Ayni Hava Üssü

Ayni Hava Üssü

Gissar Askeri Havaalanı (Hisor)

Aktif (Tacikistan Hava Kuvvetleri; 2002'den itibaren Hindistan tarafından yeniden inşa edildi ve Eylül 2010'da tamamlandığı ilan edildi; Hindistan'ın çekilmesinin Ekim 2025'te tamamlandığı bildirildi)

AktifDurum
OperatörTacik Hava KuvvetleriBölgeCumhuriyetçi Parti'ye Bağlı Bölgeler (Hisor Bölgesi)Yükseklik725 mKoordinatlar38.5123 K, 68.6725 D
Hikaye

Ayni Hava Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şimdi orada neler uçuyor?

Yakındaki Hisor kasabasının adından dolayı Gissar olarak da bilinen Ayni, Duşanbe'nin batısında yer alır (kaynağa bağlı olarak başkentten 10, 20 veya 25 km uzaklıkta) ve bu veri setindeki havaalanları arasında en uzun piste sahip olan Hucend ile aynı uzunlukta, 3200 metrelik bir piste sahiptir. Wikipedia, burayı Sovyetlerin Afganistan'dan çekilmesinden sonra harap olmuş bir Sovyet askeri havaalanı olarak tanımlamaktadır; Sovyet birlikleri ve açılış tarihi kontrol edilebilecek bir kaynakta bulunamamıştır. 2001-2002 yılları arasında Hindistan burayı yeniden inşa etti: ThePrint, bu çabayı Savunma Bakanı George Fernandes'e atfediyor ve maliyeti yaklaşık 100 milyon ABD doları olarak belirtiyor, RFE/RL ve daha sonraki bir ThePrint yazısı ise 70 milyon ABD doları veriyor. Pist 3200 metreye uzatıldı ve hangarlar, bakım tesisleri ve yakıt depoları inşa edildi; bunların bir kısmı Hindistan'ın Sınır Yolları Teşkilatı tarafından yapıldı.

Tacikistan, Eylül 2010'da çalışmaların tamamlandığını ilan etti. Savunma Bakanlığı o dönemde, üssün kullanımı için hiçbir ülkenin anlaşma imzalamadığını, üssün Tacikistan hava kuvvetleri ve hava savunması için olduğunu ısrarla belirtti; Rus medyası 2008'de Rus Su-25'lerinin ve helikopterlerinin burada konuşlandırılacağını bildirmişti, bakanlık bunu asılsız olarak nitelendirdi. Uygulamada, ThePrint'in belirttiğine göre, havaalanı yaklaşık yirmi yıldır Hindistan ve Tacikistan tarafından ortaklaşa yönetiliyor. Ağustos 2021'de Kabil'den tahliye sırasında Hindistan'a ait C-17 ve C-130J uçakları buradan geçiş yapmıştı.

Hindistan'ın varlığı sona erdi. Ekim 2025'te Hint medyası, kaynağa bağlı olarak 2021 veya 2022'de sona eren bir anlaşmanın ardından çekilmenin tamamlandığını bildirdi. ThePrint'te yayınlanan bir köşe yazısı, Tacikistan'ın anlaşmayı yenilemeyi reddetmesinin nedenini Rus ve Çin baskısına bağladı; ancak kontrol edilen kaynaklarda hiçbir hükümet bunu resmi olarak belirtmedi. Wikipedia'daki Tacikistan Hava Kuvvetleri makalesi, Ayni'yi hava kuvvetlerinin helikopter filosunun üssü olarak listeliyor. Orada kaç Tacik uçağının konuşlandırıldığı yayınlanmadı.


Uydu

Yukarıdan Ayni

Büyütmek için tıklayın

Bu havaalanı için pist ölçülerine dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır.Görüntüler: Esri, Maxar, Earthstar Geographics ve CBS kullanıcı topluluğu
Kapat

Bu havaalanı Tacikistan hava kuvvetleri ve Tacikistan uçaksavar savunması içindir.

