Güney Sudan Hava Kuvvetleri
Güney Sudan Halk Savunma Kuvvetleri'nin hava kolu olan Güney Sudan Hava Kuvvetleri, 2008 yılında kağıt üzerinde kuruldu ve bağımsızlığın başlamasından altı ay önce, 2010 yılının sonlarında ilk Rus yapımı Mi-17 helikopterlerini Juba'ya uçurdu; Aralık 2013'te başlayan iç savaşta Mi-24 savaş helikopterleri ve L-39 jetleri satın aldı ve 2025'ten bu yana Yukarı Nil ve Jonglei'deki hava saldırıları BM, insan hakları ve tıp örgütleri tarafından belgelendi, ancak hükümet hangi uçakları kullandığını hiçbir zaman yayınlamadı.
Güney Sudan Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Bağımsızlık öncesi Mi-17'ler, iç savaşta savaş helikopterleri ve Yukarı Nil ile Jonglei'deki hava saldırıları.
1983–2010: Uçaksız bir gerilla ordusu
Güney Sudan silahlı kuvvetleri, 16 Mayıs 1983'te 105. Tabur'un Bor'da Sudan ordusu güçlerine saldırmasıyla kurulan Sudan Halk Kurtuluş Ordusu'ndan (SPLA) gelmektedir. 22 yıllık savaş boyunca ulaşılan kaynaklarda SPLA'nın hava kuvvetlerine dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır. 9 Ocak 2005'te Nairobi'de imzalanan Kapsamlı Barış Anlaşması, bu savaşı sona erdirdi ve güneye kendi hükümetini ve ordusunu verdi. Sudan'ın ilk başkan yardımcısı olduktan üç hafta sonra, SPLA lideri John Garang, 30 Temmuz 2005'te, kendisini Rwakitura'dan geri getiren Uganda başkanlık helikopteri Mi-172'nin güney Sudan'da düşmesi sonucu altı meslektaşı ve yedi Ugandalı mürettebatla birlikte hayatını kaybetti. Resmi açıklama görüş mesafesinin düşük olmasıydı; Başkan Museveni daha sonra dış bir faktörün de etkili olmuş olabileceğini öne sürdü.
2010–2011: Bayrak önünde Mi-17'ler
Wikipedia'nın anlatımına göre, Güney Sudan Yasama Meclisi 24 Haziran 2008'de resmen bir hava kuvveti kurdu, ancak bu kuvvetin hiç uçağı yoktu. Mayıs 2010'da SPLA, "çekirdek" bir hava kuvveti ve donanma kurduğunu duyurdu ve Ağustos 2010'da Rusya'nın Kazan kentinden 1,5 milyon ABD doları değerinde Mi-17 helikopterleri sipariş etti. Sekiz helikopter Aralık 2010'da Juba'ya teslim edildi ve iki helikopter daha Ocak 2011'de teslim edildi. Cumhurbaşkanı Salva Kiir, hava kuvvetini 11 Ocak 2011'de, oyların ,83'ünün ayrılma yönünde çıktığı referandum haftasında resmen faaliyete geçirdi. Güney Sudan 9 Temmuz 2011'de bağımsızlığını kazandı. Mart 2012'de Sudan ile Heglig krizi patlak verdiğinde, hava savaşı yine tek taraflıydı: Sudan'a ait An-26'lar, MiG-29'lar ve Su-25'ler Bentiu, Rubkona ve Unity petrol sahalarını bombaladı ve Güney Sudan, 4 Nisan 2012'de bir MiG-29'u düşürdüğünü iddia etti; Sudan ise bunu uydurma olarak nitelendirdi. Ulaşılan kaynaklarda bu krizde Güney Sudan'ın hava operasyonlarına dair herhangi bir bilgi bulunmamaktadır.
2013–2016: İç savaşta savaş helikopterleri ve jetler
15 Aralık 2013'te Juba'da başlayan iç savaş, helikopter kuvvetini muharebe birliğine dönüştürdü. Güney Sudan'a ilişkin BM Uzmanlar Paneli, hükümetin 2014 başlarından itibaren Mi-24 saldırı helikopterleri temin ettiğini ve Ocak 2016'da en az üçünün faal durumda olduğunu, dördüncüsünün ise ödeme beklediğini bildirdi. Panel, 2015'te Malakal çevresindeki Shilluk mevzilerine Mi-24 saldırılarını, Paloich petrol sahası havaalanında tutulan bir Mi-24'ü, Nisan 2016'da Wau üzerinde Mi-24'leri ve 17 Ağustos 2016'da SPLM/A-IO güçlerini takip ederken Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ne yaklaşık 6 km giren iki Mi-24'ü kaydetti. Yerel yetkililer, Kasım 2015'te Mundri Batı'da 50 ölümden kimliği belirsiz bir savaş helikopterini sorumlu tuttu; ordu bu rakama değinmedi. L-39 jetleri de görüldü: Ordu, Temmuz 2016'daki Bağımsızlık Günü için Juba üzerinde iki savaş uçağı bulunduğunu duyurdu ve Panel, L-39'ları fotoğraflarla belgeledi; ancak Birinci Başkan Yardımcısı Eylül 2016'da Güney Sudan'ın herhangi bir L-39'a sahip olduğunu reddetti.
