בחרו עמוד

שמפ-הירט

סדר הקרב · יצרני מטוסים · גרמניה

שמפ-הירט

Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH · Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp · Sportflugzeugbau Schempp-Hirth

חברת היצרנית השוואבית של המינימואה, הנימבוס, הדיסקוס והונטוס, שנוסדה על ידי מהגר בהשראת לינדברג וחלוצה בתחום הדאונים על רגל אחת, בילה 90 שנה בזכייה בתארים עולמיים בדאונים.

1935מְבוּסָס
פָּעִילסטָטוּס
13מטוסים רשומים
צילום: Dhaluza בוויקיפדיה האנגלית / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1935מייסדיםמרטין שמפ, וולף הירת'מַטֶהKirchheim unter Teck, באדן-וירטמברגבַּעַלמשפחת הוליגהאוססטָטוּספָּעִיל
הסיפור

Schempp-Hirth: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

לינדברג, פיטסבורג והורנברג

מרטין שמפ היגר לאמריקה בשנת 1926 בגיל 21 ועבד ככימאי מעבדה במפעל פלדה כאשר הרצאה של צ'ארלס לינדברג עוררה בו רצון לטוס. הוא חזר הביתה כדי ללמוד, פגש את וולף הירט, חזר לארצות הברית כדי לבנות דאונים גרמניים ברישיון וללמד דאייה ליד פיטסבורג, וזכה בפרס הגובה בתחרות הארצית באלמירה בשנת 1932. הירט, בן למשפחת הנדסה משטוטגרט, איבד רגל בתאונת אופנוע בשנת 1924 וטס על תותבת עץ; שוקית הרגל שלו נקטעה. הפך למתקן סיגריות. בשנת 1934 הירת', שניהל אז את בית הספר לגלישה על נהר הורנברג, הציע לשמפ עבודה.

המינימואה וכנף השחף

בשנת 1935 ייסד שמפ את חברתו בגופינגן בעזרתו של הירט. המוצר הראשון, ה-Gö 1 Wolf, היה דאון אימון שנועד להתחרות ב-Grunau Baby; הלהיט היה ה-Gö 3 Minimoa, דאון חד-מושבי מעץ ובד עם כנף שחף מכווננת. זה היה הדאון הראשון שנבנה כדי לשאת נטל מים, קבע שיא גובה עולמי של 6,687 מטרים בסופת רעמים בשנת 1938 וזכה באליפות ארצות הברית בשנים 1937 ו-1938. כ-110 נבנו. בשנת 1938 הירט הפך לשותף, החברה הפכה לשמפ-הירט והיא עברה לקירכהיים אנטר טק. עד 1939 היו לה לקוחות בכל יבשת מלבד אוסטרליה.

זנבות, מיטות ועגלות של Bf 109

המלחמה הובילה את עובדי העץ לעבודות הלופטוואפה: אימון דאונים כמו ה"האביכט", מכלולי עץ עבור מטוסי ה-Me 321 וה-Me 323 הענקים ויחידות זנב עבור ה-Bf 109. החברה בנתה גם את ה-Gö 9, מטוס ניסוי קטן עבור דורניר כדי להוכיח את המדחף הדחוף והזנב הצלב של ה-Do 335. בשנת 1945 מינו האמריקאים את שמפ לראש עיריית קירכהיים, והמפעל שרד את האיסור על מטוסים על ידי ייצור מיטות, עגלות, ארונות רדיו, רגליים מלאכותיות ואפילו מטוסי דמה מדגם F-86. הדאייה חזרה בשנת 1951.

הוליגהאוס ומהפכת הפלסטיק

הירת נפטר בשנת 1959 לאחר התקף לב בהגה של דאון אווירובטי. שמפ בנה ברישיון את הסטנדרט אוסטריה, ובחש שפלסטיק הוא העתיד, שכר בוגר צעיר מדרמשטט, קלאוס הוליגהאוס, באמצע שנות ה-60. הוליגהאוס ייצר את ה-Cirrus העשוי מסיבי זכוכית ולאחר מכן, בזמנו הפנוי, את אב הטיפוס של ה-Nimbus באורך 22 מטרים, כלי טיס חיוני עליו זכה ג'ורג' מופאט באליפות העולם ב-1970 במרפה, טקסס. בעקבותיו הגיעו ה-Janus הדו-מושבי, ה-Discus בעל הכנף המוטפת וה-Ventus בעל הכנף הקרבונית. ה-Discus זכה בשישה אליפויות עולם רצופות במחלקת הסטנדרט בין השנים 1985 ל-1995.

