Hindan Hava Kuvvetleri Üssü
Aktif (Hindistan Hava Kuvvetleri'nin Delhi'nin kenarındaki ağır yük taşıma üssü: C-17 Globemaster III ve C-130J Super Hercules; 2019'dan beri sivil yerleşim bölgesi)
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şimdi orada neler uçuyor?
Delhi'nin doğu ucunda, Ghaziabad yakınlarındaki Hindon nehri üzerinde bulunan Hindan, Hindistan'ın en büyük uçaklarının konuşlandığı yerdir. C-17 Globemaster ve C-130J Super Hercules uçakları, son on yılda Hindistan Hava Kuvvetleri'nin en bilinen hava taşımacılığı operasyonlarını gerçekleştirdi; 2015'te Nepal'den 2021'de Kabil'e yapılan bu operasyonlar bunlardan bazılarıdır. Ayrıca ilk Airbus C-295 uçağı da 25 Eylül 2023'te burada resmen hizmete girdi. İngilizce Wikipedia, Sulur'u Hindan'dan sonra Hindistan Hava Kuvvetleri'nin en büyük ikinci üssü olarak tanımlamaktadır.
İstasyon, 1965 savaşından sonra 7. Filo'nun Hunter uçakları ve daha sonra 3. Filo'nun Mystère IV uçaklarıyla bir savaş uçağı üssü olarak Hindistan Hava Kuvvetleri'ndeki (IAF) hayatına başladı. Kuş çarpmalarıyla uzun süredir bilinen bir havaalanında art arda üç kaza yaşanmasının ardından 1997'de savaş uçağı günleri sona erdi, ancak başkente yönelik bir hava saldırısı tehdidi, 2003'ten itibaren hava savunması için savaş uçaklarını ve 2008 Mumbai saldırılarından sonra MiG-29'ları geri getirdi.
Hindan aynı zamanda Hindistan Hava Kuvvetleri'nin (IAF) geçit töreni alanı haline geldi: Hava Kuvvetleri Günü geçit töreni 2006'da Palam'dan buraya taşındı ve 93. yıldönümü Ekim 2025'te burada kutlandı. 8 Mart 2019'dan beri üssün kenarında bulunan küçük bir sivil terminal, bölgesel uçuşlara hizmet vermektedir.
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü'nün yukarıdan görünümü.
Büyütmek için tıklayın
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü rakamlarla
Konum ve kodlar
- ICAO
- VIDX
- Ülke
- Hindistan
- Eyalet veya bölge
- Uttar PradeshGhaziabad bölgesi
- Koordinatlar
- 28.7077 K, 77.3589 D
- Yükseklik
- 213 m (699 ft)
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Pistler
- 1
- Tanımlayıcı
- 09/27
- Uzunluk
- 2.700 m (8.858 ft)
- Hızlı Tepki Uyarısı
- Hiçbiri
Komut ve durum
- Durum
- AktifDelhi'nin kenarındaki Hindistan Hava Kuvvetleri'nin ağır yük taşıma üssü: C-17 Globemaster III ve C-130J Super Hercules; 2019'dan beri sivil yerleşim bölgesi.
- Operatör
- Hindistan Hava Kuvvetleri
- Emretmek
- Batı Hava Komutanlığı, Hindistan Hava Kuvvetleri
- Konut birimleri
- 2 mevcut, 2 eski
- Temel türler
- 2
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü'nden kimler uçuyor?
- 81. FiloGökyüzü Lordları · Stratejik hava nakliye filosu · aktif · 2013'ten beri
- Boeing C-17A Globemaster III
- 77 No'lu FiloÖrtülü Engerekler · Özel Hava Harekat Filosu · aktif · 2011'den beri
- Lockheed Martin C-130J-30 Süper Herkül
- 7. Filo (Hindan dönemi)1965–1971 · Filo makalesine göre Kasım 1965'ten itibaren Hindan'da; Hindan istasyonu makalesi onun 1969'da Bagdogra'ya doğru yola çıktığını söylerken, filo makalesi Aralık 1971'de Hindan'da olduğunu söylüyor. Bir anlaşmazlık nedeniyle ayrıldı.
- Hawker Hunter
- 3. Filo (Hindan dönemi)— Wikipedia'ya göre, 1971 savaşı civarında Hindan'dan Mystère IVA uçaklarını uçurdu ve 1975'te Pathankot'a taşındı.
- Dassault Mystère IVA
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
Boeing C-17A Globemaster III, Lockheed Martin C-130J-30 Süper Herkül, Hawker Hunter, Dassault Mystère IVA
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü neyle ünlüdür?