Onları kim uçurdu ve kim ödedi: BM Paneli'nin bulguları
Uçakların nasıl satın alındığı ve kimlerin kullandığı farklı kaynaklar tarafından farklı şekillerde anlatılıyor. BM Paneli, Mi-24'lerin Ukraynalı Motor Sich şirketinden 42,8 milyon ABD doları karşılığında, Ukrayna ihracat lisansı altında alındığını ve 21 milyon ABD doları tutarındaki ilk taksitin Petrol ve Madencilik Bakanlığı aracılığıyla ödendiğini tespit etti; ayrıca Temmuz 2015'ten itibaren Juba askeri havaalanından faaliyet gösteren bir Diamond 42 keşif uçağı ve 16,4 milyon ABD doları karşılığında iki helikopter hangarı için sözleşme yapıldığını da buldu. Vikipedi'de özetlendiği üzere gazeteci Peter Martell, Erik Prince'in Güney Sudan'a Macar paralı asker pilotlarla birlikte 43 milyon ABD doları karşılığında üç Mi-24 ve iki L-39 sattığını yazıyor. Ulaşılan hiçbir kaynakta bu iki anlatım uzlaştırılmıyor. Hükümet bu satın alımlarla ilgili kendi açıklamasını yayınlamadı ve 2016'da Panele verdiği yanıtlarda L-39'lara sahip olduğunu tamamen reddetti.
2018–2024: Barış Anlaşması ve Sessiz Bir Filo
Savaş, 12 Eylül 2018 tarihli Yeniden Canlandırma Anlaşması ile resmen sona erdi ve ordu, 16 Mayıs 2017'de yapılan ilk isim değişikliğinin ardından aynı ay içinde Güney Sudan Halk Savunma Kuvvetleri olarak yeniden adlandırıldı. 22 Şubat 2020'de bir birlik hükümeti kuruldu ve Haziran 2020'de Tümgeneral Samson Mabior hava kuvvetleri komutanı olarak atandı. Sonraki dört yıl boyunca hava kuvvetleri nadiren haberlerde yer aldı. BM Uzmanlar Paneli silah alımları hakkında rapor vermeye devam etti, ancak 2023 tarihli nihai raporunda uçaklardan değil, zırhlı araçlardan ve botlardan bahsedildi. Filo, hükümet tarafından hiçbir zaman yayınlanmadı; Wikipedia'nın tablosunda altı adet Mi-24/Mi-35, yedi adet Mi-17, iki adet An-26, iki adet L-410, iki adet AW109 ve bir adet Boeing 727 listeleniyor, ancak FlightGlobal'ın 2025 rehberinde Güney Sudan'a dair hiçbir bilgi bulunmuyor ve bu rakamların hiçbiri resmi veya IISS verileriyle karşılaştırılamadı.
2025–2026: Yukarı Nil ve Jonglei'de bombalamalar yeniden başladı.
Mart 2025'te Nasir'de yaşanan çatışmalar sırasında, 7 Mart'ta SSPDF askerlerini tahliye eden bir BM helikopterine yapılan saldırı, hava gücünü geri getirdi. Uganda, Juba'nın talebi üzerine birlikler gönderdi ve yerel yetkililer ile görgü tanıkları, Radio Tamazuj'un kaynaklarına göre 16-17 Mart tarihlerinde en az 21 kişinin öldüğü Nasir'e yapılan saldırılardan hem SSPDF'yi hem de Uganda'yı sorumlu tuttu. İnsan Hakları İzleme Örgütü, hükümetin yakıcı silahlarının Mart ayı başlarında Nasir, Longechuk ve Ulang'da en az 58 kişiyi öldürdüğünü ve 3 Mayıs 2025'te MSF hastanesi de dahil olmak üzere Eski Fangak'a yapılan bombardımanda yedi kişinin öldüğünü tespit etti. Saldırılar Warrap ve Jonglei'de de devam etti; Aralık 2025 ve Şubat 2026'da Pieri ve Lankien'deki MSF tesisleri vuruldu ve MSF, hükümet güçlerinin havadan bombalama yapabilen tek taraf olduğuna inanıldığını söyleyerek Lankien hastanesini kapattı. Yukarı Nil valisi, Aralık 2025'te hükümet güçlerine saldıran bölgelerin "bombardımana uğrayacağını" söylemişti. SSPDF ise bu operasyonlarla ilgili kendi açıklamasını yayınlamadı.
Güney Sudan Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Resmi isim
- Güney Sudan Hava KuvvetleriVikipedi'de ve SSPDF'nin 2018 yapısında (kara kuvvetleri, hava kuvvetleri, hava savunma kuvvetleri, cumhurbaşkanlığı muhafızları) kullanılan isim. SPLA sözcüsü 2016'da "SPLA Hava Kuvvetleri"nden bahsetmişti. Resmi bir SSPDF internet sitesine ulaşılamadı; resmi dil İngilizce'dir.
- Kurulan
- 24 Haziran 2008 (kağıt üzerinde); 11 Ocak 2011'de kullanıma sunuldu.Güney Sudan Yasama Meclisi tarafından uçak olmadan oluşturuldu; ilk Mi-17'ler Aralık 2010'da teslim edildi; Ocak 2011'de Başkan Salva Kiir tarafından hizmete sokuldu. Bu tarihler Vikipedi'den alınmıştır; orijinal kaynağı (arşivlenmiş bir havacılık haber sayfası) okunamadı.