Faridun MuhammedalievTacikistan Savunma Bakanlığı SözcüsüRFE/RL, 9 Eylül 2010

Bir bakışta

Ayni Hava Üssü rakamlarla

Konum ve kodlar

Ülke
Tacikistan
Bölge
Cumhuriyetçilerin Bağımlılık BölgeleriHisor Bölgesi
Koordinatlar
38.5123 K, 68.6725 D
Yükseklik
725 m (2.379 fit)
Kullanım
Askeri

Pistler ve tesisler

Hızlı Tepki Uyarısı
Hiçbiri

Komut ve durum

Durum
AktifTacikistan Hava Kuvvetleri; 2002'den itibaren Hindistan tarafından yeniden inşa edildi ve Eylül 2010'da tamamlandığı ilan edildi; Hindistan'ın çekilmesinin Ekim 2025'te tamamlandığı bildirildi.
Operatör
Tacik Hava Kuvvetleri
Emretmek
Tacikistan Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma KuvvetleriThePrint'e göre, Hindistan çekilene kadar Hindistan ile ortaklaşa yönetilecek.
Konut birimleri
1 mevcut, 1 eski
Temel türler
2

Konut birimleri

Ayni Hava Üssü'nden kimler uçuyor?

Akım1 birim
Tacikistan Hava Kuvvetleri Bağımsız Helikopter FilosuHelikopter filosu · aktif
Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (Mi-25/Mi-35 standardı)
Önceki1 birim
Hindistan Hava Kuvvetleri birliği, Gissar Askeri Havaalanı2002–2025 · Tacikistan değil, Hindistan. ThePrint'e göre, Grup Kaptanı Naseem Akhtar 2001-2002 yıllarında çalışmalara başladı ve Grup Kaptanı (daha sonra Hava Kuvvetleri Komutanı) BS Dhanoa, 2005 yılının sonlarına doğru operasyonel havaalanının ilk komutanı oldu; en yoğun dönemde yaklaşık 200 Hintli orada çalıştı. ThePrint, geçici bir Su-30MKI konuşlandırmasından bahsediyor; Wikipedia, Su-30MKI'lerin 2014'ten itibaren sınırlı sayıda konuşlandırıldığını ve Drishti IAS, Mi-17 helikopterlerinin orada konuşlandırıldığını ancak kalıcı bir savaş uçağı bulunmadığını söylüyor - bu açıklamaların hiçbiri, kontrol edilen kaynaklarda Hindistan veya Tacikistan hükümeti tarafından doğrulanmadı. Anlaşma 2021'de (ThePrint, 2025) veya 2022'de (Wikipedia) sona erdi; geri çekilmenin Ekim 2025'te tamamlandığı bildirildi.
Su-30MKI (ThePrint'e göre geçici olarak konuşlandırılmış), C-130J Super Hercules (Ağustos 2021 tahliyesi), C-17 Globemaster III (Ağustos 2021 tahliyesi)

Burada konuşlandırılmış uçak tipleri

Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (Mi-25/Mi-35 standardı), Su-30MKI (ThePrint'e göre geçici olarak konuşlandırılmış), C-130J Super Hercules (Ağustos 2021 tahliyesi), C-17 Globemaster III (Ağustos 2021 tahliyesi)


Ün kazanma sebebi

Ayni neyle tanınıyor?

01

Hindistan'ın yurtdışındaki üssü

Hindistan, Güney Asya dışındaki en bilinen askeri üssü olan bu havaalanını yaklaşık yirmi yıl boyunca yeniden inşa etti ve işletilmesine yardımcı oldu.

Çalışmalar 2001-2002 yıllarında başladı; ThePrint'e göre projenin en yoğun döneminde yaklaşık 200 Hintli çalışıyordu.

02

3.200 metrelik bir pist

Hindistan'daki yeniden inşa çalışmaları sırasında pist uzatıldı, böylece RFE/RL'nin ifadesiyle, her türden uçağın kalkış yapabileceği hale geldi.

3.200 metre, Hucend'in uzunluğuyla aynı ve Duşanbe'nin 3.112 metresinden daha uzun.

03

fatura

Henüz hiçbir yetkili nihai maliyeti açıklamadı ve dolaşımdaki iki rakam arasında neredeyse yarı yarıya bir fark var.

$ için 70 milyon ABD doları (RFE/RL, 2010) ile yaklaşık 100 milyon ABD doları (ThePrint, 2021) karşılaştırıldığında.

04

Kabil tahliyesi

Ağustos 2021'de Hint ulaşım şirketleri, Kabil havaalanındaki yoğunluktan kaçınmak için bu havaalanını aktarma noktası olarak kullandı.

ThePrint'in haberine göre, bir C-130J uçağı Kabil'den Tacikistan'a 87 Hintliyi taşıdı.

