Военно-воздушные силы Южного Судана
Военно-воздушные силы Южного Судана, являющиеся частью Сил обороны народа Южного Судана, были созданы формально в 2008 году и впервые приземлили свои вертолеты Ми-17 российского производства в Джубе в конце 2010 года, за шесть месяцев до обретения независимости; во время гражданской войны, начавшейся в декабре 2013 года, они закупили штурмовики Ми-24 и истребители L-39, а с 2025 года их авиаудары по Верхнему Нилу и Джонглею документируются ООН, правозащитными и медицинскими организациями, в то время как правительство никогда не публиковало информацию о том, какие самолеты они используют.
История ВВС Южного Судана: вертолеты Ми-17 до обретения независимости, боевые вертолеты в гражданской войне и авиаудары в Верхнем Ниле и Джонглее.
1983–2010: партизанская армия без авиации.
Вооруженные силы Южного Судана восходят к Народно-освободительной армии Судана (НОАС), основанной 16 мая 1983 года, когда 105-й батальон атаковал суданские армейские силы в Боре. В источниках, с которыми удалось связаться, нет сведений о военно-воздушных силах НОАС за 22 года последовавшей войны. Всеобъемлющее мирное соглашение, подписанное в Найроби 9 января 2005 года, положило конец этой войне и предоставило югу собственное правительство и армию. Через три недели после того, как Джон Гаранг стал первым вице-президентом Судана, он погиб 30 июля 2005 года вместе с шестью коллегами и семью членами экипажа из Уганды, когда президентский вертолет Ми-172 Уганды, перевозивший его из Рвакитуры, разбился на юге Судана. Официальным объяснением стала плохая видимость; президент Мусевени позже предположил, что мог быть и внешний фактор.
2010–2011: Ми-17 перед флагом
Согласно информации Википедии, Законодательное собрание Южного Судана официально создало военно-воздушные силы 24 июня 2008 года, хотя у них не было самолетов. В мае 2010 года Народно-освободительная армия Судана объявила о создании "ядерных" военно-воздушных и военно-морских сил, а в августе 2010 года заказала у Казани (Россия) вертолеты Ми-17 на сумму 1,5 миллиарда долларов США (по сообщениям, 4,75 миллиона долларов). Восемь вертолетов были поставлены в Джубу в декабре 2010 года, еще два — в январе 2011 года. Президент Сальва Киир дал старт созданию военно-воздушных сил 11 января 2011 года, в неделю проведения референдума, на котором 98,83 процента проголосовали за отделение. Южный Судан получил независимость 9 июля 2011 года. Когда в марте 2012 года разразился кризис Хеглиг с Суданом, воздушная война снова стала односторонней: суданские Ан-26, МиГ-29 и Су-25 бомбили Бентиу, Рубкону и нефтяные месторождения Юнити, а Южный Судан заявил о том, что 4 апреля 2012 года сбил МиГ-29, что Судан назвал фальсификацией. В имеющихся источниках не описываются никакие воздушные операции Южного Судана в ходе этого кризиса.
2013–2016: боевые вертолеты и истребители в гражданской войне
Гражданская война, начавшаяся в Джубе 15 декабря 2013 года, превратила вертолетные войска в боевое подразделение. Группа экспертов ООН по Южному Судану сообщила, что правительство закупило ударные вертолеты Ми-24 в начале 2014 года, и по состоянию на январь 2016 года насчитывало как минимум три боеспособных вертолета, а четвертый ожидал оплаты. Группа зафиксировала атаки Ми-24 на позиции шиллуков в районе Малакала в 2015 году, один Ми-24, находившийся на взлетно-посадочной полосе нефтяного месторождения Палоич, Ми-24 над Вау в апреле 2016 года, а также два Ми-24, которые 17 августа 2016 года пролетели около 6 км вглубь Демократической Республики Конго в погоне за силами СПЛМ/А-ИО. Местные чиновники обвинили неопознанный боевой вертолет в гибели 50 человек в Мундри-Уэст в ноябре 2015 года, однако армия не прокомментировала эту цифру. Также появились истребители L-39: армия объявила о появлении двух истребителей над Джубой в День независимости в июле 2016 года, а Комиссия задокументировала наличие L-39 фотографиями, хотя первый вице-президент в сентябре 2016 года отрицал, что Южный Судан имел какие-либо из них.
Кто их перевозил и кто оплачивал перелеты: выводы комиссии ООН.
