Deutschlandhalle'de bir helikopter

Şubat 1938'de test pilotu Hanna Reitsch bir helikopter uçurdu. iç mekan, Berlin'deki Deutschlandhalle spor arenasının içinde. Makine, Henrich Focke ve mühendis Gerd Achgelis tarafından 1932'den itibaren tasarlanan ve ilk kez 26 Haziran 1936'da serbestçe uçan Fw 61'di: ilk başarılı, tamamen kontrol edilebilir helikopter. İkiz rotorları, Focke-Wulf Fw 44 eğitim uçağı gövdesinin her iki yanındaki destek ayakları üzerinde duruyordu. Haziran 1938'de 3.427 m'lik bir irtifa rekoru kırdı ve düz bir çizgide 230 km uçtu. O zamana kadar Focke, kurucu ortaklarından olduğu Focke-Wulf şirketini artık yönetmiyordu; 1936'da görevden alınmıştı.

Hoykenkamp'taki margarin fabrikası

Hava Bakanlığı, Fw 61'den etkilenerek Focke'ye helikopterlere adanmış bir şirket kurmasını önerdi ve 700 kg kaldırabilecek bir tasarım istedi. 27 Nisan 1937'de, Alman akrobasi şampiyonu Gerd Achgelis ile birlikte Bremen yakınlarındaki Hoykenkamp'ta, eski bir demir dökümhanesinde ve eski bir depoda Focke, Achgelis & Co. şirketini kurdu. margarin fabrikası. Şirketin amacı prototipler geliştirmek ve bunları başkalarına lisanslamaktı; Varel'de bir motor atölyesi, Berlin-Spandau'daki Bramo motor fabrikasında çalışmaları ve daha sonra Ulm yakınlarındaki Laupheim'da bir şubesi vardı.

Drache, ilk seri üretim helikopteri.

Başyapıtı, Lufthansa tarafından ilk olarak Fa 226 Hornisse olarak sipariş edilen, altı koltuklu bir Fw 61 geliştirmesi olan Fa 223 Drache idi. 3 Ağustos 1940'ta serbest uçuş yaptı ve Rechlin'de 182 km/sa hıza ve 7.100 metre yüksekliğe ulaşarak o dönemin diğer helikopterlerinin çok ötesine geçti. Şu şekilde bilinir: seri üretime geçen ilk helikopter, Ancak 1942'de Delmenhorst hattı ve Temmuz 1944'te Laupheim fabrikası bombalama sonucu harap oldu. Drachen bir Fieseler Storch'u kaldırdı ve bir bataklıktan düşen bir Do 217'yi kurtardı; 6 Eylül 1945'te, Müttefiklerin elinde, Manş Denizi'ni geçen ilk helikopter oldu.

Denizaltılarda kuyruksallayan kuşları

Şirketin en tuhaf ürünü, uzun menzilli denizaltıların arkasına bir kabloyla çekilen, motorsuz bir rotor uçurtması olan Fa 330 Bachstelze veya kuyruksallayan kuşu idi. Denizaltının kendi hızıyla döndürülen bu uçurtma, bir gözlemciyi yaklaşık 120 metre yukarı kaldırarak ufuk çizgisini 5 deniz milinden yaklaşık 25 deniz miline kadar genişletiyordu. Sakin denizlerde dört dakikada monte edilebiliyordu. Tek başarısı 6 Ağustos 1943'te U-177'nin Yunan buharlı gemisi Efthalia Mari'yi bulup batırmasıyla geldi. Savaştan sonra Fa 330, Igor Bensen'in küçük otogyrolarına ilham kaynağı oldu.

Bombalanmış, ele geçirilmiş.

Hoykenkamp fabrikası 4 Temmuz 1942'deki bombalamada büyük ölçüde tahrip oldu ve geliştirme Laupheim ve Ochsenhausen'e taşındı; ancak hava saldırıları sırasında bir bodruma taşınabilecek kadar hafif olan Fa 330'lar Delmenhorst'ta kaldı. Öncelik Me 163 roket savaş uçağına kayınca, Focke-Achgelis yer ve personelini Messerschmitt'e devretmek zorunda kaldı. 1944 baharında, Hava Bakanlığı'nın emriyle Weser-Flugzeugbau şirketi devraldı; o zamanlar 419 çalışanı vardı. Fransa'da Sud-Est, Focke'nin yardımıyla Drache'den SE.3000'i üretti.

Fabrikalar

• Hoykenkamp'ın çalışmaları • Hoykenkamp (Ganderkesee), Aşağı Saksonya — Eski demir dökümhanesi ve margarin fabrikası; 4 Temmuz 1942'de bombalandı.
• Delmenhorst • Delmenhorst, Aşağı Saksonya — Test havaalanı ve Fa 330 üretimi
• Laupheim • Ulm yakınlarındaki Laupheim — Ocak 1943'ten itibaren helikopter montaj yeri; Temmuz 1944'te bombalandı.
• Varel motoru çalışıyor · Varel, Aşağı Saksonya

İnsanlar

• Henrich Focke • Kurucu ortak ve tasarımcı — Focke-Wulf'un kurucu ortağı, 1936'da görevden uzaklaştırıldı.
• Gerd Achgelis • Kurucu ortak, akrobasi şampiyonu
• Ewald Rohlfs • Test pilotu — 1936'da Fw 61'in ilk serbest uçuşunu gerçekleştirdi.
• Hanna Reitsch • Test pilotu — 1938'de Deutschlandhalle içinde Fw 61 uçağını uçurdu.
• Helmut Gerstenhauer · Luftwaffe helikopter pilotu - Kanal boyunca Drache ile uçtu, 1945

Rekorlar ve ilkler

• Fw 61, Haziran 1938'de 3.427 m irtifa ve 230 km düz hat mesafesi rekorunu kırdı.
• Fa 223, Ekim 1940'ta Rechlin'de 182 km/sa hıza ve 7.100 metre yüksekliğe ulaştı.
• İngiliz Kanalı'nın ilk helikopter geçişi, Fa 223 V14, 6 Eylül 1945