05

Üs komutanı olarak görev yapacak geleceğin hava kuvvetleri komutanı.

Operasyonel havaalanının ilk komutanı daha sonra Hindistan Hava Kuvvetleri'nin başına geçti.

O zamanlar grup kaptanı olan BS Dhanoa, 2005 yılının sonlarına doğru komutayı devraldı (ThePrint).

06

Herkesin istediği üs

Rusya, Hindistan, Fransa ve ABD'nin bu teknolojiyi kullanmakla ilgilendiği bildirildi; Tacikistan ise 2010 yılında bu ülkelerden herhangi biriyle anlaşma yaptığını reddetti.

Ağustos 2008: Rus medyası Su-25'lerin orada konuşlandırılacağını bildirdi; Duşanbe bunu asılsız olarak nitelendirdi (RFE/RL).


Daha derine inin

uzun versiyon

01Yıkılmakta olan bir Sovyet sahasından bir Hint projesineOkumak

Ayni'nin Sovyet tarihi, hikayesinin en zayıf kısmını oluşturuyor. İngilizce Wikipedia'da sadece Soğuk Savaş döneminde Sovyet askeri üssü olarak hizmet verdiği ve 1989'da Afganistan'dan çekilmenin ardından harap hale geldiği belirtiliyor; hangi alayların buradan uçtuğu ve ne zaman açıldığı, kontrol edilebilecek bir kaynakta bulunamadı ve bu sayfa da tahmin yürütmüyor. Kabul edilen nokta ise, ThePrint'in ifadesiyle, 1990'ların sonuna doğru harap halde olduğudur.

Hindistan'ın ilgisi Afganistan'dan kaynaklanıyordu. 2001'den önce Yeni Delhi, Taliban karşıtı Kuzey İttifakı'nı destekliyordu ve Hindistan'ın Tribune gazetesi Kasım 2003'te, Başbakan Atal Bihari Vajpayee'nin ziyareti sırasında imzalanan bir anlaşmanın, o zamanlar Farkhor olarak adlandırılan Tacikistan'daki bir üste Hint ordusu ve hava kuvvetleri personelinin konuşlandırılmasını öngördüğünü bildirmişti. ThePrint'in 2021 tarihli haberine göre, Ayni projesi 2001-2002 yıllarında Savunma Bakanı George Fernandes döneminde başladı, Grup Kaptanı Naseem Akhtar işe başlamak üzere gönderildi ve Dışişleri Bakanlığı ödeme yaptı.

Yapılan iş oldukça kapsamlıydı. Pist 3200 metreye uzatıldı; hangarlar, bakım tesisleri ve uçak yakıt ikmal noktaları eklendi; ve bir tuğgeneral komutasındaki Sınır Yolları Teşkilatı ekibi inşaatın büyük bir bölümünü üstlendi. ThePrint'in belirttiğine göre, en yoğun döneminde sahada yaklaşık 200 Hintli bulunuyordu. 2005 yılının sonlarından itibaren faaliyete geçtikten sonraki ilk komutanı, daha sonra Hava Kuvvetleri Komutanı ve Hindistan Hava Kuvvetleri Başkanı olan Grup Kaptanı BS Dhanoa idi.

02Kimin üssü? 2010'un açılışıOkumak

Tacikistan hükümeti Eylül 2010'da askeri bir tören ve cumhurbaşkanının ziyaretiyle tadilatın tamamlandığını ilan ettiğinde, her gazetecinin sorduğu soru, burayı kimin kullanacağıydı. RFE/RL, Hindistan'ın 70 milyon ABD doları ödediğini ve bazı uzmanların Hindistan'ın kullanım hakkını kazanmasını beklediğini, diğerlerinin ise Tacikistan'ın Pakistan ile ilişkilerini riske atacağından şüphe duyduğunu bildirdi.

Rusya'nın ilk sırada olduğu bildirilmişti. RFE/RL'ye göre, Rus medyası Ağustos 2008'de Cumhurbaşkanları Dmitry Medvedev ve Emomali Rahmon'un Rusya'nın Ayni'ye Su-25'ler ve helikopterler konuşlandırması konusunda anlaştıklarını yazmıştı; Tacikistan Savunma Bakanlığı sözcüsü Faridun Muhammedaliev ise bu haberleri asılsız olarak nitelendirmişti. ABD Dışişleri Bakan Yardımcısı Robert Blake, Washington'ın erişim istediğini yalanlamış ve Duşanbe havaalanından Fransız uçaklarının oraya taşınması önerisi de bildirilmişti. Resmi açıklama ise Ayni'nin Tacikistan hava kuvvetlerine ve hava savunmasına ait olduğu yönündeydi.

