Gürcistan hava kuvvetleri alışılmadık bir avantajla başladı. Tiflis'teki 31 numaralı uçak fabrikası, bugün Tiflis Uçak İmalathanesi (TAM), 1978'den itibaren Su-25'leri üretiyordu; İngilizce Wikipedia, 1978 ile 1989 yılları arasında Gürcistan'da 582 adet tek kişilik Su-25 üretildiğini ve 1984'ten itibaren 180 adet ihraç amaçlı Su-25K üretildiğini belirtiyor. Sovyetler Birliği dağıldığında, yeni devletin saldırı jetleri üretebilen ve onarabilen bir fabrikası vardı, ancak kendi uçak ve mürettebat sayısı azdı.

2008 savaşının arifesinde, sabit kanatlı hava kuvvetleri Marneuli'de konuşlanmıştı. CAST'ın "Ağustos Tankları" adlı çalışmasında yazan Vyacheslav Tseluiko, hava kuvvetlerinin üslerini Marneuli (bir filo Su-25 saldırı uçağı ve bir filo L-39 eğitim uçağı ile) ve Tiflis'teki Alekseevka (bir filo Mi-8, bir filo UH-1H ve karma bir filo Mi-8, Mi-14 ve Mi-24 helikopterleri ile hava savunma üsleri ve An-2'lerin bulunduğu bir eğitim merkezi) olarak listeliyor. CAST, 10 adet Su-25 (bunlardan beşi İsrail'in Elbit Sistemleri tarafından Su-25KM standardına yükseltilmiş), 2 adet Su-25UB çift kişilik ve 12 adet L-39C saymıştır.

Marneuli, genç pilotların savaş pilotu olarak yetiştirilmesinin amaçlandığı yerdi. CAST kayıtlarına göre, 2007 ve 2008 yıllarında Ukrayna'daki Kharkiv Hava Kuvvetleri Üniversitesi'nde en az 30 pilot da dahil olmak üzere 150'den fazla Gürcü askeri personel kurslara katılmış ve pilotlar daha sonra eğitimlerine Marneuli hava üssünde devam etmek üzere Gürcistan'a dönmüştür. Ulaşılan kaynaklar, Marneuli'nin ne zaman inşa edildiğini veya 1992'den önce hangi Sovyet birliklerinin kullandığını belirtmemekte ve Gürcistan'a devredilme tarihi de bulunamamıştır.

Savaş, 7-8 Ağustos 2008 gecesi Gürcistan'ın Tskhinvali'ye topçu saldırısıyla başladı. Heidi Tagliavini başkanlığındaki AB tarafından görevlendirilen araştırma heyeti, bu saldırının büyük ölçekli çatışmayı başlattığını ve uluslararası hukuka göre haklı olmadığını, Rusya'nın askeri müdahalesinin büyük ölçüde savunmanın makul sınırlarını aştığını ve tek bir tarafın genel sorumluluk taşımadığını tespit etti. Gürcistan'ın resmi pozisyonu, Gürcü köylerine yapılan saldırılara ve Rus güçlerinin girişine karşı harekete geçtiği yönündedir; Rusya'nın pozisyonu ise barış güçlerini ve vatandaşlarını korumak için müdahale ettiği yönündedir.

İngilizce Vikipedi'ye göre, Rus hava kuvvetleri 8 Ağustos saat 10:00'dan sonra Güney Osetya ve Gürcistan'ın iç kesimlerindeki hedeflere saldırmaya başladı. Bunlar arasında Marneuli de vardı: "Marneuli'deki bir Gürcistan askeri havaalanına saldırıldı ve üç kişi öldürüldü." Vikipedi'nin kasaba hakkındaki makalesi, pistin imha edildiğini de ekliyor. Aynı gün Gürcistan İçişleri Bakanlığı, Tiflis yakınlarındaki Vaziani'nin iki bombayla vurulduğunu bildirdi. Sonraki günlerde Rus uçakları ayrıca Tiflis Uluslararası Havalimanı yakınlarındaki Tiflis Uçak Üretim Fabrikası'na saldırdı ve Rus birlikleri Senaki'deki üsse girdi.

