Zuid-Soedanese luchtmacht

Slagorde · Zuid-Soedan

Zuid-Soedanese luchtmacht

Zuid-Soedanese luchtmacht

De Zuid-Soedanese luchtmacht, de luchtmacht van de Zuid-Soedanese Volksverdedigingsmacht, werd in 2008 op papier opgericht en vloog eind 2010, zes maanden voor de onafhankelijkheid, met haar eerste Russisch gebouwde Mi-17-helikopters naar Juba. Tijdens de burgeroorlog die in december 2013 begon, kocht de luchtmacht Mi-24-gevechtshelikopters en L-39-straaljagers. Sinds 2025 zijn de luchtaanvallen van de luchtmacht in Boven-Nijl en Jonglei gedocumenteerd door de VN, mensenrechtenorganisaties en medische instellingen, terwijl de regering nooit openbaar heeft gemaakt welke vliegtuigen de luchtmacht daadwerkelijk gebruikt.

0Gevechtsvliegtuigen
4Actieve luchtbases
2008Opgericht
2Typen gepensioneerd
LandZuid-SoedanOpgericht2008StatusActiefHoofdkwartierJubaCommandantSamson Mabior
Het verhaal

Het verhaal van de Zuid-Soedanese luchtmacht: Mi-17's vóór de onafhankelijkheid, gevechtshelikopters tijdens een burgeroorlog en luchtaanvallen in Boven-Nijl en Jonglei.

1983–2010: een guerrillaleger zonder vliegtuigen

De strijdkrachten van Zuid-Soedan stammen af van het Soedanese Volksbevrijdingsleger (SPLA), dat werd opgericht op 16 mei 1983 toen Bataljon 105 Soedanese legertroepen aanviel bij Bor. Uit de geraadpleegde bronnen blijkt dat het SPLA gedurende de 22 jaar durende oorlog geen luchtmacht had. Het alomvattende vredesakkoord, ondertekend in Nairobi op 9 januari 2005, maakte een einde aan die oorlog en gaf het zuiden een eigen regering en leger. Drie weken nadat hij de eerste vicepresident van Soedan was geworden, kwam SPLA-leider John Garang op 30 juli 2005 om het leven, samen met zes collega's en zeven Oegandese bemanningsleden, toen de Oegandese presidentiële Mi-172-helikopter die hem terugbracht van Rwakitura neerstortte in Zuid-Soedan. De officiële verklaring was slecht zicht; president Museveni suggereerde later dat er mogelijk een externe factor in het spel was.

2010–2011: Mi-17's voor een vlag

Volgens Wikipedia richtte de Wetgevende Vergadering van Zuid-Soedan op 24 juni 2008 formeel een luchtmacht op, hoewel deze nog geen vliegtuigen bezat. In mei 2010 kondigde het SPLA een "kern"-luchtmacht en -marine aan en in augustus 2010 bestelde het Mi-17-helikopters in Kazan, Rusland, voor een bedrag van naar verluidt 1,4 biljoen dollar. Acht helikopters werden in december 2010 in Juba geleverd en nog twee in januari 2011. President Salva Kiir lanceerde de luchtmacht op 11 januari 2011, in de week van het referendum waarin 98,83 procent voor afscheiding stemde. Zuid-Soedan werd onafhankelijk op 9 juli 2011. Toen de Heglig-crisis met Soedan in maart 2012 uitbrak, was de luchtoorlog opnieuw eenzijdig: Soedanese An-26's, MiG-29's en Su-25's bombardeerden Bentiu, Rubkona en de olievelden van Unity, en Zuid-Soedan beweerde op 4 april 2012 een MiG-29 te hebben neergehaald, wat Soedan als een verzinsel afdeed. In de geraadpleegde bronnen worden geen Zuid-Soedanese luchtoperaties tijdens die crisis beschreven.

