Bir dökümhane havaya yükseliyor.

Watanabe Tekkōjo, Japonya'nın güneyindeki Kyushu adasında, Fukuoka'da bulunan ve 1935 yılında uçak üretimine başlayan bir çelik dökümhanesiydi. İlk önemli tasarımı, donanmanın denizaltıları için tasarlanan ve ilk uçuşunu Şubat 1935'te gerçekleştiren küçük bir keşif deniz uçağı olan E9W idi. Bir denizaltı hangarında saklanmak üzere demonte edilebiliyordu. iki dakika otuz saniyede yeniden birleştirildi. Otuz beş adet üretildi ve 1938'de Tip 96 küçük keşif deniz uçağı olarak hizmete girdi; Müttefikler bu uçağın kod adını Slim olarak verdi.

Denizaltıda deniz uçakları

Şirketin çalışmalarının büyük bir kısmı eğitim uçakları üzerineydi. Japonya'da 339 adet üretilen, lisanslı bir Bucker Jungmann olan K9W Momiji'yi üretti ve Yokosuka K5Y Red Dragonfly eğitim uçağının yapımına yardımcı oldu. Ayrıca Siyam Kraliyet Donanması için K6W adlı bir deniz uçağı da üretti. 1943'te uçak işi Kyūshū Hikōki olarak ayrılırken, ana şirket Kyūshū Heiki oldu.

Shinden'den otomobil gövdelerine

Kyushu adı altında, 798 adedi üretilen K11W mürettebat eğitim uçağı, Eylül 1943'te ilk uçuşunu gerçekleştiren Q1W Tōkai denizaltı savar devriye uçağı ve olağanüstü J7W Shinden adlı kanatlı itici pervaneli önleme uçağı üretildi. Shinden, Japonya'nın teslim olmasından on iki gün önce, 3 Ağustos 1945'te ilk uçuşunu gerçekleştirdi; sadece iki tanesi tamamlandı ve biri Smithsonian Müzesi'nde sergileniyor. Savaştan sonra şirket, 2001 yılında feshedilene kadar otomobil gövdeleri üreten Watanabe Jidōsha Kōgyō adını aldı.

Fabrikalar

• Fukuoka çalışmaları · Fukuoka, Kyushu

İnsanlar

• Masayoshi Tsuruno • Deniz subayı ve tasarımcı — Shinden kanatçık konseptini ortaya attı ve ilk uçuşunu gerçekleştirdi.