Информация о том, как были приобретены самолеты и кто ими управлял, разнятся в разных источниках. Комиссия ООН установила, что вертолеты Ми-24 были приобретены у украинской компании «Мотор Сич» за 142,8 млн долларов США по украинской экспортной лицензии, при этом первый транш в размере 142,8 млн долларов США был проведен через Министерство нефти и горнодобывающей промышленности; она также обнаружила разведывательный самолет «Даймонд 42», эксплуатируемый на военном аэродроме Джуба с июля 2015 года, и два вертолетных ангара, законтрактованные на 16,4 млн долларов США. Журналист Питер Мартелл, как это изложено в Википедии, пишет, что Эрик Принс продал Южному Судану три вертолета Ми-24 и два L-39 с венгерскими пилотами-наемниками за 143,3 млн долларов США. Эти две версии не согласуются ни в одном из найденных источников. Правительство не опубликовало свой собственный отчет об этих покупках, а в своих ответах Комиссии в 2016 году отрицало наличие у него вертолетов L-39 вообще.
2018–2024: мирное соглашение и тихий флот
Война была официально завершена в соответствии с Соглашением о возобновлении войны от 12 сентября 2018 года, и в том же месяце армия была переименована в Народные силы обороны Южного Судана, после того как первое переименование было объявлено 16 мая 2017 года. Правительство национального единства было сформировано 22 февраля 2020 года, а в июне 2020 года генерал-майор Самсон Мабиор был назначен командующим военно-воздушными силами. В течение следующих четырех лет военно-воздушные силы редко появлялись в новостях. Группа экспертов ООН продолжала сообщать о закупках вооружений, но в ее заключительном докладе за 2023 год обсуждались бронетехника и катера, а не авиация. Правительство так и не опубликовало данные о флоте; В таблице Википедии указаны шесть Ми-24/Ми-35, семь Ми-17, два Ан-26, два L-410, два AW109 и один Boeing 727, но в справочнике FlightGlobal за 2025 год, в том виде, в котором он был прочитан, нет записи о Южном Судане, и ни одно из этих чисел не удалось проверить по официальным данным или данным IISS.
2025–2026: бомбардировки возобновляются в Верхнем Ниле и Джонглее.
Бои в Насире в марте 2025 года, во время которых 7 марта был атакован вертолет ООН, эвакуировавший солдат Сил обороны Сингапура (SSPDF), привели к возобновлению воздушных операций. Уганда направила войска по просьбе Джубы, и местные чиновники и свидетели обвинили как SSPDF, так и Уганду в ударах по Насиру, которые, по данным источников Radio Tamazuj, унесли жизни по меньшей мере 21 человека 16–17 марта. Human Rights Watch установила, что в начале марта в Насире, Лонгечуке и Уланге правительственные зажигательные средства убили по меньшей мере 58 человек, а 3 мая 2025 года в результате бомбардировки Старого Фангака, включая больницу MSF, погибли семь человек. Последовали удары в Варап и Джонглеи; в декабре 2025 года и феврале 2026 года были атакованы объекты MSF в Пиери и Ланкиене, а MSF закрыла больницу в Ланкиене, заявив, что, по мнению властей, только правительственные силы могли бомбить с воздуха. В декабре 2025 года губернатор Верхнего Нила заявил, что районы, подвергающиеся нападениям правительственных сил, "будут подвергнуты бомбардировкам". Силы обороны Южного Тихоокеана (SSPDF) не опубликовали собственного отчета об этих операциях.
Военно-воздушные силы Южного Судана в цифрах
Услуга
- Официальное название
- Военно-воздушные силы Южного СуданаНазвание, используемое в Википедии и в структуре Сил обороны ЮАР 2018 года (сухопутные войска, военно-воздушные силы, силы противовоздушной обороны, президентская гвардия). Представитель НОАК говорил о "Военно-воздушных силах НОАК" в 2016 году. Официальный сайт Сил обороны ЮАР недоступен; английский язык является официальным.
- Основан
- 24 июня 2008 г. (на бумаге); запуск состоялся 11 января 2011 г.Создан Законодательным собранием Южного Судана без самолетов; первые Ми-17 поставлены в декабре 2010 года; спущен на воду президентом Сальвой Кииром в январе 2011 года. Эти даты взяты из Википедии; ее первоисточник (архивная страница новостей авиации) не удалось прочитать.
- Часть
- Народные силы обороны Южного СуданаВ сентябре 2018 года Народно-освободительная армия Судана (НОАС) была переименована в Силы обороны Южного Судана (ССОПС), после того как 16 мая 2017 года было объявлено о переименовании в Силы обороны Южного Судана. Сама НОАС была основана 16 мая 1983 года.