2013-2016: gevechtshelikopters en straaljagers in een burgeroorlog

De burgeroorlog die op 15 december 2013 in Juba begon, transformeerde de helikoptereenheid tot een gevechtsmacht. Het VN-panel van deskundigen over Zuid-Soedan meldde dat de regering vanaf begin 2014 Mi-24-aanvalshelikopters had aangeschaft en dat er in januari 2016 minstens drie operationeel waren, terwijl een vierde nog in afwachting van betaling was. Het panel registreerde Mi-24-aanvallen op Shilluk-posities rond Malakal in 2015, een Mi-24 die gestationeerd was op de landingsbaan van het olieveld in Paloich, Mi-24's boven Wau in april 2016 en twee Mi-24's die op 17 augustus 2016 ongeveer 6 km de Democratische Republiek Congo binnendrongen tijdens de achtervolging van SPLM/A-IO-strijders. Lokale functionarissen beschuldigden een niet-geïdentificeerde gevechtshelikopter van 50 doden in Mundri West in november 2015, een cijfer waar het leger geen uitspraak over deed. Ook L-39-straaljagers doken op: het leger kondigde in juli 2016, ter gelegenheid van de Onafhankelijkheidsdag, de inzet van twee straaljagers boven Juba aan, en de commissie documenteerde de aanwezigheid van L-39's met foto's, hoewel de eerste vicepresident in september 2016 ontkende dat Zuid-Soedan over dergelijke toestellen beschikte.

Wie heeft ze vervoerd en wie heeft ervoor betaald: de bevindingen van het VN-panel

Hoe de vliegtuigen werden gekocht en wie ermee vloog, wordt door verschillende bronnen verschillend verteld. Het VN-panel concludeerde dat de Mi-24's afkomstig waren van het Oekraïense bedrijf Motor Sich voor 42,8 miljoen Amerikaanse dollar, onder een Oekraïense exportvergunning, waarbij een eerste termijn van 21 miljoen Amerikaanse dollar via het Ministerie van Olie en Mijnbouw werd overgemaakt. Het panel vond ook een Diamond 42 verkenningsvliegtuig dat vanaf juli 2015 opereerde vanaf de militaire luchthaven van Juba en twee helikopterhangars waarvoor een contract was afgesloten voor 16,4 miljoen Amerikaanse dollar. De journalist Peter Martell schrijft, zoals samengevat op Wikipedia, dat Erik Prince drie Mi-24's en twee L-39's aan Zuid-Soedan verkocht, met Hongaarse huurpiloten, voor 43 miljoen Amerikaanse dollar. De twee verslagen worden in geen enkele bron met elkaar in overeenstemming gebracht. De regering heeft haar eigen verklaring over deze aankopen niet gepubliceerd en ontkende in haar antwoorden aan het panel in 2016 überhaupt L-39's te bezitten.

2018-2024: het vredesakkoord en een stille vloot

De oorlog werd formeel beëindigd door de Herziene Overeenkomst van 12 september 2018, en het leger werd in dezelfde maand omgedoopt tot de Zuid-Soedanese Volksverdedigingsmacht, na een eerste naamswijziging die al op 16 mei 2017 was aangekondigd. Op 22 februari 2020 werd een regering van nationale eenheid gevormd en in juni 2020 werd generaal-majoor Samson Mabior benoemd tot commandant van de luchtmacht. De daaropvolgende vier jaar was de luchtmacht zelden in het nieuws. Het VN-panel van deskundigen bleef rapporteren over wapenaankopen, maar in het eindrapport uit 2023 werden gepantserde voertuigen en boten besproken, niet vliegtuigen. De vloot is nooit door de regering openbaar gemaakt. De tabel op Wikipedia vermeldt zes Mi-24/Mi-35's, zeven Mi-17's, twee An-26's, twee L-410's, twee AW109's en een Boeing 727, maar de FlightGlobal-directory van 2025 bevat geen vermelding van Zuid-Soedan, en geen van deze aantallen kon worden gecontroleerd aan de hand van officiële cijfers of gegevens van het IISS.

2025-2026: bombardementen keren terug naar Boven-Nijl en Jonglei.

