Elke oorlog die de Slowaakse luchtmacht en haar voorgangers hebben uitgevochten
Een groot deel van de gegevens is afkomstig van de luchtmacht van de Slowaakse staat van 1939-1945, die aan de zijde van Duitsland vocht, en van de opstandelingen van 1944 die zich tegen de Slowaakse staat keerden. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat er weinig gevechten plaatsvonden.
Van de oorlog met Hongarije in 1939 tot de hedendaagse NAVO-luchtbewaking.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Slowaaks-Hongaarse Oorlogde Kleine OorlogSlovenské vzdušné zbrane | 1939 | Hongarije | Avia B-534, Letov Š-328, Aero Ap.32 | 9 | ||
|
Vloog gevechts-, verkennings- en grondaanvalvluchten tegen de Hongaarse opmars vanuit Spišská Nová Ves. De Slowaakse staat was nog maar net opgericht en de luchtmacht verloor nog steeds de Tsjechische vliegers die een groot deel van de Tsjechoslowaakse luchtmacht hadden gevormd toen Hongarije op 23 maart 1939 Oost-Slowakije binnenviel. Slowakije beschikte over ongeveer 20 Avia B-534 jachtvliegtuigen, verdeeld over twee squadrons, met slechts 12 beschikbare piloten, 20 Letov Š-328's en vijf Aero Ap.32's, voornamelijk gestationeerd op Spišská Nová Ves. Op de eerste dag werden twee B-534's neergehaald, vier zwaar beschadigd en twee piloten gedood; op 24 maart werden nog eens drie B-534's en een Š-328 neergeschoten, waarbij één piloot omkwam en één gevangen werd genomen. Die dag vielen Hongaarse bommenwerpers, waarvan volgens Wikipedia slechts ongeveer tien van de geplande 36 deelnamen, het vliegveld aan, dat echter in bedrijf bleef; 13 mensen die in de stad omkwamen, werden op 27 maart begraven. Het enige vliegtuigverlies van Hongarije was een Fiat CR.32 die door eigen kanonnen werd geraakt. Volgens Wikipedia bedroeg het totale aantal doden als gevolg van de oorlog 81, waarvan 30 soldaten. Resultaat Hongarije behield een strook oostelijk Slowakije; de gevechten eindigden op 31 maart 1939. Alle cijfers zijn afkomstig van Wikipedia, dat voornamelijk een secundaire geschiedschrijving als bron gebruikt; Slowaakse en Hongaarse beweringen zijn niet getoetst aan archieven, en de officiële standpunten van beide regeringen over de oorlog zijn niet terug te vinden in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| Invasie van Polende Slowaakse luchtmachteenheden van Operatie Fall WeissSlovenské vzdušné zbrane | 1939 | Polen | Avia B-534, Letov Š-328 | 2 | ||
|
Twee of drie squadrons, met de codenaam Ľalia (Lelie), voerden verkennings-, bombardements- en escortevluchten uit ter ondersteuning van het Duitse offensief. Slowakije sloot zich in september 1939 aan bij de Duitse invasie van Polen. De Slowaakse luchtmacht leverde twee of drie squadrons onder de codenaam Ľalia (Lelie) tussen 1 en 16 september. De B-534 jachtvliegtuigen voerden escortevluchten uit voor Duitse vliegtuigen en de Š-328's voor verkenning en lichte bombardementen. Op 6 september schoten de Avias een Pools Lublin R.XIII verkenningsvliegtuig neer, het enige Poolse vliegtuig dat aan hen werd toegeschreven; twee Slowaakse vliegtuigen gingen verloren, één door luchtafweergeschut en één bij een ongeluk. De campagne was kort en van ondergeschikt belang voor de uitkomst, maar verbond de nieuwe luchtmacht vanaf de eerste maand van de oorlog met de Duitse oorlogsmachine. Resultaat Polen werd verslagen door Duitsland en de Sovjet-Unie. In de geraadpleegde bronnen werden geen gegevens gevonden over het totale aantal uitgevoerde missies en de namen van de omgekomen bemanningsleden.