- Штаб-квартира
- ДжубаМеждународный аэропорт Джуба (HJJJ) используется совместно гражданскими службами, военными и миссией Миссии ООН по миссии в ЮАР (UNMISS); военную часть аэропорта ООН называют военным аэропортом Джуба.
- Командир
- Генерал-майор Самсон Мабиор (назначен в июне 2020 года)Не подтверждено, что он останется на своем посту в 2026 году; Википедия указывает, что Джеймс Конг Конг занимал эту должность с декабря 2017 года.
- Главнокомандующий
- Президент Сальва Киир МаярдитГлавнокомандующий Силами обороны Южного Судана; Южный Судан получил независимость 9 июля 2011 года.
Сила
- Персонал
- В Википедии указано "неизвестное количество сотрудников"; связаться с представителями IISS или правительства не удалось.
- Ударные вертолеты
-
- Ми-24/Ми-35 — 3–6
Источники расходятся во мнениях: по данным комиссии ООН, в январе 2016 года в строю находилось как минимум три таких вертолета, и еще один ожидался; Питер Мартелл (через Википедию) указывает на три; в перечне Википедии — шесть. Согласно местным сообщениям о полетах и ударах боевых вертолетов, они продолжали летать в 2024–2026 годах.
- Транспортные вертолеты
-
- Ми-17, Ми-172 и Ми-17В-5 — около 7 (Википедия)
- AgustaWestland AW109 — 2 (Википедия)
Десять машин были поставлены в декабре 2010 года и январе 2011 года; в каталоге Википедии указано семь, одна из которых использовалась для VIP-перевозок. Официального подсчета нет.
- самолет
-
- Антонов Ан-26 — 2
- Пусть L-410 Turbolet — 2
- Boeing 727 (VIP) — 1
Все данные взяты из Википедии; ни один из них не удалось проверить по официальным данным или данным IISS. В справочнике FlightGlobal за 2025 год, в том виде, в котором он был прочитан, нет записи о Южном Судане.
- Самолеты
- L-39: статус оспариваетсяСогласно данным Martell (через Википедию), существовало два самолета L-39; это было задокументировано комиссией ООН в 2016 году и опровергнуто правительством. В статье Википедии о служебном состоянии этот тип указан как снятый с эксплуатации, а в статье о L-39 — как все еще находящийся в эксплуатации.
- Дроны
- Сообщается, тип неизвестен.Среди летательных аппаратов, упомянутых комиссаром Фангака 3 мая 2025 года, был беспилотник, а вице-президент упомянул беспилотники 8 мая 2025 года. Тип, количество и поставщик не были опубликованы.
Инфраструктура
- Главная база
- Международный аэропорт ДжубаВзлетно-посадочная полоса 13/31, 3100 м, высота 461 м (Википедия, а не AIP). Согласно данным панели ООН, контракт на строительство двух вертолетных ангаров был заключен на сумму 16,4 млн долларов США (100 000 долларов).
- Передние взлетно-посадочные полосы
-
- Палоич (Верхний Нил) — вертолет Ми-24 оставался там в 2015 году (панель ООН).
- Бор — остановка боевого корабля, октябрь 2024 года.
- Малакал — боевые операции с использованием боевых вертолетов в 2015 и 2024 годах.
Аэродромы, упомянутые в найденных источниках в связи с самолетами ВВС, не являются специализированными авиабазами; ни один из них не имеет собственной базы.
- мониторинг вооружений ООН
- Группа экспертов ООН по Южному СудануКомиссия сообщила о закупках вертолетов Ми-24, L-39 и Diamond 42 в 2016–2017 годах; в ее заключительном отчете за 2023 год ни одного вертолета не зафиксировано.
- Иностранная авиационная поддержка
- УгандаВ марте 2025 года по просьбе Южного Судана были развернуты угандийские войска (HRW); в мае 2025 года ВВС Уганды доставили гуманитарную помощь в Насир, а местные чиновники приписали некоторые удары в марте 2025 года угандийской авиации.
Как организованы ВВС Южного Судана
Военно-воздушные силы Сил обороны Южного Судана, одно из четырех родов войск, помимо сухопутных войск, сил противовоздушной обороны и президентской гвардии, имеют свой штаб и главную базу в международном аэропорту Джубы. В его арсенале три-шесть боевых вертолетов Ми-24, а также около семи транспортных вертолетов Ми-17; наличие истребителей L-39, о которых сообщала Группа экспертов ООН в 2016 году, было опровергнуто правительством, и их статус оспаривается. Правительство никогда не публиковало информацию о своем флоте, его подразделениях, а также о том, какие самолеты где базируются.