De gevechten in Nasir in maart 2025, waarbij op 7 maart een VN-helikopter werd aangevallen die SSPDF-soldaten evacueerde, brachten de luchtmacht weer op gang. Uganda stuurde troepen op verzoek van Juba, en lokale functionarissen en getuigen beschuldigden zowel de SSPDF als Uganda van de aanvallen op Nasir, waarbij volgens bronnen van Radio Tamazuj op 16 en 17 maart minstens 21 mensen om het leven kwamen. Human Rights Watch constateerde dat regeringswapens begin maart minstens 58 mensen in Nasir, Longechuk en Ulang hadden gedood, en dat een bombardement op 3 mei 2025 op Old Fangak, inclusief het ziekenhuis van Artsen zonder Grenzen, zeven doden eiste. Aanvallen volgden in Warrap en Jonglei; MSF-faciliteiten in Pieri en Lankien werden in december 2025 en februari 2026 getroffen, waarna MSF het ziekenhuis in Lankien sloot, omdat men aannam dat de regeringstroepen de enige partij waren die vanuit de lucht konden bombarderen. De gouverneur van Upper Nile zei in december 2025 dat gebieden die regeringstroepen aanvallen "gebombardeerd zullen worden". De SSPDF heeft geen eigen verslag van deze operaties gepubliceerd.

Volgens Wikipedia heeft de wetgevende vergadering van Zuid-Soedan op 24 juni 2008 formeel een luchtmacht opgericht, hoewel deze nog geen vliegtuigen bezat.Luchtmacht van Zuid-Soedan · geverifieerd 2026-10-01

In één oogopslag

De Zuid-Soedanese luchtmacht in aantallen

Dienst

Officiële naam
Zuid-Soedanese luchtmachtDe naam die gebruikt wordt door Wikipedia en in de structuur van de SSPDF uit 2018 (grondtroepen, luchtmacht, luchtverdedigingstroepen, presidentiële garde). De woordvoerder van de SPLA sprak in 2016 over de "SPLA-luchtmacht". Er is geen officiële website van de SSPDF bereikbaar; Engels is de officiële taal.
Opgericht
24 juni 2008 (op papier); gelanceerd op 11 januari 2011Opgericht door de wetgevende vergadering van Zuid-Soedan zonder vliegtuigen; de eerste Mi-17's werden geleverd in december 2010; gelanceerd door president Salva Kiir in januari 2011. Deze data zijn afkomstig van Wikipedia; de oorspronkelijke bron (een gearchiveerde pagina met luchtvaartnieuws) kon niet worden geraadpleegd.
Onderdeel van
Zuid-Soedanese VolksverdedigingsmachtDe SPLA werd in september 2018 hernoemd tot SSPDF, nadat op 16 mei 2017 een naamswijziging naar South Sudan Defence Forces was aangekondigd. De SPLA zelf bestaat sinds 16 mei 1983.
Hoofdkwartier
JubaDe internationale luchthaven van Juba (HJJJ) wordt gedeeld door burgerluchtvaart, het leger en UNMISS; het VN-panel noemt het militaire gedeelte Juba militaire luchthaven.
Commandant
Generaal-majoor Samson Mabior (benoemd in juni 2020)Niet bevestigd of hij in 2026 nog steeds in functie is; Wikipedia vermeldt James Kong Kong vanaf december 2017.
Opperbevelhebber
President Salva Kiir MayarditOpperbevelhebber van de SSPDF; Zuid-Soedan werd onafhankelijk op 9 juli 2011.

Kracht

Personeel
Wikipedia spreekt over "een onbekend aantal personeelsleden"; er is geen informatie van IISS of de overheid beschikbaar gekomen.
Aanvalshelikopters
  • Mil Mi-24/Mi-35 — 3–6

Bronnen spreken elkaar tegen: het VN-panel telde er in januari 2016 minstens drie operationeel en nog een in afwachting; Peter Martell (via Wikipedia) noemt er drie; Wikipedia's inventaris spreekt van zes. Volgens lokale berichten over gevechtsvluchten en luchtaanvallen zouden ze in 2024-2026 nog steeds in gebruik zijn.

Transporthelikopters
  • Mil Mi-17, Mi-172 en Mi-17V-5 — ongeveer 7 (Wikipedia)
  • AgustaWestland AW109 — 2 (Wikipedia)

Tien exemplaren werden geleverd in december 2010 en januari 2011; Wikipedia vermeldt er zeven, waarvan één voor VIP-transport. Er is geen officieel aantal.

Vliegtuig met vaste vleugels
  • Antonov An-26 — 2
  • Let L-410 Turbolet — 2
  • Boeing 727 (VIP) — 1

Alle aantallen zijn afkomstig van Wikipedia; geen enkel aantal kon worden gecontroleerd aan de hand van officiële cijfers of gegevens van het IISS. De FlightGlobal-directory voor 2025 bevat, zoals die is geraadpleegd, geen vermelding van Zuid-Soedan.

