يقع المطار في بلدية لونا، جنوب شرق كلوج نابوكا. وشهدت المنطقة عمليات جوية في منطقة أيود-توردا-كلوج خلال الحرب العالمية الثانية، وفقًا لصحيفة أكتوال دي كلوج. بنى سلاح الجو الروماني المطار العسكري في الفترة 1952-1953؛ ويضيف موقع ويكيبيديا أن المدرج الخرساني بدأ العمل فيه لاستقبال طائرات إليوشن Il-10 الهجومية السوفيتية الصنع، وأن فوج الطيران الهجومي 167 انتشر هنا في صيف عام 1952، وهي معلومة لم يؤكدها أي موقع رسمي اطلعنا عليه.

على مدى ثلاثة عقود، كان الموقع ثانوياً. في عامي 1958-1959، أعلنت القوات الجوية أنه مطار احتياطي لوحدة طائرات ميغ-15 من كرايوفا؛ وفي عام 1964، حلقت طائرات من هنا في العروض العسكرية في كلوج وتارغو موريش؛ وتم تشكيل فرقة مدفعية مضادة للطائرات للدفاع عنه في عام 1969؛ وتم إنشاء مطار القيادة 376 في عام 1971.

في عام ١٩٨٢، أُلحق السرب ٤٨ بالفوج ٩١ للطيران المقاتل في ١٧ مارس، وأصبح وحدة مستقلة في ٣٠ يونيو، وهو التاريخ الرسمي لتأسيس القاعدة. وفي ٣٠ يونيو ١٩٨٦، تطور السرب ليصبح الفوج ٧١ للطيران المقاتل والمقاتل القاذف. هبطت أول طائرة ذات تحكم مزدوج في ٩ يونيو ١٩٨٧، ولكن في ٢ مارس ١٩٨٨، انتقلت الوحدة إلى تارغو موريش أثناء إعادة بناء المطار. ولم تُفصح القوات الجوية عن أنواع الطائرات التي كانت تُستخدم آنذاك.

أصبح الفوج قاعدة الطيران المقاتلة والقاذفة المقاتلة رقم 71 في 1 يونيو 1995. وفي عام 2002، ضمّ الفوج مجموعة المقاتلات التابعة له، وفرقة مضادة للطائرات، وسرايا رادار لتشكيل القاعدة الجوية رقم 71، وانتقلت إليها سرب من طائرات الهليكوبتر من سيبيو. وتختلف المصادر حول التواريخ هنا: إذ يذكر سلاح الجو أن تاريخ إنشاء القاعدة هو 1 يونيو 1995، بينما يحدد موقع ويكيبيديا تاريخ إنشاء القاعدة الجوية رقم 71 في 1 يونيو 2002.

في 24 يناير 2001، استقبلت القاعدة أول طائرة ميغ-21 لانس آر في رومانيا، وهي طائرة مطورة من طراز إلبيت وإيروستار، زودت هيكل الطائرة السوفيتية القديمة بقمرة قيادة زجاجية وأسلحة غربية. وعلى مدى السنوات الـ 22 التالية، كانت القاعدة الجوية 71 إحدى قواعد هذا الطراز، حيث قامت بمهام مراقبة المجال الجوي الوطني والتدريب مع جميع القوات الجوية التابعة لحلف الناتو التي زارت القاعدة.

أُعجب الزوار بما حققه الرومانيون من إمكانيات للطائرة النفاثة. خلال مناورات "داسيان فايبر" في أغسطس 2012، عندما تدربت ثماني طائرات إف-16 تابعة للحرس الوطني الجوي في ألاباما هنا بست طائرات لانسر، تناوب الطيارون على الطيران في المقاعد الخلفية لبعضهم البعض. وقد رأى مسؤول المشروع الأمريكي أن رومانيا قد وصلت بطائرة ميغ-21 إلى أقصى إمكانياتها التكنولوجية، ولاحظ أن طياري لانسر كانوا يبحثون عن كل فرصة لتحسين تكتيكاتهم.