- Bir parçası
- Güney Sudan Halk Savunma KuvvetleriSPLA, 16 Mayıs 2017'de Güney Sudan Savunma Kuvvetleri olarak yeniden adlandırılmasının ardından, Eylül 2018'de SSPDF olarak yeniden adlandırıldı. SPLA'nın kendisi 16 Mayıs 1983'e dayanmaktadır.
- Merkez Ofis
- JubaJuba Uluslararası Havalimanı (HJJJ), sivil trafik, askeri ve UNMISS tarafından ortaklaşa kullanılmaktadır; BM Paneli, askeri tarafı Juba askeri havalimanı olarak adlandırmaktadır.
- Komutan
- Tümgeneral Samson Mabior (Haziran 2020'de atandı)2026'da hala görevde olup olmadığı teyit edilmedi; Wikipedia, James Kong Kong'u Aralık 2017'den itibaren görevde olarak gösteriyor.
- Başkomutan
- Başkan Salva Kiir MayarditGüney Sudan Savunma Kuvvetleri (SSPDF) Başkomutanı; Güney Sudan 9 Temmuz 2011'de bağımsızlığını kazandı.
Kuvvet
- Personel
- Wikipedia'da "personel sayısının bilinmediği" belirtiliyor; IISS veya hükümetten herhangi bir yetkiliye ulaşılamadı.
- Saldırı helikopterleri
-
- Mil Mi-24/Mi-35 — 3–6
Kaynaklar arasında görüş ayrılığı var: BM Paneli Ocak 2016'da en az üçünün faal olduğunu ve birinin daha beklendiğini saydı; Peter Martell (Vikipedi aracılığıyla) üç diyor; Vikipedi'nin envanteri altı diyor. Yerel raporlara göre, helikopter uçuşları ve saldırıları nedeniyle 2024-2026 yıllarında hala uçuyorlar.
- Nakliye helikopterleri
-
- Mil Mi-17, Mi-172 ve Mi-17V-5 — yaklaşık 7 (Wikipedia)
- AgustaWestland AW109 — 2 (Wikipedia)
On tanesi Aralık 2010 ve Ocak 2011'de teslim edildi; Wikipedia'nın envanterinde yedi adet listeleniyor, bunlardan biri VIP taşımacılığı için. Resmi bir sayı yok.
- Sabit kanatlı
-
- Antonov An-26 — 2
- L-410 Turbolet — 2
- Boeing 727 (VIP) — 1
Tüm rakamlar Vikipedi'ye aittir; hiçbiri resmi veya IISS rakamlarıyla karşılaştırılamamıştır. FlightGlobal'ın 2025 rehberinde, okuduğum kadarıyla, Güney Sudan'a dair bir giriş bulunmamaktadır.
- Jetler
- L-39: statüsü tartışmalıMartell'e göre (Vikipedi aracılığıyla) iki adet L-39; 2016'da BM Paneli tarafından belgelenmiş ve hükümet tarafından reddedilmiştir. Vikipedi'nin hizmet makalesinde bu tipin hizmetten çıkarıldığı, L-39 makalesinde ise hala hizmette olduğu belirtilmektedir.
- Drone'lar
- Bildirilen, türü bilinmiyorFangak komiserinin 3 Mayıs 2025'te tanımladığı hava araçları arasında bir insansız hava aracı da bulunuyordu ve Başkan Yardımcısı da 8 Mayıs 2025'te insansız hava araçlarından bahsetmişti. Ancak türü, sayısı veya tedarikçisi hakkında herhangi bir bilgi yayınlanmadı.
Altyapı
- Ana üs
- Juba Uluslararası HavalimanıPist 13/31, 3.100 m, rakım 461 m (Wikipedia, AIP değil). BM Paneline göre iki helikopter hangarı için 16,4 milyon ABD doları tutarında sözleşme imzalanmıştır.
- İleri havaalanları
-
- Paloich (Yukarı Nil) — 2015 yılında orada tutulan Mi-24 (BM Paneli)
- Bor — savaş helikopteri molası, Ekim 2024
- Malakal — 2015 ve 2024 yıllarında gerçekleştirilen savaş helikopteri operasyonları
Ulaşılan kaynaklarda havaalanlarının isimleri hava kuvvetleri uçaklarıyla bağlantılı olarak geçiyor; bunlardan hiçbiri özel bir hava üssü değil.
- BM silah izleme
- BM Güney Sudan Uzmanlar PaneliPanel, 2016-2017 yıllarında Mi-24, L-39 ve Diamond 42 alımlarını raporlamıştı; 2023 tarihli nihai raporunda ise herhangi bir uçak kaydı bulunmamaktadır.
- Yabancı hava desteği
- UgandaUganda birlikleri Mart 2025'te Güney Sudan'ın talebi üzerine konuşlandırıldı (HRW); Uganda Halk Savunma Hava Kuvvetleri Mayıs 2025'te Nasir'e havadan yardım malzemeleri bıraktı ve yerel yetkililer Mart 2025'teki bazı saldırıları Uganda uçaklarına bağladı.
Güney Sudan Hava Kuvvetleri nasıl örgütleniyor?
