Uma estreia com formação grega

A Força Aérea Polonesa criou sua equipe de demonstração aérea solo com o F-16 em 2015 na 31ª Base Aérea Tática, em Poznań-Krzesiny. Seu primeiro piloto de demonstração, o Capitão Robert “Bluto” Gałązka, foi treinado por pilotos da equipe de demonstração Zeus da Força Aérea Helênica, e sua rotina seguiu de perto o formato grego. A apresentação teve sua estreia pública no dia de portas abertas da base aérea de Łask, em 26 de setembro de 2015, voando entre 60 e 5.000 metros e atingindo até 9,5g em sua variante mais exigente, de acordo com o The Aviationist. A equipe é composta por cerca de 20 pessoas, incluindo pilotos, um comentarista e equipe de solo.

Vara de aríete, Laje e a Presa do Tigre

Gałązka foi seguido pelo Major Dominik “Zippity” Duda e, em seguida, pelo Capitão Wojciech “Ramrod” Kieczur, membro da equipe desde 2015, que estreou como piloto de demonstração em 2019 e realizou seu último voo de demonstração em 3 de abril de 2023, após 72 voos no assento dianteiro. Kieczur foi um dos criadores do Presa de Tigre, uma manobra quadrada de curvas de 90 graus executadas parcialmente invertidas, introduzida em 2021. O Major Maciej “Slab” Krakowian, instrutor em Krzesiny, foi nomeado piloto de demonstração em 26 de abril de 2023 e, em julho de 2025, ganhou o Troféu As the Crow Flies pela melhor demonstração de voo no Royal International Air Tattoo.

Radom, 28 de agosto de 2025

Em 28 de agosto de 2025, durante um ensaio para o AirSHOW Radom, o F-16C de Cracóvia entrou em uma descida íngreme sobre a pista de Radom-Sadków, não conseguiu recuperar o controle e colidiu com o solo; o piloto não ejetou e morreu. Foi a primeira perda de um F-16 da Força Aérea Polonesa desde que o modelo entrou em serviço em 2006. O show aéreo de Radom foi cancelado, a comissão estatal de acidentes aéreos e a promotoria do distrito de Varsóvia abriram investigações, e nenhuma conclusão havia sido divulgada até outubro de 2026. Não há previsão de apresentações da equipe para 2026.