Resmi açıklama ile uygulama birbirinden farklıydı. ThePrint daha sonra havaalanının yaklaşık yirmi yıldır Hindistan ve Tacikistan tarafından ortaklaşa yönetildiğini ve Wikipedia'nın 2014'ten itibaren tarihlendirdiği Hindistan'a ait Su-30MKI savaş uçaklarının geçici olarak konuşlandırıldığını bildirdi. Kontrol edilen kaynaklarda, savaş uçağı konuşlandırmasını doğrulayan herhangi bir Hindistan veya Tacikistan resmi açıklamasına rastlanmadı.

03Ağustos 2021 ve Hindistan'ın çıkışıOkumak

Üs, Hindistan için bir kez ve oldukça belirgin bir şekilde değerini kanıtladı. Ağustos 2021'de Taliban Kabil'i ele geçirdiğinde, Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait C-17 ve C-130J uçakları, Kabil havaalanındaki yoğunluktan kaçınmak için Gissar'ı bir geçiş noktası olarak kullandı. ThePrint'in haberine göre, bir C-17 orada Amerikan iznini bekledi, elçilik personeli 17 Ağustos'ta uçakla tahliye edildi ve bir C-130J, Kabil'den Tacikistan'a 87 Hintliyi taşıdı; operasyonda Air India uçakları da kullanıldı.

Aynı çöküş, üssün var olma nedenini de ortadan kaldırdı. İkili anlaşma, Ekim 2025 tarihli bir ThePrint köşe yazısına göre 2021'de, Wikipedia'ya göre ise 2022'de sona erdi ve yenilenmedi. Hint medyası, Ekim 2025'in sonlarında geri çekilmenin tamamlandığını bildirdi. Swasti Rao'nun ThePrint köşe yazısı, Tacikistan'ın kararını "bölgesel olmayan bir aktör" üzerindeki Rus ve Çin baskısına bağlarken, Hint eğitim sitesi Drishti IAS ise bunun yerine Hindistan'ın Afgan müttefiklerinin sonunu işaret etti. Kontrol edilen kaynaklarda bu açıklamaların hiçbiri Hint, Tacik, Rus veya Çin hükümetleri tarafından doğrulanmadı ve burada da benimsenmedi.


Zaman çizelgesi

Ayni, yıldan yıla

2002

Hindistan, harap haldeki havaalanının yeniden inşasına başlıyor (ThePrint'e göre başlangıç tarihi 2001-2002).

2005

Yıl sonuna doğru: Grup Kaptanı BS Dhanoa, operasyonel havaalanının ilk komutanı oldu (ThePrint).

2008

Ağustos: Rus medyası, Rus yapımı Su-25 uçaklarının ve helikopterlerinin Ayni'de konuşlandırılacağını bildirdi; Tacikistan Savunma Bakanlığı daha sonra bunun asılsız olduğunu belirtti (RFE/RL).

2010

Eylül: Tacikistan, askeri geçit töreni ve cumhurbaşkanlığı ziyaretiyle yenileme çalışmalarının tamamlandığını ilan etti; pistin uzunluğu artık 3200 metre.

2014

Wikipedia, Hindistan'ın Su-30MKI uçaklarının sınırlı sayıda konuşlandırılmasının 2014'ten itibaren başladığını belirtirken, ThePrint bunun geçici olduğunu söylüyor.

2021

Ağustos: Hindistan'a ait C-17 ve C-130J uçakları, Kabil'den tahliye sırasında Gissar'dan geçiş yaptı; elçilik personeli 17 Ağustos'ta uçakla tahliye edildi.

2021

ThePrint'te yer alan bir köşe yazısına göre Hindistan-Tacikistan anlaşması yürürlükten kalkıyor; Wikipedia ise bu tarihi 2022 olarak veriyor.

2025

Ekim: Hindistan'ın çekilmesinin tamamlandığı bildirildi.


Olaylar ve hikayeler

Burada neler oldu?

