AGO Uçak Fabrikası
Dört zamanlı motoru icat eden adamın oğlu tarafından kurulan AGO, iki kez iflas etti: birincisi 1920'lerde, ikincisi ise Fw 190 uçaklarının üretim hatlarına düşen bombalar altında.
AGO Flugzeugwerke: Şirket ve adını duyuran uçaklar
Mucidin oğlu
AGO, ünlü bir soyadıyla başladı. Dört zamanlı motorun mucidi Nicolaus Otto'nun oğlu Gustav Otto, 34 numaralı Alman pilot lisansına sahip öncü bir havacıydı. 1911'de Dr. Herbert Alberti ile birlikte Münih'te, o dönemin geleneklerine uygun olarak, bir uçuş okulu da içeren Flugmaschinenwerke Gustav Otto'yu kurdu. Daha sonraki öğrencilerinden biri de... Ernst Udet. Şirketin Otto'nun kendi motorlarıyla çalışan itici pervaneli gözlem çift kanatlı uçakları, Bavyera hava kuvvetlerinin standart ekipmanı haline geldi.
Batı Cephesi'ndeki İtici Güçler
1912'de Berlin-Johannisthal şubesi olan Ago Flugzeugwerke kuruldu. Birinci Dünya Savaşı'nda, August Haefeli'nin itici motorlu CI modeliyle başlayarak keşif uçakları üretti. Bunların en iyisi olan 1916 yapımı C.IV, keskin bir şekilde incelen kanatlara ve hız konusunda bir üne sahipti, ancak yapımı zordu ve pilotlar onu dengesiz buldu; 100'den azı tamamlandı. Bu arada, Otto'nun Münih'teki fabrikası 1916'da Bayerische Flugzeugwerke olarak yeniden organize edildi ve bu işletme daha sonra BMW'ye dönüşecekti. Savaştan sonra Otto otomobil işine girdi, başarısız oldu, 1919'da Oschersleben'i sattı ve Starnberg Gölü'ne çekildi; 1926'da öldü.
Başkalarının savaşçılarını yetiştirmek için yeniden doğdum.
Bu isim yok olmayı reddetti. AGO'nun varlıkları 1930'da açık artırmaya çıkarıldı, ancak yeni rejim 1930'ların ortalarında Oschersleben fabrikasını yeniden canlandırdı. Apparatebau GmbH Oschersleben, Arado, Heinkel, Henschel ve 1941'den itibaren Focke-Wulf Fw 190 için lisanslı bir fabrika olan AGO, kendi ürettiği Ao 192 Kurier hafif ikiz motorlu uçağından sadece dokuz adet üretti. Zirve döneminde yaklaşık 4.500 kişiyi istihdam eden AGO, 1943'ten itibaren Fw 190 üretimindeki kilit rolü nedeniyle Müttefik bombardıman uçakları için başlıca hedef haline geldi. 1947'de Kızıl Ordu, fabrikanın kalanını havaya uçurdu.
AGO Flugzeugwerke rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1911'de kuruldu
- Gustav Otto ve Herbert Alberti tarafından Münih'te kurulmuştur.
- 1912'den itibaren Berlin-Johannisthal tümeni
- 1930'larda Oschersleben'de yeniden canlandı
Üretme
- En çok bilinen yönü
- AGO C.IV
- İtici ve çekici motorlu keşif çift kanatlı uçakları, 1914–1918
- Lisanslı Arado, Heinkel, Henschel, Messerschmitt ve Focke-Wulf türleri
- Ao 192 Kurier: dokuz adet üretildi
Bugün
- Şimdi
- 1945'ten beri faaliyette değil
- Fabrikanın kalıntıları 1947'de Kızıl Ordu tarafından yıkıldı.
Otto'nun Münih'teki çalışmaları BFW ve nihayetinde BMW olarak yaşamaya devam etti.
Sayılar
- Zirve iş gücü
- yaklaşık 4.500
- AGO'dan Hs 126 siparişi verildi.
- 3901938
- Fw 44 üretildi
- 1211937–1938
AGO Flugzeugwerke'nin tüm önemli uçakları
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| AGO CI | Keşif amaçlı çift kanatlı uçak (itici pervaneli) | 1915 | Emekli | August Haefeli tarafından tasarlandı. | |
| AGO C.IV | Keşif çift kanatlı uçağı | 1916 | yaklaşık 70-100 | Emekli | Üç üreticiden 260 adet sipariş verildi; hızlı ama istikrarsız. |
| AGO Ao 192 Kurier | Hafif ikiz taşıma aracı | 1935 | 9 | Emekli | Üç prototip ve altı Ao 192B; bunlardan biri Robert Ley tarafından uçuruldu. |
| Henschel Hs 123 (lisans) | Dalgıç bombardıman uçağı | 140 | Emekli | AGO'nun ilk tamamen metalden yapılmış prodüksiyonu | |
| Henschel Hs 126 (lisans) | Keşif | 390 adet sipariş verildi | Emekli | ||
| Focke-Wulf Fw 190 (lisans) | Savaşçı | Emekli | Savaş zamanı üretiminin temel direği |
AGO Flugzeugwerke nerede inşa edildi, kimler yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Münih'te çalışmalar · Münih, Bavyera — Orijinal Flugmaschinenwerke Gustav Otto, 1911
- Johannisthal bölümü · Berlin-Johannisthal - Önce Flugzeugwerke, 1912'den
- Oschersleben çalışmaları · Oschersleben — 1916'da açıldı; 1930'larda yeniden canlandırıldı; 1943'ten itibaren bombalandı.
İnsanlar
- Gustav Otto Kurucu, havacı — Nicolaus Otto'nun oğlu; 1926'da öldü.
- August Haefeli · Tasarımcı — AGO CI'yı tasarladı
- Gabriel Letsch • Baş tasarımcı — İlk başarılı Otto itici çift kanatlı uçağı
Rekorlar ve ilkler
- Gustav Otto'nun 34 numaralı Alman pilot lisansı vardı.
AGO Flugzeugwerke, yıl yıl
Flugmaschinenwerke Gustav Otto Münih'te kuruldu
Önce Flugzeugwerke bölümü Johannisthal'da kuruldu
Oschersleben fabrikası açıldı; C.IV görünür
Berlin'deki işgücü işten çıkarıldı ve Oschersleben satıldı
Kalan varlıklar mahkeme kararıyla açık artırmaya çıkarıldı.
Lisansla üretilen ilk Ar 65, yeniden canlandırılan Oschersleben'de uçuşunu gerçekleştirdi.
Ao 192 Kurier'in ilk uçuşu
Fw 190 ana ürün haline geliyor.
Müttefiklerin Oschersleben fabrikasını bombalaması başladı.
Kızıl Ordu fabrikanın kalıntılarını havaya uçurdu.
AGO Flugzeugwerke hakkında insanların sorduğu her şey
AGO ne anlama geliyor?
AGO'yu kim kurdu?
AGO'nun BMW ile bir bağlantısı var mı?
AGO II. Dünya Savaşı'nda ne inşa etti?
AGO Flugzeugwerke çevresinde
Her bilgi kontrol edildi.
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.