Každá válka, kterou bojovalo letectvo Lidové osvobozenecké armády
Letectvo nebojovalo od roku 1979. Čínské nároky týkající se Koreje a Tchajwanského průlivu jsou uvedeny jako nároky, vedle údajů druhé strany: Peking nikdy nepřijal údaje Čínské republiky za rok 1958 a americké analýzy Koreje se od čínských údajů liší. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od války s MiGy-15 o Koreu v roce 1950 až po čínsko-vietnamskou válku v roce 1979, které se účastnil.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Korejská válkaletecká válka o MiG AlleyLetectvo PLA (jako letectvo Čínských lidových dobrovolníků, ve společném velení se Severní Koreou) | 1950–1953 | Velitelství Spojených států a OSN | MiG-15, La-11, Tu-2 | 231 | ||
|
Bojoval proti letectvu OSN s MiGy-15 po boku sovětského 64. stíhacího leteckého sboru, zejména mezi řekami Jalu a Čchongčchon. Čína vstoupila do války v říjnu 1950, kdy jejímu letectvu byl sotva rok. Sovětský 64. stíhací letecký sbor byl přidělen k Číně od listopadu 1950 a nesl hlavní tíhu raných bojů, zatímco čínské divize cvičily a poté se rotovaly do boje. Článek o MiG-15 na Wikipedii datuje první velký střet Číňanů s stíhacími letouny Sabres k 25. září 1951. Jednotky společného velení si vyžádaly 211 stíhaček F-86, 72 stíhaček F-84 a F-80 a 47 dalších letadel – celkem 330 – za ztrátu 231 letadel a 116 letců. Mezi čínská esa patřil Wang Hai z 3. stíhací letecké divize, kterému se připisuje sestřelení nebo poškození devíti letadel a který později velil Číňanům (1985–1992), a Zhao Baotong, první čínské eso. Americké nároky na zničené MiGy se vztahovaly na sovětská, čínská a severokorejská letadla dohromady a pozdější studie RAND stanovila skutečný směnný poměr Sabre na přibližně 1,8 ku 1. Výsledek Příměří z 27. července 1953, žádná mírová smlouva. Válka proměnila PLAAF v proudovou sílu a dala vzniknout jejím prvním esům. Nároky obou stran převyšují přiznané ztráty druhé strany. Čínské celkové a americké nároky nelze porovnávat, protože sovětští piloti létali s čínskými označeními a americké nároky nerozlišují národnosti.
|
||||||
| První krize v tchajwanském průlivuYijiangshan a ostrovy DachenLetectvo PLA | 1954–1955 | Čínská republika | MiG-15, Tu-2, Il-10 | |||
|
Letecké údery a letecké krytí pro dobytí ostrovů Yijiangshan; stíhačky ve vzdušných bitvách nad pobřežím. Čínská lidová osvobozenecká armáda (PLA) nazývá vylodění v I-ťiang-šanu 18. ledna 1955 svou první společnou operací: letadla PLA útočila na dělostřelectvo a komunikace Čínské lidové republiky na ostrovech od 8:00 do 13:00 a vyhnala válečné lodě Čínské lidové republiky. O několik měsíců dříve, 23. července 1954, stíhačky PLA sestřelily u Hainanu dopravní letadlo společnosti Cathay Pacific a letadla amerického námořnictva hledající přeživší sestřelila dvě stíhačky PLA. Uvedené typy letadel jsou ty, které se obecně připisují operaci; konkrétní typy nebyly z dostupných zdrojů pro tuto stránku potvrzeny. Výsledek PLA dobyla Yijiangshan 18. ledna 1955; ROC evakuovala ostrovy Dachen s pomocí amerického námořnictva. Typy letadel NEOVĚŘENY v dostupných zdrojích; účty PRC a ROC o ztrátách v letectví se liší a nebyly nalezeny.
|
||||||
| Bombardování v západním S'-čchuanu v roce 1956tibetské povstání v KhamuLetectvo PLA | 1956 | Tibetští rebelové | Tu-4 | 0 | ||
|
Dva bombardéry Tu-4 zaútočily na kláštery držené tibetskými rebely. Podle článku o Tu-4 na Wikipedii, který cituje historika letectví Jefima Gordona, dva letouny Tu-4 čínských vzdušných sil bombardovaly kláštery v Lithangu, Chathrengu a Bathangu během povstání v roce 1956, což byla jediná bojová mise letounu Tu-4 v čínských službách. Čínská vláda popisuje své operace v Tibetu jako potlačení povstání; zprávy tibetského exilu popisují stejné události jako potlačení národního povstání. Tato stránka neuvádí žádný počet obětí, protože žádný z nich nebyl nalezen v dostupném a přiřaditelném zdroji. Výsledek PLA potlačila povstání v Khamu; v roce 1959 následovalo širší tibetské povstání. Jediný sekundární zdroj; oficiální čínské zprávy o roli letectva se nepodařilo získat. |
||||||
| Druhá krize v tchajwanském průlivukrize v KinmenuLetectvo PLA | 1958 | Čínská republika | MiG-15, MiG-17 | |||
|
Bojoval s letectvem ROC nad úžinou během ostřelování Kinmenu. Dne 24. září 1958 se nad úžinou setkaly stíhačky F-86 amerického námořnictva nesoucí nové rakety AIM-9 Sidewinder, dodávané v rámci tajného programu amerického námořnictva. Podle čínské a americké verze se jednalo o první bojové použití raket vzduch-vzduch. Jedna raketa, která zůstala nevybuchlá v MiGu-17, byla Číňany nalezena a předána Sovětskému svazu, který ji okopíroval jako K-13. Údaje o ztrátách pocházejí ze zdrojů čínského námořnictva a amerických zdrojů. Peking nezveřejnil shodnou verzi a dvě čísla uvedená na Wikipedii si navzájem nesouhlasí. Výsledek Ostřelování skončilo ve třech dnech; ostrovy zůstaly pod kontrolou ROC. Pouze čísla jedné strany a ta si protiřečí.