Ağustos 2008

Hiç gelmeyen Su-25'ler

Rus medyası, Cumhurbaşkanları Medvedev ve Rahmon'un Ayni'de Rus Su-25 saldırı uçakları ve helikopterlerinin konuşlandırılması konusunda anlaştıklarını bildirdi. Üssün iki yıl sonra tamamlandığı ilan edildiğinde, Tacikistan Savunma Bakanlığı sözcüsü Faridun Muhammedaliev bu haberleri asılsız olarak nitelendirdi ve herhangi bir ülkeyle kullanımı konusunda bir anlaşma imzalanmadığını söyledi. Wikipedia'ya göre beş Su-25'e sahip Rusya'nın Tacikistan'daki kendi hava grubu, 201. Askeri Üssün bir parçasıdır; kontrol edilen kaynaklarda nerede konuşlandığı doğrulanmamıştır.

RFE/RL, 9 Eylül 2010

Eylül 2010

Açılış günü ve kimsenin cevaplamadığı soru

Tacikistan, yenileme çalışmalarının sona ermesini askeri bir geçit töreni ve cumhurbaşkanının ziyaretiyle kutladı. RFE/RL'nin haberine göre, Hindistan 1.447 milyon ABD doları katkıda bulunmuş ve pist, modern navigasyon ve hava savunma ekipmanlarıyla 3.200 metreye uzatılmıştı. Bakanlık, üssün Tacikistan hava kuvvetleri ve hava savunması için olduğunu belirtti; RFE/RL, Hindistan, Rusya, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri hakkındaki spekülasyonlara ve ABD Dışişleri Bakan Yardımcısı Robert Blake'in ABD'li bir yalanlamasına dikkat çekti.

RFE/RL, 9 Eylül 2010

Ağustos 2021

Kabil için aktarma noktası.

Kabil'in düşüşü sırasında, Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait nakliye uçakları, Kabil'de yerde beklemek yerine Afganistan'a giriş ve çıkış uçuşlarını gerçekleştirmek için Gissar Askeri Havaalanı'nı kullandı. ThePrint'in haberine göre, bir C-17 Amerikan izni için üste bekledi, elçilik personeli 17 Ağustos'ta tahliye edildi ve bir C-130J, 87 Hintliyi Kabil'den Tacikistan'a, oradan da Air India ile seyahatleri için taşıdı. Bu, Hindistan'ın üssü son yirmi yıldaki en görünür kullanımıydı.

ThePrint, 23 Ağustos 2021

Ekim 2025

Hindistan ayrılıyor

Hint medyası, Hindistan'ın Ayni anlaşmasından çekilme sürecini tamamladığını bildirdi. ThePrint'ten Swasti Rao'ya göre anlaşma 2021'de, Wikipedia'ya göre ise 2022'de sona ermişti. Rao'nun köşe yazısında Rus ve Çin baskısı suçlanırken, Drishti IAS ise Hindistan'ın Afgan ortaklarının çöküşüne işaret etti. İncelenen kaynaklarda Hindistan veya Tacikistan hükümetinden nedenlere ilişkin resmi bir açıklama bulunamadı.

ThePrint (yorum), 31 Ekim 2025


Konum

Ayni Hava Üssü ve çevresi

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmiş
Yakındaki üs ICAO Durum Temel türler
Duşanbe Uluslararası Havalimanı UTDD Aktif Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (Mi-25/Mi-35 standart), Dassault Rafale (üç adet, 2007), Nakliye ve destek uçakları (tipleri DOĞRULANMAMIŞ)
Bokhtar Havalimanı UTDT Aktif Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (Mi-25/Mi-35 standart), İki Afgan askeri uçağı
Kulob Havaalanı UTDK Aktif