חברה משפחתית בפסגה

שמפ העביר את הניהול בשנים 1969 ו-1972 ובשנת 1977 הפך את הוליגהאוס לבעלים הבלעדי. הוליגהאוס נהרג ב-9 באוגוסט 1994 כאשר מטוס ה-Nimbus-4M שלו פגע בריינוולדהורן באלפים השוויצריים. החברה עברה לאלמנתו ובניו, כולם טייסי דאונים, ומנוהלת על ידי טילו ובריג'יט הוליגהאוס עם כ-100 עובדים. החברה בונה את ה-Discus-2, Ventus, Arcus, Quintus ו-Duo Discus, ויש לה רישיונות ייצור ארוכי טווח, כולל ה-Discus CS בצ'כיה. שיאי מרחק נקבעו שוב ושוב על מטוסי ה-Nimbus והדיסקוס.

חברת היצרנית השוואבית של המינימואה, הנימבוס, הדיסקוס והונטוס, שנוסדה על ידי מהגר בהשראת לינדברג וחלוצה בתחום הדאונים על רגל אחת, בילה 90 שנה בזכייה בתארים עולמיים בדאונים.Schempp-Hirth · מאומת 2026-10-03
במבט חטוף

שמפ-הירט במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1935

  • נוסד ב-Goppingen על ידי מרטין שמפ עם וולף הירט
  • עבר לקירכהיים אנטר טק בשנת 1938
  • בבעלות משפחת הוליגהאוס מאז 1977
  • כ-100 עובדים

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
מינימואה, נימבוס, דיסקוס, ונטוס

  • בערך 110 גו 3 מינימואה
  • יותר מ-850 דיסקוסים עד שנת 2004
  • 613 וונטוס נבנה בין השנים 1980–1994
  • שש אליפויות עולם רצופות בדיסקוס, 1985–1995

הַיוֹם

עַכשָׁיו
פעיל, בבעלות משפחתית

  • בניהול טילו ובריז'יט הוליגהאוס
  • הטווח הנוכחי כולל Discus-2, Ventus, Arcus, Quintus
  • ייצור ברישיון בצ'כיה

המספרים

עובדים
בערך 100
Gö 3 מינימואה נבנו
בערך 110
דיסקוס בנוי
יותר מ-8502004
וונטוס בנה
6131980–1994
אליפויות עולם רצופות בהן זכתה הדיסקוס
61985–1995
המטוס

כל מטוסי שמפ-הירת'

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
גפינגן גו 1 וולף דאון אימון 1935 בְּדִימוּס יריב לתינוק גרונאו
גפינגן גו 3 מינימואה מפרש 1935 בערך 110 בְּדִימוּס כנף שחף; שיא גובה עולמי 6,687 מטר בשנת 1938; הדאון הראשון עם נטל מים
גפינגן גו 4 גובייר דאון דו-מושבי 1938 בְּדִימוּס
גפינגן גו 9 מטוסי מחקר בְּדִימוּס משטח ניסוי עבור מערך הדחיפה של דורניר דו 335
שמפ-הירט SHK דאון מחלקה סטנדרטית בְּדִימוּס סטנדרט אוסטריה עם כנפיים באורך 17 מטר; עבודתו הראשונה של הוליגהאוס בחברה
שמפ-הירת' סירוס דאון מחלקה פתוחה בְּדִימוּס עיצוב Holighaus הראשון מסיבי זכוכית
שמפ-הירת' נימבוס (HS-3) אב טיפוס של מטוס דאון מסוג פתוח 1969 1 בְּדִימוּס זכה באליפות העולם ב-1970 יחד עם ג'ורג' מופאט
שמפ-הירט יאנוס דאון דו-מושבי 1974 100 עד 1980 בשירות רכב דו-מושבי ראשון בעל ביצועים גבוהים
שמפ-הירט ונטוס דאון 15 מטר 613 בשירות כנפיים מסיבי פחמן; שני אליפויות עולם
דיסקוס שמפ-הירט דאון מחלקה סטנדרטית יותר מ-850 בהפקה דאון ראשון בייצור עם קצה קדמי סקופ; עדיין נבנה בצ'כיה
דיסקוס דואו של שמפ-הירט דאון דו-מושבי 1993 בהפקה
שמפ-הירת' ארקוס דאון דו-מושבי עם מתנפנפים 2009 בהפקה גרסאות דאון, טורבו, שיגור עצמי וחשמליות
שמפ-הירט קווינטוס דאון מחלקה פתוחה בהפקה מוטת 23 מטר; כנף פותחה בשיתוף פעולה עם Lange Aviation
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה שמפ-הירט, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • גפינגן · Göppingen - בית מלאכה ראשון, 1935–1938
  • קירכהיים אנטר טק קירכהיים אנטר טק - מטה ומפעל מאז 1938
  • שמפ-הירת' וירובה · צ'כיה - ייצור ברישיון של דיסקוס CS, כ-12 בשנה