|
||||||
| OostfrontSlowaakse jachtvliegtuigeskaders onder bevel van de LuftwaffeSlovenské vzdušné zbrane | 1941–1944 | Sovjet-Unie | Avia B-534, Messerschmitt Bf 109E, Messerschmitt Bf 109Gen nog 1 | |||
|
Jachtvliegtuigeskaders vochten zij aan zij met de Luftwaffe; verkenningseenheden ondersteunden het Slowaakse leger in het veld. In de zomer van 1941 volgden twee squadrons B-534's de Duitse invasie van de Sovjet-Unie naar Oekraïne. Het artikel over de B-534's beschrijft een laag moreel en geen noemenswaardige overwinningen. De luchtmacht werd vervolgens uitgerust met Messerschmitt Bf 109E's en later Bf 109G's en keerde onder bevel van de Luftwaffe terug naar het front, inclusief de campagnes bij Stalingrad en de Kaukasus. De beste piloten behaalden in 1943 zware overwinningen: Ján Režňák, de beste Slowaakse aas, wordt gecrediteerd met 32 neergehaalde Sovjetvliegtuigen en Izidor Kovárik van het 11e Jachteskader met 28 in juli 1943; Beiden ontvingen in 1944 het Duitse Kruis in Goud. Kovárik kwam op 11 juli 1944 om het leven bij een trainingsongeluk nabij Zvolen. De campagne leverde Slowakije zijn meest succesvolle gevechtspiloten op, in dienst van een zaak die een jaar later door de eigen opstand zou worden verworpen. Resultaat De Slowaakse eenheden werden teruggetrokken toen het front instortte; veel van hun manschappen sloten zich aan bij de opstand van 1944. De eenheidsnummering, het aantal sorties en de verliezen werden niet bevestigd; de overwinningstotalen zijn de door de piloten geclaimde overwinningen en werden niet vergeleken met de Sovjetverliezen.
|
||||||
| Luchtverdediging tegen geallieerde bombardementenBratislava en West-SlowakijeSlovenské vzdušné zbrane | 1944–1945 | Verenigde Staten en Verenigd Koninkrijk | Messerschmitt Bf 109G-6 | |||
|
Slowaakse Bf 109-jagers boden weerstand tegen Amerikaanse en Britse luchtaanvallen op Slowaakse doelen. In 1944 lag Slowakije binnen het bereik van de Amerikaanse Vijftiende Luchtmacht in Italië. Op 16 juni 1944 wierpen 158 B-24 Liberators bijna 370 ton bommen af op de Apollo-olieraffinaderij in Bratislava, die ongeveer 1,3 procent van de brandstof van het Derde Rijk produceerde; tussen de 300 en 770 burgers kwamen om het leven en 80 procent van de raffinaderij werd verwoest. Verdere aanvallen troffen het vliegveld van Vajnory op 20 september 1944 en de spoorwegemplacementen en haven tot in 1945, en op 20 september 1944 vernietigde of beschadigde een aanval op Kuchyňa 41 van de 46 Duitse vliegtuigen aldaar. Wikipedia vermeldt dat de Slowaakse luchtmacht in 1944-1945 met haar Bf-109's Amerikaanse en RAF-aanvallen afweerde, maar de details van individuele onderscheppingen, inclusief de verliezen van Slowaakse piloten, konden niet worden bevestigd en worden hier niet vermeld. Resultaat De luchtaanvallen duurden voort tot maart 1945; Bratislava werd bevrijd op 4 april 1945. De data waarop intercepties zijn gemaakt en de verliezen zijn NIET geverifieerd en niet meegenomen in de analyse.