Военно-воздушные силы Южного Судана
Военно-воздушные силы Сил обороны Южного Судана, созданные официально 24 июня 2008 года и учрежденные президентом Сальвой Кииром 11 января 2011 года, имеют штаб-квартиру в Джубе. Генерал-майор Самсон Мабиор был назначен командующим ВВС в июне 2020 года; информация о его дальнейших назначениях отсутствует, поэтому неизвестно, останется ли он на этом посту в 2026 году. Президент является главнокомандующим.
Боевые вертолеты Ми-24
Согласно данным Группы экспертов ООН, покупка была совершена в начале 2014 года, при этом приобретение было отслежено до украинской компании «Мотор-Сич» за 142,8 млн долларов США; Питер Мартелл, как указано в Википедии, утверждает, что Эрик Принс продал три Ми-24 и два L-39 с венгерскими пилотами за 143 млн долларов США. Количество проданных вертолетов варьируется от трех до шести, ни одно из этих утверждений не является официальным. Группа экспертов обнаружила один вертолет, хранившийся на Палоичском нефтяном месторождении в 2015 году; сообщения об ударах боевых вертолетов поступали и в 2024–2026 годах, однако типы вертолетов не были идентифицированы.
Вертолеты Ми-17 и AW109
Первые самолеты ВВС: десять Ми-17, заказанных в Казани в августе 2010 года и поставленных в Джубу в декабре 2010 года и январе 2011 года. В каталоге Википедии указано около семи, один использовался для перевозки VIP-персон, и два AW109; ни одно из этих подсчетов не является официальным.
транспортные самолеты
В каталоге Википедии указаны два Ан-26, два L-410 и один VIP-самолет Boeing 727. Даты поставки не опубликованы, ни одно из этих чисел не удалось проверить по официальным данным или данным IISS, а в справочнике FlightGlobal за 2025 год, как он был прочитан, нет записи о Южном Судане.
Самолеты Л-39
Статус оспаривается. В 2016 году группа экспертов ООН задокументировала наличие самолетов L-39 с помощью фотографий (по словам Мартелла, их было два), а армия объявила о двух истребителях для авиашоу в честь Дня независимости в июле того же года; первый вице-президент 28 сентября 2016 года опроверг информацию о наличии таких самолетов в Южном Судане. В одной статье Википедия указывает, что этот тип самолетов снят с вооружения, а в другой — находится на службе.
Diamond DA42 и дроны
Группа экспертов ООН наблюдала за беспилотником Diamond 42 на военном аэродроме Джубы с июля 2015 года, который "обеспечивал передовые возможности комплексной воздушной разведки и целеуказания"; неизвестно, летает ли он до сих пор. Комиссар Фангака упомянул беспилотник среди самолетов, которые нанесли удар по Старому Фангаку 3 мая 2025 года, но тип, количество и поставщик не были опубликованы.
Что сегодня эксплуатируют ВВС Южного Судана
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ми-24 / Ми-35В эксплуатации | Ударный вертолет | 2014 | 3–6.
БолееПо данным комиссии ООН, в январе 2016 года в строю находилось как минимум три самолета, а четвертый ожидал оплаты; Питер Мартелл (через Википедию) указывает три; в перечне Википедии указано шесть, как Ми-35; в статье Википедии о Силах самообороны СССР говорится, что четыре были закуплены у Украины в 2015 году. Официальных данных нет. |
|||
| Ми-17, Ми-172 и Ми-17В-5В эксплуатации | Транспортный и VIP-вертолёт | 7 | 2010 | Данные Википедии о количестве поставленных единиц: десять были доставлены в 2010–2011 годах. Не подтверждено официальными источниками или IISS. | ||
| AgustaWestland AW109В эксплуатации | Легкий многоцелевой вертолет | 2 | Данные из инвентарной базы Википедии; не подтверждены. | |||
| Антонов Ан-26В эксплуатации | Транспорт | 2 | Данные из инвентарной базы Википедии; не подтверждены. | |||
| Пусть L-410 TurboletВ эксплуатации | Легкий транспорт | 2 | Данные из инвентарной базы Википедии; не подтверждены. | |||
| Boeing 727В эксплуатации | VIP-транспорт | 1 | Данные из инвентарной базы Википедии; не подтверждены. | |||
| Алмаз DA42В эксплуатации | Разведка и целеуказание | 2015 | Число не указано; данные получены в июле 2015 года. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Южного Судана.
