Kanadská automobilka a slévárna
Kombinace železničních vozů sestavená lordem Beaverbrookem, která pod vedením hlavní inženýrky Elsie MacGill vyrobila asi 10 procent všech letounů Hurricane ve Fort William v Ontariu.
Canadian Car and Foundry: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Beaverbrookův železniční vagónový kombinát
Společnost Canadian Car and Foundry byla založena v Montrealu v roce 1909 jako jedna ze tří průmyslových kombinací vytvořených lordem Beaverbrookem. Sloučila Rhodes Curry z Amherstu, Canada Car z Turcotu a Dominion Car and Foundry a po většinu své existence vyráběla... nákladní vozy, tramvaje, autobusy a lesní technika. Během první světové války montovala granáty, přičemž v lednu 1917 přišla o závod v Kingslandu při rozsáhlé explozi a ve Fort William stavěla pro Francii minolovky.
Skřeti pro Španělsko
Jeho první kroky v letectví ve 30. letech 20. století byly nejasné. Společnost CC&F na základě licence vyrobila 52 letounů Grumman G-23, vylepšených stíhaček FF-1, částečně z dílů vyrobených v USA. Třicet čtyři jich v roce 1937 zakoupila Španělská republika s použitím padělaných tureckých dokladů, aby obešla americké embargo; zbytek se stal Goblinem ve službě RCAF. Jeho vlastní konstrukce, dvouplošník FDB-1 Michaela Gregora, vzlétla 17. prosince 1938, ale dorazily právě v době, kdy se dvojplošníky staly zastaralými, a byl postaven pouze jeden.
Hurikány od Elsie MacGill
Válka proslavila závod ve Fort Williamu. Pod vedením hlavní inženýrky Elsie MacGillové, která přidala lyže a odmrazovací zařízení, postavila společnost CC&F letouny Hawker Hurricane Marks X, XI a XII. Do roku 1943 jejích 4 500 pracovníků, z nichž polovina byla ženy, vyrobilo... více než 1400 hurikánů, což je asi 10 procent z celkového počtu. Následně postavila 834 Curtiss Helldiverů jako SBW, Harvardy a dva transportní letouny Burnelli CBY-3 se zvedacím trupem. Po válce se vrátila k železniční a autobusové dopravě, v roce 1957 se prostřednictvím AV Roe Canada připojila k Hawker Siddeley a přežila jako továrna na železniční vagóny Alstom v Thunder Bay.
Kanadská automobilka a slévárna v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1909
- Sloučení tří železničních společností v Montrealu
- Získáno společností Hawker Siddeley prostřednictvím AV Roe Canada v roce 1957
- Can-Car Rail z roku 1983; později Bombardier, nyní Alstom
Výroba
- Nejznámější pro
- Více než 1 400 hurikánů
- 834 Curtiss SBW Helldivers
- 52 skřetů Grumman G-23
- Licencované Harvardy; Burnelli CBY-3; Gregor FDB-1
Dnes
- Teď
- Závod na železniční vagóny Alstom, Thunder Bay
- Výroba letadel skončila po druhé světové válce
Dokument NFB s názvem Rosies of the North zaznamenává jeho válečné pracovnice.
Čísla
- Hurikány postavené
- více než 1 400 (asi 10 procent všech hurikánů)
- Válečná pracovní síla
- 4 500, z toho polovina žen
- Postaveny Curtiss SBW Helldivers
- 834
- Postaven Grumman G-23
- 52
- Postavené trolejbusy
- 1,114
Každé významné letadlo Canadian Car and Foundry
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Grumman G-23 Goblin (licence) | Dvoumístný stíhač | 52 | V důchodu | 34 jich v roce 1937 odešlo do Španělské republiky | |
| Gregor FDB-1 | Prototyp stíhačky / střemhlavého bombardéru | 1938 | 1 | V důchodu | Navrženo Michaelem Gregorem |
| Hawker Hurricane Mk X, XI, XII (licence) | Bojovník | více než 1 400 | V důchodu | Zimní příprava s lyžemi a odmrazovacím vybavením | |
| Curtiss SBW Helldiver (licence) | střemhlavý bombardér | 834 | V důchodu | SBW-1 až SBW-5; některé pro Královské námořnictvo | |
| Severoamerický Harvard (licence) | Trenér | V důchodu | Mnoho z nich bylo po válce dodáno evropským letectvům | ||
| Burnelli CBY-3 Loadmaster | Zvedací a trupová doprava | 1944 | 2 | V důchodu | Koncept trupu aerodynamického profilu Vincenta Burnelliho |
Kde vyráběla společnost Canadian Car and Foundry, kdo ji vedl a čeho dosáhla
Továrny
- Závod ve Fort Williamu · Fort William (nyní Thunder Bay), Ontario — výroba letounů Hurricane a Helldiver za války; nyní závod na železniční vagóny Alstom
- Obchody v Montrealu · Montreal, Quebec – železniční vozy; CBY-3 zde postavené v roce 1944
Lidé
- Elsie MacGill · hlavní inženýr — vedl výrobu Hurricanu a jeho přípravu na zazimování
- Michael Gregor · konstruktér — stíhačka FDB-1
Kanadská automobilka a slévárna, rok co rok
CC&F vznikla v Montrealu sloučením
Továrna na výrobu skořápek v Kingslandu zničena požárem a výbuchy
34 stíhaček G-23 prodáno Španělské republice
První let Gregora FDB-1
Zahájení licenční produkce Hurricane pod vedením Elsie MacGill
Produkce hurikánu končí po více než 1 400
Burnelli CBY-3 postavený v Montrealu
Získáno společností Hawker Siddeley prostřednictvím AV Roe Canada
Znovu se objevuje jako Can-Car Rail
Všechno, co se lidé ptají na Canadian Car and Foundry
Kolik Hurricanů vyrobila společnost Canadian Car and Foundry?
Kdo byla Elsie MacGillová?
Co byl Grumman Goblin?
Existuje ještě Canadian Car and Foundry?
Kolem kanadské automobilky a slévárny
Každý fakt, ověřený
- Kanadská automobilka a slévárna, Wikipedie
- Kanadská automobilka a slévárna FDB-1, Wikipedie
- Grumman FF, Wikipedie
Ověřeno 2026-10-03.