de Havilland Australië
De eerste overzeese vestiging van De Havilland begon als een verkoop- en reparatiewerkplaats in Melbourne, bouwde meer dan duizend Tiger Moths en 212 Mosquito's tijdens de oorlog en groeide uiteindelijk uit tot de Australische afdeling van Boeing voor de productie van vliegtuigonderdelen.
de Havilland Australia: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Een verkoopkantoor wordt een fabriek.
In maart 1927 richtte de Havilland zijn eerste overzeese dochteronderneming op in Melbourne, onder leiding van Hereward de Havilland. De taak was bescheiden: de Havilland-vliegtuigen in Australië verkopen, ze bij aankomst assembleren en reserveonderdelen en reparaties leveren. In 1930 verhuisde het bedrijf naar vliegveld Mascot in Sydney en bouwde het geen vliegtuigen meer vóór de Tweede Wereldoorlog. De oorlog veranderde het bedrijf ingrijpend. Van 1940 tot 1945 produceerde DHA... 1.085 tijgermotten, samen met 87 Dragons en Moth Minors.
Tijgermotten, muggen en de veedrijver
De meest ambitieuze oorlogsopdracht van DHA was de houten Mosquito, waarvan er tussen 1943 en 1948 212 werden gebouwd. DHA produceerde in 1942 ook zijn eerste eigen ontwerp, de DHA-G1 transportzweefvliegtuig, gebouwd rond de neus van de Dragon; van de verbeterde G2 werden slechts zes exemplaren gemaakt toen de dreiging van een invasie verdween. Het derde ontwerp, de driemotorige DHA-3 Drover transportvliegtuig, maakte zijn eerste vlucht op 23 januari 1948 en er werden er 20 gebouwd. Op 29 juni 1949 vloog testpiloot Brian "Black Jack" Walker met het eerste exemplaar. de eerste van 190 in licentie gebouwde Vampire-jets, in productie tot 1960.
Hawker de Havilland en Boeing
Nadat de Havilland was overgenomen door Hawker Siddeley, werd het bedrijf in 1965 Hawker de Havilland. Het richtte zich op modificatie, revisie en onderaanneming van passagiersvliegtuigen voor Boeing, Airbus en McDonnell Douglas, kocht de Commonwealth Aircraft Corporation in 1985 en assembleerde 65 PC-9/A-trainingsvliegtuigen en 38 Black Hawks. In 2000 kocht Boeing het bedrijf en fuseerde het met ASTA; sinds 2009 is het een Hawker de Havilland-onderneming. Boeing Aerostructures Australië. Onderweg heeft het bedrijf in 1976 zestien voormalige S-2G Trackers van de Amerikaanse marine gerenoveerd voor de Koninklijke Australische Marine en landingsgestellen en hydraulische componenten gemaakt voor de Australische F/A-18 Hornets.
de Havilland Australië in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in maart 1927
- De eerste buitenlandse dochteronderneming van de Havilland, opgericht door Hereward de Havilland.
- In 1965 hernoemd tot Hawker de Havilland.
- Overgenomen door Boeing in 2000; sinds 2009 in handen van Boeing Aerostructures Australia.
Productie
- Het meest bekend om
- 1.085 tijgermotten
- 212 muggen, 190 vampieren (licentie)
- Eigen ontwerpen: DHA-G1/G2 zweefvliegtuigen en DHA-3 Drover.
- Geassembleerde PC-9/A-trainingsvliegtuigen en S-70A-9 Black Hawks.
Vandaag
- Nu
- Onderdeel van Boeing Australië
- Onderdelen voor vliegtuigen produceren in onderaanneming sinds 1970.
De Drover was het enige in eigen land geproduceerde vliegtuig met een eigen motor.
De cijfers
- Tiger Moths gebouwd
- 1,085
- Muggen gebouwd
- 212
- Vampieren bouwden
- 190 (DH.100 en DH.115)
- PC-9/A geassembleerd
- 65
- Black Hawks verzameld
- 38
Elk noemenswaardig vliegtuig van de Havilland Australia
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| de Havilland DH.82 Tiger Moth (licentie) | Hoofdtrainer | 1,085 | Gepensioneerd | ||
| de Havilland DH.94 Moth Minor (licentie) | Trainingsvliegtuig / licht vliegtuig | 41 | Gepensioneerd | ||
| de Havilland DH.84 Dragon (licentie) | Licht transport | 87 | Gepensioneerd | ||
| DHA-G1 | Prototype van een transportzweefvliegtuig | 1942 | 2 | Gepensioneerd | DHA's eerste eigen ontwerp |
| DHA-G2 | Zevenpersoons transportzweefvliegtuig | 1943 | 6 | Gepensioneerd | |
| de Havilland DH.98 Mosquito (licentie) | Multifunctioneel gevechtsvliegtuig | 212 | Gepensioneerd | ||
| DHA-3 Drover | Drie-motorig multifunctioneel transportmiddel | 1948 | 20 | Gepensioneerd | |
| de Havilland Vampire DH.100 en DH.115 (licentie) | Straaljager / trainingsvliegtuig | 1949 | 190 | Gepensioneerd | |
| Pilatus PC-9/A (licentie-assemblage) | Turboprop-trainer | 65 | In dienst | 17 afkomstig van Pilatus-kits, 48 van Australische componenten. | |
| Sikorsky S-70A-9 Black Hawk (licentieassemblage) | Hulphelikopter | 38 | Gepensioneerd | ||
| AAC Wamira | Trainerprototype | 1 | Gepensioneerd | Programma geannuleerd |
Waar de Havilland Australia bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Bankstown-werknemers • Bankstown, Sydney — Belangrijkste fabriek na de oorlog; assemblage van de Vampire, PC-9/A en Black Hawk.
- Mascotte • Sydney — Basis sinds 1930
- Vissersbocht · Melbourne — Voormalige CAC-fabriek overgenomen in 1985
Mensen
- Hereward de Havilland · oprichter
- Brian “Black Jack” Walker • Hoofdtestpiloot — Vloog met de eerste in Australië gebouwde Vampire, 1949
de Havilland Australië, jaar na jaar
DHA is opgericht in Melbourne.
Verhuist naar vliegveld Mascot, Sydney
De productie van de Tiger Moth begint.
Eerste vlucht van de DHA-G1 zweefvliegtuig
De muggenproductie begint
DHA-3 Drover eerste vlucht
Eerste in Australië gebouwde Vampire vliegt
Omgedoopt tot Hawker de Havilland
Verwerft Commonwealth Aircraft Corporation
De laatst in Australië geproduceerde PC-9/A werd geleverd.
Overgenomen door Boeing en gefuseerd met ASTA.
Omgedoopt tot Boeing Aerostructures Australia
Alles wat mensen vragen over de Havilland Australië
Hoeveel Tiger Moth-vliegtuigen heeft de Havilland Australia gebouwd?
Wat was de DHA-3 Drover?
Heeft de Havilland Australia Mosquito's gebouwd?
Wat is de Havilland Australia vandaag de dag?
Overal rondom de Havilland Australië
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.