2 типа, от Aero L-39 Albatros до Aero L-39 Albatros. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэро Л-39 Альбатрос | Учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик | 2 | 2016– | По словам Питера Мартелла (цитата из Википедии), их будет два; армия объявила о привлечении двух реактивных истребителей для воздушного парада в честь Дня независимости в июле 2016 года. | ||
| Бичкрафт 1900 | Легкий транспорт | Номер не найден. |
Откуда совершают полеты ВВС Южного Судана
Черные булавки обозначают действующие базы; ни один из перечисленных аэродромов не был закрыт. Международный аэропорт Джуба, куда в декабре 2010 года были поставлены первые вертолеты Ми-17, является единственной базой, упомянутой источниками; его военная часть делит одну взлетно-посадочную полосу с пассажирскими самолетами и миссией ООН. Малакал, Палоич и Бор — это гражданские или нефтепромысловые взлетно-посадочные полосы, упомянутые в отчетах о боевых вертолетах ВВС; в 2015 году группа экспертов ООН обнаружила в Палоиче вертолет Ми-24, предназначенный для охраны нефтяных объектов. Координаты взяты из Википедии, поскольку связаться с Управлением гражданской авиации Южного Судана не удалось.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Аэропорт БорДжонглей | HSBR | Активный | 01/191280 мгрязь | |
| Международный аэропорт ДжубаЦентральная Экватория | ХДжДжДж | Активный | 13/313100 м | |
| Аэропорт МалакалВерхний Нил | HSSM | Активный | 05/232000 м | |
| Аэропорт ПалоичВерхний Нил (округ Мелут) | HSFA | Активный | 01/192500 м |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в ВВС Южного Судана
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. В Южном Судане отсутствует информация о боевом порядке: в источниках нет названий эскадрилий или количества самолетов по базам, поэтому военно-воздушные силы в Джубе указаны как один штаб и вертолетные подразделения. Отряд Ми-24, обнаруженный комиссией ООН в Палоиче в 2015 году, указан как бывший, поскольку более поздних сообщений о нем не найдено.
- Отряд Ми-24 НОАК2015–
- Ми-24
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития ВВС Южного Судана, с 1914 года по настоящее время.
16 мая: Народно-освободительная армия Судана (НОАС) была основана в результате атаки 105-го батальона на суданские армейские силы в Боре. В период войны 1983–2005 годов авиация НОАС не упоминается.
9 января: В Найроби подписано Всеобъемлющее мирное соглашение. 30 июля: Джон Гаранг погиб вместе с 13 другими людьми в результате крушения президентского вертолета Ми-172 Уганды.
24 июня: Законодательное собрание Южного Судана официально создает военно-воздушные силы, по-прежнему без самолетов (Википедия).
Май: НОАК объявляет о создании основного состава ВВС. Август: заказаны вертолеты Ми-17 у Казани, стоимость заказа составляет 14,75 млн долларов США. Декабрь: восемь вертолетов поставлены в Джубу.
Январь: прибывают еще два Ми-17; 11 января во время референдума о независимости президент Киир создает военно-воздушные силы. 9 июля: обретение независимости.
Кризис в отношениях с Суданом: суданская авиация бомбит Бентиу и Рубкону; Южный Судан заявляет о сбитом МиГ-29 4 апреля, что Судан отрицает.
15 декабря: в Джубе начинается гражданская война. 27 декабря: Риек Мачар обвиняет угандийскую авиацию в бомбардировке его войск в Боре.
По данным Группы экспертов ООН, правительство начинает закупку ударных вертолетов Ми-24.
Вертолеты Ми-24 наносят удары по позициям оппозиции вокруг Малакала; 18 мая: правительство опровергает заявление оппозиции о том, что они сбили один из вертолетов. Июль: вертолет Diamond 42 начинает полеты из Джубы. Ноябрь: сообщается о 50 погибших в результате атаки вертолета в Мундри-Уэст.
Апрель: Ми-24 над Вау. 7–9 июля: два истребителя пролетают над Джубой в честь Дня независимости. 17 августа: два Ми-24 пересекают границу ДРК. 28 сентября: первый вице-президент отрицает наличие у Южного Судана самолетов L-39.
16 мая: объявлено о переименовании в Силы обороны Южного Судана.
12 сентября: Соглашение о возобновлении сотрудничества положило конец гражданской войне. Сентябрь: армия стала Народными силами обороны Южного Судана.