جاءت النهاية سريعًا. فبعد فقدان طائرة لانس آر ومروحية آي إيه آر 330 كانتا تبحثان عنها قرب كوجيلاك على ساحل البحر الأسود في 2 مارس 2022، ما أسفر عن مقتل ثمانية طيارين، تم سحب الأسطول مؤقتًا، وحدد المجلس الأعلى للدفاع الوطني موعدًا لتقاعده في مايو 2023. وفي 15 مايو 2023، غادرت آخر طائرات ميغ-21 كامبيا تورزي وبورسيا متجهةً إلى باكاو للتخزين. وذكرت صحيفة يوروبا ليبرا أن رومانيا شغّلت طائرات ميغ-21 لأكثر من 60 عامًا.

لم يقتصر الحفل على استحضار الذكريات فحسب، بل استذكر المحاربون القدامى زملاءهم الذين سقطوا في هذه الطائرات. وقال إيوان فيريش، القائد المتقاعد الذي كان أول طيار يهبط بطائرة ميغ في كامبيا تورزي، إنه لم يذرف دمعة على طائرة ميغ-21، وأن الزملاء الذين قضوا نحبهم حثوا الناجين على المضي قدمًا. وأخبر قائد القاعدة، دوميترو كالين هوليا، الحضور أن الوحدة تدخل مرحلة جديدة: طائرة إف-16.

استخدمت الولايات المتحدة مناورات كامبيا تورزي على نطاق واسع لأول مرة في ربيع عام 2008. وخلال قمة الناتو في بوخارست التي عُقدت في الفترة من 2 إلى 4 أبريل، نقلت عملية نوبل إنديفور طائرات التزود بالوقود والمقاتلات الأمريكية وطاقم الدعم إلى رومانيا. ونظرًا لقلة المباني وانعدام أماكن الإقامة في الميدان القريب من كلوج، قام الطيارون ببناء مدينة خيام في غضون أسبوعين. وقام السرب المقاتل 492 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة لاكنهيث بتسيير 12 طائرة من طراز إف-15إي سترايك إيجل من القاعدة بين 23 مارس و10 أبريل 2008، مع الحفاظ على حالة تأهب على مدار 24 ساعة، وإطلاق طائرة كل ست دقائق، في حين أن المطلوب هو إطلاق طائرة كل 15 دقيقة.

توالت عمليات التناوب. أحضر الحرس الوطني الجوي في ألاباما طائرات إف-16 لعملية "داسيان فايبر" في عامي 2012 و2015. وهبطت ست طائرات سي إف-18 هورنت تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في 7 مايو 2014 ضمن إجراءات طمأنة الناتو بعد ضم شبه جزيرة القرم. وفي الفترة من 27 مارس إلى 7 يوليو 2015، حلّقت 12 طائرة إيه-10 ونحو 350 فرداً من قاعدة سبانغدالم في مهمة "داسيان ثاندر" هنا، كأول حزمة أمنية مسرحية تابعة لسلاح الجو الأمريكي في رومانيا، بدعم من أربع طائرات لانسر وست طائرات آي إيه آر 330 بوما. وفي ديسمبر 2021، حلّقت طائرات إف-15إي التابعة للسرب المقاتل 336 في مهمة تعزيز الأمن الجوي لحلف الناتو انطلاقاً من القاعدة.

تبعت الأموال الطائرات. طلب سلاح الجو الأمريكي مبلغ 130.5 مليون دولار أمريكي في السنة المالية 2021 لأربعة مشاريع: مخزن مُكيّف بقيمة 68 مليون دولار أمريكي لمعدات القاعدة الجوية القابلة للنشر، ومنشأة وقود بقيمة 32 مليون دولار أمريكي، وساحة وقوف طائرات مقاتلة بقيمة 19.5 مليون دولار أمريكي، ومنصة شحن للمواد الخطرة بقيمة 11 مليون دولار أمريكي. وصفت صحيفة "ستارز آند سترايبس" المشروع بأنه أكبر مشروع بناء ضمن مبادرة الردع الأوروبية. وكانت رومانيا قد وافقت على خطة توسعة خاصة بها بقيمة 1.6 مليار ليو في عام 2018.