Güney Sudan Halk Savunma Kuvvetleri'nin kara kuvvetleri, hava savunma kuvvetleri ve başkanlık muhafızlarıyla birlikte dört kolundan biri olan hava kuvvetlerinin karargahı ve ana üssü Juba Uluslararası Havalimanı'ndadır. Kaynaklara göre üç ila altı arasında değişen Mi-24 savaş helikopterleri, yaklaşık yedi adet Mi-17 nakliye helikopterinin yanı sıra, ülkenin savaş uçaklarını oluşturuyor; BM Uzmanlar Paneli'nin 2016'da belgelediği L-39 jetlerinin varlığı hükümet tarafından reddedildi ve statüleri tartışmalı. Hükümet, uçak filosunu, birimlerini veya hangi uçakların nerede konuşlandırıldığını hiçbir zaman açıklamadı.
Güney Sudan Hava Kuvvetleri
Güney Sudan Halk Savunma Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri, 24 Haziran 2008'de kağıt üzerinde kurulmuş ve 11 Ocak 2011'de Cumhurbaşkanı Salva Kiir tarafından Juba'daki karargahıyla faaliyete geçirilmiştir. Tümgeneral Samson Mabior, Haziran 2020'de Hava Kuvvetleri Komutanı olarak atanmıştır; daha sonraki bir atama bulunamadığı için 2026'da hala görevde olup olmadığı teyit edilmemiştir. Cumhurbaşkanı, başkomutan konumundadır.
Mi-24 savaş helikopterleri
BM Uzmanlar Paneli'ne göre, 2014 başlarında Ukraynalı Motor Sich firmasından 42,8 milyon ABD doları karşılığında satın alınan helikopterler; Wikipedia'da özetlendiği üzere Peter Martell, Erik Prince'in Macar pilotlarla birlikte üç Mi-24 ve iki L-39'u 43 milyon ABD doları karşılığında sattığını belirtiyor. Sayılar üç ila altı arasında değişiyor, ancak hiçbiri resmi değil. Panel, 2015 yılında Paloich petrol sahasında bir tane bulunduğunu tespit etti; 2024-2026 yılları arasında helikopter saldırıları tekrar rapor edildi, ancak türleri belirlenmedi.
Mi-17 ve AW109 helikopterleri
Hava kuvvetlerinin ilk uçakları: Ağustos 2010'da Kazan'dan sipariş edilen ve Aralık 2010 ile Ocak 2011'de Juba'ya teslim edilen on adet Mi-17. Wikipedia'nın envanterinde yaklaşık yedi adet Mi-17 listeleniyor; bunlardan biri VIP taşımacılığı için kullanılıyor, diğer ikisi ise AW109; bu sayımların hiçbiri resmi değil.
Sabit kanatlı nakliye uçakları
Wikipedia'nın envanterinde iki adet An-26, iki adet L-410 ve bir adet VIP Boeing 727 listeleniyor. Teslimat tarihleri yayınlanmamış, rakamların hiçbiri resmi veya IISS verileriyle karşılaştırılamamış ve FlightGlobal'ın 2025 rehberinde Güney Sudan'a dair bir kayıt bulunmuyor.
L-39 jetleri
Durumu tartışmalı. BM Paneli, 2016 yılında Martell'e göre iki adet L-39'u fotoğraflarla belgeledi ve ordu o yılın Temmuz ayındaki Bağımsızlık Günü hava gösterisi için iki jet savaş uçağı duyurdu; Birinci Başkan Yardımcısı 28 Eylül 2016'da Güney Sudan'ın herhangi bir uçağı olmadığını yalanladı. Wikipedia'da bir makalede bu tipin emekliye ayrıldığı, diğerinde ise hizmette olduğu belirtiliyor.
Diamond DA42 ve dronlar
BM heyeti, Temmuz 2015'ten itibaren Juba askeri havaalanında "gelişmiş entegre hava keşif ve hedefleme yetenekleri sağlayan" bir Diamond 42 uçağı gözlemledi; uçağın hala uçup uçmadığı tespit edilemedi. Fangak komiseri, 3 Mayıs 2025'te Eski Fangak'a saldıran uçaklar arasında bir insansız hava aracının da bulunduğunu belirtti, ancak türü, numarası veya tedarikçisi hakkında herhangi bir bilgi yayınlanmadı.
Güney Sudan Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-24 / Mi-35Hizmette | Saldırı helikopteri | 2014 | 3–6.
