لينكه-هوفمان
شركة عملاقة لعربات السكك الحديدية في بريسلاو، خاضت غمار صناعة القاذفات العملاقة خلال الحرب العالمية الأولى، وقامت ببناء طائرة تدير أكبر مروحة مفردة تم تركيبها على أي طائرة على الإطلاق.
لينكه-هوفمان: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
عربات السكك الحديدية، ثم العمالقة
كانت شركة لينكه-هوفمان شركة سكك حديدية في المقام الأول والأخير، ودائمًا تقريبًا. تعود جذورها إلى ورشة صناعة العجلات التي استحوذ عليها غوتفريد لينكه في بريسلاو عام 1834 وحولها إلى مصنع للعربات عام 1839. وفي عام 1912، اندمجت مع منافستها المحلية، شركة غيبْر هوفمان وشركاه، لتشكيل شركة لينكه-هوفمان-فيركه. وعندما اندلعت الحرب العالمية الأولى، كانت الشركة واحدة من بين العديد من الشركات الصناعية الألمانية. انجذب إلى مجال الطيران دون أي خبرة في مجال الطيران, ، وإصلاح وبناء طائرات رولاند وألباتروس ذات المقعدين بموجب ترخيص قبل الفوز بعقد عام 1916 لطائرة عملاقة ذات أربعة محركات.
قاذفة قنابل يمكنك الرؤية من خلالها
كانت أولى ابتكارات المصمم بول ستامبف، طائرة RI، غريبة بشكل لافت. فقد ملأ هيكلها الطويل الفراغ بين الجناحين، محتوياً على أربعة محركات مرسيدس يمكن للميكانيكيين صيانتها أثناء الطيران، وغُطّي النموذج الأولي الأول بطبقة شفافة من السيلون لحجب الرؤية. لكن الفكرة أتت بنتائج عكسية: فقد عكست الطبقة ضوء الشمس، واصفرّت، وتَرهّلت. يتذكر أحد الطيارين طائرة RI قائلاً: ليس طائرة بل مرض. انهارت أجنحة أحد النماذج الأولية على ارتفاع منخفض؛ وانقلب نموذج آخر ولم يتم إصلاحه أبداً.
أكبر مروحة في التاريخ
أما الطائرة R.II فقد اتخذت منحىً معاكساً: فهي في الأساس طائرة ذات محرك واحد وسطحين تم تكبيرها حوالي ثلاثة أضعاف، حيث تقوم جميع المحركات الأربعة بتدوير مروحة غارودا واحدة يبلغ قطرها 6.90 متراً., أكبر مروحة منفردة تم استخدامها على الإطلاق لدفع طائرة. بعد الهدنة عام 1919، حلّقت الطائرة، وكانت قيادتها سلسة، حتى بمحركين فقط. توقفت خطط إنتاج طائرة ركاب تتسع لـ 12 راكبًا بسبب قيود معاهدة فرساي، وعادت شركة لينكه-هوفمان إلى صناعة القطارات. لاحقًا، قامت الشركة، تحت اسم لينكه-هوفمان-بوش، بتصنيع قطارات الأنفاق وقطارات الضواحي (S-Bahn)، وهي اليوم جزء من شركة ألستوم.
لينكه-هوفمان بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1912 (جذورها تعود إلى عام 1839)
- شركة بناء عربات السكك الحديدية والقاطرات في بريسلاو
- تم تشكيلها من خلال اندماج مصانع Linke مع شركة Gebr. Hofmann & Co. في عام 1912.
- لا تعمل الطائرات إلا أثناء الحرب العالمية الأولى وبعدها مباشرة
إنتاج
- اشتهر بـ
- عمالقة RI و R.II
- سيارات رولاند وألباتروس ذات المقعدين المصنعة بترخيص
- تم الانتهاء من أربع قاذفات ثقيلة من طراز RI وقاذفتين ثقيلتين من طراز R.II
- لم يلتحق أي منهم بالخدمة في السرب
اليوم
- الآن
- جزء من شركة ألستوم
- أصبحت تُعرف باسم Linke-Hofmann-Busch بعد الحرب، وأُعيد تأسيسها في سالزغيتر
- استحوذت شركة GEC Alsthom على حصة 51 بالمائة في عام 1994
لم تشهد المنطقة أي نشاط جوي منذ عام 1919.
