Registro de combate da Aviação Naval da Indonésia (Puspenerbal)

Todas as operações em que a Aviação Naval Indonésia realizou voos

A Wikipédia indonésia lista a aviação naval entre as forças das operações Trikora, Dwikora e da campanha PGRS/Paraku, Seroja no Timor-Leste e as operações de segurança em Aceh, mas as fontes desta página não descrevem nenhuma missão, combate ou perda da aviação naval em nenhuma delas, portanto, nenhuma é reivindicada. As Nações Unidas nunca reconheceram a anexação do Timor-Leste pela Indonésia, que terminou após a votação de 1999. Em 2024, um caça Panther da Marinha serviu na Força-Tarefa Marítima da ONU no Líbano. Quando um número consolidado de missões ou perdas existe no registro oficial, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, o intervalo é mostrado e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, não porque os combates foram pequenos.

Da campanha na Nova Guiné Ocidental de 1961-1962 às missões de paz da ONU no Líbano.

Conflito Anos Contra Aeronave principal Missões Aeronave perdida
Operação Trikora (Nova Guiné Ocidental)a campanha de Irian OcidentalAviação da Marinha da Indonésia (ALRI) 1961–1962 Holanda Fairey Gannet AS.4 (em serviço desde 1959)

Listada na Wikipédia indonésia entre as operações da força aérea; quais aeronaves navais operaram não está documentado nas fontes consultadas.

Trikora foi a campanha de Sukarno para tomar a Nova Guiné Ocidental dos Países Baixos, apoiada por uma enorme compra de armas soviéticas que, segundo a Wikipédia, incluía 41 helicópteros Mi-4 e nove Mi-6, 22 bombardeiros Il-28 e 26 aviões Tu-16, a maioria para a força aérea. Sua ação naval mais conhecida ocorreu em 15 de janeiro de 1962, quando quatro lanchas torpedeiras indonésias, transportando cerca de 150 fuzileiros navais, foram avistadas por uma aeronave de patrulha holandesa P2V-7B Neptune no Mar de Arafura; uma lancha foi afundada e o Comodoro Yos Sudarso foi morto. A Wikipédia indonésia lista Trikora e a planejada Operação Anfíbia Jaya Wijaya entre as operações da aviação naval. Os aviões Gannet da Marinha haviam sido encomendados em janeiro de 1959, mas as fontes consultadas não descrevem uma única missão aérea naval indonésia durante a campanha, portanto, nenhuma é mencionada aqui.

Resultado O Acordo de Nova Iorque de 15 de agosto de 1962 transferiu a Nova Guiné Ocidental para a administração da ONU e, posteriormente, em 1963, para a Indonésia.

A participação da aviação naval baseia-se apenas na lista de operações da Wikipédia indonésia; os números de baixas referem-se a toda a campanha.

Voando para
Aviação da Marinha da Indonésia (ALRI)
Onde
Nova Guiné Ocidental e o Mar de Arafura
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Holanda
Aeronave
Fairey Gannet AS.4 (em serviço desde 1959)
Perdas
A Wikipédia indica perdas indonésias de 214 mortos e perdas holandesas de nove; no Mar de Arafura, em 15 de janeiro de 1962, um barco torpedeiro indonésio foi afundado e dois foram danificados. Não há registros de perdas na aviação naval.
Fontes
Wikipédia (indonésio) · Wikipédia · Wikipédia
Confronto com a Malásia (Dwikora) e a campanha PGRS/ParakuConfrontosAviação da Marinha da Indonésia (ALRI) 1963–1966 Malásia, Reino Unido e forças da Commonwealth Fairey Gannet AS.4, Ilyushin Il-28T (de 1965)

Listada na Wikipédia indonésia entre as operações da arma; nenhuma ação aeronaval foi documentada nas fontes consultadas.

A Operação Dwikora foi o confronto de Sukarno com a recém-criada federação da Malásia, travada principalmente por pequenas unidades em Bornéu e por incursões através do Estreito de Malaca. A força aérea da Marinha estava então em seu auge bélico: aviões Gannet para patrulha antissubmarino e, a partir de 1965, um esquadrão de bombardeiros torpedeiros soviéticos Il-28T em Juanda. A Wikipédia indonésia lista a Operação Dwikora e as operações posteriores PGRS/Paraku, contra guerrilheiros comunistas na fronteira de Kalimantan com Sarawak, entre suas operações. As fontes consultadas não registram nenhuma missão, combate ou perda de aeronaves navais indonésias em nenhuma das duas operações, e nada disso é alegado aqui; também não foram encontrados relatos dos lados britânico e malaio sobre a ameaça aérea naval.

Resultado O confronto terminou após a mudança de governo em Jacarta, em 1966; as operações contra os guerrilheiros do PGRS/Paraku em Kalimantan Ocidental se seguiram.

A participação da aviação naval consta apenas na lista de operações da Wikipédia indonésia.

