בסיס חיל האוויר אילופנגו
פעיל (חטיבת האוויר הראשונה: מסוקים ומטוסי תובלה; משותף עם התעופה הכללית)
בסיס חיל האוויר אילופנגו: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
אילופנגו, בקצה המזרחי של סן סלבדור, שימשה כביתו של חיל האוויר הסלבדורי במשך רוב ההיסטוריה שלה וכיום היא מושבה של חטיבת האוויר הראשונה. עד ה-31 בינואר 1980, היא שימשה גם כנמל התעופה הבינלאומי של הבירה; כאשר חברות התעופה עברו לשדה התעופה החדש בקומאלפה, אילופנגו נותר בידי הצבא, מוניות אוויר וטיסות צ'רטר. הטרמינל הישן מאכלס כיום את מוזיאון התעופה הלאומי, והשדה מקיים מופע אווירי שנתי.
היא הותקפה פעמיים. מטוסי קורסאר הונדורס הטילו עליה ארבע פצצות ב-15 ביולי 1969, עם נזק מועט, לפי ה-FAS. בלילה שבין ה-26 ל-27 בינואר 1982, כוחות קומנדו של ה-FMLN עשו זאת גרוע בהרבה, והרסו או גרמו נזק לחלק ניכר מחיל האוויר על הרמפה שלו. במלחמה שלאחר מכן, אילופנגו קיבלה את מטוסי ה-A-37, מטוסי היואי ומטוסי תובלה חלופיים, וויקיפדיה האנגלית מתעדת שהיא שירתה גם את גשר האוויר הסודי של ממשל רייגן אל הקונטראס של ניקרגואה. ה-FAS הגדירה אותה כחטיבת האוויר הראשונה ב-4 במרץ 1994.
אילופנגו מלמעלה
לחץ להגדלה
זהו אסון האוויר החמור ביותר בתולדות הצבא הסלבדורי, ואנו חולקים את כאבם של העם הסלבדורי וקרובי משפחתו.
בסיס חיל האוויר אילופנגו במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- MSSS
- מְדִינָה
- אל סלבדור
- מַחלָקָה
- מחוז סן סלבדור
- קואורדינטות
- 13.6917 צפון, 89.1256 מערב
- גוֹבַה
- 618 מטר (2,028 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 15/33
- מֶשֶׁך
- 2,240 מטר (7,349 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילחטיבת האוויר הראשונה: מסוקים ומטוסי תובלה; משותף עם התעופה הכללית
- מַפעִיל
- חיל האוויר של סלבדור
- פְּקוּדָה
- חטיבת האוויר הראשונה, חיל האוויר של סלבדור
- יחידות דיור
- 2 נוכחיים, 0 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 3
מי טס מבסיס חיל האוויר אילופנגו
- טייסת מסוקים (Escuadrón de Helicópteros)טייסת המסוקים · פעילה
- בל UH-1H/M
- טייסת התחבורה (Escuadrón de Transporte)טייסת תובלה · פעילה
- ערבה של התעשייה האווירית, ססנה 208 קרוואן
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
בל UH-1H/M, התעשייה האווירית ערבה, קרוואן ססנה 208
במה ידועה אילופנגו
הלילה בו חיל האוויר פוצץ
כוחות הקומנדו של FMLN הטילו תקיפות על מטוסים שחנו באילופנגו בינואר 1982; ה-FAS טוענים כי הם איבדו יותר ממחצית הצי שלהם.
קורום מונה 5 מטוסי אוראגן, 6 מטוסי יואי ו-3 מטוסי C-47 שנהרסו ו-5 מטוסים נוספים ניזוקו קשות.
שדה תעופה בבירה שהפך לבסיס אווירי
אילופנגו היה נמל התעופה הבינלאומי של סן סלבדור עד שנפתח שדה התעופה החדש בקומלפה.
שירותי התעופה עברו לפעילות ב-31 בינואר 1980; מטוס הסילון הראשון, פאן אם בואינג 707, נחת כאן ב-27 באפריל 1964.