الأرقام
- شركة لينكه-هوفمان رود آيلاند
- 4
- لينكه-هوفمان آر.2
- 2
- قطر المروحة R.II
- 6.90 متر
كل طائرة لينكه-هوفمان البارزة
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| رولاند سي.2أ (مرخص) | طائرة استطلاع بمقعدين | متقاعد | إنتاج التراخيص وأعمال الإصلاح | ||
| ألباتروس B.IIa، C.III و CX (رخصة) | طائرات تدريب واستطلاع بمقعدين | متقاعد | إنتاج الترخيص | ||
| لينكه-هوفمان، رود آيلاند | قاذفة قنابل ثقيلة | 1917 | 4 | متقاعد | ملأ جسم الطائرة الفجوة بين الجناحين؛ النموذج الأولي الأول مغطى بمادة السيلون الشفافة |
| لينكه-هوفمان ر.2 | قاذفة قنابل ثقيلة | 1919 | 2 | متقاعد | أربعة محركات تدير مروحة واحدة قطرها 6.90 متر |
أين بُنيت شركة لينكه-هوفمان، ومن قادها، وماذا حققت؟
المصانع
- أعمال موشبرن بريسلاو (فروتسواف) - مصنع رئيسي للعربات والقاطرات من عام 1906 إلى عام 1912؛ تم تأميمه في عام 1945 باسم بافاواغ
الناس
- بول ستامبف · المصمم - صمم كلا النوعين من Riesenflugzeug
- جوتفريد لينكه مؤسس مصنع العربات الأصلي - تولى إدارة ورشة والده لصناعة العجلات في عام 1834
الأرقام القياسية والأولويات
- قام آر.2 بتدوير أكبر مروحة منفردة تم استخدامها على الإطلاق لدفع طائرة، بقطر 6.90 متر
لينكه-هوفمان، عاماً بعد عام
يتولى غوتفريد لينكه إدارة ورشة صناعة العجلات العائلية في بريسلاو
أسس غوتفريد لينكه مصنع عربات الخيول
الاندماج مع جبر. تقوم شركة هوفمان وشركاه بإنشاء Linke-Hofmann-Werke
عقد لتصميم وبناء طائرة عملاقة ذات أربعة محركات
بدأت اختبارات الطيران في معهد أبحاث الطيران؛ وفُقد كلا النموذجين الأوليين.
طائرة آر.2 تحلق بعد الهدنة؛ خطط الطائرات المدنية تعرقلها قوات الحلفاء
تم تأميم شركة بريسلاو من قبل بولندا تحت اسم بافاواغ؛ وأعيد تأسيس الشركة في سالزغيتر.
استحوذت شركة GEC Alsthom على حصة 51%
كل ما يسأله الناس عن لينكه-هوفمان
ما هي الطائرات التي صنعتها شركة لينكه-هوفمان؟
لماذا تشتهر آلة Linke-Hofmann R.II؟
لماذا تم تغطية معهد البحوث بمواد شفافة؟
هل لا تزال شركة لينكه-هوفمان موجودة؟
حول لينكه-هوفمان
كل حقيقة، تم التحقق منها
- شركة ألستوم للنقل في ألمانيا (لينكه-هوفمان)، ويكيبيديا
- لينكه-هوفمان، ويكيبيديا (نقلاً عن هادو وغروس، العمالقة الألمان)
- لينكه-هوفمان ر. الثاني، ويكيبيديا (نقلاً عن هادو وغروس، العمالقة الألمان)
- ألستوم ترانسبورت دويتشلاند، ويكيبيديا الألمانية
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.