Praia e Laśkiewicz (Lublin)
A primeira fábrica de aviões da Polônia, uma usina de cobre e caldeiras em Lublin, aprendeu a construir aeronaves da maneira mais difícil, inventou a cauda em V e foi levada à falência pelo próprio governo.
Plage i Laśkiewicz (Lublin): a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Da extração de cobre às fábricas de aeronaves
A Plage i Laśkiewicz começou em 1860 como uma oficina em Lublin, fabricando artigos de cobre e caldeiras. Em 1920, no recém-criado Estado polonês, tornou-se... a primeira fábrica polonesa a produzir aeronaves, após uma ordem governamental de 17 de fevereiro de 1920 para a construção sob licença de caças Ansaldo Balilla e bombardeiros leves A.300. As instalações de 13 hectares empregavam cerca de 500 pessoas em 1921, mas a inexperiência era evidente: a qualidade era baixa, os acidentes numerosos, e a encomenda foi reduzida para 70 A.300 e 50 Balillas, concluídos em 1924.
Série R de Rudlicki
A fábrica aprendeu rápido. Construiu 100 bombardeiros Potez XV em 1925-1926, 150 Potez 25 em 1928-1931 e aviões de passageiros e bombardeiros Fokker F.VIIb/3m. Em meados da década de 1920, Jerzy Rudlicki tornou-se o projetista principal e a empresa começou a desenvolver seus próprios projetos Lublin, designados com a letra R de Rudlicki. O mais importante foi o avião de ligação com o exército R-XIII, o principal modelo polonês nessa função e o único Lublin produzido em massa. Uma variante experimental, o R-XIX, foi introduzida. a cauda em V, inventada por Rudlicki.
Falido pelo Estado
Os dirigentes da aviação polaca, liderados por Ludomił Rayski, queriam estatizar toda a indústria. No final de 1935, após apenas sete dos 50 hidroaviões R-XIIIF encomendados terem sido entregues, o Ministério da Guerra rescindiu o contrato sob um pretexto. A empresa faliu e foi nacionalizada como Lubelska Wytwórnia Samolotów, A LWS, que comprou 18 R-XIIIFs quase concluídos a preço de sucata e os terminou. A Plage i Laśkiewicz também fabricou carrocerias de ônibus e automóveis de 1924 a 1933.
Plage i Laśkiewicz (Lublin) em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1860
- Oficina de artigos de cobre e caldeiras em Lublin
- Primeira encomenda de aeronaves do governo polonês, 17 de fevereiro de 1920.
- Cerca de 500 funcionários em 1921.
Produção
- Mais conhecido por
- Lublin R-XIII
- 223 R-XIII construídos entre 1932 e 1935, e mais 50 após a nacionalização.
- Aeronaves Ansaldo, Potez e Fokker fabricadas sob licença
- Projetos próprios da série R, criados por Jerzy Rudlicki em 1928.
Hoje
- Agora
- Nacionalizado em 1935
- Tornou-se Lubelska Wytwórnia Samolotów (LWS)
Os números
- Funcionários
- cerca de 5001921
- Lublin R-XIII construído
- 223, mais 50 após a nacionalização.
- Potez 25 construído sob licença
- 150
- Local da fábrica
- 13 hectares, cerca de 10.000 metros quadrados de oficinas
Todas as aeronaves notáveis de Plage i Laśkiewicz (Lublin)
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Ansaldo A.300 (licença) | bombardeiro leve | 1921 | 70 | Aposentado | |
| Ansaldo A.1 Balilla (licença) | Lutador | 50 | Aposentado | ||
| Potez XV (licença) | bombardeiro leve | 100 | Aposentado | ||
| Potez 25 (licença) | Bombardeiro leve / reconhecimento | 150 | Aposentado | ||
| Fokker F.VIIb/3m (licença e variante de bombardeiro) | Avião comercial / bombardeiro | 31 | Aposentado | 11 aviões comerciais e 20 bombardeiros | |
| Lublin R-VIII | Bombardeiro / hidroavião | 1928 | 6 | Aposentado | Três deles serviram como hidroaviões navais até 1939. |
| Lublin RX | Aeronave de ligação | 1929 | 7 | Aposentado | |
| Lublin R-XIII | Ligação/observação do exército | 273 | Aposentado | 223 por Plage i Laśkiewicz mais 50 por LWS | |
| Lublin R-XIV | Treinador | 15 | Aposentado | ||
| Lublin R-XVI | Avião comercial leve / ambulância aérea | 1932 | 6 | Aposentado | Construídas como ambulâncias R-XVIb |
| Lublin R-XIX | Experimental | Aposentado | Apresentamos a cauda em V de Rudlicki | ||
| Lublin R-XX | Protótipo de hidroavião torpedeiro | 1935 | 1 | Aposentado |
Onde foi construída a Plage i Laśkiewicz (Lublin), quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Lublin funciona · Ul. Fabryczna 26, Lublin — local de 13 ha
Pessoas
- Jerzy Rudlicki • Designer principal — Projetou a série R e inventou a traseira em V
- Stanisław Cywiński • Chefe do departamento técnico, início da década de 1920
Recordes e pioneirismos
- Primeira fabricante de aeronaves polonesa
- Rabeta em V, inventada por Jerzy Rudlicki, usada pela primeira vez no R-XIX.
Plage i Laśkiewicz (Lublin), ano a ano
Fundada como uma oficina de artigos de cobre em Lublin.
Renomeada Plage i Laśkiewicz
Governo encomenda aeronaves Ansaldo fabricadas sob licença
O primeiro A.300 fabricado na Polônia voa.
Começa a produção do Potez XV
O primeiro projeto próprio, o Lublin R-VIII, voa.
A produção da série R-XIII tem início.
Contrato cancelado; falência e nacionalização como LWS
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Plage i Laśkiewicz (Lublin)
Qual foi a primeira fábrica de aviões da Polônia?
O que era o Lublin R-XIII?
Quem inventou a traseira em V?
Por que o Plage i Laśkiewicz fechou?
Perto de Plage i Laśkiewicz (Lublin)
Todos os fatos foram verificados.
Verificado em 03/10/2026.