איראן-קונטרה
לפי ויקיפדיה האנגלית, חברות הקש של ממשל רייגן הטיסו כסף ונשק לקנטראס של ניקרגואה דרך אילופנגו.
טיסות האספקה החשאיות בוצעו באמצע שנות ה-80, במהלך מלחמת האזרחים באל סלבדור בת 12 השנים.
ההתרסקות הקשה ביותר בהיסטוריה הצבאית של סלבדור
מטוס DC-6 שהוביל חיילים לאימונים בפנמה התרסק מיד לאחר ההמראה.
37 הרוגים ב-1 במאי 1986: 33 חיילים וארבעה אנשי צוות.
מסוקים ומטוסי תובלה היום
לקבוצת המבצעים של חטיבת האוויר הראשונה יש טייסת מסוקים וטייסת תובלה.
הוקמה כחטיבה האווירית הראשונה ב-4 במרץ 1994.
הגרסה הארוכה
01משדה התעופה של הבירה לבית חיל האווירלִקְרוֹא
אילופנגו שוכנת בקצה המזרחי של סן סלבדור, בגובה 618 מטרים. במשך עשרות שנים היא שימשה גם כשער הכניסה של המדינה וגם כבסיס חיל האוויר שלה. ויקיפדיה האנגלית מתעדת כי מטוס הסילון הראשון שנחת שם, מטוס בואינג 707-321B מדגם פאן אם, הגיע ב-27 באפריל 1964, וכי שדה התעופה שירת את הבירה עד 1980, אז נמל התעופה הבינלאומי הגדול יותר של אל סלבדור, קומאלפה, השתלט על חברות התעופה.
חיל האוויר נשאר. ההיסטוריה של החטיבה של ה-FAS עצמה מתחקה אחר ארגון התחזוקה שלה באילופנגו דרך שנות ה-40 וה-50 של המאה ה-20: מכונאים נוספים בשנת 1947, חברת מכונאות תעופה בשנת 1955, ובשנת 1960 קבוצה המשלבת תחזוקה, אספקה, רדיו ותחבורה. כאשר קומאלפה הפכה לבסיס אווירי שני בשנת 1988, חלק מקבוצת התמיכה הזו עברה לשם. כיום משמשת אילופנגו לטיסות צבאיות, טיסות מוניות וטיסות צ'רטר, טרמינל אזרחי חדש נפתח ב-7 בדצמבר 2023, והטרמינל הישן מאכלס את מוזיאון התעופה הלאומי.
02תחת פצצות הונדורס, יולי 1969לִקְרוֹא
המלחמה עם הונדורס החלה בפשיטה סלבדורית על טונקונטין בערב ה-14 ביולי 1969, והונדורס הגיבה למחרת. היסטוריית FAS מספרת ששני מטוסים הונדורסים תקפו את אילופנגו ואקאחוטלה ב-15 ביולי, והטילו ארבע פצצות על אילופנגו עם נזק מינימלי, וכי הקפטנים הקטור ליאונל לובו פרז ודאגלס ולדימיר ורלה מורנו עלו ליירוט. ויקיפדיה האנגלית מוסיפה כי הפשיטות ההונדורסיות על מתקני הנפט באקאחוטלה וקוטוקו עלו לאל סלבדור 20 אחוז מעתודות הדלק שלה.
ורלה מורנו נהרג יומיים לאחר מכן, נורה מעל הונדורס. כל תביעה מאותו שבוע היא תביעה של צד אחד; החשבונות של FAS והונדורס מפורטים בדף חיל האוויר.
03ליל ה-27 בינואר 1982לִקְרוֹא
צבא העם המהפכני, אחת מחמש הקבוצות של ה-FMLN, שלח צוות כוחות מיוחדים לאילופנגו והניח מטעני חבלה על המטוס החונה. ה"וושינגטון פוסט", שדיווח למחרת, דיווח כי הפיצוצים החלו בסביבות השעה 1:30 לפנות בוקר וכי אפילו מטוסים בתוך האנגרים ניזוקו קשות; מקורות המקורבים לצבא מסרו לו כי לפחות חמישה מתוך 14 מסוקי UH-1H אמריקאים ושלושה מתוך כ-16 מטוסי סילון שיוצרו בצרפת נפגעו. שר ההגנה, הגנרל חוסה גיירמו גרסיה, כינה זאת פעולת טרור וסירב למסור נתונים נתונים.