C-17 üssü
81 Nolu Filo, Hindistan'ın tüm C-17 Globemaster III filosunu Hindan'dan uçuruyor.
Toplam 11 uçak, sonuncusu Ağustos 2019'da teslim edildi.
C-130J'nin en yüksek inişi
Hindan merkezli bir Super Hercules uçağı, Ladakh'taki Daulat Beg Oldi'ye iniş yaptı.
Vikipedi'ye göre, 20 Ağustos 2013'te 16.614 ft (5.064 m) yükseklikte.
Hava Kuvvetleri Günü
Yıllık geçit töreni ve uçak gösterisi Palam'dan Hindan'a taşındı.
2006 yılından itibaren; 93. yıl dönümü provası 6 Ekim 2025'te burada gerçekleştirildi.
Hindistan Hava Kuvvetleri'nin en büyük üssü
Vikipedi, Sulur'u boyut olarak Hindan'dan sonra ikinci sırada görüyor.
Wikipedia'ya göre üssün alanı yaklaşık 10 kilometrekaredir.
Bir hava üssünün içindeki havaalanı
Üssün kenarında yer alan sivil yerleşim bölgesi, Hindistan'ın UDAN programı kapsamındaki bölgesel uçuşlara hizmet vermektedir.
Wikipedia'ya göre, 8 Mart 2019'da açıldı; saatte 300 yolcu kapasitesine sahip.
uzun versiyon
01Savaş uçağı üssünden kuş çarpması sorununaOkumak
Hindan'ın Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) öyküsü 1965 savaşından sonra başlar. İngilizce Wikipedia'daki filo tarihçesi, 7. Filo'nun Hunter uçaklarının Kasım 1965'ten itibaren burada olduğunu belirtirken, üs makalesi 1969'da Bagdogra'ya taşındıklarını söylüyor; ancak filo makalesi Aralık 1971'de hala Hindan'da olduklarını belirtiyor. 3. Filo, 1971 savaşı civarında Hindan'dan Mystère IVA uçaklarını uçurdu ve 1975'te Pathankot'a taşındı.
Havaalanının bir zayıf noktası vardı. Wikipedia'ya göre, ornitolog Salim Ali, 1980'lerin ortalarında Hindan'ı kuş çarpmalarına yatkın bir yer olarak tanımlamış ve bunun nedenini yakındaki mezbahalara ve Ghaziabad'ın sanayi bölgesine bağlamıştır. 1997'deki üç uçak kazasından sonra Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), Hindan'ı savaş uçağı üssü olarak kullanmaktan vazgeçmiş ve burayı helikopter ve nakliye uçaklarına devretmiştir. Burada kullanılan kaynaklarda 1997'deki kazaların ayrıntıları verilmemiştir.
02Başkenti korumakOkumak
Bu hamle uzun sürmedi. 2003 yılında Rediff News'in o zamanki haberine göre, Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), Delhi'ye yönelik hava saldırısı tehdidinin yeniden ortaya çıkması nedeniyle Hindan üssünü yeniden değerlendirdi: Burada konuşlanmış savaş uçakları, diğer üslerden on beş dakika veya daha fazla sürede başkente ulaşabilirken, burada konuşlanmış uçaklar yaklaşık beş dakika içinde başkentin üzerinde olabilirdi. Üs, Delhi'nin hava savunması için yeniden aktif hale getirildi ve Kasım 2008'deki Mumbai saldırılarından sonra, Wikipedia'nın Hint basın haberlerinin özetine göre, buraya MiG-29'lar konuşlandırıldı.
Vikipedi'deki istasyon makalesinde Hindan'da Jaguar ve MiG-21 filolarının da bulunduğu belirtiliyor; bu listelemeler tarihsizdir, filoların kendi tarihçeleriyle çelişmektedir ve burada tekrar edilmemektedir. Havaalanı Altyapısının Modernizasyon Programı 2009 yılında başlamış ve pist 2011 yılında uzatılmıştır.
Hindan, sadece bir pistten çok daha fazlası. Wikipedia'da Hindistan Hava Kuvvetleri'nin özel kuvvetleri olan Garud Komando Birliği'nin eğitim üssü olarak listeleniyor ve Tribune'ün haberine göre, Eylül 2005'te Hava Kuvvetleri Komutanı Hava Orgeneral SP Tyagi burada paraşütçülük eğitimini tamamladı. Ağustos 2007'de üs, Hindistan Havaalanları Otoritesi ile ortak sivil-askeri hava sahası yönetimi konusunda bir pilot proje için seçildi; bu, on yıl sonra başlayan sivil uçuşlara doğru atılan ilk adımdı.
