طائرة أفرو على مدرج قرطبة

تأسست شركة فابريكا ميليتار دي أفيونيس في قرطبة في 10 أكتوبر 1927، وفي 18 يوليو 1928، خرجت أول طائرة منها للاختبار: طائرة تدريب من طراز أفرو 504 جوسبورت، مصنعة بترخيص، مزودة بمحرك جنوم بقوة 100 حصان، وتصل سرعتها إلى 140 كم/ساعة. تلا ذلك إنتاج مرخص وتصاميم محلية، معظمها لصالح القوات الجوية. وتحكي البادئات الموجودة على طائراتها تاريخها: Ae اختصارًا لـ Dirección General de Aerotécnica حتى عام 1936، ثم FMA من عام 1938، ثم I.Ae. ولاحقًا IA اختصارًا لـ Instituto Aerotécnico من عام 1943، الذي كان يديره في أربعينيات القرن العشرين المهندس العسكري خوان إغناسيو سان مارتين.

ديووتين، تانك، وبولكي

قدمت الأرجنتين في عهد بيرون شيئًا غير مألوف بعد عام 1945: فرص عمل لمصممي الطائرات الأوروبيين الذين لم يعودوا موضع ترحيب في بلادهم. قاد إميل ديووتين، الذي أدين غيابيًا في فرنسا، الفريق الذي صمم طائرة I.Ae.27 بولكي 1، التي حلقت في 9 أغسطس 1947 باسم أول طائرة مقاتلة نفاثة تم بناؤها في أمريكا اللاتينية. قام المصمم السابق لشركة فوك-وولف، كورت تانك، بتصميم طائرة بولكي 2 ذات الأجنحة المائلة، والتي حلقت لأول مرة في 27 يونيو 1950. تم بناء هيكل طائرة بولكي 1 واحد وخمسة هياكل طائرة بولكي 2؛ ولم يدخل أي منهما حيز الإنتاج.

بوكارا تشن حربًا

أشهر تصميمات المصنع ظهرت في ستينيات القرن الماضي. طائرة IA 58 بوكارا ذات المحركين التوربينيين، والتي سُميت تيمناً بكلمة "بوكارا" في لغة الكيتشوا وتعني "الحصن"، حلّقت لأول مرة في 20 أغسطس 1969 كطائرة قوية لمكافحة التمرد قادرة على استخدام مدارج الهبوط الوعرة. تم تسليم حوالي 60 طائرة بحلول عام 1982، وخلال حرب الفوكلاند، انطلقت من بورت ستانلي وجوس جرين وجزيرة بيبل. دُمرت ست طائرات في غارة القوات الخاصة البريطانية على جزيرة بيبل في 15 مايو، ولكن في 28 مايو، أسقطت طائرتان من طراز بوكارا مروحية استطلاع تابعة للبحرية الملكية، وهو الانتصار الجوي الأرجنتيني الوحيد المؤكد في الحرب. تم بناء 110 طائرات في المجمل.

بامبا، لوكهيد، والعودة إلى الولاية

حلّقت طائرة التدريب النفاثة IA 63 بامبا، التي طُوّرت بالتعاون مع شركة دورنير، لأول مرة في 6 أكتوبر 1984. وبعد أحد عشر عامًا، خصّص الرئيس كارلوس منعم المصنع لشركة لوكهيد مارتن، التي أدارته تحت اسم لوكهيد مارتن للطائرات في الأرجنتين، واقتصرت أعماله في الغالب على الصيانة والتحديثات. وفي عام 2009، اشترته الدولة مجددًا مقابل حوالي 110 ملايين دولار، وأعادت تسميته إلى FAdeA تكريمًا للعميد سان مارتين. ومنذ ذلك الحين، قام المصنع بتصنيع طائرات بامبا III جديدة، وقطع غيار لطائرات إمبراير KC-390، وتحديث طائرات C-130.

المصانع

• أعمال قرطبة قرطبة - موقع منذ عام 1927، وهي الآن FAdeA

الناس

• خوان إغناسيو سان مارتين مهندس عسكري، مدير معهد الهندسة الجوية (Instituto Aerotécnico) - وقد سُميت أكاديمية الهندسة الجوية (FAdeA) باسمه
• إميل ديووتين · مصمم — قاد فريق بولكي الأول
• كورت تانك · المصمم — Ex-Focke-Wulf; قاد بولكي الثاني

الأرقام القياسية والأولويات

• أول طائرة مقاتلة نفاثة تم بناؤها في أمريكا اللاتينية، بولكي 1، 1947
• النصر الجوي الأرجنتيني الوحيد المؤكد في حرب الفوكلاند، بواسطة طائرتين من طراز بوكارا، 28 مايو 1982