قبل أن تصبح قاعدة جوية، كانت بالانكيرو مزرعة لتربية الماشية على ضفاف نهر ماجدالينا، الطريق السريع القديم لكولومبيا إلى منطقة البحر الكاريبي. ووفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي، فقد خدمت مزرعة بالانكيرو شركة الطيران الكولومبية الألمانية SCADTA كمطار منذ عام 1919، وهو العام الذي صدر فيه القانون رقم 126 الذي أنشأ الطيران العسكري الكولومبي. وكانت الطائرات المائية، ثم الطائرات البرية، تتوقف هنا على الطريق الذي يربط بارانكيا بالداخل.

حوّلت الحرب مع بيرو الموقع إلى قاعدة عسكرية. استولى المدنيون والقوات البيروفية على ليتيسيا في الأمازون في الأول من سبتمبر عام ١٩٣٢، وسارعت كولومبيا، التي كانت تمتلك عددًا محدودًا من الطائرات ولا قواعد لها بالقرب من الحدود، إلى شراء طائرات من الخارج. ويذكر موقع ويكيبيديا أن الحكومة اختارت بالانكيرو عام ١٩٣٢ كقاعدة عسكرية مركزية الموقع؛ وافتتحها الرئيس إنريكي أولايا هيريرا في ٢٧ أغسطس عام ١٩٣٣ كمطار وطني لمدينة لا دورادا. وعندما انتهى النزاع، تم تفكيك قواعد الأمازون ونُقل رجالها إلى قواعد جديدة مثل تريس إسكويناس وبالانكيرو وسان خوسيه ديل غوافياري، وفقًا لتاريخ الخدمة في ويكيبيديا الإنجليزية.

أصبحت بالانكيرو قاعدة للطائرات النفاثة في خمسينيات القرن العشرين. وتشير ويكيبيديا الإسبانية إلى تخصيص قاذفات من طراز A-26C Invader منذ عام 1955 ومقاتلات Canadair Sabre Mk 4 منذ عام 1956. ودخلت كولومبيا مجال الطيران الأسرع من الصوت في عام 1972 مع ثمانية عشر طائرة من طراز Mirage 5، وكان هذا النوع لا يزال يحلق من بالانكيرو في عام 2009: ففي 15 مايو من ذلك العام، فشلت طائرة Mirage 5 FAC 3031 في الإقلاع من هنا، وقام قائدها بالقفز بالمظلة.

تبع ذلك وصول طائرات كفير الإسرائيلية. اشترت كولومبيا اثنتي عشرة طائرة كفير C2 إسرائيلية سابقة وطائرة TC2 واحدة في الفترة 1989-1990، وقامت بتحديثها إلى معيار C7. وفي فبراير 2008، وقّعت كولومبيا على شراء 24 طائرة إسرائيلية سابقة أخرى، ويُشغّل الأسطول اليوم تحت اسم كفير C10/C12، وهو الاسم الذي تستخدمه وكالة الاستخبارات الدفاعية (Infodefensa). أحصت ويكيبيديا الإنجليزية 23 طائرة كفير في الخدمة عام 2019. وتُشغّل هذه الطائرات من قبل السرب القتالي 111 "داردوس"، وهو السرب المقاتل الوحيد في كولومبيا، وقد استُخدمت على نطاق واسع في الهجمات البرية ضد المتمردين. أعلن الرئيس غوستافو بيترو نهاية طائرات كفير في أبريل 2025، وتم إخراج أول طائرة منها من الخدمة كحارس بوابة في مايو 2025، ومع ذلك أفادت وكالة إنفوديفينسا أن طائرات كفير سي 10/سي 12 قامت بدوريات مسلحة فوق شمال البلاد بأوامر من الرئيس أبيلاردو دي لا إسبريلا في سبتمبر 2026.

في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2009، وقّعت كولومبيا والولايات المتحدة اتفاقية تكميلية بشأن التعاون الدفاعي والأمني. وتُفصّل المحكمة الدستورية الكولومبية المنشآت التي سمحت باستخدامها للعسكريين الأمريكيين، وهي: القواعد الجوية جيرمان أولانو مورينو في بالانكيرو، وألبرتو باولز رودريغيز في مالامبو، ولويس فرناندو غوميز نينيو في أبياي، وحصون الجيش في توليمايدا ولارانديا، والقواعد البحرية في كارتاخينا وخليج مالقة. ويشير تقرير صادر عن دائرة أبحاث الكونغرس الأمريكي عام 2012 إلى أن هذه الاتفاقية، التي سمحت للقوات الأمريكية باستخدام سبع منشآت عسكرية، "أثارت غضب" الرئيس الفنزويلي هوغو تشافيز.

لم يصمد الاتفاق أمام المراجعة الدستورية الكولومبية بصيغته الحالية. ففي القضية رقم 288 الصادرة بتاريخ 17 أغسطس/آب 2010 (القضيتان D-7964 وD-7965، برئاسة القاضي خورخي إيفان بالاسيو بالاسيو)، قضت المحكمة الدستورية بأن النص قد أنشأ التزامات جديدة على كولومبيا تتجاوز اتفاقيات التعاون المبرمة في أعوام 1952 و1962 و1974، وأنه بالتالي يُعد معاهدة، وأنه لا يُمكن أن يُصبح نافذًا إلا بعد إقراره من قبل الكونغرس ومراجعته التلقائية من قبل المحكمة. أما ما قامت به القوات الأمريكية في بالانكيرو بموجب اتفاقيات سابقة، فهو خارج نطاق حكم المحكمة، ولن يتم التطرق إليه هنا.

وقّعت كولومبيا عقدًا لشراء 17 طائرة من طراز ساب غريبن في منتصف نوفمبر 2025؛ وأفادت وكالة إنفوديفينسا أن حفل التوقيع أُقيم في 14 نوفمبر، وهو ذكرى تأسيس القوات الجوية. وأعلنت شركة ساب عن العقد في 15 نوفمبر 2025 بقيمة 3.1 مليار يورو لـ 15 طائرة غريبن E أحادية المقعد وطائرتين غريبن F ثنائية المقعد، على أن يتم تسليمها بين عامي 2026 و2032؛ وذكرت إنفوديفينسا أن السعر بلغ 4.402 مليار يورو، ووصفت جميع الطائرات الـ 17 بأنها من طراز E. وقد تم اعتماد أرقام ساب في هذا السياق.

ستكون بالانكيرو مقرهم. ووفقًا لـ"إنفوديفينسا"، وقّعت القوات الجوية عقدًا بقيمة 191 مليون دولار أمريكي مع شركة "كونسورتسيو إيه إس إيه" في 31 ديسمبر 2025 لإنشاء حظيرة طائرات رئيسية من طابقين بمساحة 7800 متر مربع، تضم ثمانية مواقف للطائرات وموقعين للصيانة، وثمانية ملاجئ من نوع "بونكر"، وملجأ للرد الآلي بأربعة مواقع للطائرات ومحطات للطاقم، ومختبر للحرب الإلكترونية لطائرات "غريبن"، ومركز تدريب تكتيكي بمساحة 1650 مترًا مربعًا مزود بأربعة أجهزة محاكاة، وساحة وقوف طائرات جديدة بمساحة 35410 أمتار مربعة. ومن المقرر الانتهاء من العمل بحلول 30 نوفمبر 2028.