林白、匹兹堡和霍恩伯格

马丁·舍姆普21岁时于1926年移民美国，在一家钢铁厂担任实验室化学家。一次查尔斯·林白的演讲激发了他飞行的梦想。他回到家乡学习飞行，结识了沃尔夫·希尔特，之后又回到美国，获得德国滑翔机的授权，并在匹兹堡附近教授滑翔飞行。1932年，他在埃尔迈拉举行的全国滑翔机比赛中荣获飞行高度奖。希尔特出身于斯图加特的一个工程世家，1924年因摩托车事故失去了一条腿，他使用木制假肢飞行；他的腓骨取自他截肢的那条腿。 做成烟嘴. 1934 年，当时在霍恩贝格经营滑翔学校的希尔特向舍姆普提供了一份工作。.

迷你莫阿和鸥翼

1935年，在希尔特的帮助下，谢姆普在格平根创立了自己的公司。首款产品是Gö 1 Wolf，一款旨在与格鲁瑙Baby竞争的教练机；而真正大获成功的是Gö 3 Minimoa，这是一款采用曲柄鸥翼的木质蒙布单座滑翔机。它是第一款采用水压载的滑翔机，1938年在一场雷暴中创造了6687米的世界飞行高度纪录，并在1937年和1938年赢得了美国锦标赛冠军。该机型共生产了约110架。1938年，希尔特成为合伙人，公司更名为谢姆普-希尔特公司，并迁至基尔希海姆-特克。到1939年，该公司的客户遍布除澳大利亚以外的各大洲。.

Bf 109 的尾巴、床和手推车

战争迫使木工们转而为德国空军效力：制造诸如“哈比希特”之类的训练滑翔机、Me 321和Me 323巨型战斗机的木制组件以及Bf 109的尾翼部件。该公司还为多尼尔公司制造了Gö 9小型测试飞机，用于验证Do 335的推进式螺旋桨和十字形尾翼。1945年，美国人任命谢姆普为基尔希海姆的临时市长，工厂通过生产床、手推车、无线电柜、假肢，甚至F-86喷气式飞机模型，在飞机禁令期间得以维持运营。滑翔运动于1951年恢复。.

霍利豪斯与塑料革命

希尔特于1959年驾驶特技滑翔机时突发心脏病去世。舍姆普公司获得了奥地利标准滑翔机的授权生产许可，并预见到塑料是未来的发展方向，于20世纪60年代中期聘请了一位来自达姆施塔特的年轻毕业生克劳斯·霍利豪斯。霍利豪斯设计了玻璃纤维材质的“卷云”（Cirrus）滑翔机，随后利用业余时间设计了22米长的“雨云”（Nimbus）原型机。这架飞行性能强劲的滑翔机由乔治·莫法特驾驶，赢得了1970年在德克萨斯州马尔法举行的世界锦标赛冠军。之后，舍姆普公司又推出了双座“雅努斯”（Janus）、后掠翼“迪斯科”（Discus）和碳纤维翼“文图斯”（Ventus）。“迪斯科”滑翔机在1985年至1995年间连续六次获得标准级滑翔机世界冠军。.

一家处于顶端的家族企业

1969年和1972年，舍姆普两次移交管理权，1977年，霍利豪斯成为公司唯一所有者。1994年8月9日，霍利豪斯驾驶的Nimbus-4M滑翔机在瑞士阿尔卑斯山撞上莱茵瓦尔德峰，不幸遇难。公司由他的遗孀和儿子们继承，他们都是滑翔机飞行员。公司由蒂洛和布里吉特·霍利豪斯夫妇经营，拥有约100名员工。公司生产Discus-2、Ventus、Arcus、Quintus和Duo Discus等型号的滑翔机，并长期从事授权生产，包括在捷克共和国生产Discus CS。Nimbus和Discus系列滑翔机曾多次创造飞行距离纪录。.

工厂

• 格平根 · 格平根——第一次研讨会，1935–1938
• 基尔希海姆特克 · 基尔希海姆-特克——自1938年以来一直是总部和工厂所在地
• 舍姆普-希尔特维罗巴 · 捷克共和国——Discus CS 的授权生产，年产量约 12 台

人们

• 马丁·舍姆普 ·创始人——1905–1984；1945年任基尔希海姆市代理市长
• 沃尔夫·希尔斯 · 联合创始人、设计师 — 1900–1959；首位正确识别波浪升力的人；飞行中因心脏病发作去世
• 克劳斯·霍利豪斯 · 设计师，1977年起拥有该公司——设计了Cirrus、Nimbus、Janus、Discus、Ventus；1994年去世
• 乔治·莫法特 · 美国滑翔机飞行员——驾驶Nimbus原型机赢得1970年世界锦标赛冠军
• 蒂洛·霍利豪斯 · 常务董事

纪录和第一

• Gö 3 Minimoa：滑翔机世界高度纪录，6,687 米，1938 年
• 讨论：连续六届标准级世界滑翔锦标赛冠军（1985-1995年）
• Nimbus原型机：1970年世界滑翔锦标赛，德克萨斯州马尔法