Guinejsko-bissauské letectvo
Guinejsko-bissauské letectvo bylo zformováno v roce 1974 v době získání nezávislosti důstojníky vycvičenými na Kubě a v Sovětském svazu. Létalo na sovětských MiGech-17 a MiG-21, které byly v roce 1991 většinou ve skladu, a v roce 2026 mělo podle údajů IISS citovaných Wikipedií jediný letoun Cessna 208B – v zemi, kterou od listopadu 2025 provozuje vojenské velení.
Příběh guinejsko-bissauského letectva: portugalské zbytky, sovětské MiGy a jedna Cessna
1973–1974: co po sobě zanechali Portugalci
Guinea-Bissau získala nezávislost na Portugalsku v roce 1974 po partyzánské válce vedené PAIGC, během níž portugalské letectvo létalo z Bissalancy, své letecké základny č. 12 poblíž Bissau. Když Portugalci v letech 1973–74 odešli, zanechali po sobě podle Wikipedie tři cvičné letouny T-6G, devět letounů C-47 Skytrain, dva letouny Dornier Do 27 a dva vrtulníky Alouette III. Nové letectvo, jehož portugalský název je Força Aérea da Guiné-Bissau, bylo vytvořeno z důstojníků vracejících se z výcviku na Kubě a v Sovětském svazu.
1974–1986: Sovětské MiGy a francouzské vrtulníky
Sovětský blok dodal první bojové letouny. Wikipedie uvádí osm nebo deset stíhaček MiG-17F a dva cvičné MiG-15UTI z východního Německa a Sovětského svazu a v roce 1978 vrtulník Mil Mi-8T. Přispěl i Západ: Francie darovala v roce 1978 Reims-Cessna FTB.337 pro pobřežní hlídky a Alouette II a Angola darovala Dassault Falcon 20F, později prodaný Spojeným státům. Převrat João Bernarda Vieiry v roce 1980 zahájil vzorec vojenských intervencí do politiky, který nikdy skutečně neskončil.
1986–1998: MiGy-21 a flotila ve skladu
V roce 1986 dodal Sovětský svaz sedm stíhaček MiG-21bis a cvičných MiGů-21UM. Nestaly se součástí letectva. Podle knihy Africké MiGy Toma Coopera a Petera Weinerta, citované Wikipedií, byla v roce 1991 většina flotily MiGů "skladována" v hangárech a chátrala. Wikipedie mezi bývalými typy uvádí také Antonov An-24. Žádný ověřený zdroj nezaznamenává, že by MiGy létaly v boji.
1998–2025: občanská válka, převraty a mizející letecká výzbroj
Občanská válka, která vypukla v červnu 1998, uzavřela letiště v Bissau od 7. června 1998 do července 1999; Wikipedie uvádí, že letectvo přijalo svůj současný název po začátku války, ačkoli nezaznamenává žádné letecké operace. Následné převraty a vraždy – nekrvavý převrat v roce 2003, atentát na náčelníka štábu Batisty Tagme Na Waieho v roce 2009, nepokoje v roce 2010, neúspěšný převrat v roce 2011, převrat v dubnu 2012 za vlády generála Antónia Indjaie a střety v roce 2023 – se týkaly pozemních záležitostí. Nejznámějšího náčelníka letectva, Ibraimu Papu Camaru, Wikipedie zaznamenává jako drogového bosse. Do roku 2011 zbývaly pro styk pouze jeden Alouette II a několik Alouette III.
2025–2026: jeden karavan pod vojenskou vládou
Dnes se zdroje neshodují v tom, co zbývá. Wikipedie s odvoláním na IISS The Military Balance 2023 uvádí, že letectvo má pouze jeden Cessna 208B; profil defenceWebu, aktualizovaný v listopadu 2025, ale obsahově starší, stále počítá dva neprovozuschopné MiGy-17, dva Alouette III a jednu Gazelle mezi přibližně 100 příslušníky letectva a označuje letectvo za neefektivní s téměř žádným provozuschopným letadlem. Dne 26. listopadu 2025 se moci chopili důstojníci v čele s brigádním generálem Dinisem Incanhou; generál Horta Inta-A Na Man se stal prozatímním prezidentem a na 6. prosince 2026 byly vyhlášeny volby. V letech 2024–2026 nebyly hlášeny žádné dodávky letadel.
Guinejsko-bissauské letectvo v číslech
Servis
- Oficiální název
- Força Aérea da Guiné-BissauPortugalština, jediný úřední jazyk; anglická Wikipedie má článek název Guinejsko-bissauské letectvo. Nebyly nalezeny žádné oficiální webové stránky letectva.