طائرات "ريبرز" المتمركزة في كامبيا تورزي هي طائرات تابعة للحلفاء، وليست رومانية. ووفقًا لموقع ويكيبيديا، وصلت أولى طائرات MQ-9 التابعة لسلاح الجو الأمريكي عام 2019 من وحدة متمركزة في بولندا. وفي 1 فبراير 2021، أعلنت قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا (USAFE) أن المجموعة الهجومية الخامسة والعشرين، التي تنطلق من قاعدة شو الجوية في ولاية كارولاينا الجنوبية تحت قيادة الجناح الجوي الاستكشافي 432، بدأت عمليات طائرات MQ-9 عن بُعد من رومانيا؛ ولم يذكر المقال اسم القاعدة. أما الوحدة الموجودة على الأرض فهي المجموعة العملياتية الاستكشافية الحادية والثلاثون، الوحدة الأولى، والتي نشرها متحدث باسم قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا في كامبيا تورزي في يوليو 2022.

تتباين التقارير حول موعد وصول وحدة الطائرات المسيّرة الأمريكية: تشير ويكيبيديا إلى انتشار نحو 90 طيارًا وعدة طائرات من طراز MQ-9 في فبراير 2021 تحت قيادة السرب 731 للهجوم الاستكشافي، بينما ذكرت مجلة AeroTime في عام 2022 أن الوحدة وصلت في مايو 2021 مع نحو 90 طيارًا. لم يذكر أي نص رسمي اطلعنا عليه اسم السرب 731، لذا يبقى هذا الرقم غير مؤكد؛ وبالمثل، تُشير ويكيبيديا إلى الوحدة الهولندية باسم السرب 306، وهو رقم لا تُورده صفحات الوزارة الهولندية.

تبع ذلك وصول سلاح الجو الملكي الهولندي، كضيف حليف أيضاً. وصلت طائرتان هولنديتان من طراز MQ-9 في يناير 2024، مع توقع وصول طائرة ثالثة، للمشاركة في مهمة الحماية الجوية لحلف الناتو. وتفيد وزارة الدفاع الهولندية بأن طائراتها المسيّرة تعمل في رومانيا منذ 4 أبريل 2024. ويتولى نحو 35 فرداً هولندياً صيانة الطائرات وحراستها في كامبيا تورزي، بينما يقوم معظم أفراد المهمة، البالغ عددهم حوالي 120 فرداً، بتشغيل الطائرات المسيّرة ومعالجة المعلومات الاستخباراتية من ليواردن. وفي فبراير 2026، مُدِّدت المهمة حتى نهاية سبتمبر 2026؛ ولم يُعلن عن أي تمديد لاحق حتى وقت كتابة هذا التقرير.

اشترت رومانيا 32 طائرة إف-16 مستعملة من النرويج في نوفمبر 2022 مقابل 388 مليون يورو. وصلت أول ثلاث طائرات إلى القاعدة الجوية رقم 86 في أواخر نوفمبر 2023، وفي 19 أبريل 2024، هبطت الطائرات الثلاث التالية في كامبيا تورزي لإعادة تشكيل السرب 48. صرّح وزير الدفاع أنخيل تيلفار بأن هذه الطائرات ستلعب دورًا هامًا في الحفاظ على موقف حلف قوي. وبعد هذه الصفقة، بلغ عدد طائرات إف-16 في الخدمة الرومانية 20 طائرة.