İngilizce Wikipedia'daki Su-25 makalesine göre, Gürcistan'a ait Su-25'ler Tskhinvali çevresinde yakın hava desteği sağlamıştır; ancak hangi havaalanından kalktıkları belirtilmemiştir. Kontrol edilen kaynaklarda Marneuli'de hiçbir Gürcistan sabit kanatlı uçağının imha edildiğine dair bir bilgi bulunmamaktadır; bildirilen Gürcistan kara kayıpları ise Senaki'deki helikopterler ve yeri belirtilmeyen hafif nakliye araçlarıdır. Marneuli'deki ölülerin isimleri hiçbir kaynakta belirtilmemiştir ve bunların asker mi yoksa sivil mi olduğu tespit edilememiştir.

Savaştan sonra hava kuvvetleri küçüldü. İngilizce Wikipedia'ya göre, 2010 yılında ayrı bir kol olarak kaldırıldı ve Kara Kuvvetleri'ne dahil edildi, 2016'da ise resmen yeniden kuruldu, ancak sabit kanatlı uçakları 2020 yılına kadar kullanılmadan kaldı. Key.Aero, 22 Mart 2021'de yaptığı haberde, uçakların Gürcistan'ın güneyindeki Marneuli'de depolandığını belirtti.

Polygon'un haberine göre, 9 Haziran 2020'de Savunma Bakanı Irakli Garibashvili, Gürcistan'ın Su-25'leri onarmak, restore etmek ve hatta yenilerini üretmek için kaynaklara sahip olduğunu söyledi. 24 Temmuz 2020'de, Devlet Askeri Bilimsel-Teknik Merkezi Delta ile birlikte çalışan TAM ile Su-25'ler, L-39C eğitim uçakları ve Mi-24, Mi-8MTV ve UH-1H helikopterlerinin revizyonu ve tekrar hizmete alınması için bir sözleşme imzalandığı duyuruldu ve 16 Ekim 2020'de TAM'da yeni bir revizyon tesisi açıldı. 6 Mart 2021'de, restore edilen ilk uçak olan iki kişilik Su-25UB, Tiflis'ten kontrol uçuşunu tamamladı.

Marneuli'de bugün bulunan uçak sayısı üs tarafından yayınlanmamıştır. İngilizce Wikipedia, tüm filo için yaklaşık on Su-25 ve sekiz L-39C uçağı listelemektedir; bu rakamların hiçbiri Savunma Bakanlığı tarafından doğrulanmamıştır ve bu sayfa Marneuli'nin kendisi için bir sayı vermemektedir.

Marneuli, Gürcistan Havaalanları Bilgi Planı'nda (AIP) yer alan ve yalnızca sivil havaalanlarını listeleyen yedi havaalanı arasında görünmüyor. Varlığı, kısıtlı alanlar listesi olan ENR 5.1'de yer alıyor. UGR42 MARNEULI 4, yerden 3.500 ft yüksekliğe kadar 1,2 NM'lik bir daire olup, "Savunma Bakanlığı kullanımı için" 24 saat aktiftir ve uçuşlara yalnızca merkezi komuta merkezinden izin alınarak izin verilir. Bunun etrafında, Savunma Bakanlığı ve hava trafik hizmetleri arasında önceden yapılan bir anlaşma ile aktif hale getirilen, FL140'a kadar 5 NM'lik bir daire olan UGR32 MARNEULI 1 bulunmaktadır.

UGR33 MARNEULI 2 ve UGR34 MARNEULI 3 adlı çok daha büyük iki alan, yerden FL250 yüksekliğine kadar uzanır ve güneyde Azerbaycan ve Ermenistan ile olan devlet sınırlarıyla çevrilidir. Bu alanlar, sabit bir programa göre değil, Savunma Bakanlığı ile yapılan anlaşmaya göre aktif hale getirilir. Tiflis Uluslararası Havalimanı, Marneuli bölgesi merkezinin yaklaşık 27 km kuzey-kuzeydoğusunda yer almaktadır.