- Založeno
- 1974V době získání nezávislosti důstojníky vycvičenými na Kubě a v SSSR; Wikipedie uvádí rok 1974, přesné datum neexistuje
- Část
- Revoluční ozbrojené síly lidu (FARP)S armádou, námořnictvem a četnictvem
- Vláda
- Armáda, od 26. listopadu 2025Vrchní vojenské velení; prozatímní prezident generál Horta Inta-A Na Man; volby vyhlášeny na 6. prosince 2026
- Báze
- Bissau (Osvaldo Vieira International, dříve Bissalanca)Bývalá portugalská letecká základna č. 12; žádný ověřený zdroj pojmenuje další používané letiště
Pevnost
- Personál
- Asi 100údaj defenceWebu; žádný oficiální údaj
- Letadla dnes
-
- Cessna 208B — 1 (IISS 2023 prostřednictvím Wikipedie)
- Alouette III — 0–2 (defenseWeb uvádí dva)
- Gazela — 0–1 (pouze defenceWeb)
- MiG-17 — 2 neprovozuschopné (defenceWeb)
Zdroje se neshodují; IISS, jak cituje Wikipedie, počítá pouze karavanu.
- Bojová letadla
- Žádné provozuschopnédefenceWeb: dva MiGy-17 jsou uvedeny jako neprovozuschopné; téměř žádné provozuschopné letadlo
Infrastruktura
- Letecké základny
- 1Mezinárodní letiště Osvalda Vieiry, Bissau, ranvej 03/21 o délce 3 200 m
Jak je organizováno letectvo Guineje-Bissau
Pobočka Revolučních ozbrojených sil lidu s přibližně 100 lidmi a bez publikovaných letek, létající z Bissau. Údaje IISS za rok 2023, citované Wikipedií, uvádějí, že se jednalo o jeden Cessna 208B; defenceWeb stále uvádí dva neprovozuschopné MiGy-17, dva Alouette III a jednu Gazelle. Od převratu 26. listopadu 2025 je země řízena vrchním vojenským velením.
Guinejsko-bissauské letectvo
Jedna složka Revolučních ozbrojených sil lidu (FARP), která má podle defenceWeb přibližně 100 lidí. V ověřených zdrojích není jmenován žádný současný velitel; od 26. listopadu 2025 zemi řídí vrchní vojenské velení pod vedením prozatímního prezidenta generála Horty Inta-A Na Mana.
Cessna 208B
Jediný letoun Cessna 208B Grand Caravan, jediný letoun, který IISS The Military Balance 2023 připisuje letectvu, jak uvádí Wikipedie.
Alouette III a Gazela
Server defenceWeb stále uvádí dva stroje Alouette III a jednu Gazelle; Wikipedie uvádí, že v roce 2011 odletěl jeden stroj Alouette II a několik strojů Alouette III pro spojení. Zda se v roce 2026 uskutečnil nějaký let, není zveřejněno.
MiG-17F a MiG-21bis
Osm nebo deset MiGů-17F a dva MiGy-15UTI z východního Německa a SSSR, poté sedm MiGů-21bis s cvičnými letouny MiG-21UM v roce 1986; většina z nich byla do roku 1991 uskladněna a chátrala. Server defenceWeb uvádí dva MiGy-17 jako neprovozuschopné.
Co dnes létá Guinejsko-bissauské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna 208B Grand CaravanV provozu | Užitková doprava | 1 | Jedno, jediné letadlo v IISS The Military Balance 2023, jak uvádí Wikipedie. |
Všechny typy, které letectvo Guineje-Bissau vyřadilo z provozu
13 typů, od Aérospatiale SA 316/319 Alouette III po Aérospatiale SA 316/319 Alouette III. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale SA 316/319 Alouette III | Lehký vrtulník | 2 | 1974– | Dva zanechali Portugalci v letech 1973–74; "pár" stále v roce 2011, podle Wikipedie; defenceWeb stále uvádí dva SA 319. | ||
| Aérospatiale SA 341 Gazelle | Lehký vrtulník | 1 | Pouze jeden na defenceWeb. | |||
| Mikojan-Gurevič MiG-21bis a MiG-21UM | Bojovník a trenér | 7 | 1986– | Sedm cvičných MiG-21bis plus MiG-21UM (počet neuveden). | ||
| Mikojan-Gurevič MiG-17F | Bojovník | Osm nebo deset, podle Wikipedie; defenceWeb stále uvádí dva jako nepoužitelné. | ||||
| Mikojan-Gurevič MiG-15UTI | Proudový cvičný letoun | 2 | Dva. | |||
| Mil Mi-8T | Transportní vrtulník | 1 | 1978– | Jeden. | ||
| Reims-Cessna FTB.337 | Pobřežní hlídka | 1 | 1978– | Jeden. | ||
| Aérospatiale Alouette II | Lehký vrtulník | 1 | 1978– | Jeden. | ||
| Dassault Falcon 20F | VIP doprava | 1 | Jeden. | |||
| Antonov An-24 | Doprava | |||||
| Severoamerický T-6G Texan | Trenér | 3 | 1974– | Tři, zanechané portugalským letectvem v letech 1973–74. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Doprava | 9 | 1974– | Devět jich Portugalci zanechali v letech 1973–74, uvádí Wikipedie. | ||
| Dornier Do 27 | Spojení | 2 | 1974– | Dva zanechali Portugalci v letech 1973–74. |
Odkud létá guinejsko-bissauské letectvo
Černé kolíky jsou aktivní základny. Mezinárodní letiště Osvalda Vieiry, stále obecně nazývané Bissalanca, bylo v letech 1965 až 1974 leteckou základnou č. 12 portugalského letectva a dnes je jediným letištěm pojmenovaným po tomto letectvu. Občanská válka v roce 1998 ji uzavřela od 7. června 1998 do července 1999. Souřadnice a ranvej pocházejí z anglické Wikipedie, protože národní AIP nebylo možné dosáhnout.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Mezinárodní letiště Osvalda VieiryBissalancaAutonomní sektor Bissau | GGOV | Aktivní | 03/213 200 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v letectvu Guineje-Bissau
Létající jednotky podle základny. Nejsou zveřejněna žádná čísla letek, takže guinejsko-bissauské letectvo je v Bissau uvedeno jako jedna jednotka. Pokud se IISS, jak cituje Wikipedie, a defenceWeb neshodnou na tom, co zbývá, tak to položka uvádí.