Jets
L-39: status betwistVolgens Martell (via Wikipedia) waren er twee L-39's in gebruik; dit werd in 2016 gedocumenteerd door het VN-panel, maar door de regering ontkend. In het Wikipedia-artikel over dit type vliegtuig staat dat het buiten dienst is, terwijl het artikel over de L-39 aangeeft dat het nog steeds in gebruik is.
Drones
Gemeld, type onbekendEen drone behoorde tot de vliegtuigen die de Fangak-commissaris op 3 mei 2025 beschreef, en de vicepresident verwees op 8 mei 2025 naar drones. Er is geen type, aantal of leverancier bekendgemaakt.

Infrastructuur

Hoofdbasis
Internationale luchthaven van JubaStartbaan 13/31, 3100 m, hoogte 461 m (Wikipedia, niet de AIP). Volgens het VN-panel werden er twee helikopterhangars gecontracteerd voor US$ 1,4 miljard.
Voorwaartse landingsbanen
  • Paloich (Boven-Nijl) — Mi-24 werd daar in 2015 bewaard (VN-panel)
  • Bor — tussenstop van een gevechtshelikopter, oktober 2024
  • Malakal — gevechtshelikopteroperaties 2015 en 2024

De vliegvelden die in de geraadpleegde bronnen worden genoemd, worden in verband gebracht met vliegtuigen van de luchtmacht; geen ervan is een specifieke luchtmachtbasis.

VN-wapenbewaking
VN-panel van deskundigen over Zuid-SoedanHet panel rapporteerde over de aankopen van de Mi-24, L-39 en Diamond 42 in 2016-2017; in het eindrapport van 2023 worden geen vliegtuigen vermeld.
Buitenlandse luchtsteun
OegandaOegandese troepen werden in maart 2025 op verzoek van Zuid-Soedan ingezet (HRW); de Oegandese luchtmacht voerde in mei 2025 luchttransporten met hulpgoederen uit naar Nasir, en lokale functionarissen schreven enkele aanvallen in maart 2025 toe aan Oegandese vliegtuigen.

Structuur

Hoe is de luchtmacht van Zuid-Soedan georganiseerd?

De luchtmacht van de Zuid-Soedanese Volksverdedigingsmacht, een van de vier onderdelen naast de landmacht, de luchtverdediging en de presidentiële garde, heeft haar hoofdkwartier en belangrijkste basis op de internationale luchthaven van Juba. Afhankelijk van de bron beschikt de vloot over drie tot zes Mi-24 gevechtshelikopters, naast ongeveer zeven Mi-17 transporthelikopters. De L-39 straaljagers die het VN-panel van deskundigen in 2016 documenteerde, werden door de regering ontkend en hun status is omstreden. De regering heeft nooit haar vloot, haar eenheden of de stationering van bepaalde vliegtuigen openbaar gemaakt.

SM

Generaal-majoorSamson MabiorCommandant van de luchtmacht · in functie sinds 2020
Zuid-Soedanese luchtmacht
Hoofdkwartier

Zuid-Soedanese luchtmacht

Juba

De luchtmacht van de Zuid-Soedanese Volksverdedigingsmacht, op 24 juni 2008 officieel opgericht en op 11 januari 2011 door president Salva Kiir in gebruik genomen, heeft haar hoofdkwartier in Juba. Generaal-majoor Samson Mabior werd in juni 2020 benoemd tot commandant van de luchtmacht; er is geen latere benoeming bekend, dus het is niet zeker of hij in 2026 nog steeds in functie is. De president is opperbevelhebber.

Aanvalshelikopters

Mi-24 gevechtshelikopters

Juba; Paloich in 2015

Volgens het VN-panel van deskundigen, dat de aankoop herleidde tot Motor Sich uit Oekraïne voor 42,8 miljoen dollar, werden de toestellen begin 2014 aangeschaft. Peter Martell meldt, zoals samengevat op Wikipedia, dat Erik Prince drie Mi-24's en twee L-39's met Hongaarse piloten verkocht voor 43 miljoen dollar. Het aantal toestellen varieert van drie tot zes, maar geen enkel aantal is officieel vastgesteld. Het panel vond er in 2015 één op het olieveld van Paloich; er werden opnieuw aanvallen met gevechtshelikopters gemeld in 2024-2026, zonder dat de types werden geïdentificeerd.

