Donde comenzó Caproni

Vizzola Ticino, cerca del actual aeropuerto de Malpensa, es donde todo comenzó. Gianni Caproni se mudó allí a finales de 1910 y comenzó la producción en serie en 1911. Cuando el grupo Caproni se convirtió en un gran consorcio entre las dos guerras mundiales, Caproni Vizzola se convirtió en una de sus principales divisiones, junto con Caproni Bergamasca, Reggiane e Isotta Fraschini. En 1915, un consorcio de banqueros e industriales se hizo cargo de la fábrica de Vizzola y la amplió para construir el bombardero Ca.31, y en 1917 Gianni y su hermano Federico recompraron el negocio como Società Italiana Caproni.

Luchadores que perdieron

En 1938, la Regia Aeronautica organizó un concurso para un caza monoplano moderno. Caproni Vizzola presentó el F.5, que realizó su primer vuelo el 19 de febrero de 1939; superó a los ganadores, el Fiat G.50 y el Macchi C.200, aunque solo se construyó un pequeño lote de 13 unidades. Los prototipos F.4 y F.6 le siguieron durante la guerra. Cuando el grupo matriz colapsó en 1950, Vizzola siguió adelante por su cuenta, Fabricando motocicletas con motor NSU desde 1953 hasta 1959 y carrocerías de autobuses en la década de 1960.

Planeadores, motocicletas y autobuses

Su fama posterior provino de los planeadores. La familia Calif realizó su primer vuelo en 1969, y el biplaza A-21S, del que se fabricaron alrededor de 150 ejemplares, llegó a ostentar cuatro récords mundiales para biplazas. Un avión de entrenamiento a reacción, el C-22J Ventura, realizó su primer vuelo el 21 de julio de 1980. En 1983, la compañía fue adquirida por Agusta. Fue el último avión en llevar el nombre Caproni, y su desarrollo continuó durante un tiempo bajo la marca Agusta, aunque sin producción en serie.

Fábricas

• Obras de Vizzola Ticino · Vizzola Ticino, Lombardía — Lugar de producción original de la serie de Caproni desde 1911

Gente

• Gianni Caproni · Fundador del grupo Caproni — Comenzó la producción en serie en Vizzola Ticino en 1911

Récords y primicias

• Calif A-21S: récord de distancia en línea recta para biplazas de 970,4 km, logrado por Ingo Renner y Hilmer Geissler, Australia, 1975.
• Calif A-21S: récord de velocidad en circuito cerrado para biplazas femeninos, establecido por Adele Orsi y Franca Bellengeri en agosto de 1974.