyse achteraf, en de betrouwbaarheid van het instrument is sindsdien onderwerp van discussie. Aanhoudende winden van 100 tot 125 knopen werden gemeten in de buitenste oogwand over de noordelijke twee derde van het eiland. De schade op Guam bedroeg meer dan 600 miljoen dollar, en er vielen geen doden op Guam of Rota.
Pongsona richt zijn blik op het noorden van het eiland.
Supertyfoon Pongsona trok tussen ongeveer 16.15 en 19.30 uur lokale tijd over Guam, en het noordelijke deel van het eiland, waar Andersen zich bevindt, bleef bijna twee uur lang in het oog van de tyfoon. Op Guam werden aanhoudende winden van 232 kilometer per uur (144 mijl per uur) gemeten, met windstoten tot 288 kilometer per uur (173 mijl per uur). De schade bedroeg meer dan 700 miljoen dollar, waarmee Pongsona tot de vijf duurste tyfoons behoort die het territorium hebben getroffen. Het ministerie van Volksgezondheid van Guam registreerde 193 gewonden, voornamelijk snijwonden en botbreuken door rondvliegend puin, en één indirect dodelijk slachtoffer. De Doppler-radar op Andersen viel uit toen de stroom uitviel en de noodaggregaten de stroom niet konden leveren.
De eerste B-2 die ooit verloren ging, stortte neer tijdens het opstijgen.
De B-2A Spirit 89-0127, de Spirit of Kansas, van het 393e Bomb Squadron, 509e Bomb Wing, maakte seconden na het opstijgen vanaf Andersen een abrupte sprong, rolbeweging en gierbeweging en kon niet meer worden gestabiliseerd. Beide piloten schoten zichzelf met de schietstoel uit het vliegtuig en overleefden de crash. De onderzoekscommissie van het Air Combat Command, onder leiding van generaal-majoor Floyd L. Carpenter, concludeerde dat hevige regenval vocht had laten binnendringen in drie van de 24 luchtdatasensoren die vlak onder de romp van het vliegtuig zaten. Hierdoor kregen de vluchtbesturingscomputers een onjuiste aanvalshoek en luchtsnelheid doorgegeven. Een droogtechniek die informeel bekend was bij sommige bemanningen, was nooit officieel vastgelegd in een technische handleiding. De luchtmacht schatte de schade op 1,4 miljard dollar.
RAIDR 21 gaat op Bevrijdingsdag de zee in.
Een B-52H, met registratienummer 60-0053, vliegend als RAIDR 21 met een bemanning van het 20e en 96e Bomb Squadron op de basis Barksdale, stortte neer in de Stille Oceaan, ongeveer 30 zeemijl ten noordwesten van Apra Harbour, tijdens een fly-over boven de Bevrijdingsparade van Guam, die vijf minuten later zou plaatsvinden. Alle zes inzittenden kwamen om het leven; vier lichamen werden geborgen en twee niet. De onderzoekscommissie achtte de meest waarschijnlijke oorzaak een oncontroleerbare trim van de stabilisator, veroorzaakt door een systeemstoring, waardoor de bemanning ongeveer 34 seconden voor de inslag uit het vliegtuig werd gestoten.
Onderzoekscommissie voor ongevallen binnen de Amerikaanse luchtmacht
Een onbeheerd passagiersvliegtuig botst tegen een Frans transportvoertuig.
Een CC-150 Polaris van de Royal Canadian Air Force, met roepnaam Can Force 3149, was de dag ervoor op Andersen aangekomen om mensen en materieel op te halen van oefening Mobility Guardian 23. De volgende ochtend stond het toestel geparkeerd en onbeheerd, rolde achteruit over een gebogen pad en botste tegen een A400M van de Franse lucht- en ruimtevaartmacht. Niemand raakte gewond; beide vliegtuigen liepen ernstige schade op. Het Canadese onderzoek naar de vliegveiligheid wees uit dat er geen wielblokken waren geplaatst en dat de parkeerrem de voorgeschreven twaalf uur had overschreden. Verwachtingsbias, vermoeidheid van de bemanning en een checklist die deze omissie niet had opgemerkt, werden als bijdragende factoren genoemd.
Directie Vliegveiligheid van de Koninklijke Canadese Luchtmacht
Andersen Air Force Base en de omliggende gebieden
| Nabijgelegen basis | ICAO | Status | Gebaseerde typen |
|---|---|---|---|
| Kadena luchtmachtbasis | RODN | Actief | KC-135R Stratotanker, E-3B/C Sentry, HH-60G Pave Hawk, HH-60W Jolly Green II |
| Marineondersteuningsfaciliteit Diego Garcia | FJDG | Actief | Geen toegewezen vliegtuig, B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit |
| Vliegveld Wake Island | PWAK | Actief | Geen vliegtuig toegewezen |
Alles wat mensen vragen over Andersen Air Force Base
Waarom heeft Andersen geen eigen vliegtuigen?
Naar wie is de luchtmachtbasis Andersen vernoemd?
Heeft Andersen werkelijk meer brandstof en munitie opgeslagen dan welke andere luchtmachtbasis dan ook?
Wat was Arc Light?
Wat is er gebeurd met de continue aanwezigheid van bommenwerpers op Guam?
Hoe hevig treffen tyfoons de basis?
Hoe groot is het militaire gezag over Guam, en hoe is dat ontstaan?
Wat wordt er momenteel op Guam gebouwd?
Is Andersen Air Force Base nog steeds een actieve militaire luchtmachtbasis?
Wat is de ICAO-code van Andersen Air Force Base?
Hoe lang is de landingsbaan van de luchtmachtbasis Andersen?
Welke squadrons zijn gestationeerd op Andersen Air Force Base?
Welke vliegtuigen vlogen vroeger vanaf de Andersen Air Force Base?
MiGFlug vliegt met de L-39 Albatros vanuit Florida – dezelfde straaltrainer die de meeste luchtmachten aan de andere kant van de Koude Oorlog opleidde – en krijgt de kans om als tweede piloot mee te vliegen, inclusief acrobatische manoeuvres en zelf de besturing in handen te hebben.Je kunt vanaf deze basis niet vliegen. Je kunt wel met het straalvliegtuig vliegen.
In de omgeving van de luchtmachtbasis Andersen
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 13-09-2026.