- Guinejsko-bissauské letectvoUžitkové služby a styčná osoba · aktivní
- Cessna 208B Grand Caravan, Aérospatiale Alouette III, Mikojan-Gurevič MiG-17 (neprovozuschopný)
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky letectva Guineje-Bissau, 1914 až současnost
Květen: Letiště v Bissau bylo otevřeno jako letiště Francisca Craveira Lopese; v letech 1965 až 1974 sloužilo jako letecká základna č. 12 portugalského letectva.
Nezávislost na Portugalsku; Portugalci zanechávají T-6G, C-47, Do 27 a Alouette III; letectvo tvoří důstojníci vycvičení na Kubě a v SSSR.
Francie dodává Reims-Cessna FTB.337 a Alouette II; SSSR Mi-8T; Angola daruje Falcon 20F.
João Bernardo Vieira se ujal moci vojenským převratem.
Sovětský svaz dodává sedm cvičných MiG-21bis a MiG-21UM.
Většina flotily MiGů je uskladněna v hangárech a chátra.
7. června: boje v Bissau a okolí uzavírají letiště do července 1999; letectvo po začátku války přebírá svůj současný název.
14. září: nekrvavý převrat gen. Veríssimo Correia Seabra.
Náčelník štábu, generálmajor Batista Tagme Na Waie, je zavražděn.
Zbývají pouze jedna Alouette II a několik Alouette III pro spojení; 26. prosince: neúspěšný pokus o převrat.
Duben: převrat vedený generálem Antóniem Indjaiem.
IISS zaznamenala jeden Cessna 208B; 30. listopadu: střety v Bissau.
26. listopadu: převrat vedený brigádním generálem Dinisem Incanhou; generál Horta Inta-A Na Man byl následující den prohlášen prozatímním prezidentem; ECOWAS pozastavilo činnost Guineje-Bissau.
Armáda vyhlásila volby na 6. prosince 2026.
Who built the Guinea-Bissau Air Force fleet
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Bývalá flotila
Aérospatiale, Mikojan, Antonov, Dassault Aviation, Dornier, Douglas, Mil, Severoamerické letectví, Remešské letectví
Všechno, na co se lidé ptají ohledně letectva Guineje-Bissau
Má Guinea-Bissau letectvo?
Jak se v portugalštině nazývá guinejsko-bissauské letectvo?
Létala Guinea-Bissau s MiGy-21?
Má Guinea-Bissau dnes nějaké stíhačky?
Co po sobě Portugalci zanechali v roce 1974?
Bojovalo letectvo v občanské válce v letech 1998–99?
Kdo bude v roce 2026 řídit ozbrojené síly Guineje-Bissau?
Kdo byl Ibraima Papa Camara?
Přečtěte si letadlo, na kterém létalo letectvo Guineje-Bissau
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- defenceWeb: Guinea Bissau (profil země, Anton Kruger a Guy Martin, publikováno 5. července 2013, aktualizováno 19. listopadu 2025)Letectvo má přibližně 100 vojáků; uvádí dva MiGy-17 (neprovozuschopné), dva SA 319 Alouette III a jeden SA 341 Gazelle; uvádí, že letectvo je neefektivní a má téměř žádné provozuschopné letouny; ozbrojené síly mají přibližně 3 500–4 000 (z přibližně 7 000); puč v dubnu 2012 pod vedením generála Antonia Indjaie.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Archivy SDASM / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Michael Barera / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jerry Gunner z Lincolnu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)