22 февраля: сформировано правительство национального единства. Июнь: генерал-майор Самсон Мабиор назначен командующим ВВС.
Июль: депутат от Верхнего Нила жалуется на ежедневные полеты боевых вертолетов над Насиром. 20 октября: боевой вертолет совершает аварийную посадку в Боре; армия это отрицает.
Март: бои в Насире, атака вертолета ООН 7 марта, авиаудары по Верхнему Нилу; развертывание угандийских войск. 3 мая: бомбардировка Старого Фангака и его больницы организации «Врачи без границ». Декабрь: удары по Пиери и Ланкиену.
3 февраля: бомба попадает в склад больницы «Врачей без границ» в Ланкиене; в апреле «Врачи без границ» закрывают больницу. Июнь: наблюдатели за соблюдением режима прекращения огня расследуют сообщения о взрыве в Паниджиаре.
Во всех войнах, в которых участвовали ВВС Южного Судана
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Кризис Хеглига 2012 В имеющихся источниках не описываются воздушные операции Южного Судана; воздушная война велась Суданом.
- Гражданская война в Южном Судане 2013–2018 Сообщается о непосредственной авиационной поддержке и атаке штурмовиков Ми-24, истребителей Л-39 и разведывательного самолета Diamond 42; также использовались транспортные самолеты Ми-17.
- Борьба между Верхним Нилом и Джонглеем 2025– По районам, контролируемым оппозицией, нанесены авиаудары боевыми вертолетами и самолетами, также сообщается об использовании беспилотников.
Кто построил флот ВВС Южного Судана?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Мил, AgustaWestland, Антонов, Боинг, Diamond Aircraft, Пусть Куновице
Бывший флот
Все вопросы, которые люди задают о ВВС Южного Судана.
Есть ли у Южного Судана военно-воздушные силы?
Каково официальное название военно-воздушных сил Южного Судана?
Какие самолеты используются в Южном Судане?
Есть ли у Южного Судана истребители?
Откуда Южный Судан взял свои боевые вертолеты Ми-24?
Участвовали ли военно-воздушные силы в гражданской войне 2013–2018 годов?
Бомбардировки больниц проводились в Южном Судане?
Выполняет ли Уганда боевые вылеты в Южном Судане?
Кто командует военно-воздушными силами Южного Судана?
Где базируются ВВС Южного Судана?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировались ВВС Южного Судана.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Группа экспертов ООН по Южному Судану: заключительный доклад, S/2016/70 (январь 2016 г.)Пункты 52, 55, 75, 78–79: атаки Ми-24 под Малакалом в 2015 году; один Ми-24, хранящийся в Палоиче под контролем штаба НОАК; как минимум три действующих Ми-24 и еще один ожидается, приобретенные у Мотор-Сича Украины за 142,8 млн. ТП4Т, первый транш в размере 21 млн. ТП4Т оплачен через Министерство нефти и горнодобывающей промышленности; разведывательный самолет Diamond 42 на военном аэродроме Джуба с июля 2015 года; два вертолетных ангара, законтрактованные на 16,4 млн. ТП4Т.
- Группа экспертов ООН по Южному Судану: доклад S/2016/963 (15 ноября 2016 г.)Пункт 49: Самолеты L-39 задокументированы фотографиями и свидетельствами очевидцев; первый вице-президент Табан Денг Гай отрицал их присутствие 28 сентября 2016 года. Пункт 12: 17 августа 2016 года два вертолета Ми-24 пересекли границу Демократической Республики Конго примерно на 6 км, атакуя позиции СПЛМ/А-ИО.
- Группа экспертов ООН по Южному Судану: заключительный доклад S/2017/326 (апрель 2017 г.)Пункт 43: наступления, поддерживаемые ударными вертолетами Ми-24, "которые правительство закупило с начала 2014 года". Содержит раздел под заголовком "Приобретение реактивных самолетов L-39", текст которого не удалось прочитать в полученном экземпляре.
- Группа экспертов ООН по Южному Судану: промежуточный доклад S/2017/979 (20 ноября 2017 г.)Пункт 36: В апреле 2016 года в городе Вау были развернуты вертолеты Ми-24; комиссия пришла к выводу, что это не произошло бы без одобрения высокопоставленных должностных лиц, включая тогдашнего начальника Генерального штаба Пола Малонга.
- Группа экспертов ООН по Южному Судану: заключительный доклад S/2023/294 (26 апреля 2023 г.)В разделе, посвященном авиации, рассматриваются бронетехника и катера; авиация и авиаудары в тексте не обсуждаются.