|
||||||
| Slowaakse Nationale Opstandde opstandige luchtmacht bij Tri DubySlowaakse Opstandelingenluchtmacht en het 1e Tsjechoslowaakse Jachtvliegtuigregiment | 1944 | Duitsland en Hongarije | Avia B-534, Letov Š-328, Messerschmitt Bf 109E en G-6en nog 2 | 923 | ||
|
Luchtdekking, verkenning en grondaanvallen voor het opstandelingenleger vanuit het rebellengebied. Toen de opstand op 29 augustus 1944 begon, vormden vliegers in centraal Slowakije een gecombineerd squadron van vier Avia B-534's, drie Letov Š-328's en twee Bf 109E's, later versterkt met twee Bf 109G-6's en een Fw 189. Op 2 september schoot sergeant-majoor František Cyprich met een B-534 een Ju 52-transportvliegtuig met Hongaarse markeringen neer, wat volgens Wikipedia de laatst geregistreerde luchtoverwinning door een tweedekker-jager was. Vanaf 6 september was Tri Duby de belangrijkste basis. Op 17 september vloog het 1e Tsjechoslowaakse Jachtvliegregiment, dat in de Sovjet-Unie was opgericht, met 22 La-5FN's; het oorlogsgravenbureau schrijft het regiment 561 sorties toe, 10 neergehaalde vijandelijke vliegtuigen, twee waarschijnlijke neergehaalde, zes beschadigde en tot wel 20 geraakte vliegtuigen tijdens een aanval op Piešťany. Het vliegveld vormde ook de verbinding van de opstand met de buitenwereld: Sovjet-Li-2's maakten tussen 4 september en 24 oktober 1199 starts, waarvan ongeveer 682 succesvol, waarmee de 2e Tsjechoslowaakse Luchtlandingsbrigade en 639,1 ton aan voorraden werden vervoerd. Amerikaanse vliegtuigen brachten voorraden, OSS-officieren en geëvacueerde geallieerde vliegers. Wikipedia schrijft de vernietiging van 40 Axis-vliegtuigen toe aan de luchteenheden van de opstandelingen. Rudolf Viest gaf eind oktober het bevel de overlevenden te evacueren. Resultaat De Duitse troepen sloegen de opstand neer; de luchtaanvallen eindigden op 25 oktober 1944. De 923 sorties en 40 vernietigde vliegtuigen zijn cijfers van Wikipedia voor alle luchtmachteenheden van de opstandelingen en kunnen de beweringen van het regiment omvatten; deze cijfers zijn niet gecontroleerd aan de hand van Duitse archieven. Het Tsjechische oorlogsgravenbureau telt het regiment als 22 vliegtuigen en in het Wikipedia-artikel over de opstand als 21.
|
||||||
| Tsjechoslowaakse luchtmachtoperatiesgedeelde afstamming, 1945–1992Tsjechoslowaakse luchtmacht | 1945–1992 | MiG-15, MiG-21, MiG-23en nog 1 | ||||
|
Luchtverdediging van Tsjechoslowakije binnen het Warschaupact; er werd geen oorlog uitgevochten. Van 1945 tot 1992 dienden Slowaakse vliegers in de Tsjechoslowaakse luchtmacht. De gevechtsgeschiedenis – de RAF-eskaders van 1940-1945, de 1e Tsjechoslowaakse Gemengde Luchtdivisie boven Moravië in april 1945 en de MiG-15 die op 10 maart 1953 een Amerikaanse F-84 neerhaalde nabij Merklín – wordt gedeeld met Tsjechië en is volledig beschreven op de pagina van de Tsjechische luchtmacht, waarvan de cijfers op deze pagina volgen. Na 1955 maakte de luchtmacht deel uit van het Warschaupact; na de invasie van 1968 namen Sovjet-luchtmachteenheden Sliač over tot 1990. Toen de federatie ophield te bestaan, werden de vliegtuigen ruwweg twee keer zo veel in het voordeel van Tsjechië en de 18 MiG-29A's gelijk verdeeld. Resultaat De activa werden op 1 januari 1993 verdeeld met Tsjechië. Vermeld voor de volledigheid van de stamboom; er zijn geen operaties gevonden die specifiek door Slowaakse eenheden in deze periode werden uitgevoerd. |