ההיסטוריה של FAS, שנכתבה מאוחר יותר, אומרת שיותר ממחצית הצי הושמד. ההיסטוריון ג'יימס קורום מונה חמישה מטוסי אוראגן, שישה מטוסי יואי ושלושה מטוסי C-47 שנהרסו וחמישה מטוסים נוספים ניזוקו קשות. ההתקפה שינתה את המלחמה: תוך שישה חודשים סיפקה ארצות הברית שישה מטוסי A-37B, ארבעה מטוסי O-2A ושני מטוסי C-123K, וצי המסוקים שקוצץ ברמפת אילופנגו גדל ל-46 עד סוף 1984.
04חטיבת האוויר הראשונהלִקְרוֹא
אילופנגו הוכרזה רשמית כחטיבה האווירית הראשונה ב-4 במרץ 1994, שנתיים לאחר הסכמי השלום, כאשר מייג'ור מילטון אנטוניו אנדרה קבררה היה מפקדה הראשון. קבוצת המבצעים שלה כוללת שתי טייסות, מסוקים ותובלה; קבוצת חומרים ותמיכה קרבית מתחזקת את המטוסים; וקבוצת אוויר בסיסית הכוללת גדוד ביטחון של ארבע פלוגות רובאים וסוללת נ"מ, פרי הלקח של 1982.
המשימה הרשמית של החטיבה היא לספק לכוחות הקרקע תמרון, סיוע אווירי מוגבל והובלת ציוד וכוח אדם, בשלום ובמלחמה. בפועל, משמעות הדבר היא מסוקי UH-1H ו-Bell 412 המפעילים סיוע באסונות, פעולות ביטחון והובלת VIP, ומסוקי התובלה Arava ו-Caravan. מטוסי הקרב-מפציצים יצאו לקומאלפה בסוף שנות ה-80.
המעבר היה הדרגתי. ההיסטוריה של חטיבת האוויר השנייה ב-FAS מתעדת ש-108 טכנאי מטוסים הועברו מאילופנגו לבסיס החדש ב-1 באפריל 1986, שהבסיס הוקם בצו כללי ב-1 באוגוסט 1986 אך נוהל בתחילה מאילופנגו, וכי עבודות התחזוקה והחימוש החלו בקומאלפה רק ב-13 באפריל 1988. מאז, אילופנגו שימשה כחטיבת המסוקים והתובלה, וקומאלפה כחטיבת מטוסי הסילון.
אילופנגו, שנה אחר שנה
קבוצת תחזוקה, אספקה, רדיו ותחבורה (MART) משולבת הוקמה באילופנגו.
27 באפריל: מטוס בואינג 707-321B של פאן אם הוא מטוס הנוסעים הסילוני הראשון שנחת באילופנגו.
15 ביולי: מטוסים הונדורסים מפילים ארבע פצצות על אילופנגו במהלך המלחמה עם הונדורס, עם נזק מועט.
31 בינואר: שירותי התעופה עוברים לשדה התעופה הבינלאומי החדש בקומאלפה.
26–27 בינואר: כוחות קומנדו ERP הורסים או פוגעים בחלק גדול מחיל האוויר ברמפה.
1 באפריל: 108 טכנאים מועברים לבסיס החדש בקומאלפה. 1 במאי: מטוס DC-6 מתרסק לאחר ההמראה, והרג 37 אנשים.
אילופנגו וקומאלפה הופכים לשני בסיסי האוויר של חיל האוויר; אילופנגו שומרת על קבוצות התובלה והמסוקים.
4 במרץ: אילופנגו מוגדרת כחטיבת האוויר הראשונה.
7 בדצמבר: נפתח טרמינל אזרחי חדש, מה שמשלש את קיבולת הנוסעים.
