Tek bir tabelada üç isim

Bu türden kuruculara sahip şirket sayısı çok azdır. Ocak 1925'te, Wichita'daki Swallow Airplane Company'nin başkanı çelik boru gövdeyi reddettiğinde şirketten ayrılan Walter Beech ve Lloyd Stearman, Clyde Cessna ile bir araya gelerek Travel Air Manufacturing Company'yi kurdular. Üçünün de isimleri daha sonra uçak şirketlerine verilecekti.. Cessna ilk başkandı. Stearman 1926'da Kaliforniya'da kendi firmasını kurmak için ayrıldı ve Cessna da yaklaşık iki yıl sonra, tek kanatlı uçaklara olan tercihi nedeniyle ortaklarıyla anlaşmazlık yaşayarak şirketten ayrıldı. Beech ise kaldı ve şirketi sonuna kadar yönetti.

Wichita Fokker

Başlıca Stearman tarafından tasarlanan ilk uçağı olan Model A, bir model belirledi: kaynaklı çelik boru gövde, iki açık kokpit ve çoğu versiyonda, Fokker D.VII'ye benzeyen, çıkıntılı dengeli kanatçıklar ve dümen. Hollywood bunu fark etti. Travel Air 2000 ve 4000 çift kanatlı uçakları film endüstrisinde Wichita Fokker olarak biliniyordu ve Wings, Hell's Angels ve The Dawn Patrol'da Alman savaş uçakları olarak rol aldı. WACO ile birlikte 1920'lerin sonlarında Amerika'da en yaygın kullanılan sivil çift kanatlı uçaklar oldular ve 1928'de Travel Air... Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük hacimli uçak üreticisi.

Pasifik Okyanusu'nu geçerek Hawaii'ye

Cessna'nın tek kanatlı uçak fikri, National Air Transport'un posta hatları için sipariş ettiği 1926 tarihli Travel Air 5000'i ortaya çıkardı. Temmuz 1927'de Ernie Smith'in 5000 numaralı uçağı City of Oakland, Kaliforniya'dan Hawaii'ye uçan ilk sivil uçak oldu ve Molokai'ye acil iniş yaptı. Bir ay sonra Art Goebel, başka bir 5000 numaralı uçak olan Woolaroc ile Honolulu'ya düzenlenen Dole Hava Yarışını kazandı; bu yarışmaya katılanların çoğu öldü veya denizde kayboldu. Yaklaşık 150 adet üretilen daha büyük 6000 kabinli tek kanatlı uçak, Delta Air Service'in ilk yolcu uçağı oldu ve 1933'te Jimmie Angel, Angel Şelalelerini gördüğünde bunlardan birini uçuruyordu.

Gizemli Gemi

1928'de tasarımcılar Herb Rawdon ve Walter Burnham, basın mensuplarını dışarıda tutmak için pencereleri boyanmış bir fabrikada, boş zamanlarında ücretsiz olarak alçak kanatlı, NACA tipi kaporta ve tekerlek kapaklı bir yarış uçağı üzerinde çalıştılar. Yerel gazete ona "Gizemli Gemi" adını verdi. 2 Eylül 1929'da Doug Davis, Cleveland'daki Thompson yarışında bu uçakla uçtu ve 194,9 mil/saat hızla birinci oldu; hatta bir pilonu iki kez turladıktan sonra bile askeri katılımcıları geride bıraktı. Sivil bir yarışçının ordunun en iyi savaşçılarını geride bıraktığı ilk seferdi.. O Ağustos ayında Louise Thaden, Travel Air ile ilk Kadınlar Hava Derbisi'ni kazanmıştı.

Curtiss-Wright'a Beechcraft geldi.

Gizemli Gemi'nin zaferi, Travel Air'in bağımsızlığının sona ermesinden haftalar sonra geldi. Ağustos 1929'da, Beech'in başkan yardımcısı olduğu Curtiss-Wright Şirketi ile birleşti ve uçak tipleri Curtiss-Wright modelleri olarak yeniden numaralandırıldı. Üretim St. Louis'e taşındı ve Büyük Buhran'da geriledi. Mart 1932'de Beech istifa etti, Wichita'ya geri döndü, boş Travel Air fabrikasını devraldı ve Beech Aircraft Company'yi kurdu. İlk tasarımı olan Model 17 Staggerwing, 17. Travel Air modeline verilecek olan numarayı taşıyordu. Travel Air'in toplam üretim adedinin yaklaşık 1.200 ile 2.000 arasında olduğu tahmin ediliyor.

Fabrikalar

• Batı Douglas tesisi · Wichita, Kansas — Model 5000 yolcu uçaklarının ilk dört tanesi burada üretildi.
• Doğu Merkez fabrikası · Wichita, Kansas — 1927'de yeni inşa edildi; daha sonra 1932'de Beech Aircraft tarafından devralındı.

İnsanlar

• Clyde Cessna • Kurucu ortak ve ilk başkan — 5000 model tek kanatlı uçağı tasarladı; yaklaşık iki yıl sonra Cessna'yı kurmak için ayrıldı.
• Walter Beech • Kurucu ortak ve son başkan — Curtiss-Wright'ta başkan yardımcısı oldu; 1932'de Beech Aircraft'ı kurdu.
• Lloyd Stearman • Kurucu ortak ve baş tasarımcı — Model A'yı tasarladı; 1926'da Stearman Aircraft'ı kurmak için ayrıldı.
• Herb Rawdon ve Walter Burnham • Tasarımcılar — Type R Gizemli Gemisini boş zamanlarında yarattılar.
• Louise Thaden • Pilot — 1929 Kadınlar Hava Yarışını Travel Air uçağıyla kazandı.

Rekorlar ve ilkler

• 1928'de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük hacimli uçak üreticisi.
• Kaliforniya'dan Hawaii'ye uçan ilk sivil uçak, Travel Air 5000 (City of Oakland), 14-15 Temmuz 1927
• Hawaii'ye düzenlenen Dole Hava Yarışı'nın galibi, Woolaroc, Ağustos 1927
• 1929 Thompson Trophy'de askeri uçakları yenen ilk sivil yarış uçağı, Type R.
• Buharla çalışan ilk başarılı uçak uçuşu, 1933'te Besler kardeşler tarafından dönüştürülen bir Travel Air 2000 ile gerçekleştirildi.