Voando para
Aviação da Marinha da Indonésia (ALRI)
Onde
Bornéu, o Estreito de Malaca e as Ilhas Riau
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Malásia, Reino Unido e forças da Commonwealth
Aeronave
Fairey Gannet AS.4, Ilyushin Il-28T (de 1965)
Fontes
Wikipédia (indonésio) · Wikipédia · Wikipédia
Invasão e ocupação de Timor-Leste (Operação Seroja)SerojaAviação da Marinha da Indonésia 1975–1999 Fretilin e Falintil (resistência timorense)

Listada na Wikipédia indonésia entre as operações do braço armado; nenhum detalhe encontrado.

A Operação Seroja teve início com a invasão indonésia do Timor-Leste em dezembro de 1975, uma operação anfíbia e aerotransportada na qual a Marinha transportou tropas para a costa. A Wikipédia indonésia lista a Seroja entre as operações da aviação naval, que naquela época operava aeronaves de transporte, patrulha e helicópteros, em vez de aeronaves de ataque. As fontes consultadas para esta página não mencionam aeronaves navais, missões ou perdas no Timor-Leste, e nenhuma afirmação nesse sentido é feita aqui. A posição oficial da Indonésia na época era de que o Timor-Leste havia optado pela integração; as Nações Unidas nunca reconheceram a anexação, e a ocupação terminou após a votação de 1999.

Resultado A Indonésia anexou Timor-Leste em 1976, uma medida que as Nações Unidas não reconheceram; Timor-Leste votou pela independência em 1999.

A participação da aviação naval consta apenas na lista de operações da Wikipédia indonésia. A caracterização política da operação diverge entre a posição da Indonésia na época e a das Nações Unidas.

Voando para
Aviação da Marinha da Indonésia
Onde
Timor-Leste
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Fretilin e Falintil (resistência timorense)
Fontes
Wikipédia (indonésio)
Operações de segurança em Aceha insurgência de AcehAviação da Marinha da Indonésia 1976–2005 Movimento Aceh Livre (GAM)

Listada na Wikipédia indonésia entre as operações do braço armado; nenhum detalhe encontrado.

A Wikipédia indonésia lista as operações de segurança em Aceh entre as operações da aviação naval. A insurgência do Movimento Aceh Livre ocorreu de 1976 até o Acordo de Paz de Helsinque em 2005, que se seguiu ao tsunami do Oceano Índico em dezembro de 2004. As fontes consultadas para esta página não mencionam quais aeronaves navais voaram para lá, e nenhuma afirmação nesse sentido é feita aqui.

Resultado Acordo de paz entre o governo e o GAM em Helsínquia, em 2005.

A participação da aviação naval consta apenas na lista de operações da Wikipédia indonésia.

Voando para
Aviação da Marinha da Indonésia
Onde
Aceh e o norte do Estreito de Malaca
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Movimento Aceh Livre (GAM)
Fontes
Wikipédia (indonésio)
Força-Tarefa Marítima da UNIFIL, LíbanoKontingen Garuda MTFDestacamento de helicópteros Puspenerbal a bordo de corvetas indonésias 2024 AS565 MBe Panther (HS-1305) 0

Operações de paz da ONU: um helicóptero Panther embarcado em um navio da Força-Tarefa Marítima.

A Indonésia contribuiu com uma corveta equipada com um helicóptero para a Força-Tarefa Marítima da UNIFIL, a força da ONU no Líbano. A Antara informou que o contingente Garuda XXVIII-O, a bordo do KRI Diponegoro-365 com um helicóptero Panther HS-1305 do Centro de Aviação Naval, partiu de Jacarta no final de 2023, iniciou operações no início de 2024 e substituiu o KRI Frans Kaisiepo-368. O Oficial de Segurança Aérea da Missão da UNIFIL inspecionou o helicóptero em 13 de novembro de 2024 no porto de Beirute, após inspeções anteriores em janeiro e junho, e o liberou para continuar em serviço. Trata-se de uma missão de paz, não de combate.

Resultado O helicóptero passou por sua terceira inspeção da ONU em 13 de novembro de 2024 e continuou a missão.

Apenas a rotação de 2024 está documentada nas fontes consultadas; rotações anteriores da Força-Tarefa Móvel Indonésia com helicópteros não estão datadas aqui.

Voando para
Destacamento de helicópteros Puspenerbal a bordo de corvetas indonésias
Onde
Mediterrâneo Oriental ao largo do Líbano
Ao lado de
Força Interina das Nações Unidas no Líbano
Aeronave
AS565 MBe Panther (HS-1305)
Perdas
0 aeronavesNão foram relatadas perdas nas fontes contatadas.
Fontes
Antara

Nada corresponde a essa pesquisa.


Fontes e Leitura Complementar

Cada número, verificado

Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Aviação Naval Indonésia (Puspenerbal).