DahaBM Paneli, Ocak 2016'da en az üçünün faal olduğunu, dördüncüsünün ise ödeme beklediğini belirtmiştir; Peter Martell (Vikipedi aracılığıyla) üç tane olduğunu söyler; Vikipedi'nin envanteri Mi-35 olarak altı tane olduğunu belirtir; Vikipedi'nin SSPDF makalesi ise 2015'te Ukrayna'dan dört tane satın alındığını söyler. Resmi bir rakam yok. |
|||
| Mil Mi-17, Mi-172 ve Mi-17V-5Hizmette | Ulaşım ve VIP helikopteri | 7 | 2010 | Vikipedi'nin envanter rakamı; 2010-2011 yıllarında on adet teslim edildi. Resmi veya IISS kaynakları tarafından doğrulanmadı. | ||
| AgustaWestland AW109Hizmette | Hafif hizmet helikopteri | 2 | Vikipedi'nin envanter rakamı; doğrulanmadı. | |||
| Antonov An-26Hizmette | Ulaşım | 2 | Vikipedi'nin envanter rakamı; doğrulanmadı. | |||
| L-410 Turbolet'i bırakınHizmette | Hafif ulaşım | 2 | Vikipedi'nin envanter rakamı; doğrulanmadı. | |||
| Boeing 727Hizmette | VIP ulaşım | 1 | Vikipedi'nin envanter rakamı; doğrulanmadı. | |||
| Elmas DA42Hizmette | Keşif ve hedef belirleme | 2015 | Sayı belirtilmemiş; Temmuz 2015'ten itibaren görülmüştür. |
Güney Sudan Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Aero L-39 Albatros'tan Aero L-39 Albatros'a kadar 2 tip. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39 Albatros | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 2 | 2016– | Peter Martell'e göre (Vikipedi aracılığıyla) iki adet; ordu, Temmuz 2016 Bağımsızlık Günü uçuş gösterisi için iki adet jet savaş uçağı duyurdu. | ||
| Beechcraft 1900 | Hafif ulaşım | Numara bulunamadı. |
Güney Sudan Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri temsil eder; listedeki havaalanlarından hiçbiri kapanmamıştır. Kaynakların bahsettiği tek üs, ilk Mi-17'lerin Aralık 2010'da teslim edildiği Juba Uluslararası Havalimanı olup, askeri birimi yolcu uçakları ve BM misyonuyla aynı pisti paylaşıyor. Malakal, Paloich ve Bor, hava kuvvetlerine ait savaş helikopterlerinin raporlarında adı geçen sivil veya petrol sahası havaalanlarıdır; BM Paneli, 2015 yılında Paloich'te petrol tesislerini korumak için bir Mi-24 helikopterinin tutulduğunu tespit etmiştir. Güney Sudan AIP'ye ulaşılamadığı için koordinatlar Wikipedia'dan alınmıştır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Bor HavaalanıJonglei | HSBR | Aktif | 01/191.280 mkir | |
| Juba Uluslararası HavalimanıOrta Ekvator | HJJJ | Aktif | 13/313.100 m | |
| Malakal HavalimanıYukarı Nil | HSSM | Aktif | 05/232.000 m | |
| Paloich HavaalanıYukarı Nil (Melut İlçesi) | HSFA | Aktif | 01/192.500 m |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Güney Sudan Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Güney Sudan'da savaş düzenine dair herhangi bir bilgi yayınlanmamıştır: kaynaklarda filo isimleri veya üslere göre uçak sayıları yer almamaktadır, bu nedenle Juba'daki hava kuvvetleri tek bir karargâh ve helikopter kuvveti olarak listelenmiştir. BM heyetinin 2015'te Paloich'te bulduğu Mi-24 birliği, daha sonraki bir raporda yer almadığı için "eski" olarak listelenmiştir.
- SPLA Mi-24 müfrezesi2015–
- Mil Mi-24
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Güney Sudan Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
16 Mayıs: 105. Tabur'un Bor'da Sudan ordusu güçlerine saldırmasıyla Sudan Halk Kurtuluş Ordusu kuruldu. 1983-2005 savaşında SPLA'nın hava kuvvetlerine dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır.
9 Ocak: Nairobi'de Kapsamlı Barış Anlaşması imzalandı. 30 Temmuz: Uganda Cumhurbaşkanlığı'na ait Mi-172 helikopterinin düşmesi sonucu John Garang ve 13 kişi hayatını kaybetti.
24 Haziran: Güney Sudan Yasama Meclisi, henüz uçağı olmamasına rağmen, resmen bir hava kuvveti kurdu (Wikipedia).
Mayıs: SPLA, çekirdek bir hava kuvveti oluşturduğunu duyurdu. Ağustos: Kazan'dan 75 milyon ABD doları değerinde Mi-17 siparişi verildi. Aralık: Sekiz adet helikopter Juba'ya teslim edildi.
Ocak: İki Mi-17 daha geldi; Başkan Kiir, 11 Ocak'ta bağımsızlık referandumu sırasında hava kuvvetlerini göreve başlattı. 9 Temmuz: Bağımsızlık.
Sudan ile Heglig krizi: Sudan uçakları Bentiu ve Rubkona'yı bombaladı; Güney Sudan, 4 Nisan'da bir MiG-29'un düşürüldüğünü iddia etti, Sudan ise bunu reddetti.
15 Aralık: Juba'da iç savaş başladı. 27 Aralık: Riek Machar, Uganda uçaklarının Bor'daki güçlerini bombaladığını iddia etti.
Birleşmiş Milletler Uzmanlar Kurulu'na göre, hükümet Mi-24 saldırı helikopterlerinin alımına başlıyor.
Mi-24'ler Malakal çevresindeki muhalif mevzilere saldırdı; 18 Mayıs: hükümet, bir tanesini düşürdükleri yönündeki muhalefet iddiasını yalanladı. Temmuz: Bir Diamond 42, Juba'dan uçuşlara başladı. Kasım: Mundri Batı'da bir helikopter saldırısında 50 kişinin öldüğü bildirildi.
