Gigantes da indústria alçam voo

A primeira fábrica de aviões da Hungria foi fundada em Budapeste, em 1912, por dois gigantes industriais, a Ganz e a Manfred Weiss, com o apoio de um banco e do financista Camillo Castiglioni, que também ajudaria a BMW. Sem projetos próprios, começou construindo aeronaves Lohner sob licença. Seu primeiro gerente, Viktor Wittmann, havia estudado construção aeronáutica em Reims; ele morreu em maio de 1915, quando perdeu o controle de uma das aeronaves da fábrica durante um voo de demonstração.

Uma fábrica entre os carpinteiros

O primeiro local não tinha aeródromo, então as aeronaves eram transportadas para Rákosmező para montagem. A demanda em tempos de guerra logo forçou uma mudança para Albertfalva, um distrito repleto de carpinteiros — exatamente a habilidade necessária para a fabricação de aeronaves de madeira e compensado — com espaço para hangares e um campo gramado. Assim que a Hansa-Brandenburg se juntou aos proprietários, a fábrica produziu em larga escala. Brandemburgo CI Centenas de aviões de dois lugares, equipados com motores Hiero que a própria empresa fabricava.

A CI dirige-se à frente italiana.

Seu melhor projeto, o biplano de reconhecimento UFAG CI, entrou em serviço em abril de 1918 e voou com pelo menos 30 esquadrões na frente italiana. Cerca de 250 unidades foram construídas, algumas pela Phönix sob licença, e a produção continuou após o armistício. Os sobreviventes serviram na efêmera República Soviética Húngara, a Romênia capturou 20, e outros se tornaram aviões de correio.

Fábricas

• Albertfalva trabalha • Albertfalva, Budapeste — Hangares e um aeródromo de grama em um bairro de carpintaria

Pessoas

• Viktor Wittmann • Primeiro gerente, piloto de testes — Morreu em um acidente durante uma demonstração em maio de 1915
• Camillo Castiglioni · financista