Канадский автомобильный и литейный завод
Железнодорожный вагоностроительный комплекс, собранный лордом Бивербруком, который под руководством главного инженера Элси Макгилл построил около 10 процентов всех автомобилей Hurricane в Форт-Уильяме, Онтарио.
Canadian Car and Foundry: компания и самолет, прославивший ее имя.
Комбинированный железнодорожный вагон Бивербрука
Компания Canadian Car and Foundry была основана в Монреале в 1909 году и стала одним из трех промышленных объединений, созданных лордом Бивербруком. Она объединила компании Rhodes Curry из Амхерста, Canada Car из Туркота и Dominion Car and Foundry и на протяжении большей части своей истории занималась производством автомобилей. грузовые вагоны, трамваи, автобусы и лесозаготовительная техника. Во время Первой мировой войны компания занималась сборкой снарядов, потеряв свой завод в Кингсленде в результате мощного взрыва в январе 1917 года, а также строила тральщики для Франции в Форт-Уильяме.
Гоблины для Испании
Первые шаги компании в авиации в 1930-х годах были туманными. Компания CC&F по лицензии построила 52 самолета Grumman G-23, улучшенный истребитель FF-1, частично из деталей американского производства. Тридцать четыре самолета были куплены Испанской Республикой в 1937 году с использованием поддельных турецких документов, чтобы обойти американское эмбарго; остальные стали «Гоблином» на вооружении ВВС Канады. Собственная разработка компании, биплан-истребитель FDB-1 Майкла Грегора, совершил свой первый полет 17 декабря 1938 года, но прибыл как раз в тот момент, когда бипланы устарели., и был построен только один.
Ураганы Элси МакГилл
Война прославила завод в Форт-Уильяме. Под руководством главного инженера Элси Макгилл, которая добавила в конструкцию лыжи и противообледенительное оборудование, компания CC&F построила самолеты Hawker Hurricane Marks X, XI и XII. К 1943 году на заводе работало 4500 человек, половина из которых были женщинами, и они произвели Более 1400 ураганов, что составляет около 10 процентов от общего числа.. Впоследствии компания построила 834 самолета Curtiss Helldiver под маркой SBW, Harvard и два транспортных самолета Burnelli CBY-3 с несущим фюзеляжем. После войны она вернулась к железнодорожному и автобусному производству, в 1957 году присоединилась к Hawker Siddeley через AV Roe Canada и существует как завод Alstom по производству железнодорожных вагонов в Тандер-Бей.
Канадский автомобильный и литейный завод в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основан в 1909 году.
- Объединение трех компаний по производству железнодорожных вагонов в Монреале.
- Приобретен компанией Hawker Siddeley через компанию AV Roe Canada в 1957 году.
- Компания Can-Car Rail начала свою деятельность в 1983 году; позже — Bombardier, а теперь — Alstom.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Более 1400 ураганов
- 834 Curtiss SBW Helldivers
- 52 самолета Grumman G-23 Goblin
- Лицензионные самолеты Harvard; Burnelli CBY-3; Gregor FDB-1
Сегодня
- Сейчас
- Завод по производству железнодорожных вагонов Altom, Тандер-Бей
- Производство самолетов прекратилось после Второй мировой войны.
В документальном фильме Национального кинофонда Канады «Розовые женщины Севера» рассказывается о женщинах, работавших там во время войны.
Цифры
- построенные ураганы
- более 1400 (около 10 процентов от всех ураганов)
- рабочая сила военного времени
- 4500 человек, половина из них — женщины.
- Curtiss SBW Helldivers построены
- 834
- Grumman G-23 построен
- 52
- построенные троллейбусы
- 1,114
Все известные самолеты канадских автомобильных и литейных заводов.
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Grumman G-23 Goblin (лицензия) | Двухместный истребитель | 52 | Ушедший на пенсию | 34 человека отправились в Испанскую республику в 1937 году. | |
| Грегор FDB-1 | Прототип истребителя/пикающего бомбардировщика | 1938 | 1 | Ушедший на пенсию | Дизайн разработан Майклом Грегором. |
| Hawker Hurricane Mk X, XI, XII (лицензия) | Боец | более 1400 | Ушедший на пенсию | Утеплен, оснащен лыжами и противообледенительной экипировкой. | |
| Curtiss SBW Helldiver (лицензия) | Пикирующий бомбардировщик | 834 | Ушедший на пенсию | СБВ-1 — СБВ-5; некоторые переданы Королевскому флоту. | |
| Североамериканская лицензия Гарварда | Тренер | Ушедший на пенсию | Многие из них были поставлены европейским военно-воздушным силам после войны. | ||
| Грузовой погрузчик Burnelli CBY-3 Loadmaster | Транспортировка с подъемом фюзеляжа | 1944 | 2 | Ушедший на пенсию | Концепция аэродинамического профиля фюзеляжа Винсента Бурнелли |
Где компания Canadian Car and Foundry занималась производством, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- Завод в Форт-Уильяме · Форт-Уильям (ныне Тандер-Бей), Онтарио — производство истребителей Hurricane и Helldiver во время войны; сейчас здесь расположен завод по производству железнодорожных вагонов Alstom.
- Магазины Монреаля • Монреаль, Квебек — Вагоны; CBY-3 построен здесь в 1944 году.
Люди
- Элси МакГилл • Главный инженер — руководил производством и подготовкой самолета Hurricane к зиме.
- Майкл Грегор • конструктор — истребитель FDB-1
Канадский автомобильный и литейный завод, год за годом
Компания CC&F была образована в Монреале в результате слияния.
Завод по производству ракушек в Кингсленде уничтожен пожаром и взрывами.
34 истребителя G-23 проданы Испанской Республике
Первый полет Gregor FDB-1
При Элси МакГилл началось производство лицензий на проведение ураганов.
Производство данных по ураганам завершилось после более чем 1400 запусков.
Самолет Burnelli CBY-3, построенный в Монреале.
Приобретено компанией Hawker Siddeley через AV Roe Canada.
Вновь появляется как Can-Car Rail
До и после Canadian Car and Foundry
Все вопросы, которые люди задают о компании Canadian Car and Foundry.
Сколько автомобилей Hurricane построила компания Canadian Car and Foundry?
Кем была Элси МакГилл?
Что представлял собой Grumman Goblin?
Компания Canadian Car and Foundry всё ещё существует?
Вокруг канадского авто- и литейного завода
Все факты проверены.
Подтверждено 03.10.2026.