Nisan: Wau üzerinde Mi-24'ler. 7-9 Temmuz: Bağımsızlık Günü için Juba üzerinde iki jet uçtu. 17 Ağustos: İki Mi-24 Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ne girdi. 28 Eylül: Birinci Başkan Yardımcısı, Güney Sudan'ın L-39'lara sahip olduğunu reddetti.
16 Mayıs: Güney Sudan Savunma Kuvvetleri olarak yeniden adlandırılacağı duyuruldu.
12 Eylül: Yeniden Canlandırılmış Anlaşma iç savaşı sona erdiriyor. Eylül: Ordu, Güney Sudan Halk Savunma Kuvvetleri adını alıyor.
22 Şubat: Birlik hükümeti kuruldu. Haziran: Tümgeneral Samson Mabior Hava Kuvvetleri Komutanı olarak atandı.
Temmuz: Yukarı Nil milletvekili, Nasir üzerinde her gün helikopter uçuşları yapıldığından şikayet etti. 20 Ekim: Bir helikopter Bor'da acil iniş yaptı; ordu bunu reddetti.
Mart: Nasir'de çatışmalar, 7 Mart'ta bir BM helikopterine saldırı ve Yukarı Nil'de hava saldırıları; Uganda birlikleri konuşlandırıldı. 3 Mayıs: Eski Fangak ve MSF hastanesi bombalandı. Aralık: Pieri ve Lankien'e saldırılar.
3 Şubat: Lankien'deki MSF hastanesinin deposuna bomba düştü; MSF hastaneyi Nisan ayında kapattı. Haziran: Ateşkes gözlemcileri Panyijiar'da bildirilen bombalama olayını araştırdı.
Güney Sudan Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Heglig krizi 2012 Ulaşılan kaynaklarda Güney Sudan'ın hava operasyonlarına dair herhangi bir bilgi bulunmamaktadır; hava savaşı Sudan tarafından yürütülmüştür.
- Güney Sudan İç Savaşı 2013–2018 Mi-24 savaş helikopterleri tarafından yakın hava desteği ve saldırı sağlandığı, ayrıca L-39 jetleri ve Diamond 42 keşif uçağının da eşlik ettiği bildirildi; Mi-17 nakliye uçağı da destek verdi.
- Yukarı Nil ve Jonglei çatışmaları 2025– Muhaliflerin kontrolündeki bölgelere karşı, savaş helikopterleri ve sabit kanatlı uçaklarla hava saldırıları düzenlendiği, insansız hava araçlarının da kullanıldığı bildirildi.
Güney Sudan Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Mil, AgustaWestland, Antonov, Boeing, Elmas Uçakları, Kunivice'ye izin verin.
Eski filo
Güney Sudan Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Güney Sudan'ın hava kuvvetleri var mı?
Güney Sudan hava kuvvetlerinin resmi adı nedir?
Güney Sudan hangi uçakları kullanıyor?
Güney Sudan'ın savaş uçakları var mı?
Güney Sudan Mi-24 savaş helikopterlerini nereden temin etti?
Hava kuvvetleri 2013-2018 iç savaşında savaştı mı?
Güney Sudan hastaneleri bombaladı mı?
Uganda, Güney Sudan'da savaş misyonları yürütüyor mu?
Güney Sudan Hava Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Güney Sudan Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmış?
Güney Sudan Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- BM Güney Sudan Uzmanlar Paneli: nihai rapor, S/2016/70 (Ocak 2016)Paragraf 52, 55, 75, 78–79: 2015'te Malakal yakınlarında Mi-24 saldırıları; SPLA karargahının kontrolü altında Paloich'te tutulan bir Mi-24; Ukrayna'nın Motor Sich şirketinden 42,8 milyon $ karşılığında en az üç faal Mi-24 ve bir tane daha bekleniyor, ilk taksit olan 21 milyon $ Petrol ve Madencilik Bakanlığı aracılığıyla ödendi; Temmuz 2015'ten itibaren Juba askeri havaalanında Diamond 42 keşif uçağı; 16,4 milyon $ karşılığında iki helikopter hangarı için sözleşme imzalandı.
- BM Güney Sudan Uzmanlar Paneli: Rapor S/2016/963 (15 Kasım 2016)Paragraf 49: L-39 jetlerinin fotoğrafları ve görgü tanığı ifadeleriyle belgelendiği; Birinci Başkan Yardımcısı Taban Deng Gai'nin 28 Eylül 2016'da varlıklarını reddettiği belirtildi. Paragraf 12: İki Mi-24 helikopteri, 17 Ağustos 2016'da Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ne yaklaşık 6 km kadar girerek SPLM/A-IO mevzilerine saldırdı.
- BM Güney Sudan Uzmanlar Paneli: Nihai Rapor S/2017/326 (Nisan 2017)43. Paragraf: "Hükümetin 2014 başından beri tedarik ettiği" Mi-24 saldırı helikopterleri tarafından desteklenen taarruzlar. Ulaşılan kopyada metni okunamayan "L-39 jet alımları" başlıklı bir bölüm içermektedir.
- BM Güney Sudan Uzmanlar Paneli: Ara Rapor S/2017/979 (20 Kasım 2017)Paragraf 36: Nisan 2016'da Wau kasabasına Mi-24'ler konuşlandırıldı; Panel, bunun dönemin Genelkurmay Başkanı Paul Malong da dahil olmak üzere üst düzey yetkililerin onayı olmadan gerçekleşmeyeceği sonucuna vardı.
