Вдохновлено Фюрстенфельдбруком

«Золотая корона» возникла из группы пилотов Имперских ВВС Ирана, отправленных в Фюрстенфельдбрук в Западной Германии для обучения пилотированию реактивных самолетов. Один из них, Надер Джаханбани, наблюдал за тренировками пилотажной группы USAFE Skyblazers и несколько раз летал на заднем сиденье. С одобрения шаха он сформировал команду с Амиром Хоссейном Рабии, Сиамаком Джаханбини, Абдолхоссейном Минусепехром и Мохаммадом Амиром Хатами. После 72 тренировочных полетов в середине 1958 года они провели частный показательный полет, а 30 октября 1958 года в Мехрабаде состоялось первое публичное выступление четырех пилотов. Реактивные самолеты Republic F-84G Thunderjet.

От Thunderjet до Tiger II

Команда летала на F-84G до 1960 года, затем на North American F-86 Sabre в составе от четырех до шести самолетов на протяжении большей части 1960-х годов, на Northrop F-5A Freedom Fighter в 1968 и с 1971 года, и, наконец, на F-5E Tiger II с 1976 года, когда состав увеличился до семи, а затем до восьми самолетов. Она участвовала в показательных выступлениях вместе с Skyblazers, итальянской Lanceri Neri, Patrouille de France, командой RAF Hunter и, в июне 1973 года, с американской военно-морской пилотажной группой Blue Angels в Кушк-Носрате. В послужном списке ветеранов значатся смертельные аварии на тренировках в 1963 и 1974 годах.

Конец Имперских военно-воздушных сил

После революции 1979 года Имперские ВВС Ирана были распущены, а вместе с ними и команда пилотов; они перешли в состав новых ВВС Исламской Республики Иран. Ядолла Джавадпур, впоследствии известный своими боевыми действиями в ирано-иракской войне, летал в составе команды с 1975 по 1978 год. В феврале 2020 года командующий ВВС Азиз Насирзаде объявил о возрождении команды.