- Eye Radio: ВВС НОАК проведут авиашоу (7 июля 2016 г.)Представитель Народно-освободительной армии Судана (SPLA) бригадный генерал Лул Руай Коанг объявил, что с 7 по 9 июля 2016 года над Джубой в честь пятого Дня независимости пролетят два истребителя, и призвал общественность "не паниковать".
- Eye Radio: Вертолет Сил обороны Сингапура вернулся в Джубу после аварийной посадки в Боре; армия опровергает это сообщение (21 октября 2024 г.)Боевой вертолет, следовавший из Малакала в Джубу, совершил посадку на дороге Байдит в Боре 20 октября 2024 года в плохую погоду и вылетел из аэропорта Бора 21 октября; это подтвердил министр информации округа Джонглей, но опроверг представитель Сил обороны Сингапура после консультации с "нашим командующим ВВС".
- Eye Radio: Жители Насира в панике из-за ежедневного патрулирования вертолетами Сил обороны Сингапура: Мадхья-Прадеш (18 июля 2024 г.)Депутат Гатвеч Лам Пуоч о боевых вертолетах над Насиром; представитель Сил обороны Сингапура назвал их обычными полетами.
- Радио Тамазудж: ОБНОВЛЕНО: В результате авиаудара в Насире погиб 21 мирный житель (17 марта 2025 г.)По данным местных чиновников и жителей, погибло по меньшей мере 21 мирный житель; свидетели обвинили в этом Силы обороны Южной Африки (SSPDF) и угандийскую армию; связаться с представителями SSPDF не удалось.
- Eye Radio: Возобновление авиаудара в Насире привело к ранениям женщины и ребенка, подтвердил комиссар (19 марта 2025 г.)Комиссар Насира Джеймс Гатлуак Лью: 11 бомб были сброшены около 03:30 19 марта 2025 года "самолет Ан-24 из Уганды"; женщина и двухлетний ребенок получили ранения. В статье нет ответа от армии.
- Eye Radio: ООН сообщает о гибели командира Сил обороны Сингапура, нескольких солдат и сотрудников ООН в результате вертолетной атаки в Насире (7 марта 2025 г.)Заявление миссии ООН в Южном Тихом океане (UNMISS) Николаса Хейсома по поводу нападения на вертолет ООН, эвакуировавший солдат Сил обороны Южного Тихого океана из Насира.
- Eye Radio: Силы обороны Южно-Тихоокеанского региона и Народно-освободительная армия Китая в Айове обмениваются взаимными обвинениями в связи с авиаударом по Вуналиету и выводом войск из Ньямини (25 марта 2025 г.)Представитель SPLA-IO полковник Лам Пол Габриэль обвинил SSPDF в бомбардировке военного городка Вуналиет недалеко от Джубы вечером 24 марта 2025 года; представитель SSPDF заявил, что собирает информацию.
- Eye Radio: 4 погибших, 25 раненых в результате авиаударов по Фангаку, в том числе 9-месячный ребенок — Официальное сообщение (3 мая 2025 г.)Комиссар Фангака Биль Бутрос Биль: два боевых вертолета, беспилотник и самолет нанесли удар по Старому Фангаку около 04:00 3 мая 2025 года; четверо погибших и 25 раненых; аптека MSF сгорела; представитель Сил обороны Южного Судана заявил, что ответит, когда получит разрешение.
- Human Rights Watch: Всемирный доклад 2026 года, Южный СуданВыводы Human Rights Watch за 2025 год: неизбирательные воздушные бомбардировки правительственными войсками районов, контролируемых оппозицией; по меньшей мере 58 человек погибли и 17 получили серьезные ожоги от зажигательного оружия правительственных войск в Насире, Лонгечуке и Уланге в начале марта; семь человек погибли и по меньшей мере 20 получили ранения в результате бомбардировки больницы и рынка организации «Врачи без границ» в Старом Фангаке 3 мая; угандийские войска развернуты по запросу Южного Судана.
- Eye Radio: Объект организации «Врачи без границ» в Пьери, расположенный в районе Джонглей, подвергся авиаудару (4 декабря 2025 г.)Утром 3 декабря 2025 года боевой вертолет обстрелял Пьери, поразив объект организации «Врачи без границ» без жертв; также сообщалось об ударах по Ланкиену.