- BM Güney Sudan Uzmanlar Paneli: Nihai Rapor S/2023/294 (26 Nisan 2023)Uçaklar için okuyun: Silah tedariki bölümü zırhlı araçları ve botları kapsar; ulaşılan metinde uçak veya hava saldırılarından bahsedilmemektedir.
- Eye Radio: SPLA Hava Kuvvetleri hava gösterisi düzenleyecek (7 Temmuz 2016)SPLA sözcüsü Tuğgeneral Lul Ruai Koang, 7-9 Temmuz 2016 tarihleri arasında beşinci Bağımsızlık Günü kutlamaları için Juba üzerinde iki savaş uçağının uçacağını duyurdu ve halktan "paniğe kapılmamalarını" istedi.
- Eye Radio: SSPDF helikopteri Bor'da acil iniş yaptıktan sonra Juba'ya geri döndü; ordu haberi yalanladı (21 Ekim 2024)Jonglei Enformasyon Bakanı'nın doğruladığı, ancak "Hava Kuvvetleri komutanımızla" görüştükten sonra SSPDF sözcüsünün yalanladığı üzere, Malakal'dan Juba'ya uçan bir savaş helikopteri, 20 Ekim 2024'te kötü hava koşullarında Bor'daki Baidit Yolu'na iniş yaptı ve 21 Ekim'de Bor havaalanından ayrıldı.
- Eye Radio: Nasir sakinleri, SSPDF helikopterlerinin günlük devriyesinden dolayı panik içinde: Milletvekili (18 Temmuz 2024)Milletvekili Gatwech Lam Puoch, Nasir üzerindeki helikopterlerle ilgili olarak; SSPDF sözcüsü bunların rutin uçuşlar olduğunu söyledi.
- Radio Tamazuj: GÜNCELLEME: Nasir'de hava saldırısında 21 sivil öldü (17 Mart 2025)Yerel yetkililer ve sakinlere göre en az 21 sivil öldürüldü; görgü tanıkları saldırılardan SSPDF ve Uganda ordusunu sorumlu tuttu; SSPDF'ye ulaşılamadı.
- Eye Radio: Nasir'de tekrarlanan hava saldırısında bir kadın ve bir çocuk yaralandı, Komiser doğruladı (19 Mart 2025)Nasir komiseri James Gatluak Lew: 19 Mart 2025 tarihinde saat 03:30 civarında "Uganda'dan gelen bir Antonov uçağından" 11 bomba atıldı; bir kadın ve iki yaşında bir çocuk yaralandı. Makalede ordudan herhangi bir yanıt yok.
- Eye Radio: BM, Nasir helikopter saldırısında SSPDF komutanı, birkaç asker ve BM personelinin öldürüldüğünü bildirdi (7 Mart 2025)BM Dışişleri Bakanlığı'ndan Nicholas Haysom'un, Nasir'den SSPDF askerlerini tahliye eden BM helikopterine yapılan saldırıyla ilgili açıklaması.
- Eye Radio: SSPDF ve SPLA-IO, Wunaliet hava saldırısı ve Nyamini geri çekilmesi konusunda birbirlerini suçluyor (25 Mart 2025)SPLA-IO sözcüsü Albay Lam Paul Gabriel, 24 Mart 2025 akşamı Juba yakınlarındaki Wunaliet kışlasının bombalanmasının SSPDF'ye (Singapur Silahlı Kuvvetleri) ait olduğunu iddia etti; SSPDF sözcüsü ise bilgi topladığını söyledi.
- Eye Radio: Fangak hava saldırılarında 4 kişi öldü, 25 kişi yaralandı, yaralılar arasında 9 aylık bir bebek de var — Resmi Açıklama (3 Mayıs 2025)Fangak komiseri Biel Butros Biel: 3 Mayıs 2025 tarihinde saat 04:00 civarında Eski Fangak'a iki savaş helikopteri, bir insansız hava aracı ve bir sabit kanatlı uçak saldırdı; dört kişi öldü ve 25 kişi yaralandı; MSF eczanesi yakıldı; SSPDF sözcüsü, yetki verildiğinde karşılık vereceğini söyledi.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Dünya Raporu 2026, Güney Sudanİnsan Hakları İzleme Örgütü'nün 2025 yılı bulguları: muhalefetin kontrolündeki bölgelere yönelik ayrım gözetmeyen hükümet hava bombardımanı; Mart ayı başlarında Nasir, Longechuk ve Ulang'da hükümetin kullandığı kundaklama silahlarıyla en az 58 kişinin öldüğü ve 17 kişinin ağır şekilde yandığı; 3 Mayıs'ta Eski Fangak'taki MSF hastanesi ve pazarına yapılan bombardımanda yedi kişinin öldüğü ve en az 20 kişinin yaralandığı; Güney Sudan'ın talebi üzerine Uganda birliklerinin konuşlandırıldığı.
- Eye Radio: MSF'nin Jonglei'deki Pieri tesisi hava saldırısında vuruldu (4 Aralık 2025)3 Aralık 2025 sabahı bir savaş helikopteri Pieri'ye ateş açarak MSF tesisini vurdu, ancak can kaybı yaşanmadı; Lankien'de de saldırılar olduğu bildirildi.
