ساحة على نهر وارنو

نشأت شركة أرادو من حظيرة طائرات على نهر فارنو في فارنيمونده، حيث كانت شركة فلوغزويغباو فريدريشهافن تُصنّع الطائرات المائية خلال الحرب العالمية الأولى. أغلقت فرساي الحوض، فاشتراه الصناعي هوغو ستينس، وصنع طائرات للتصدير فقط، وعيّن والتر ريثيل، الذي كان يعمل سابقًا في شركتي كوندور وفوكر، كبيرًا للمصممين. بعد وفاة ستينس عام 1924، تفككت إمبراطوريته، وفي عام 1925، انتقل الحوض إلى شركة أرادو هاندلسغيسيلشافت الجديدة، المسجلة في 18 يونيو. ويصفها السجل الإنجليزي بأنها واجهة لـ التجارة غير المشروعة في المعدات العسكرية. في سنواتها الأولى، باعت شركة أرادو عشر أو اثنتي عشرة طائرة فقط في السنة، معظمها طائرات تدريبية لمدرسة الطيران التجارية الألمانية.

الرجل الذي رفض الانضمام إلى الحزب

كان هاينريش لوبي هو من صنع طائرة أرادو، وقد تولى حصة والتر هورميل في نهاية عام 1925، ويُقال إنه ساعد أنتوني فوكر في تطوير جهاز مزامنة الرشاشات الخاص به في الفترة ما بين 1914 و1915. عندما استولى النازيون على السلطة عام 1933، أصبح مصنعه موردًا لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، وبدأ إنشاء مصنع جديد ضخم في براندنبورغ آن دير هافل اعتبارًا من عام 1934. لكن وزارة الطيران أصرت على انضمام لوبي إلى الحزب النازي، فرفض، وفي ربيع عام 1936... أُجبر على بيع أسهمه للرايخ. أصبح اسم الشركة هو Arado Flugzeugwerke GmbH، التي يديرها إريك سيرنو وفيليكس فاجنفور، مع والتر بلوم، وهو رجل الباتروس السابق، كرئيس فني.

طائرات التدريب والمقاتلة والطائرات المائية

كان مجال عمل أرادو الرئيسي هو التدريب والطائرات البحرية. أصبحت طائرة Ar 66 ثنائية السطح، التي حلقت لأول مرة عام 1932، طائرة تدريب قياسية لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، ولاحقًا قاذفة قنابل ليلية للمضايقة. تفوقت طائرة Ar 68، وهي من أوائل المقاتلات التي أُعيد تسليحها علنًا، على طائرة هاينكل He 51 عام 1934 بقيادة إرنست أوديت. أصبحت طائرة Ar 96 طائرة التدريب المتقدمة القياسية لسلاح الجو الألماني، حيث تم بناء حوالي 2900 طائرة منها، وفي 28 أبريل 1945 نقلت هانا رايتش وروبرت ريتر فون غريم من برلين المحاصرة. جهزت طائرة Ar 196 المائية جميع السفن الحربية الرئيسية التابعة للبحرية الألمانية (كريغسمارين). الطائرة المائية الألمانية الوحيدة التي خدمت طوال فترة الحرب.

بليتز: أول قاذفة قنابل نفاثة

الطائرة التي ضمنت لشركة أرادو مكانتها في التاريخ هي طائرة Ar 234 بليتز. صُممت هذه الطائرة استجابةً لطلب عام 1940 على طائرة استطلاع نفاثة، وانتظرت سنواتٍ طويلةً حتى توفرت محركات Jumo 004، وحلقت لأول مرة من راين في 30 يوليو 1943. وفي 2 أغسطس 1944، نفذت طائرة Ar 234 أول مهمة استطلاع على الإطلاق لطائرة نفاثة. وبصفتها قاذفة قنابل، كانت... أول قاذفة قنابل نفاثة عاملة في العالم, شنت هجمات متكررة على جسر لودندورف في ريماجن في مارس 1945، وفي أبريل من العام نفسه أصبحت آخر طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني تحلق فوق بريطانيا. لم يُصنع منها سوى 210 طائرات، في حين كانت الخطة تقضي بتصنيع 500 طائرة شهريًا.

ثلاثون ألف عامل، والمخيمات

توسعت شركة أرادو بسرعة وبشكل غير منظم. افتتحت فروعًا لها في راثينو، وأنكلام، وبابلسبرغ، وويتنبرغ، وغيرها، حيث قامت ببناء قاذفات هاينكل هي 177 ومقاتلات فوك وولف إف دبليو 190، بالإضافة إلى طائرات أرادو. ازداد عدد الموظفين من 3749 موظفًا في عام 1935 إلى ذروة بلغت 1939. 30,670 في 30 يونيو 1944, ، وكان عدد متزايد منهم من العمال القسريين والسجناء؛ عملت 1012 امرأة من معسكر فرايبيرغ الفرعي في فلوسنبورغ، معظمهن من اليهود البولنديين الذين أُرسلوا من أوشفيتز، لدى شركة أرادو منذ أغسطس 1944. توقف الإنتاج عندما وصل الجيش الأحمر إلى براندنبورغ في مايو 1945. تم تفكيك المصنع لتعويضات وتم حل الشركة في عام 1945، ولم يتم شطبها من السجل التجاري إلا في عام 1961.

المصانع

• أعمال فارنيمونده · روستوك فارنيموند — الفناء الأصلي، فلوجزيوجباو فريدريشهافن سابقًا
• براندنبورغ-بريست ونويندورف · براندنبورغ آن دير هافل — بدأت الأعمال الرئيسية عام 1934؛ وبلغ عدد العمال حوالي 10000 عامل عام 1944
• أعمال ويتنبرغ · فيتنبرغ — قامت ببناء طائرات Ar 95 و Ar 96 و Ar 234 وقطع غيار لطائرات He 111 و He 177 و Fw 190 و Ju 88
• راثينو (هايدفيلد) · راثينو — استمر إنتاجه 177 حتى قصف الولايات المتحدة في 18 أبريل 1944

الناس

• هاينريش لوب · مالك، 1925-1936 — أُجبر على البيع للرايخ بعد رفضه الانضمام إلى الحزب النازي
• والتر ريثيل كبير المصممين - عمل سابقًا في شركتي كوندور وفوكر؛ صمم الطائرات التدريبية الأولى وطائرة Ar 65
• والتر بلوم · المدير الفني — كان يعمل سابقًا في شركة ألباتروس؛ حل محل ريثيل في عام 1932 وقاد حوالي 80 مشروعًا حتى عام 1943
• إميل ديووتين مدير الأبحاث - مصمم فرنسي عمل لدى شركة أرادو تطوعاً خلال الحرب

الأرقام القياسية والأولويات

• Ar 234: أول قاذفة قنابل نفاثة توربينية عاملة في العالم، وأول مهمة استطلاع نفاثة في 2 أغسطس 1944
• Ar 79: أرقام قياسية عالمية في السرعة عام 1938 ورحلة طيران بدون توقف لمسافة 6303 كم من بنغازي إلى جايا
• Ar 232: يوصف بأنه أول ناقلة مصممة خصيصاً لمناطق القتال في العالم