Ruské eso na Long Islandu

Alexandr de Severskij létal za Rusko v první světové válce a přišel o nohu. V roce 1931 založil ve Spojených státech společnost Seversky Aircraft, kterou tvořili převážně ruští a gruzínští emigranti. Její hlavní konstruktér Alexandr Kartveli později navrhl P-47 Thunderbolt. První letoun, obojživelný letoun SEV-3, vzlétl v červnu 1933 a stal se cvičným BT-8; bylo objednáno 30 kusů a ukázalo se, že má značně nedostatečný výkon.

P-35 a závodníci

V roce 1936 Seversky vyhrál soutěž stíhacích letounů Air Corps se stroji SEV-1XP a bylo objednáno 77 letounů P-35. první jednomístný stíhač USAAC s celokovovou konstrukcí, zatahovacím podvozkem a uzavřeným kokpitem, ačkoli jich bylo dodáno pouze 76. Závodní verze vyhrály Bendix Trophy v letech 1937 a 1939 a Jacqueline Cochran ji vyhrála v roce 1938 v letounu AP-7, čímž stanovila rychlostní rekord žen. Seversky také prodal 20 dvoumístných stíhaček 2PA japonskému námořnictvu, které je používalo v Číně.

Vyloučen a republika

Prodej do Japonska znepokojoval letecký sbor, dodávky byly pomalé a do dubna 1939 společnost ztratila 1 450 000 dolarů. Představenstvo donutilo Severského odejít a v září 1939 firmu přejmenovalo na Republic Aviation. Švédské stíhačky EP-106 byly zabaveny v rámci embarga z roku 1940 a odeslány na Filipíny jako P-35A, kde byli v prosinci 1941 poraženi. Kartveliho dalším návrhem, postaveným společností Republic, byl Thunderbolt.

Továrny

• Farmingdale · Farmingdale, Long Island, New York — hlavní závod společnosti Later Republic

Lidé

• Alexandr de Severský · zakladatel — ruský pilot z první světové války, který přišel o nohu; byl v roce 1939 donucen k odchodu z práce
• Alexandr Kartveli · hlavní konstruktér — Později navrhl P-47
• Jacqueline Cochran · závodní pilot — vyhrál závod Bendix v roce 1938 s letounem Seversky AP-7

Rekordy a prvenství

• Bendix Trophy vyhráná letadly Seversky v letech 1937, 1938 a 1939
• Ženský rychlostní rekord, Jacqueline Cochran v AP-7, 1938