- Eye Radio: Jonglei sivil toplumu, Nyirol'da 26 sivilin öldüğü bildirilen hava saldırısını kınadı (30 Aralık 2025)Jonglei Eyaleti Sivil Ağı, 29 Aralık 2025'te Lankien'e düzenlenen saldırıda 11'i çocuk ve 10'u kadın olmak üzere 26 sivilin öldürüldüğünü bildirdi ve karşılık vermeyen SSPDF'yi suçladı.
- Eye Radio: Vali Dollar bombardımanları savundu, etnik hedef alma iddialarını reddetti (7 Aralık 2025)Yukarı Nil Valisi Jacob Dollar Ruot: Hükümet güçlerine saldıran yerler "bombardıman edilecek"; bombalamalar henüz belirli bir topluluğu hedef almadı.
- Eye Radio: SSPDF hava saldırısı Jonglei eyaletinin Lankien kentindeki MSF hastanesini vurdu (4 Şubat 2026)3 Şubat 2026'nın geç saatlerinde düzenlenen bir saldırı, Lankien'deki MSF hastane deposunu imha etti; MSF, hava saldırıları düzenleyebilecek tek silahlı gücün hükümet güçleri olduğunu söyledi; hükümetten ise herhangi bir açıklama gelmedi.
- Eye Radio: MSF, Şubat ayındaki hava saldırısının ardından Jonglei'deki Lankien hastanesini kalıcı olarak kapatıyor (29 Nisan 2026)MSF, 31 yıl sonra Lankien hastanesini kapattı; sorumluluğu bağımsız olarak teyit edemese de, bölgede hava bombardımanı yeteneğine sahip tek aktörün hükümet güçleri olduğuna inanıldığını belirtti; 2025'in başından bu yana MSF'yi etkileyen en az 12 şiddet olayı yaşandı ve dört hastane kapatıldı.
- Eye Radio: CTSAM-VM, son ateşkes ihlallerinde en az altı sivilin öldürüldüğünü bildiriyor (23 Haziran 2026)Ateşkesi izleme kurulu, Unity eyaletinin Panyijiar bölgesinde meydana gelen hava bombardımanı iddialarını hâlâ araştırıyordu.
- Eye Radio: Hükümet, savaş helikopterinin düşürüldüğünü yalanladı (18 Mayıs 2015)Muhalif güçler Malakal'da bir hükümet helikopterinin düşürüldüğünü iddia etti; Yukarı Nil Enformasyon Bakanı ve SPLA sözcüsü ise bu iddiayı yalanladı.
- Eye Radio: Mundri'de helikopter saldırısında 50 kişi öldü (28 Kasım 2015)Batı Equatoria Enformasyon Bakanı Daniel Ezbon: Mundri Batı Bölgesi'nde bir helikopter saldırısında 50 kişi öldü, 100'den fazla kişi yaralandı; helikopterin kimliği açıklanmadı ve ordu konuyla ilgili yorum yapmadı.
- Eye Radio: Kiir, SSPDF'nin üst düzey komutanlarında değişiklik yaptı, eski SPLA-IO generalini atadı (12 Haziran 2020)Tümgeneral Samson Mabior Hava Kuvvetleri Komutanı, Korgeneral Chol Thon Balok ise Savunma Kuvvetleri Komutan Yardımcısı olarak atandı.
- Eye Radio: 'Savaş helikopterleri ve insansız hava araçları sizin peşinize düşecek,' Başkan Yardımcısı Taban barışı bozmaya çalışanları uyardı (9 Mayıs 2025)Hindistan Başkan Yardımcısı Taban Deng Gai, 8 Mayıs 2025'te Lakes eyaletindeki Awerial'de yaptığı açıklamada, saldırganlara karşı savaş helikopterleri ve insansız hava araçlarının kullanılacağı uyarısında bulundu.
- Eye Radio: Uganda Hava Kuvvetleri, Nasir ve Ulang'da ortak acil durum operasyonunda yardım ulaştırdı (30 Mayıs 2025)Uganda Halk Savunma Hava Kuvvetleri'nin 24-25 Mayıs 2025 tarihlerinde Nasir'e havadan gıda yardımı yaptığı belirtiliyor; Güney Sudan'a ait herhangi bir uçaktan bahsedilmiyor.
- Eye Radio: Warrap Eyaletinde gerilim artarken SSPDF hava saldırıları düzenliyor (5 Haziran 2025)5 Haziran 2025'te SSPDF'ye ait bir helikopter, Tonj Kuzey ve Gogrial Doğu'da silahlı gençlere ateş açarak bir kişiyi yaraladı; Warrap Enformasyon Bakanı Mamer Bak, olayı eyalet hükümeti tarafından talep edilen bir gözdağı olarak nitelendirdi.
- FlightGlobal: Dünya Hava Kuvvetleri 2025Güney Sudan için kontrol edildi: Ulaşılan metinde Güney Sudan'a dair herhangi bir bilgi bulunamadı, bu nedenle FlightGlobal sayımı kullanılmadı.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Airwolfhound, Hertfordshire, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Daniel Hernández / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Chelmsford ve Largs, Birleşik Krallık'tan Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)