Transporthelikopters

Mi-17 en AW109 helikopters

Juba

De eerste vliegtuigen van de luchtmacht: tien Mi-17's, besteld in Kazan in augustus 2010 en geleverd aan Juba in december 2010 en januari 2011. Wikipedia vermeldt er ongeveer zeven, waarvan er één wordt gebruikt voor VIP-transport, en twee AW109's; geen van deze aantallen is officieel.

Vervoer

Transportvliegtuigen met vaste vleugels

Volgens de inventaris van Wikipedia staan er twee An-26's, twee L-410's en een VIP Boeing 727. Leveringsdata worden niet gepubliceerd, geen van de aantallen kon worden gecontroleerd aan de hand van officiële cijfers of gegevens van het IISS, en de FlightGlobal-directory voor 2025 bevat geen vermelding van Zuid-Soedan.

Jets

L-39 straaljagers

De status is omstreden. Het VN-panel documenteerde L-39's met foto's in 2016, twee volgens Martell, en het leger kondigde twee straaljagers aan voor de luchtshow op Onafhankelijkheidsdag in juli van dat jaar; de eerste vicepresident ontkende op 28 september 2016 dat Zuid-Soedan over dergelijke toestellen beschikte. Wikipedia vermeldt het type in het ene artikel als buiten dienst gesteld en in een ander als nog in gebruik.

Verkenning en drones

Diamond DA42 en drones

Juba (DA42, vanaf 2015)

Het VN-panel observeerde vanaf juli 2015 een Diamond 42 op de militaire luchthaven van Juba, "die geavanceerde geïntegreerde mogelijkheden voor luchtverkenning en doelbepaling bood"; of het toestel nog steeds vliegt, is niet vastgesteld. De commissaris van Fangak beschreef een drone als een van de vliegtuigen die Old Fangak op 3 mei 2025 troffen, maar er zijn geen gegevens over het type, het aantal of de leverancier bekendgemaakt.


In dienst

Wat de luchtmacht van Zuid-Soedan tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Mil Mi-24 / Mi-35In dienst Aanvalshelikopter 2014 3–6.

Meer

Het VN-panel telde in januari 2016 minstens drie operationele toestellen, met een vierde waarvoor nog betaald moest worden; Peter Martell (via Wikipedia) noemt er drie; de inventaris van Wikipedia vermeldt er zes, als Mi-35's; het SSPDF-artikel op Wikipedia zegt dat er in 2015 vier van Oekraïne zijn gekocht. Er is geen officieel cijfer.

Mil Mi-17, Mi-172 en Mi-17V-5In dienst Transport- en VIP-helikopter 7 2010 Volgens Wikipedia werden er in 2010-2011 tien exemplaren geleverd. Dit cijfer is niet bevestigd door een officiële bron of een bron bij het IISS.
AgustaWestland AW109In dienst Lichte utiliteitshelikopter 2 Inventariscijfer van Wikipedia; niet bevestigd.
Antonov An-26In dienst Vervoer 2 Inventariscijfer van Wikipedia; niet bevestigd.
Laat L-410 TurboletIn dienst Licht transport 2 Inventariscijfer van Wikipedia; niet bevestigd.
Boeing 727In dienst VIP-vervoer 1 Inventariscijfer van Wikipedia; niet bevestigd.
Diamant DA42In dienst Verkenning en doelbepaling 2015 Aantal niet vermeld; gezien vanaf juli 2015.
Mi-177
AW1092
An-262
L-4102
B7271

Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen van de Zuid-Soedanese luchtmacht zijn buiten gebruik gesteld.

2 types, van de Aero L-39 Albatros tot de Aero L-39 Albatros. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Aero L-39 Albatros Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen 2 2016– Volgens Peter Martell (via Wikipedia) waren er twee; het leger kondigde twee straaljagers aan voor de flypast op Onafhankelijkheidsdag in juli 2016.
Beechcraft 1900 Licht transport Nummer niet gevonden.