- Eye Radio: Гражданское общество округа Джонглей осуждает сообщения об авиаударе, в результате которого в Ньироле погибли 26 мирных жителей (30 декабря 2025 г.)Гражданская сеть штата Джонглей сообщила о гибели 26 мирных жителей, в том числе 11 детей и 10 женщин, в результате удара по Ланкиену 29 декабря 2025 года и возложила вину на Силы обороны Сингапура (SSPDF), которые не отреагировали на произошедшее.
- Eye Radio: Губернатор Доллар защищает бомбардировки и отвергает утверждения о предвзятости по этническому признаку (7 декабря 2025 г.)Губернатор Верхнего Нила Джейкоб Доллар Руот: места, где совершаются нападения на правительственные войска, "будут подвергнуты бомбардировкам"; бомбардировки не были направлены против какого-либо конкретного населенного пункта.
- Eye Radio: Авиаудар Сил обороны Сингапура по госпиталю организации «Врачи без границ» в Ланкиене, штат Джонглей (4 февраля 2026 г.)В результате забастовки, произошедшей поздно вечером 3 февраля 2026 года, был разрушен склад госпиталя организации «Врачи без границ» в Ланкиене; «Врачи без границ» заявили, что правительственные силы являются единственной вооруженной стороной, способной осуществлять воздушные атаки; правительство не прокомментировало ситуацию.
- Eye Radio: Организация «Врачи без границ» навсегда закрывает больницу Ланкиень в городе Джонглей после авиаудара в феврале (29 апреля 2026 г.)Организация «Врачи без границ» (MSF) закрыла больницу Ланкиен после 31 года работы; она не смогла независимо подтвердить свою ответственность, но заявила, что, по мнению организации, правительственные силы были единственным субъектом, обладающим возможностью воздушных бомбардировок в этом районе; по меньшей мере 12 инцидентов с применением насилия затронули MSF с начала 2025 года, и четыре больницы были закрыты.
- Eye Radio: CTSAM-VM сообщает о гибели по меньшей мере шести мирных жителей в результате недавних нарушений режима прекращения огня (23 июня 2026 г.)Орган по наблюдению за прекращением огня все еще расследовал заявления о воздушных бомбардировках в округе Паниджиар, штат Юнити.
- Eye Radio: Правительство отрицает, что сбило его боевой вертолет (18 мая 2015 г.)Оппозиционные силы заявили, что правительственный боевой вертолет сбил Малакал; министр информации Верхнего Нила и представитель SPLA это опровергли.
- Eye Radio: 50 человек погибли в результате атаки боевого вертолета в Мундри (28 ноября 2015 г.)Министр информации Западной Экватории Даниэль Эзбон: 50 погибших и более 100 раненых в результате атаки боевого вертолета в округе Мундри-Уэст; личность вертолета не установлена, армия пока не прокомментировала ситуацию.
- Eye Radio: Киир проводит перестановки среди высшего командования Сил обороны Сингапура и назначает на должность бывшего генерала НОАК (12 июня 2020 г.)Генерал-майор Самсон Мабиор назначен командующим ВВС; генерал-лейтенант Чол Тон Балок назначен заместителем начальника штаба вооруженных сил.
- Eye Radio: ‘За вами прилетят боевые вертолеты и беспилотники’, — предупреждает вице-президент Табан тех, кто препятствует мирному процессу (9 мая 2025 г.)8 мая 2025 года вице-президент Табан Денг Гай в Авериале, штат Лейкс, предупредил, что против нападающих будут использованы боевые вертолеты и беспилотники.
- Eye Radio: ВВС Уганды доставляют гуманитарную помощь в рамках совместной операции по оказанию экстренной помощи в Насире и Уланге (30 мая 2025 г.)24-25 мая 2025 года ВВС Уганды сбросили с воздуха продовольствие в Насир; самолеты Южного Судана не упоминались.
- Eye Radio: Силы обороны Сингапура наносят авиаудары на фоне роста напряженности в штате Варап (5 июня 2025 г.)5 июня 2025 года вертолет Сил обороны Сингапура (SSPDF) обстрелял вооруженную молодежь в районах Тондж-Норт и Гогриал-Ист, ранив одного человека; министр информации округа Варап, Мамер Бак, назвал это запугиванием, запрошенным правительством штата.
- FlightGlobal: Мировые военно-воздушные силы 2025Проверка на наличие Южного Судана: в полученном тексте не найдено упоминания Южного Судана, поэтому подсчет FlightGlobal не используется.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Филип Видиновски / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Воздушный волкодав из Хартфордшира, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Даниэль Эрнандес / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Анил Озтас / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Ронни Макдональд из Челмсфорда и Ларгса, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)