最终幻想VS
1940 年，美国对瑞典出资购买的战斗机实施禁运，瑞典空军管理局便建立了自己的工厂，用钢管和胶合板制造了 198 架 J 22 战斗机。.
FFVS：这家公司及其赖以成名的飞机
禁运和空旷的天空
1940年10月，美国对瑞典订购的美国战斗机实施禁运，瑞典空军发现自己陷入了困境。 面临家门口的战争，却缺乏现代化战斗机. 答案是成立一个新的机构：位于斯德哥尔摩的皇家空军管理局自己的飞机制造厂——斯德哥尔摩皇家空军飞机制造厂（Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm，简称FFVS）。它的任务只有一个，那就是尽快设计和制造一架战斗机，由博·伦德伯格领导设计团队。.
钢管和胶合板
最终的成果是J 22，一款紧凑型中单翼飞机，其设计充分利用了瑞典实际能够获得的资源。为了节约战略物资，它采用了胶合板蒙皮的钼钢管机身和机翼，机翼内部则使用焊接钢梁，并覆盖胶合板蒙皮。其发动机是瑞典仿制的普惠双黄蜂发动机。原型机在国家航空研究所制造，量产型飞机在布罗马从瑞典航空公司ABA租用的机库中组装，而子组件则来自航空业以外的公司，例如AGA和Hägglund & Söner。.
198名战士，然后就什么都没有了。
J 22于1942年9月20日首飞，并于1943年10月交付哥德堡空军第9联队。由于空袭，生产进度放缓，最后18架由阿尔博加空军工厂组装；最后一架飞机于1946年4月6日交付，总产量达到198架。飞行员对其在中低空的性能评价很高。随着战争结束和喷气式飞机的到来，FFVS公司失去了继续生产J 22的必要，J 22于1952年退役。.
FFVS 数据统计
公司
- 简而言之
- 战时国家工厂
- 成立于1940年10月美国实施禁运之后
- 由博·伦德伯格领导的设计团队
- 布罗马的组装机库，从ABA租赁
生产
- 最出名的是
- FFVS J 22
- 建造198座，1942-1946年
- 141 J 22-1 和 57 J 22-2
- 钢管和胶合板混合结构
今天
- 现在
- 已停业
- J 22 于 1952 年退役
这些数字
- J 22 型
- 198
- J 22 最大速度
- 575公里/小时
所有值得注意的FFVS飞机
照片：艾伦·威尔逊/维基共享资源（CC BY-SA 2.0）
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| FFVS J 22 | 战斗机 | 1942 | 198 | 已退休 | 141架J 22-1型和57架J 22-2型；9架改装为S 22侦察机；1952年退役。 |
FFVS的起源、领导者、成就
工厂
- 布罗马组装机库 · 斯德哥尔摩布罗马机场 — 由 AB Aerotransport 公司建造并租赁
人们
- 博·伦德伯格 ·首席设计师——领导J 22设计团队
FFVS，逐年更新
美国对瑞典战斗机订单的禁运促使FFVS的诞生
J 22 首航
首批J 22飞机交付给哥德堡F 9中队
九架J 22-1型飞机改装为S 22侦察机
最后交付的198架J 22战斗机已全部交付完毕。
J 22 退役
关于最终幻想VS的所有问题
FFVS是什么的缩写？
FFVS 的创作初衷是什么？
J-22一共生产了多少架？
J 22 有什么特别之处？