Luchtbases

Waarvandaan de luchtmacht van Zuid-Soedan vliegt

De zwarte markeringen geven actieve bases aan; geen van de vermelde vliegvelden is gesloten. De internationale luchthaven van Juba, waar in december 2010 de eerste Mi-17's werden geleverd, is de enige basis die de bronnen beschrijven. Het militaire gedeelte deelt één landingsbaan met passagiersvliegtuigen en de VN-missie. Malakal, Paloich en Bor zijn civiele landingsbanen of landingsbanen voor olievelden die worden genoemd in rapporten over de gevechtshelikopters van de luchtmacht; het VN-panel vond in 2015 een Mi-24 op Paloich die werd gebruikt om de olie-installaties te bewaken. De coördinaten zijn afkomstig van Wikipedia, aangezien de Zuid-Soedanese AIP niet bereikbaar was.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
Luchthaven BorJonglei HSBR Actief 01/191.280 mvuil
Internationale luchthaven van JubaCentraal-Equatoria HJJJ Actief 13/313.100 m
  • Luchtmacht van Zuid-Soedan (hoofdkwartier en helikoptereenheid): Mil Mi-17, Mil Mi-24, Diamond DA42 (gezien vanaf juli 2015)
Luchthaven MalakalBoven-Nijl HSSM Actief 05/232.000 m
Luchthaven PaloichBoven-Nijl (Melut County) HSFA Actief 01/192500 m

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.


Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Zuid-Soedanese luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Zuid-Soedan publiceert geen gevechtsorde: er worden geen squadronnamen of aantallen vliegtuigen per basis in de bronnen vermeld, waardoor de luchtmacht in Juba wordt aangeduid als één hoofdkwartier en helikoptereenheid. Het Mi-24-detachement dat het VN-panel in 2015 in Paloich aantrof, staat vermeld als 'voormalig' omdat er geen later rapport over is gevonden.

Internationale luchthaven van Juba · HJJJHoofdkwartier van de Zuid-Soedanese luchtmacht
Luchtmacht van Zuid-Soedan (hoofdkwartier en helikoptereenheid)Hoofdkwartier van de luchtmacht en helikoptereenheden · actief
Mil Mi-17, Mil Mi-24, Diamond DA42 (gezien vanaf juli 2015)
Luchthaven Paloich · HSFADar Petroleum Operating Company
SPLA Mi-24 detachement2015–
Mil Mi-24

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.


Tijdlijn

Mijlpalen van de Zuid-Soedanese luchtmacht, 1914 tot heden

1983

16 mei: het Soedanese Volksbevrijdingsleger (SPLA) wordt opgericht wanneer Bataljon 105 Soedanese legertroepen aanvalt bij Bor. Er zijn geen gegevens over een SPLA-luchtmacht tijdens de oorlog van 1983-2005.

2005

9 januari: Het alomvattende vredesakkoord wordt in Nairobi ondertekend. 30 juli: John Garang komt samen met 13 anderen om het leven bij de crash van het Oegandese presidentiële Mi-172-vliegtuig.

2008

24 juni: de wetgevende vergadering van Zuid-Soedan richt formeel een luchtmacht op, die echter nog geen vliegtuigen heeft (Wikipedia).

2010

Mei: het SPLA kondigt een kernluchtmacht aan. Augustus: Mi-17's besteld in Kazan, naar verluidt voor 1,4 biljoen Amerikaanse dollar. December: acht geleverd aan Juba.

2011

Januari: er arriveren nog twee Mi-17's; president Kiir lanceert de luchtmacht op 11 januari tijdens het referendum over onafhankelijkheid. 9 juli: onafhankelijkheid.

2012

Heglig-crisis met Soedan: Soedanese vliegtuigen bombarderen Bentiu en Rubkona; Zuid-Soedan claimt een neergeschoten MiG-29 op 4 april, wat Soedan ontkent.

2013

15 december: de burgeroorlog breekt uit in Juba. 27 december: Riek Machar beschuldigt Oegandese vliegtuigen ervan zijn troepen bij Bor te hebben gebombardeerd.

2014

De regering begint met de aanschaf van Mi-24 gevechtshelikopters, aldus het VN-panel van deskundigen.

2015

Mi-24's bombarderen oppositieposities rond Malakal; 18 mei: de regering ontkent een bewering van de oppositie dat ze er een heeft neergeschoten. Juli: een Diamond 42 begint te vliegen vanuit Juba. November: 50 doden gemeld bij een aanval met een gevechtshelikopter in Mundri West.