Sorular ve Cevaplar

Ayni Hava Üssü hakkında insanların sorduğu her şey

Ayni Hava Üssü neyle ünlüdür?
Duşanbe'nin batısında bulunan bu havaalanını Hindistan 2001-2002 yılları arasında yeniden inşa etti ve yaklaşık yirmi yıl boyunca işletmesine yardımcı oldu; pisti 3200 metreye uzattı ve bunun maliyetinin 70-100 milyon ABD doları olduğu bildirildi. Ağustos 2021'de Kabil'den tahliye sırasında Hint nakliye uçakları buradan geçiş yaptı ve Hindistan'ın çekilmesinin Ekim 2025'te tamamlandığı bildirildi.
Ayni, Gissar ile aynı kişi mi?
Evet. Üsse İngilizce haberlerde çoğunlukla Ayni, Hintçe haberlerde ise yakındaki Hisor kasabasının adından dolayı Gissar (Gissar Askeri Havaalanı, GMA) deniyor. Kuzeydeki Sughd Bölgesi'ndeki küçük Ayni havaalanı değil.
Hindistan'ın Tacikistan'da hâlâ bir üssü var mı?
Hayır, Ekim 2025 tarihli Hint medya raporlarına göre, Hindistan ikili anlaşmanın 2021 veya 2022'de sona ermesinin ardından Ayni'den çekilme sürecini tamamlamıştı. Tacikistan anlaşmayı yenilememişti; yorumlarda belirtilen Rus ve Çin baskısı gibi gerekçeler, incelenen kaynaklardaki hiçbir hükümet tarafından doğrulanmadı.
Hindistan Ayni'ye ne kadar harcadı?
RFE/RL, 2010 yılında tadilatın tamamlandığı açıklandığında maliyetin 1,5 milyon ABD doları olduğunu bildirmişti; ThePrint ise 2021 yılında bu rakamı yaklaşık 1,5 milyon ABD doları olarak belirtmişti. Resmi bir nihai maliyet bilgisi bulunamadığı için her iki rakam da verilmiştir.
Ayni'de Hint savaş uçakları konuşlanmış mıydı?
ThePrint, Su-30MKI savaş uçaklarının geçici olarak konuşlandırıldığını bildirdi ve Wikipedia, bu uçakların 2014'ten itibaren sınırlı sayıda konuşlandırıldığını söylüyor. Kontrol edilen kaynaklarda ne Hindistan ne de Tacikistan hükümeti bunu doğrulamadı ve Tacikistan Savunma Bakanlığı 2010 yılında üssün kendi hava kuvvetleri için olduğunu söyledi.
Rusya Ayni Hava Üssünü kullanıyor mu?
Rus medyası 2008'de Rus Su-25 uçaklarının ve helikopterlerinin orada konuşlandırılacağını bildirmişti; Tacikistan Savunma Bakanlığı 2010'da bu haberlerin asılsız olduğunu söylemişti. Wikipedia'ya göre, Rusya'nın 201. Askeri Üssü gerçekten de Tacikistan'da Su-25 uçakları ve helikopterler bulunduruyor, ancak incelenen kaynaklar hangi havaalanını kullandıklarını belirtmiyor.
Ayni'den bugün hangi uçaklar kalkıyor?
Tacikistan Hava Kuvvetleri'nin helikopter filosu, Mi-8 Ve Mi-24 Wikipedia'ya göre, helikopterlerin konuşlandığı yerler arasında Ayni de bulunuyor. Ancak burada kaç helikopterin konuşlandığı bilgisi yayınlanmadı.
Ayni Hava Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Evet. Aktif (Tacikistan Hava Kuvvetleri; 2002'den itibaren Hindistan tarafından yeniden inşa edildi ve Eylül 2010'da tamamlandığı ilan edildi; Hindistan'ın çekilmesinin Ekim 2025'te tamamlandığı bildirildi). Tacikistan Hava Kuvvetleri, Hindistan'ın çekilmesine kadar (ThePrint'e göre) Hindistan ile ortaklaşa yönetilen Tacikistan Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Kuvvetleri olarak işletmektedir.
Ayni Hava Üssü nerede?
Ayni Hava Üssü, Cumhuriyet Yönetimi altındaki bölgelerde (Hisor Bölgesi), deniz seviyesinden 725 m yükseklikte, 38.5123 N, 68.6725 E koordinatlarında yer almaktadır.
Ayni Hava Üssü'nde hangi filolar konuşlanmış durumda?
Ayni Hava Üssü şu anda Tacikistan Hava Kuvvetleri'ne bağlı Bağımsız Helikopter Filosu'na ev sahipliği yapıyor ve bu filo Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (Mi-25/Mi-35 standart) helikopterlerini kullanıyor.
Ayni Hava Üssü'nden eskiden hangi uçaklar kalkış yapardı?
Ayni Hava Üssü, tarihi boyunca Hindistan Hava Kuvvetleri birliğine, Su-30MKI uçaklarıyla Gissar Askeri Havaalanı'na (2002–2025) (ThePrint'e göre geçici konuşlandırma), C-130J Super Hercules'e (Ağustos 2021 tahliyesi) ve C-17 Globemaster III'e (Ağustos 2021 tahliyesi) ev sahipliği yapmıştır.



Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Doğrulama tarihi: 30.09.2026.