Lindbergh, Pittsburgh ve Hornberg

Martin Schempp, 1926'da 21 yaşında Amerika'ya göç etti ve bir çelik fabrikasında laboratuvar kimyageri olarak çalışırken Charles Lindbergh'in bir konferansı onu uçmaya özendirdi. Öğrenmek için memleketine döndü, Wolf Hirth ile tanıştı, lisans altında Alman planörleri üretmek ve Pittsburgh yakınlarında planör eğitimi vermek için Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü ve 1932'de Elmira'daki ulusal yarışmada irtifa ödülünü kazandı. Stuttgartlı bir mühendis ailesinin oğlu olan Hirth, 1924'te bir motosiklet kazasında bir bacağını kaybetmişti ve tahta bir protezle uçuyordu; kesilen bacağından fibula kemiğini kullanmıştı. sigara tutucu haline getirildi. 1934'te, o sırada Hornberg'de planör okulunu yöneten Hirth, Schempp'e bir iş teklif etti.

Minimoa ve martı kanadı

1935'te Schempp, Hirth'in yardımıyla Göppingen'de kendi firmasını kurdu. İlk ürün olan Gö 1 Wolf, Grunau Baby'ye rakip olması amaçlanan bir eğitim uçağıydı; en büyük başarıyı ise ahşap ve kumaştan yapılmış, krank kanatlı tek kişilik Gö 3 Minimoa elde etti. Su balastı taşıyacak şekilde üretilen ilk planör olan bu model, 1938'de bir fırtınada 6.687 metre ile dünya irtifa rekorunu kırdı ve 1937 ile 1938 yıllarında Amerikan şampiyonluğunu kazandı. Yaklaşık 110 adet üretildi. 1938'de Hirth ortak oldu, şirket Schempp-Hirth adını aldı ve Kirchheim unter Teck'e taşındı. 1939 yılına gelindiğinde, Avustralya hariç her kıtada müşterisi vardı.

Bf 109 kuyrukları, yatakları ve el arabaları

Savaş, marangozları Luftwaffe işine yönlendirdi: Habicht gibi eğitim planörleri, Me 321 ve Me 323 devleri için ahşap aksamlar ve Bf 109 için kuyruk üniteleri. Firma ayrıca, Dornier için Do 335'in itici pervanesini ve haç biçimli kuyruğunu test etmek amacıyla küçük bir test uçağı olan Gö 9'u da üretti. 1945'te Amerikalılar Schempp'i Kirchheim'ın geçici belediye başkanı yaptı ve fabrika, uçak yasağına rağmen yatak, el arabası, radyo kabini, protez bacak ve hatta sahte F-86 jetleri üreterek hayatta kaldı. Planör üretimi 1951'de geri döndü.

Holighaus ve plastik devrimi

Hirth, 1959'da akrobatik bir planörün kontrolündeyken geçirdiği kalp krizi sonucu hayatını kaybetti. Schempp, Standard Austria'yı lisanslı olarak üretti ve plastiklerin geleceğin malzemesi olduğunu sezerek, 1960'ların ortalarında genç bir Darmstadt mezunu olan Klaus Holighaus'u işe aldı. Holighaus, cam elyafından Cirrus'u ve ardından boş zamanlarında, George Moffat'ın 1970 yılında Teksas, Marfa'da Dünya Şampiyonası'nı kazandığı, uçması zor bir canavar olan 22 metrelik Nimbus prototipini üretti. Bunu iki kişilik Janus, geriye doğru eğimli kanatlı Discus ve karbon kanatlı Ventus izledi. Discus, 1985'ten 1995'e kadar altı yıl üst üste Standard Sınıfı dünya şampiyonluğunu kazandı.

Zirvede bir aile şirketi

Schempp, 1969 ve 1972 yıllarında yönetimi devretti ve 1977'de Holighaus'u tek sahibi yaptı. Holighaus, 9 Ağustos 1994'te Nimbus-4M planörünün İsviçre Alpleri'ndeki Rheinwaldhorn'a çarpması sonucu hayatını kaybetti. Şirket, tamamı planör pilotu olan dul eşi ve oğullarına geçti ve yaklaşık 100 çalışanıyla Tilo ve Brigitte Holighaus tarafından yönetiliyor. Discus-2, Ventus, Arcus, Quintus ve Duo Discus modellerini üretiyor ve Çek Cumhuriyeti'nde Discus CS de dahil olmak üzere uzun süredir lisanslı üretim yapıyor. Nimbus ve Discus varyantlarıyla mesafe rekorları defalarca kırıldı.

Fabrikalar

• Göppingen · Göppingen - İlk atölye, 1935–1938
• Kirchheim unter Teck · Kirchheim unter Teck — 1938'den beri merkez ve fabrika
• Schempp-Hirth Výroba • Çek Cumhuriyeti — Discus CS'nin lisanslı üretimi, yılda yaklaşık 12 adet.

İnsanlar

• Martin Schempp • Kurucu — 1905–1984; 1945'te Kirchheim'ın geçici belediye başkanı
• Kurt Hirth • Kurucu ortak, tasarımcı — 1900–1959; dalga kaldırma kuvvetini doğru bir şekilde tanımlayan ilk kişi; uçuş sırasında kalp krizi geçirerek öldü.
• Klaus Holighaus • Tasarımcı, 1977'den itibaren sahibi — Cirrus, Nimbus, Janus, Discus, Ventus gemilerini tasarladı; 1994'te öldü.
• George Moffat • Amerikalı planör pilotu — 1970 yılında Nimbus prototipiyle Dünya Şampiyonluğunu kazandı.
• Tilo Holighaus · Genel müdür

Rekorlar ve ilkler

• Gö 3 Minimoa: Planörler için dünya irtifa rekoru, 6.687 m, 1938
• Disk atma: 1985-1995 yılları arasında art arda altı kez Standart Sınıf Dünya Planör Şampiyonası'nı kazandı.
• Nimbus prototipi: 1970 Dünya Planör Şampiyonası, Marfa, Teksas