2016

April: Mi-24's boven Wau. 7-9 juli: twee straaljagers vliegen over Juba ter gelegenheid van de Onafhankelijkheidsdag. 17 augustus: twee Mi-24's steken de grens over naar de Democratische Republiek Congo. 28 september: de eerste vicepresident ontkent dat Zuid-Soedan L-39's heeft.

2017

16 mei: naamswijziging naar Zuid-Soedanese Defensiemacht aangekondigd.

2018

12 september: de herziene overeenkomst maakt een einde aan de burgeroorlog. September: het leger wordt omgevormd tot de Zuid-Soedanese Volksverdedigingsmacht.

2020

22 februari: regering van nationale eenheid gevormd. Juni: generaal-majoor Samson Mabior benoemd tot commandant van de luchtmacht.

2024

Juli: een parlementslid uit Upper Nile klaagt over dagelijkse vluchten van gevechtshelikopters boven Nasir. 20 oktober: een gevechtshelikopter maakt een noodlanding in Bor; het leger ontkent dit.

2025

Maart: gevechten in Nasir, een VN-helikopteraanval op 7 maart en luchtaanvallen in Boven-Nijl; Oegandese troepen worden ingezet. 3 mei: Oud Fangak en het Artsen zonder Grenzen-ziekenhuis worden gebombardeerd. December: aanvallen op Pieri en Lankien.

2026

3 februari: een bom valt op het magazijn van het Artsen zonder Grenzen-ziekenhuis in Lankien; Artsen zonder Grenzen sluit het ziekenhuis in april. Juni: waarnemers van het staakt-het-vuren onderzoeken een gemelde bomaanslag in Panyijiar.


Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de luchtmacht van Zuid-Soedan heeft deelgenomen

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

3conflicten
2012Eerst
0Vliegtuig verloren
0Gedood
  • Heglig-crisis 2012 In de geraadpleegde bronnen worden geen Zuid-Soedanese luchtaanvallen beschreven; de luchtoorlog werd gevoerd door Soedan.
  • Zuid-Soedanese burgeroorlog 2013–2018 Luchtsteun en aanval door Mi-24 gevechtshelikopters, met meldingen van L-39 straaljagers en een Diamond 42 verkenningsvliegtuig; Mi-17 transportvliegtuig
  • Boven-Nijl en Jonglei vechten 2025– Luchtaanvallen door gevechtshelikopters en vliegtuigen op door de oppositie gecontroleerde gebieden, waarbij ook drones worden ingezet.

Bekijk het volledige gevechtsverslag


De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de Zuid-Soedanese luchtmacht gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Huidige vloot en bestellingen

Mil, AgustaWestland, Antonov, Boeing, Diamantvliegtuig, Laat Kunovice

Voormalige vloot

Aero Vodochody, Beechcraft


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de luchtmacht van Zuid-Soedan