||||||
| NAVO-luchtbewakingnationale QRA, vervolgens geallieerde dekkingSlowaakse luchtmacht | 2004– | MiG-29AS/UBS, F-16C/D Block 70 | 0 | |||
|
MiG-29's hielden tot augustus 2022 paraat voor snelle reactie binnen de geïntegreerde NAVO-luchtverdediging; sindsdien dekken bondgenoten Slowakije terwijl de F-16-vloot zich voorbereidt. Nadat Slowakije in 2004 lid werd van de NAVO, bewaakte de gemoderniseerde MiG-29AS-vloot in Sliač het Slowaakse luchtruim als onderdeel van de geïntegreerde luchtverdediging van de NAVO. Door gebrekkige beschikbaarheid van reserveonderdelen werd de vloot op 31 augustus 2022 aan de grond gezet. Op 27 augustus 2022 ondertekenden de ministers van Defensie van Polen, Tsjechië en Slowakije, Mariusz Błaszczak, Jana Černochová en Jaroslav Naď, een overeenkomst op een Slowaakse luchtmachtbasis. Volgens deze overeenkomst zouden Tsjechische Gripens en Poolse F-16's het Slowaakse luchtruim vanaf 1 september 2022 beschermen; Hongarije en Duitsland sloten zich later aan. De regeling, die bedoeld was om te duren tot de komst van de F-16's, is inmiddels vier jaar van kracht. In mei 2026 kondigde Robert Kaliňák aan dat Slowakije zich eind 2027 wil aansluiten bij de Baltische luchtbewakingseenheid van de NAVO, doorgaans met vier vliegtuigen en 50-100 manschappen. FutureArmy verwacht dat de Slowaakse F-16's in 2027 de nationale luchtbewaking zullen overnemen. Resultaat Verder verwacht Slowakije in 2027 zijn eigen luchtbewaking te hervatten en vanaf eind 2027 troepen in de Baltische staten te stationeren. De datum waarop de Slowaakse F-16's in nationale paraatheid worden gebracht, is niet bekendgemaakt in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Ministerie van Defensie van Tsjechië, oorlogsgraven: Čs. letci ve Slovenském národním povstání22 La-5FN; 561 sorties; 10 neergehaalde vliegtuigen; piloten verloren; dezelfde bron als de Tsjechische pagina.
- Múzeum SNP: Lietadlo Li-21.199 starts, waarvan ongeveer 682 succesvol, met maximaal 2.000 mensen en 639,1 ton aan lading, tussen 4 september en 24 oktober 1944.
- FutureArmy: Od MiGov po F-16. Tridsaťtri rokov slovenského letectva (23 september 2026)Erfenis uit 1993; Russische schuld; MiG-29's; modernisering; verliezen; F-16-contract; geallieerde luchtbewaking.
- FutureArmy: Slovenské stíhačky F-16 budú chrániť Pobaltie (6 mei 2026)De inzet van luchtpolitie in het Baltische gebied is gepland vanaf eind 2027.
- The Aviationist: Slowakije neemt afscheid van de MiG-29, waardoor Fulcrum-straaljagers beschikbaar komen voor Oekraïne (31 augustus 2022)Afscheid bij SIAF; 12 vliegtuigen; 52 piloten; 20.246 vlieguren.
- VOA: Polen en Tsjechen beloven het Slowaakse luchtruim te beschermen nu MiG's uit dienst worden genomen (27 augustus 2022)Overeenkomst ondertekend door drie ministers van Defensie; 11 MiG-29's.
Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. Terug naar de Slowaakse luchtmacht.