Kanada Otomobil ve Dökümhanesi

Kanada Otomobil ve Dökümhanesi

Canadian Car & Foundry Company, Limited (CC&F) · Canadian Car Company Limited · Can-Car Rail

Lord Beaverbrook tarafından bir araya getirilen ve baş mühendis Elsie MacGill'in önderliğinde Fort William, Ontario'da tüm Hurricane trenlerinin yaklaşık yüzde 10'unu üreten bir demiryolu vagonu birleştirme makinesi.

1909Kurulan
Birleştirildi Hawker Siddeley 1996'daDurum
6Kayıtlardaki uçaklar
ÜlkeKanadaKurulan1909KurucularLord Beaverbrook (birleşme)Merkez OfisMontreal; Fort William'da (şimdiki Thunder Bay), Ontario'da uçak atölyeleri.DurumBirleştirildi Hawker Siddeley 1996'da
Hikaye

Canadian Car and Foundry: Şirket ve adını duyuran uçak

Beaverbrook'un vagon birleşimi

Canadian Car and Foundry, Lord Beaverbrook tarafından kurulan üç sanayi birliğinden biri olarak 1909'da Montreal'de kuruldu. Amherst'teki Rhodes Curry, Turcot'taki Canada Car ve Dominion Car and Foundry şirketlerinin birleşmesiyle oluştu ve ömrünün büyük bölümünde otomobil üretimi yaptı. yük vagonları, tramvaylar, otobüsler ve ormancılık ekipmanları. Birinci Dünya Savaşı'nda top mermisi üretti, Ocak 1917'de Kingsland'deki fabrikasını büyük bir patlamada kaybetti ve Fort William'da Fransa için mayın tarama gemileri inşa etti.

İspanya için cinler

1930'lardaki havacılık alanındaki ilk adımları belirsizdi. CC&F, kısmen ABD yapımı parçalardan oluşan, geliştirilmiş bir FF-1 avcı uçağı olan 52 adet Grumman G-23'ü lisans altında üretti. Bunlardan 34'ü, Amerikan ambargosunu aşmak için sahte Türk kimlik belgeleri kullanılarak 1937'de İspanyol Cumhuriyeti tarafından satın alındı; geri kalanı ise RCAF hizmetinde Goblin oldu. Kendi tasarımı olan Michael Gregor'un FDB-1 çift kanatlı avcı uçağı ise 17 Aralık 1938'de ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Çift kanatlı uçakların kullanım dışı kaldığı bir dönemde geldiler., Ve bunlardan sadece bir tanesi inşa edildi.

Elsie MacGill'in Kasırgaları

Savaş, Fort William fabrikasını meşhur etti. Baş mühendis Elsie MacGill'in kayak ve buz çözme ekipmanları eklemesiyle CC&F, Hawker Hurricane Mark X, XI ve XII uçaklarını üretti. 1943 yılına gelindiğinde, yarısı kadın olmak üzere 4.500 işçisi üretim yapmıştı. 1400'den fazla kasırga, toplamın yaklaşık yüzde 10'unu oluşturuyor.. Daha sonra 834 adet Curtiss Helldiver (SBW), Harvard ve iki adet Burnelli CBY-3 kaldırma gövdeli nakliye uçağı üretti. Savaştan sonra demiryolu ve otobüs sektörüne geri döndü, 1957'de AV Roe Canada aracılığıyla Hawker Siddeley'e katıldı ve Alstom'un Thunder Bay demiryolu vagonu fabrikası olarak varlığını sürdürüyor.

Lord Beaverbrook tarafından bir araya getirilen ve baş mühendis Elsie MacGill'in önderliğinde Fort William, Ontario'da tüm Hurricane trenlerinin yaklaşık yüzde 10'unu üreten bir demiryolu vagonu birleştirme makinesi.Canadian Car and Foundry · 2026-10-03 tarihinde doğrulandı

Bir bakışta

Kanada Otomobil ve Dökümhanesi rakamlarla

Şirket

Kısacası
1909 yılında kuruldu.

  • Montreal'de üç demiryolu vagonu şirketinin birleşmesi
  • Hawker Siddeley tarafından 1957'de AV Roe Canada aracılığıyla satın alındı.
  • 1983'ten itibaren Can-Car Rail; daha sonra Bombardier, şimdi ise Alstom.