מה קרה כאן
הפשיטה בהונדורס
ביום המלא הראשון של המלחמה עם הונדורס, תקפו מטוסים הונדורסים את אילופנגו ואת נמל אקחוטלה. היסטוריית FAS מציינת כי ארבע פצצות נפלו על אילופנגו וגרמו נזק מינימלי, וכי הקפטנים הקטור ליאונל לובו פרז ודאגלס ולדימיר ורלה מורנו המריאו ליירוט. ורלה מורנו נהרג מעל הונדורס יומיים לאחר מכן. פשיטות הונדורס על מחסני דלק באקחוטלה ובקוטוקו גרמו נזק רב יותר, ועלו לאל סלבדור חמישית מעתודות הדלק שלה.
מתקפת ה-ERP
צוות כוחות מיוחדים של ERP הניח חומרי נפץ על מטוסים שחנו באילופנגו; הפיצוצים החלו בסביבות השעה 1:30 לפנות בוקר. מקורות צבאיים בני זמננו אמרו לוושינגטון פוסט כי לפחות חמישה מתוך 14 מטוסי UH-1H ושלושה מתוך כ-16 מטוסי סילון ניזוקו; ה-FAS מסר מאוחר יותר שיותר ממחצית הצי שלו הושמד, וקורום מונה חמישה מטוסי אוראגן, שישה מטוסי יואי ושלושה מטוסי C-47 שנהרסו וחמישה מטוסים שניזוקו קשות. הנתונים שונים משום שהם ניתנו בזמנים שונים ועל ידי גורמים שונים.
התרסקות ה-DC-6
מטוס DC-6 של חיל האוויר הסלבדורי, שהיה בדרכו לפנמה עם חיילים שלוקחים קורסי מכונאות ומנהלה, התרסק ליד לה פואנטה, כתשעה מיילים צפון-מזרחית לסן סלבדור, זמן קצר לאחר ההמראה מאילופנגו. כל 37 האנשים שהיו על הסיפון, 33 חיילים וארבעה אנשי צוות, נהרגו. חיל האוויר לא שלל חבלה, אך גורמים רשמיים סברו שזה לא סביר; עדים לא שמעו יריות, ורדיו הגרילה לא טען דבר.
בסיס חיל האוויר אילופנגו ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר קומאלפה | MSLP | פָּעִיל | ססנה A-37B שפירונית, ססנה O-2A/B |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר אילופנגו
במה ידוע בסיס חיל האוויר אילופנגו?
האם אילופנגו עדיין בסיס צבאי?
מה קרה באילופנגו בינואר 1982?
האם נעשה שימוש באילופנגו בפרשת איראן-קונטרה?
האם יש מוזיאון תעופה באילופנגו?
מתי אילופנגו הפסיק להיות שדה תעופה בינלאומי?
האם בסיס חיל האוויר אילופנגו עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ICAO של בסיס חיל האוויר אילופנגו?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר אילופנגו?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר אילופנגו?
כל עובדה, נבדקה
- Fuerza Aérea Salvadoreña: Historia de la Aviación de El Salvador (דאגלס אלסידס קורנג'ו אסקובר)היסטוריה רשמית: צו משנת 1923, המטוסים והטייסים הראשונים, רכישות בשנות ה-30–50, מלחמת 1969 מצד סלבדור, מטוסים ישראליים 1973–1975, מתקפת אילופנגו ב-1982, אספקות בשנות ה-80, ארגון מחדש ב-1988 ו-1994, רכישת T-35B ב-1998.
- Fuerza Aérea Salvadoreña: אתר רשמי (דף הבית)שם רשמי ואיות; פיקוד; בסיסי אוויר ראשון ושני; קבוצות מסוקים, תובלה ומטוסי קרב-מפציצים; אסקואדרילה קוסקטלן; CIMA.
- Fuerza Aérea Salvadoreña: Primera Brigada Aéreaאילופנגו מונה לחטיבה האווירית הראשונה ב-4 במרץ 1994; קבוצת מבצעים עם טייסות מסוקים ותובלה.
אומת בתאריך 1.10.2026.