Транспортировка, разведка и огневая поддержка правительственных войск с использованием вертолетов Ми-8/17 и Ми-24, а с июня — самолетов Су-25.

Согласно Википедии, конфликт начался 22 января 2001 года и достиг Тетово в марте. Македония располагала авиацией, состоящей из учебно-тренировочных самолетов и нескольких транспортных вертолетов, и в течение нескольких месяцев закупила боевую авиацию, в основном у Украины: десять Ми-24В и два Ми-24К несколькими партиями, четыре Ми-8МТ, три Су-25 и один Су-25УБ. Греция предоставила два UH-1H. По данным Aeroflight, первые боевые действия начались 25 марта, когда правительственные войска начали наступление после атак на Тетово. Ми-24 обеспечивали огневую поддержку в районе Тетово, Радуши и Арачиново. Су-25 совершили свой первый вылет из Петровца 23 или 24 июня, в зависимости от источника, и снова использовались в Тетово 24 июля и Радуше 12 августа. Википедия, ссылаясь на Гордона и Доуза, утверждает, что на Су-25 летали украинские пилоты; Позиция македонского правительства по этому вопросу не была найдена. Согласно Википедии, у повстанцев были переносные зенитные ракетные комплексы и зенитные орудия, однако ни один самолет не был сбит. Правительство и повстанцы описывали конфликт по-разному, и данные о жертвах остаются предметом споров; приведенные здесь цифры являются достоверными.

Исход Охридское рамочное соглашение было подписано 13 августа 2001 года, а операция НАТО ’Essential Harvest» началась в конце августа с целью изъятия оружия у повстанцев.

Даты первого вылета Су-25 различаются (23 июня по данным Википедии, 24 июня по данным Aeroflight и статьи о Су-25). Роль украинских пилотов основана на одной опубликованной книге, на которую ссылается Википедия. Данные о жертвах среди гражданского населения и военнослужащих взяты из одного источника и являются спорными.

Полет на

Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона армии Республики Македония

Где

Тетово, Арачиново, Радуша и северные и западные приграничные районы

Наряду

Нет союзных военно-воздушных сил

Против

Национальная освободительная армия (НОА)

Самолёт

Ми-24В и Ми-24К, Су-25 и Су-25УБ, Ми-8МТ и Ми-17, UH-1H

Вылазки

В проверенных источниках не удалось найти данные об общем количестве вылетов.

Потери

1 самолетСогласно Википедии, один вертолет Ми-17 был потерян в результате аварии 17 марта 2001 года, когда его винт задел флагшток на горе Попова-Шапка; ни один самолет не был сбит вражеским огнем. Данные о потерях за весь конфликт разнятся в зависимости от источника: по данным Альтернативной информационной сети, на которую ссылается Википедия, погибло около 63 сотрудников сил безопасности и 64 военнослужащих НОАК, а также примерно 70 мирных жителей. Данные о потерях в ВВС отсутствуют.

Источники

Армия Республики Северная Македония · РУКА · Аэролёт · Википедия · Википедия · Википедия · Википедия

Вертолётный отряд с самолётами Ми-17 для миротворческой операции ЕС, в четырёх ротациях.

22 мая 2006 года парламент принял решение направить подразделение в рамках операции ЕС «Алтея», и соглашение было подписано в Брюсселе 3 июля 2006 года. Вертолётная эскадрилья совершила четыре ротации в период с 2006 по 2008 год, это было первое зарубежное развертывание эскадрильи. 12 января 2008 года вертолет Ми-17, перевозивший членов отряда из лагеря Бутмир в Сараево, разбился недалеко от Блаце в Катланово. Все 11 человек на борту погибли: подполковник Тони Спасовский, майор Горан Ристовский, капитаны Бране Спасовский и Игорь Гьорески, а также семь младших офицеров и солдат. На месте катастрофы установлен памятник, и это самая крупная потеря человеческих жизней в истории службы, согласно проверенным источникам. Причина катастрофы не была установлена.

Исход Четыре ротации завершены; армия ежегодно 12 января отмечает годовщину катастрофы в Блейсе.

Официальные результаты расследования не были обнаружены в проверенных источниках.

Полет на

Воздушное крыло армии Республики Македония

Где

Босния и Герцеговина

Наряду

Евросоюз

Самолёт

Ми-17

Вылазки

Общее количество вылетов не найдено.

Потери

1 самолет · 11 погибших12 января 2008 года вертолет Ми-17, возвращавший экипаж домой после выполнения задания, разбился недалеко от Блаце, Катланово, в результате чего погибли 11 военнослужащих авиакрыла. Катастрофа произошла в Македонии, а не в районе выполнения задания.

Источники

РУКА · Армия Республики Северная Македония · РУКА · РУКА · РУКА