אֲנָשִׁים

  • מרטין שמפ · מייסד — 1905–1984; ראש עיריית קירכהיים זמני בשנת 1945
  • וולף הירט · מייסד שותף, מעצב - 1900–1959; הראשון שזיהה נכון את עוצמת הגלים; נפטר לאחר התקף לב בטיסה
  • קלאוס הוליגהאוס · מעצב, בעלים משנת 1977 - עיצב את סירוס, נימבוס, יאנוס, דיסקוס, וונטוס; נהרג ב-1994
  • ג'ורג' מופאט טייס דאון אמריקאי - זכה באליפות העולם ב-1970 באב טיפוס של נימבוס
  • טילו הוליגהאוס · מנהל כללי

שיאים וראשונות

  • Gö 3 Minimoa: שיא גובה עולמי לדאונים, 6,687 מטר, 1938
  • דיסקוס: שש אליפויות עולם רצופות בגלישה בדרגה סטנדרטית, 1985–1995
  • אב טיפוס של נימבוס: אליפות העולם בגלישה 1970, מרפה, טקסס
ציר זמן

שמפ-הירט, שנה אחר שנה

1935

מרטין שמפ מייסד את Sportflugzeugbau Göppingen בעזרתו של וולף הירט

1935

זבובים ראשונים של Gö 3 Minimoa

1938

הירת' הופך לשותף; שם החברה שונה ל-Schempp-Hirth; עובר לקירכהיים אנטר טק

1938

מינימואה קובעת שיא גובה עולמי של 6,687 מטר

1945

שמפ מונה לראש עיר זמני; מפעל מייצר רהיטים

1951

האיסור הוסר; בניית דאונים מתחדשת

1959

וולף הירט מת

1969

אב הטיפוס של נימבוס של הוליגהאוס עף

1970

נימבוס זוכה באליפות העולם במרפה

1974

ג'אנוס דו-מושבי טס לראשונה

1977

קלאוס הוליגהאוס הופך לבעלים היחיד

1984

דיסקוס נכנס לייצור

1994

קלאוס הוליגהאוס נהרג באלפים; משפחתו משתלטת על הפיקוד

2009

הטיסה הראשונה של ארקוס

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על Schempp-Hirth

היכן מייצרים דאוני Schempp-Hirth?
בקירכהיים אונטר טק בבאדן-וירטמברג, גרמניה, עם ייצור ברישיון מסוים בצ'כיה.
למי שייך Schempp-Hirth?
משפחת הוליגהאוס, בעלים משנת 1977. הוא מנוהל על ידי טילו ובריג'יט הוליגהאוס.
מהו דאון שמפ-הירת' המוצלח ביותר?
הדיסקוס הוא מועמד חזק: נבנו יותר מ-850 כלי שיט ושישה אליפויות עולם רצופות בין 1985 ל-1995.
מה היה המינימואה?
דאון עץ בעל כנפי שחף משנות ה-30, שיוצרו כ-110 יחידות, שקבע שיא גובה עולמי של 6,687 מטרים בשנת 1938.

המשך הסיור

סביב שמפ-הירט

גֶרמָנִיָהדורנירחברת אגם קונסטנץ שבנתה סירת טיס עם 12 מנועים עבור 169 איש, התחמקה מוורסאי על ידי בנייתה באיטליה ובשוויץ, ופשטה את הרגל שנים עשר ימים לאחר מכן...קרא את הדף של דורנירגֶרמָנִיָהמסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB)אלופת התעופה והחלל של מערב גרמניה לאחר המלחמה איחדה את מסרשמיט, בולקוב ואת זרוע בוני הספינות של המבורג, בנתה את המסוק שיכול לבצע סיבובי לולאה, ו...קרא את הדף של Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).המדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.