Üretme

En çok bilinen yönü
1400'den fazla Kasırga

  • 834 Curtiss SBW Helldivers
  • 52 Grumman G-23 Goblin
  • Lisanslı Harvard uçakları; Burnelli CBY-3; Gregor FDB-1

Bugün

Şimdi
Alstom vagon fabrikası, Thunder Bay

  • İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra uçak üretimi sona erdi.

NFB belgeseli "Rosies of the North", savaş zamanındaki kadın işçilerini konu alıyor.

Sayılar

Kasırgalar inşa edildi
1.400'den fazla (tüm kasırgaların yaklaşık yüzde 10'u)
Savaş dönemi işgücü
4.500 kişi, bunların yarısı kadın.
Curtiss SBW Helldivers üretildi
834
Grumman G-23 üretildi
52
Troleybüsler üretildi
1,114

uçak

Kanada Otomobil ve Dökümhanesi'nin ürettiği tüm önemli uçaklar

Uçak Rol İlk uçuş İnşa edildi Durum Not
Grumman G-23 Goblin (lisanslı) İki kişilik savaş uçağı 52 Emekli 1937'de 34 kişi İspanya Cumhuriyeti'ne gitti.
Gregor FDB-1 Savaş uçağı/dalgıç bombardıman uçağı prototipi 1938 1 Emekli Michael Gregor tarafından tasarlandı.
Hawker Hurricane Mk X, XI, XII (lisans) Savaşçı 1400'den fazla Emekli Kayak ve buz çözme ekipmanlarıyla kışa hazır hale getirildi.
Curtiss SBW Helldiver (lisans) Dalgıç bombardıman uçağı 834 Emekli SBW-1'den SBW-5'e kadar; bazıları Kraliyet Donanması'na gitti.
Kuzey Amerika Harvard (lisans) Eğitmen Emekli Birçoğu savaştan sonra Avrupa hava kuvvetlerine tedarik edildi.
Burnelli CBY-3 Yükleme Ustası Kaldırma-gövde taşımacılığı 1944 2 Emekli Vincent Burnelli'nin aerodinamik gövde konsepti

Yerler, insanlar, kayıtlar

Canadian Car and Foundry nerede kuruldu, kimler yönetti, neler başardı?

Fabrikalar

  • Fort William fabrikası • Fort William (şimdiki Thunder Bay), Ontario — Savaş zamanı Hurricane ve Helldiver üretimi; şimdi bir Alstom demiryolu vagonu fabrikası.
  • Montreal mağazaları · Montreal, Quebec — Vagonlar; CBY-3 burada 1944'te üretildi.

İnsanlar

  • Elsie MacGill • Baş mühendis — Hurricane'in üretimini ve kışa hazırlığını yönetti.
  • Michael Gregor · tasarımcı — FDB-1 savaş uçağı

Zaman çizelgesi

Kanada Otomobil ve Dökümhanesi, yıl yıl

1909

CC&F, Montreal'de birleşme yoluyla kuruldu.

1917

Kingsland'deki mermi fabrikası yangın ve patlamalar sonucu tamamen tahrip oldu.

1937

İspanya Cumhuriyeti'ne 34 adet G-23 savaş uçağı satıldı.

1938

Gregor FDB-1'in ilk uçuşu

1939

Elsie MacGill yönetiminde Hurricane lisansı üretimi başlıyor.

1943

1400'den fazla çekimden sonra Hurricane yapımı sona erdi.

1944

Burnelli CBY-3, Montreal'de üretildi.

1957

Hawker Siddeley tarafından AV Roe Canada aracılığıyla satın alındı.

1983

Can-Car Rail olarak yeniden ortaya çıkıyor



Sorular ve Cevaplar

Canadian Car and Foundry hakkında insanların sorduğu her şey

Canadian Car and Foundry kaç adet Hurricane modeli üretti?
Ontario, Fort William'da 1400'den fazla kasırga meydana geldi; bu, tüm kasırgaların yaklaşık yüzde 10'una denk geliyor.
Elsie MacGill kimdi?
CC&F'nin baş mühendisi, Hurricane üretimini yönetti ve kayaklar ile buz çözme ekipmanlarını ekledi.
Grumman Goblin neydi?
CC&F'nin lisansla ürettiği Grumman G-23 iki kişilik savaş uçağı; çoğu 1937'de Cumhuriyetçi İspanya'ya gitti.
Canadian Car and Foundry hâlâ var mı?
Thunder Bay'deki fabrikası, Alstom'un demiryolu vagonu üretim tesisi olarak varlığını sürdürüyor.



Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Doğrulama tarihi: 2026-10-03.