03ağır kaldırıcılarOkumak
Hindan'ın modern kimliği Amerikan uçaklarıyla geldi. 5 Şubat 2011'de, özel operasyonlar için satın alınan ilk C-130J Super Hercules ile 77. Filo, yani "Örtülü Engerekler", kuruldu: gece ve kısa, yüksek pistlerde havadan indirme ve inişler. 20 Ağustos 2013'te bir tanesi Ladakh'taki Daulat Beg Oldi'ye 16.614 fit yükseklikte iniş yaptı; bu, Wikipedia'ya göre C-130J'nin en yüksek inişi. Bir uçak 2014'te kaybedildi ve 2019'da yerine yenisi alındı.
81. Filo, "Gökyüzü Lordları", 1 Eylül 2013'te Boeing C-17 Globemaster III ile kuruldu; on birinci ve son uçak Ağustos 2019'da geldi. Wikipedia, C-17'lerin 2015 depreminden sonra Nepal'e yapılan yardım uçuşlarında, 2015 Yemen tahliyesinde, 2020-21 Çin ile yaşanan gerilim sırasında Ladakh'a birliklerin hızlı bir şekilde taşınmasında, COVID-19 kıtlığı sırasında oksijen tüplerinin taşınmasında ve Ağustos 2021'de Kabil'den Hintlilerin ve Afganların tahliyesinde görev aldığını belirtiyor. 25 Eylül 2023'te Hindan, Avro'nun yerine geçen ilk Airbus C-295'in resmi olarak hizmete alınmasına da sahne oldu.
04Geçit törenleri, mikro hafif uçaklar ve bir sivil terminalOkumak
Wikipedia'ya göre, 2006 yılında Hava Kuvvetleri Günü geçit töreni Palam'dan Hindan'a taşındı ve 74. yıldönümü için 8 Ekim 2006'da 66 uçaklık bir gösteri düzenlendi; 2025 yılında ise 93. yıldönümü için tam prova 6 Ekim'de burada gerçekleştirildi. Haziran 2007'de, Hindistan Hava Kuvvetleri'nden iki kanat komutanı, Rahul Monga ve Anil Kumar, 80 günde dünya turu yapmak için Hindan'dan bir mikro hafif uçakla havalandılar; 40.497 km yol kat ettiler, ancak FAI (Hindistan Hava Kuvvetleri Enstitüsü) belge eksikliği nedeniyle rekoru tanımayı reddetti.
2017 yılında Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), sivil uçuşların üssü kullanmasına izin vermeyi kabul etti. Sikandarpur'da, Hindistan Havaalanları Otoritesi tarafından saatte 300 yolcu kapasiteli, 7,5 dönümlük bir alana inşa edilen ve 45,2 crore rupi maliyetle inşa edilen terminal, bölgesel uçuşlar için 8 Mart 2019'da Başbakan Narendra Modi tarafından hizmete açıldı. Hava trafik kontrolü ise IAF'nin sorumluluğunda kalmaya devam ediyor.
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü, yıl yıl
Kasım: Wikipedia'ya göre 7 Nolu Filo Avcıları savaştan sonra Hindan'a taşındı.
3. Filo'ya ait Mystère IVA uçakları, Aralık Savaşı sırasında Hindan'dan havalanıyor.
3. Filo Pathankot'a taşınıyor.
Üç uçak kazası; Hindistan Hava Kuvvetleri Hindan'ı savaş uçağı üssü olarak kullanmayı bıraktı.
Üs, Delhi'nin hava savunması için yeniden faaliyete geçirildi.
Hava Kuvvetleri Günü geçit töreni Palam'dan Hindan'a taşındı; 8 Ekim'de 66 uçak uçuş yapacak.
Haziran: Bir İsrail Hava Kuvvetleri mikro hafif uçağı, 80 günlük dünya turu uçuşu için Hindan'dan havalandı; FAI daha sonra rekoru reddetti.
Wikipedia'ya göre, MiG-29'lar Mumbai saldırılarından sonra konuşlandırıldı.
5 Şubat: 77. Filo, C-130J uçaklarıyla oluşturuldu; pist uzatıldı.
20 Ağustos: Bir C-130J, 16.614 ft yükseklikteki Daulat Beg Oldi'ye iniş yaptı. 1 Eylül: 81. Filo, C-17 ile kuruldu.
8 Mart: Sivil terminal açılıyor. Ağustos: On birinci ve son C-17 uçağı geliyor.
Ağustos: C-17 uçakları Kabil'den Hintlileri ve Afganları tahliye etti.
25 Eylül: İlk Airbus C-295, Hindan'da resmen envantere alındı.
6 Ekim: 93. Hava Kuvvetleri Günü için tam prova.
Burada neler oldu?