بحلول 22 مايو/أيار 2025، وصل أكثر من نصف الطائرات النفاثة النرويجية، وأفادت صحيفة "يوروبا ليبرا" بأن أول ست عشرة طائرة شكلت بالفعل سرب المقاتلات في كامبيا تورزي. وتم تخصيص الطائرات التالية للسرب المقاتل 571 التابع للقاعدة الجوية 57 في ميخائيل كوغالنيسيانو. وأوضحت وزارة الدفاع أن القدرة العملياتية للسرب الجديد ستُبنى في كامبيا تورزي، وأنه سيبدأ عملياته من ميخائيل كوغالنيسيانو بمجرد اكتمال البنية التحتية للقاعدة الساحلية، لذا فإن السرب 571 يُعتبر زائراً وليس مقيماً.

يجري تجهيز القاعدة أيضًا لاستقبال الطائرة النفاثة التالية. تشير ويكيبيديا إلى أن المرحلة الأولى من التوسعة والتحديث قد اكتملت في يناير 2025، مع التركيز على طائرة إف-35 إيه، وأن ساحات وقوف الطائرات وحظيرة الطائرات ومنشأة عمليات السرب، الممولة من الولايات المتحدة، والتي تبلغ قيمتها حوالي 1.34 مليون دولار، قد اكتملت في سبتمبر 2023. لم نتمكن من الوصول إلى مصدر رسمي لهذه الأرقام. وفي سياق منفصل، أفادت ميديافاكس في أكتوبر 2024 أن مركز التمكين اللوجستي التابع لحلف الناتو في رومانيا، والذي يُعد جزءًا من مساعدات الحلف لأوكرانيا، سيُقام هنا مع ما يصل إلى 100 فرد.

لا تمثل الطائرات النفاثة سوى نصف القاعدة. فمنذ عام 2002، تُشغّل القاعدة الجوية 71 طائرات هليكوبتر من طراز IAR 330 بوما، وهي اليوم من طراز SOCAT القتالي وطرازات الإخلاء الطبي. ومنذ حلّ القاعدة الجوية 93 في تيميشوارا عام 2004، تُدير القاعدة أيضًا وحدة طائرات الهليكوبتر التابعة لها. وتشير سجلات القوات الجوية إلى أن طائراتها الهليكوبتر أنقذت في عام 2005 أكثر من 200 شخص من قرى غمرتها الفيضانات في مقاطعات تيميش وكاراش-سيفيرين وموريش. ويذكر موقع ويكيبيديا أن الوحدة المقيمة هي سرب طائرات الهليكوبتر 713، إلا أنه لم يتم تأكيد هذا الرقم في أي صفحة رسمية اطلعنا عليها.

تحمل القاعدة اسم الجنرال إيمانويل إيونيسكو (1893-1949)، وهو طيار مرخص منذ عام 1918، شارك في الحرب المجرية الرومانية عام 1919. قاد الفيلق الجوي الأول على الجبهة الشرقية منذ سبتمبر 1943، واستمر في منصبه بعد انضمام رومانيا إلى صفوف الاتحاد في أغسطس 1944، حيث قدم الدعم للقوات الرومانية والسوفيتية في ترانسيلفانيا والمجر وتشيكوسلوفاكيا. أصبح وكيلًا لوزارة الطيران في مارس 1945، ثم أُحيل إلى الاحتياط في 1 يناير 1948. وتشير ويكيبيديا إلى أن القاعدة سُميت باسمه عام 2002.

يقود القاعدة جنرالٌ في سلاح الجو، وهو حاليًا كاتالين-يوجين ميكلوس وفقًا لسلاح الجو؛ وفي مايو 2023 كان دوميترو كالين هوليا قائدها. ويحمل علمها وسام الاستحقاق الجوي برتبة فارس، والذي مُنح لها عام 2014 وفقًا لموقع ويكيبيديا. ويشير سجل سلاح الجو إلى إجراء مناورات مع الولايات المتحدة وفرنسا والمجر وتركيا وبلغاريا وغيرها من الدول خلال الفترة من 2004 إلى 2025.