|
||||||
| Protivzdušná obrana proti přeletůmsestřely RB-57D a U-2Letectvo PLA (jednotky raket země-vzduch a stíhačky) | 1959–1967 | Čínská republika a Spojené státy americké | S-75 (SA-2), J-6 | |||
|
Sestřelil průzkumný letoun ROC letící na Tchaj-wan a do Spojených států raketami S-75. Dne 7. října 1959 zasáhla čínská baterie S-75 poblíž Pekingu letoun ROC RB-57D ve vzdálenosti asi 20 km salvou tří raket, což byl první letoun zničený raketou země-vzduch; Čína v té době sestřelení připsala stíhačkám, aby ochránila tajemství. Mezi 9. zářím 1962 a 8. zářím 1967 sestřelily raketové jednotky Čínské vzdušné síly (PLAAF) pět stíhaček U-2 z tchajwanské perutě Black Cat. Majoři Chen Huai, Lee Nanpin a kapitán Huang Jungpei byli zabiti; Yeh Changti a Chang Liyi byli zajati a propuštěni v roce 1982. V roce 1965 J-6 poškodil poblíž Hainanu letoun USAF F-104. Výsledek Tchajwanská letka Black Cat uskutečnila před ukončením přeletů přibližně 220 misí, z toho asi polovinu nad pevninou. Čínské údaje o dalších údajných sestřelech (dronů a letadel nad jižní Čínou) nebyly nalezeny v dostupném zdroji a jsou vynechány.
|
||||||
| Vietnamská válkaprotivzdušná obrana Severního Vietnamu a jižní ČínyLidová osvobozenecká armáda (protiletadlové jednotky) a letectvo PLA | 1965–1969 | Spojené státy | J-6, J-5 | |||
|
Čínské protiletadlové síly bránily Hanoj a dopravní trasy na žádost Severního Vietnamu; stíhačky Čínské vzdušné prostory poblíž hranic a Hainanu bránily čínský vzdušný prostor. Ho Či Min požádal Maa o protiletadlové dělostřelectvo v květnu 1965 a síly Čínské lidové osvobozenecké armády začaly v červenci 1965 vstupovat do Severního Vietnamu; mezi červnem 1965 a březnem 1968 tam sloužilo více než 320 000 čínských vojáků, přičemž v roce 1967 to bylo 170 000 na vrcholu jejich počtu. Kolik z protiletadlových jednotek patřilo letectvu, nikoli armádě, není v dostupných zdrojích uvedeno. Nad samotnou Čínou poblíž Hainanu v roce 1965 poškodil J-6 americký F-104. Výsledek Čínské síly se stáhly ze Severního Vietnamu v letech 1969–1970. Podíl letectva na nasazení a všechna tvrzení NEOVĚŘENA; údaje byly zrušeny. |
||||||
| Čínsko-vietnamská válkapohraniční válka v roce 1979Letectvo PLA | 1979 | Vietnam | J-6, Otázka 5 | |||
|
Pouze omezená podpora: Deng Siao-pching nařídil námořnictvu a letectvu, aby se války neúčastnily. Válka probíhala od 17. února do 16. března 1979. Protože vietnamská protivzdušná obrana patřila k nejsilnějším na světě a Peking chtěl, aby Moskva zažila omezenou válku, Deng Siao-pching letectvo téměř úplně vyloučil; na čínské straně hranice poskytovalo jen omezenou podporu. Zůstala to poslední válka, které se Čínské ozbrojené síly (PLAAF) zúčastnily, a absence letectva byla jedním z důvodů, proč pozdější reformátoři prosazovali modernizaci. Výsledek Čínské pozemní síly se stáhly 16. března 1979; pohraniční střety pokračovaly až do 80. let. Uvedené typy letadel jsou tehdy v první linii služby; které z nich létaly jako podpůrné letadlo, není potvrzeno. |
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k letectvu Lidové osvobozenecké armády.