Waar Caproni begon

Vizzola Ticino, vlakbij het huidige vliegveld Malpensa, is waar het allemaal begon. Gianni Caproni verhuisde er eind 1910 heen en begon in 1911 met de serieproductie. Toen de Caproni-groep tussen de wereldoorlogen uitgroeide tot een groot consortium, werd Caproni Vizzola een van de belangrijkste divisies, naast Caproni Bergamasca, Reggiane en Isotta Fraschini. In 1915 nam een consortium van bankiers en industriëlen de Vizzola-fabriek over en breidde deze uit om de Ca.31-bommenwerper te bouwen. In 1917 kochten Gianni en zijn broer Federico het bedrijf terug onder de naam Società Italiana Caproni.

Vechters die verloren hebben

In 1938 organiseerde de Regia Aeronautica een wedstrijd voor een moderne eenmotorige jachtvliegtuig. Caproni Vizzola diende de F.5 in, die op 19 februari 1939 zijn eerste vlucht maakte. Het toestel presteerde beter dan de winnaars, de Fiat G.50 en de Macchi C.200, maar er werden er slechts 13 gebouwd. Tijdens de oorlog volgden de prototypes F.4 en F.6. Toen het moederbedrijf in 1950 ophield te bestaan, werd Vizzola bleef vanzelf verdergaan, van 1953 tot 1959 bouwde hij motorfietsen met NSU-motoren en in de jaren zestig buscarrosserieën.

Zweefvliegtuigen, motorfietsen en bussen

De latere faam van het bedrijf kwam van zweefvliegtuigen. De Calif-familie maakte hun eerste vlucht in 1969, en de tweezits A-21S, waarvan er ongeveer 150 exemplaren werden gebouwd, bezat op een gegeven moment vier wereldrecords voor tweezitters. Een straaltrainer, de C22J Ventura, maakte zijn eerste vlucht op 21 juli 1980. In 1983 werd het bedrijf overgenomen door Agusta. Het was het laatste vliegtuig dat de naam Caproni droeg, en de ontwikkeling ging nog enige tijd door onder Agusta zonder serieproductie.

Fabrieken

• Vizzola Ticino-fabrieken · Vizzola Ticino, Lombardije — de oorspronkelijke productielocatie van Caproni's serie vanaf 1911

Mensen

• Gianni Caproni • Oprichter van de Caproni-groep — Begon in 1911 met de serieproductie bij Vizzola Ticino

Records en primeurs

• Calif A-21S: record voor de langste rechte afstand in een tweezitsvliegtuig van 970,4 km, behaald door Ingo Renner en Hilmer Geissler, Australië, 1975.
• Calif A-21S: snelheidsrecord voor vrouwen in een tweezits raceauto op een gesloten circuit, gevestigd door Adele Orsi en Franca Bellengeri, augustus 1974.