Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)
На швейцарском берегу Констанцского озера старый завод Dornier строил сверхзвуковой истребитель, проект которого Швейцария отменила после двух катастроф; инженеры завода передали крыло Биллу Лиру, и вслед за ним появился Learjet.
Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA): компания и самолет, сделавший ее имя
Швейцарский форпост Дорнье
Альтенрайн, расположенный на швейцарском берегу Констанцского озера, был местом, где компания Dornier строила самолеты, недоступные для немецких послевоенных ограничений, включая гигантскую летающую лодку Do X 1929 года. После Второй мировой войны завод простаивал. В 1948 году Клаудио Карони, юрист из Локарно, выкупил его и отделил от Dornier, создав компанию Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein, название которой обещало производство как самолетов, так и транспортных средств.
P-16 и Лирджет
Компания FFA производила истребители на базе Morane-Saulnier для швейцарских ВВС и участвовала в лицензионном производстве Vampire и Venom. С 1947 года она разрабатывала собственный реактивный самолет P-16, штурмовик, способный использовать короткие альпийские взлетно-посадочные полосы. Первый прототип совершил свой первый полет 25 апреля 1955 года; второй преодолел звуковой барьер в 1956 году; в 1958 году было заказано 100 самолетов. Затем 25 марта 1958 года разбился предсерийный самолет, это была вторая потеря. правительство отозвало приказ в пользу Hawker Hunter.
Поезда, автобусы и «Браво»
FFA продолжила эксплуатацию ещё двух P-16 за свой счёт. Никто их не купил, но Билл Лир изучил конструкцию, несколько инженеров компании устроились к нему на работу, и Learjet 23 во многом позаимствовал элементы этой модели.. Тем временем компания FFA строила железнодорожные вагоны для Швейцарских федеральных железных дорог, кузова троллейбусов, кабины канатных дорог и планеры Diamant, а также совместно с SIAI-Marchetti — учебно-тренировочный самолет AS 202 Bravo, которых было построено более 200 экземпляров. В 1987 году компания Dornier выкупила название, а железнодорожное подразделение перешло к Schindler.
Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1948 году.
- Бывшие сотрудники компании Dornier работают в Альтенрайне, на озере Констанц.
- В 1948 году отель перешёл под управление Клаудио Карони и был переименован.
- Самолеты, железнодорожные вагоны, автобусы, кабины канатной дороги
- Название было выкуплено компанией Dornier в 1987 году.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- P-16, AS 202 Bravo
- Прототипы истребителя P-16 (построено 5 штук)
- Учебно-тренировочный самолет AS 202 Bravo производства SIAI-Marchetti
- Планеры «Диамант»
- Работа над лицензиями для Vampire и Venom.
Сегодня
- Сейчас
- Прекратила существование в 1987 году.
- Железнодорожное подразделение перешло через компанию Schindler к компании Stadler Rail (1997).
- Один самолет P-16 сохранился.
Цифры
- Заказ P-16 (отменен)
- 100 самолетов1958
- Построен P-16
- 5 (2 прототипа, 3 предсерийных образца)
- AS/SA 202 Bravo построен
- 214 (34 из 202/15, 180 из 202/18)
Все известные самолеты Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA).
Фотографии: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Дорнье До Х | Гигантская летающая лодка (построена в Альтенрайне при Дорнье). | 1929 | 3 | Ушедший на пенсию | Построено на заводе еще до появления FFA. |
| Д-3803 | Поршневой истребитель | Ушедший на пенсию | Создан на основе разработок Морана-Сольнье; заменен избыточными самолетами P-51. | ||
| FFA P-16 | штурмовик | 1955 | 5 | Ушедший на пенсию | Сверхзвуковой самолет в пикировании, 1956 год; заказ на 100 самолетов отменен в 1958 году. |
| FFA AS 202 Bravo | Легкий тренажер | 1969 | 214 | В эксплуатации | Совместная работа с SIAI-Marchetti; в основном военные заказчики. |
| FFA Diamant | Планер | Ушедший на пенсию |
Самолеты Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) в ВВС мира
2 военно-воздушных силы Боевого порядка летают или летают типа Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA). Один из них до сих пор находится в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| Военно-воздушные силы Сил обороны Уганды | FFA AS 202 Bravo | |
| Швейцарские ВВС | FFA P-16 и EFW N-20 Aiguillon |
Где построила Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), кто ею руководил, чего она достигла
Заводы
- Альтенрайнские работы · Альтенрайн, Санкт-Галлен — Бывший самолет Dornier работает на озере Констанц, где расположен аэродром.
Люди
- Клаудио Карони • Владелец с 1948 года — юрист из Локарно (1907–1984), который взял на себя управление заброшенным заводом Dornier.
- Билл Лир • Американский промышленник — изучал P-16; его конструкция повлияла на Learjet 23
Рекорды и первые достижения
- Второй прототип P-16 превысил скорость звука, 15 августа 1956 года.
Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), год за годом
Первый полет совершил самолет Dornier Do X, построенный в Альтенрайне.
Начался проект истребителя P-16.
Клаудио Карони принимает руководство работами; создана организация FFA.
Заказаны два прототипа P-16.
Первый полёт P-16
Первый прототип P-16 потерян.
P-16 переходит на сверхзвуковую скорость
Предсерийные образцы P-16 потерпели крушение; заказ на 100 самолетов отменен.
Последние полеты P-16
Первый полет AS 202 Bravo
Компания Dornier выкупает название обратно; железнодорожная часть переходит к компании Schindler.
До и после Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)
Все, что люди спрашивают о Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)
Что представлял собой самолет FFA P-16?
Был ли Learjet создан на основе P-16?
Что означает аббревиатура FFA?
Что ещё построила организация FFA?
Вокруг Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA)
Все факты проверены.
- Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein — Википедия
- FFA P-16 – Википедия
- FFA AS 202 Bravo – Википедия
- Карони, Клаудио – Historisches Lexikon der Schweiz
- Dornier Do X – Википедия
Подтверждено 03.10.2026.