Heeft Zuid-Soedan een luchtmacht?
Ja. De Zuid-Soedanese luchtmacht is de luchtmacht van de Zuid-Soedanese Volksverdedigingsmacht. Ze werd in 2008 officieel opgericht en ontving haar eerste Mi-17-helikopters in december 2010. De luchtmacht vliegt met aanvals- en transporthelikopters en een paar transportvliegtuigen vanuit Juba; de regering heeft nooit een vlootlijst gepubliceerd.
Wat is de officiële naam van de luchtmacht van Zuid-Soedan?
Het Wikipedia-artikel heet 'South Sudan Air Force' en vermeldt dat dit de officiële naam is; het is een van de vier onderdelen van de Zuid-Soedanese Volksverdedigingsmacht (SSPDF). Vóór 2018 werd het aangeduid als de SPLA Air Force, de naam die de woordvoerder van het leger in juli 2016 gebruikte. Engels is de officiële taal van Zuid-Soedan en er kon geen officiële SSPDF-website worden geraadpleegd om de spelling te bevestigen.
Met welk type vliegtuig vliegt Zuid-Soedan?
Wikipedia noemt er zes Mi-24/Mi-35 aanvalshelikopters, zeven Mi-17 transporthelikopters, twee AW109's, twee An-26's, twee L-410's en een Boeing 727. Geen van deze aantallen is officieel: het VN-panel van deskundigen telde in januari 2016 minstens drie operationele Mi-24's.
Beschikt Zuid-Soedan over gevechtsvliegtuigen?
Geen vechters, maar het heeft er minstens twee gehad. L-39 Albatros Straaltrainingsvliegtuigen. Het VN-panel van deskundigen documenteerde ze in 2016 met foto's, terwijl de eerste vicevoorzitter het bestaan ervan ontkende. Of ze nog steeds vliegen is onduidelijk: Wikipedia vermeldt ze in verschillende artikelen zowel als buiten dienst als in gebruik.
Waar heeft Zuid-Soedan zijn Mi-24 gevechtshelikopters vandaan?
Het VN-panel van deskundigen concludeerde dat de toestellen waren gekocht van het Oekraïense bedrijf Motor Sich voor 1,4 miljard dollar, waarvan de eerste 21 miljoen dollar via het Ministerie van Petroleum en Mijnbouw werd betaald. Journalist Peter Martell schrijft, zoals samengevat op Wikipedia, dat Erik Prince drie Mi-24's en twee L-39's met Hongaarse piloten heeft verkocht voor 1,4 miljard dollar. De regering heeft hierover geen eigen verklaring gepubliceerd.
Heeft de luchtmacht deelgenomen aan de burgeroorlog van 2013-2018?
Ja. Het VN-panel registreerde Mi-24-aanvallen rond Malakal in 2015, boven Wau in april 2016 en over de grens naar de Democratische Republiek Congo op 17 augustus 2016. Lokale functionarissen gaven een gevechtshelikopter de schuld van 50 doden in Mundri West in november 2015. Oppositietroepen beweerden in mei 2015 een gevechtshelikopter te hebben neergeschoten bij Malakal, wat de regering ontkende.
Heeft Zuid-Soedan ziekenhuizen gebombardeerd?
Human Rights Watch ontdekte dat regeringsstrijdkrachten op 3 mei 2025 een ziekenhuis van Artsen zonder Grenzen en de markt in Oud Fangak bombardeerden, waarbij zeven mensen om het leven kwamen. In december 2025 en februari 2026 werden faciliteiten van Artsen zonder Grenzen in Pieri en Lankien getroffen. Artsen zonder Grenzen verklaarde de verantwoordelijkheid voor de aanval in Lankien niet onafhankelijk te kunnen bevestigen, maar dat regeringsstrijdkrachten vermoedelijk de enige partij waren die over de capaciteit beschikte om luchtaanvallen uit te voeren. De regering heeft geen commentaar gegeven op deze aanvallen.
Voert Oeganda gevechtsmissies uit in Zuid-Soedan?
Volgens Human Rights Watch heeft Oeganda in maart 2025 op verzoek van Zuid-Soedan troepen ingezet, en heeft de Oegandese luchtmacht in mei 2025 hulpgoederen gedropt in Nasir. Lokale functionarissen in Nasir schreven enkele luchtaanvallen in maart 2025 toe aan Oegandese vliegtuigen, en in december 2013 beschuldigde Riek Machar Oeganda ervan zijn troepen in Bor te hebben gebombardeerd. Geen van beide regeringen heeft details over de Oegandese luchtoperaties openbaar gemaakt.
Wie heeft het bevel over de luchtmacht van Zuid-Soedan?
Volgens Eye Radio werd generaal-majoor Samson Mabior in juni 2020 benoemd tot commandant van de luchtmacht. Er is geen latere benoeming gevonden, dus het is niet bevestigd dat hij deze functie in 2026 nog steeds bekleedt. President Salva Kiir is opperbevelhebber.
Waar is de luchtmacht van Zuid-Soedan gestationeerd?
Op de internationale luchthaven van Juba, die gedeeld wordt met het burgerluchtverkeer en de VN-missie, meldde het VN-panel dat er twee helikopterhangars zijn gecontracteerd voor een bedrag van 1,4 miljard Amerikaanse dollar. Vliegtuigen opereren ook vanaf landingsbanen zoals Paloich, Bor en Malakal.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Airwolfhound uit Hertfordshire, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Daniel Hernández / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ronnie Macdonald uit Chelmsford en Largs, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)