发明家的儿子

AGO的创立源于一个著名的姓氏。古斯塔夫·奥托是四冲程发动机发明者尼古拉斯·奥托的儿子，他本人也是一位先驱飞行员，持有德国第34号飞行员执照。1911年，他与赫伯特·阿尔贝蒂博士在慕尼黑创立了古斯塔夫·奥托飞机制造厂，并按照当时的惯例附设了一所飞行学校。该厂后来的学员之一是…… 恩斯特·乌德特. 该公司生产的由奥托自己的发动机驱动的推进式侦察双翼飞机，成为了巴伐利亚空军的标准装备。.

推过西线的

1912年，柏林约翰尼斯塔尔分公司Ago Flugzeugwerke成立。第一次世界大战期间，该公司生产侦察机，首款机型是奥古斯特·哈菲利设计的推进式CI侦察机。其中最优秀的是1916年推出的C.IV型，它拥有尖锐的机翼和极高的速度，但制造难度大，飞行员也反映其稳定性不足，最终产量不足百架。与此同时，奥托位于慕尼黑的工厂于1916年重组为巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke），这家公司后来发展成为宝马（BMW）。战后，奥托尝试涉足汽车行业，但以失败告终。1919年，他出售了奥舍斯莱本工厂，隐居于施塔恩贝格湖畔，并于1926年去世。.

重生是为了打造其他人的战斗机

这个名字始终没有消亡。AGO的资产在1930年被拍卖，但新政权在20世纪30年代中期恢复了奥舍斯莱本工厂的运营。 Apparatebau GmbH Oschersleben, 这家工厂是阿拉多、亨克尔、亨舍尔以及从1941年起生产福克-沃尔夫Fw 190战斗机的特许生产厂。其自主研发的Ao 192“信使”轻型双引擎飞机仅生产了9架。鼎盛时期，AGO公司雇佣了约4500名员工。自1943年起，由于其在Fw 190生产中扮演着关键角色，因此成为盟军轰炸机的主要目标。1947年，苏联红军炸毁了工厂的残余部分。.

工厂

• 慕尼黑工厂 · 慕尼黑，巴伐利亚 — 古斯塔夫·奥托 (Gustav Otto) 最初的 Flugmaschinenwerke，1911 年
• 约翰尼斯塔尔师 · 柏林约翰尼斯塔尔 — 1912 年的 Ago Flugzeugwerke
• 奥舍斯莱本作品 · 奥舍斯莱本——1916年开业；20世纪30年代重建；1943年起遭轰炸

人们

• 古斯塔夫·奥托 ·创始人、飞行员——尼古拉斯·奥托之子；卒于1926年
• 奥古斯特·哈菲利 · 设计师 — 设计了 AGO CI
• 加布里埃尔·莱奇 ·首席设计师——首架成功的奥托推进式双翼飞机

纪录和第一

• 古斯塔夫·奥托持有德国第34号飞行员执照。