Üç uçak kazası ve terk edilmiş bir savaş uçağı üssü
Wikipedia'da, 1997 yılında kısa bir süre içinde Hindan'da üç uçak kazası kaydedildiği ve bunun ardından Hindistan Hava Kuvvetleri'nin burayı savaş uçağı üssü olarak kullanmayı bırakıp helikopter ve nakliye uçaklarını buraya taşıdığı belirtiliyor. İstasyon, 1980'lerin ortalarında ornitolog Salim Ali tarafından, Ghaziabad çevresindeki mezbahalar ve sanayi nedeniyle kuş çarpmalarına yatkın bir yer olarak tanımlanmıştı. Burada kullanılan kaynaklarda kazaların ayrıntıları, tarihleri ve can kayıpları belirtilmediğinden, bunlar açıklanmamıştır.
80 günde dünya turu
Hava Kuvvetleri Komutanları Rahul Monga ve Anil Kumar, 80 günde dünya turu yapmak üzere Haziran 2007'de bir mikro hafif uçakla Hindan'dan yola çıktılar ve 40.497 km yol kat ettiler. Savunma Bakanlığı uçuşu dönüşünde duyurdu, ancak Indian Express'in Şubat 2008'de bildirdiğine göre, Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI) daha sonra belgelerin yetersiz olması nedeniyle bunu bir rekor olarak onaylamayı reddetti.
16.614 feet yükseklikteki bir Süper Herkül.
Hindan'daki 77. Filo'ya ait bir C-130J uçağı, Ladakh'taki Karakoram Geçidi yakınlarındaki Daulat Beg Oldi ileri iniş pistine, 5.064 metre (16.614 ft) rakımda iniş yaptı. Wikipedia bunu bir C-130J tarafından yapılan en yüksek iniş olarak tanımlıyor. Bu iniş, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin (IAF) ağır bir nakliye uçağını Ladakh'ın yüksek rakımlı bölgelerine indirebileceğini gösterdi.
C-295 geldi.
Hindistan Hava Kuvvetleri'nin en yeni nakliye uçağı olan ilk Airbus C-295, Hindistan Radyosu'nun News On Air haberine göre, Hindan'da düzenlenen Bharat Drone Shakti 2023 etkinliği sırasında resmen Hindistan Hava Kuvvetleri envanterine katıldı. Yaşlanan HS 748 Avro'nun yerini alan bu uçak, Hindan'a gelişiyle birlikte Hindistan Hava Kuvvetleri'nin en büyük nakliye uçakları olan C-17 ve C-130J'nin yanına katıldı.
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü ve komşuları
| Yakındaki üs | ICAO | Durum | Temel türler |
|---|---|---|---|
| Ambala Hava Kuvvetleri Üssü | Aktif | Dassault Rafale EH/DH (2019–2020'den beri), MiG-21M (1975'ten itibaren), Hawker Hunter (1957'den itibaren), de Havilland Vampire (1955'ten itibaren) | |
| Gwalior Hava Kuvvetleri Üssü (Maharajpur) | VIGR | Aktif | Dassault Mirage 2000H/TH (yükseltilmiş 2000I/TI), Dassault Mirage 2000H/TH, Sukhoi/HAL Su-30MKI, Dassault Mirage 2000H |
| Agra Hava Kuvvetleri Üssü | VIAG | Aktif | Beriev/IAI A-50EI Phalcon, Ilyushin Il-78MKI, Antonov An-32, English Electric Canberra |
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü hakkında insanların sorduğu her şey.
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü neyle ünlüdür?
Hindan mı, Hindon mu?
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü nerede?
Hindan'ın savaşçıları var mı?
Hindan'dan yolcu olarak uçabilir misiniz?
Hava Kuvvetleri Günü geçit töreni nerede düzenleniyor?
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü'nün ICAO kodu nedir?
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki pistin uzunluğu ne kadar?
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü'nde hangi filolar konuşlanmış durumda?
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü'nden hangi uçaklar kalkış yapardı?
Hindan Hava Kuvvetleri Üssü çevresi
Her bilgi kontrol edildi.
- News On Air: Hindistan Hava Kuvvetleri, 93. yıldönümü (6 Ekim 2025) öncesinde tam prova gerçekleştirdi.8 Ekim 2025'te 93. yıl dönümü; Hindon'da prova.
- Haber Bülteni: İlk C-295 MW nakliye uçağı resmen Hindistan Hava Kuvvetleri envanterine katıldı (25 Eylül 2023)Bharat Drone Shakti 2023 sırasında Hinton'da görevlendirme.
Doğrulama tarihi: 30.09.2026.