NAMC
ממשלת יפן אספה את מתכנן ה-Zero ושש חברות מתחרות כדי לבנות מטוס נוסעים אחד, ה-YS-11; הוא נשא את הלהבה האולימפית של 1964 ושירת במשך 57 שנים, אך השקיע את יצרנו בחובות.
NAMC: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
מטוס נוסעים לאומי
באמצע שנות ה-50, משרד הסחר והתעשייה הבינלאומי של יפן רצה מטוס נוסעים תוצרת בית שיחליף את מטוסי ה-DC-3 בקווים פנים ארציים, ודרך להחיות את תעשיית המטוסים שנפגעה כתוצאה מהתבוסה. בשנת 1957, מיצובישי, קוואסאקי, פוג'י, שין מיווה, שואה ותעשיית המטוסים של יפן הקימו מיזם משותף, שהוקם רשמית בשנת 1959 בשם NAMC. המדינה החזיקה ב-54 אחוזים. NAMC הייתה למעשה... חברת נייר, בהסתמך על הצוות והמפעלים של חבריה.
מעצב הזירו והלפיד האולימפי
בין המעצבים היה ג'ירו הוריקושי, יוצר המיצובישי זירו מתקופת המלחמה; אחר היה טרואו טוג'ו, בנו של ראש ממשלת המלחמה. ה-YS-11 שלהם, מטוס טורבו-פרופ כפול בעל 60 מושבים ומנוע רולס-רויס דארטס, טס לראשונה מנגויה ב-30 באוגוסט 1962. חברת התעופה אול ניפון איירווייז השתמשה במטוס כזה כדי לשאת את הלפיד האולימפי לפני משחקי טוקיו 1964, והאספקות החלו ב-30 במרץ 1965. פיידמונט איירליינס בארצות הברית הפכה ללקוחה הזרה הגדולה ביותר, עם 21.
182 מטוסים והר של חובות
מבחינה מסחרית, היא נכשלה. המחירים נקבעו כדי להמעיט במחירי המתחרים במקום לכסות את העלויות, ל-NAMC לא היו אנשי מכירות של חברות תעופה, ועליית הין לאחר 1971 חיסלה כל תקווה להגיע לנקודת איזון. הייצור נעצר ב-182 מטוסים, האחרון סופק ב-11 במאי 1973, עם חובות של כ-146 מיליון טראנספורט. NAMC פורקה ב-23 במרץ 1983, אך מטוס הנוסעים שלה שרד אותה: חיל ההגנה העצמית האווירית של יפן הוציא את YS-11 האחרון שלו משימוש במרץ 2021, 57 שנים לאחר שהסוג נכנס לשירות.
NAMC במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1959
- קונסורציום הוקם באופן רשמי בשנת 1959 ממיזם משותף משנת 1957
- 54% בבעלות ממשלתית
- חברים: מיצובישי, קוואסאקי, פוג'י, שין מיווה, שוואה, יפן תעשיית המטוסים
- פורק ב-23 במרץ 1983
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- YS-11
- נבנו 182 מטוסי YS-11, 1962–1973
- מטוס הנוסעים היחיד של יפן שנוצר לאחר המלחמה ונכנס לשירות עד שנות ה-2010
- מופעל על ידי חברות תעופה באסיה, אמריקה, אירופה ואפריקה
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- לא קיים מאז 1983
- מטוס ה-YS-11 האחרון של JASDF יצא לגמלאות במרץ 2021
- YS-11 רשום כאתר מורשת הנדסת מכונות של יפן מס' 13 (2007)
המספרים
- YS-11 נבנה
- 182
- חוב התוכנית
- כ-$600 מיליון
- אחזקת מניות ממשלתיות
- 54%
- מטוסי YS-11 עדיין בשירות
- 1121994
כל מטוס NAMC בולט
תמונות: Amayagan / Wikimedia Commons (CC0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| NAMC YS-11 | מטוס טורבו-פרופ (עד 60 מושבים) | 1962 | 182 | בְּדִימוּס | מנועי רולס-רויס דארט; גרסאות YS-11A בעלות משקל גבוה יותר לייצוא |
מטוסי NAMC בחיל האוויר העולמי
שני חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוג NAMC. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| כוח ההגנה העצמית האווירית של יפן | NAMC YS-11 (גרסאות תובלה, בדיקת טיסה ואלקטרוניקה) | |
| התעופה של כוח ההגנה העצמית הימי של יפן | NAMC YS-11 (YS-11M/T) |
היכן בנתה NAMC, מי הנהיגה, מה השיגה
מפעלים
- נגויה · נמל התעופה נגויה, אייצ'י - טיסה ראשונה של YS-11; הרכבה על ידי חברות חברות
אֲנָשִׁים
- ז'ירו הוריקושי · מעצב — מעצב מיצובישי A6M זירו
- טראו טוג'ו · מהנדס - בנו של הידקי טוג'ו; לימים יו"ר מיצובישי מוטורס
שיאים וראשונות
- YS-11: מטוס הנוסעים היפני היחיד שלאחר המלחמה שתוכנן ונבנה כולו ביפן ונכנס לשירות במשך כ-50 שנה.
NAMC, שנה אחר שנה
הוקם איגוד המחקר לתכנון תחבורה מסחרית
דגם YS-11 נחשף בסוגיטה, יוקוהמה
NAMC הוקמה רשמית
הטיסה הראשונה של YS-11 מנגויה
תעודת סוג יפנית
משלוח ראשון; שירות טואה איירווייז החל מאפריל
פיידמונט איירליינס הזמינה עשרה מטוסי YS-11A-200
YS-11 האחרון שנמסר, ל-JMSDF
NAMC התפרקה
טיסת YS-11 המסחרית האחרונה ביפן
JASDF מוציאה לגמלאות את YS-11 האחרון שלה
כל מה שאנשים שואלים על NAMC
מה היה NAMC?
כמה מטוסי YS-11 נבנו?
מי תכנן את ה-YS-11?
מדוע ה-YS-11 נכשל מסחרית?
מה מייצג YS?
סביב NAMC
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.