נרדי
שלושה אחים מהמארקה הקימו את סניף נמל התעופה לינטה במילאנו בשנת 1934, תכננו מטוס אימון זריז שנמכר לשישה חילות אוויר, וסיימו את חייהם בתחום התעופה כשהם מקופלים לתוך מסוקי ברדה נארדי.
נרדי: החברה והמטוס שבנו לה שם
שלושה אחים בלינאטה
בשנת 1934 האחים אוסטה, אליו ולואיג'י נרדי, במקור מוונארוטה שבמארקה, ייסדו חברת מטוסים במילאנו עם סדנה בשדה התעופה אנריקו פורלניני בלינאטה. לואיג'י תכנן את מטוסם הראשון, ה-FN.305, מטוס אימון חד-כנפי נמוך-כנף עם גלגלים ראשיים נשלפים. הוא הוטס לראשונה בפברואר 1935 על ידי ארטורו פררין, טייס הטיסות למרחקים ארוכים המהולל, והרג'יה אירונאוטיקה אהבה אותו מיד.
מאמן פופולרי מדי לבנייה
הבעיה הייתה קנה מידה. מפעלי נרדי היו קטנים מדי, ולכן גרסת הייצור העיקרית נבנתה על ידי פיאג'יו. איטליה הזמינה 258 מטוסים, רומניה בנתה 124 נוספים ברישיון, וצרפת הזמינה 300 - רק 41 מטוסים הגיעו כאשר איטליה הכריזה מלחמה על צרפת ביוני 1940. מטוס FN.305D ארוך טווח קבע שיא מחלקה בטיסה מרומא לאדיס אבבה במרץ 1939. ה-FN.315 המשופר הגיע בעקבותיו, ונארדי פתחה סניף בשדה התעופה לורטו כדי להתמודד עם העבודה.
מלחמה, סירה מעופפת ומיזוג
המלחמה הפכה את נארדי לסדנת תיקונים לסוגי עץ ובד כמו הפיאט CR.42, וחיילים גרמנים רוקנו את מפעל לורטו לאחר שביתת הנשק של 1943. החברה, שנולדה מחדש בשם Nardi SA per Costruzioni Aeronautiche, תכננה מטוס אחרון, ה-FN.333 Riviera amphibian משנת 1952, שבסופו של דבר נבנה במספרים קטנים על ידי SIAI-Marchetti. בשנת 1971 התמזגה החברה לתוך Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche.
נרדי במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1934
- נוסד במילאנו על ידי אוסטה, אליו ולואיג'י נרדי
- עובד בשדה התעופה לינאטה, סניף בלורטו
- התמזגה לתוך ברדה נרדי בשנת 1971
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- FN.305
- FN.305 מטוס אימון, FN.315, FN.333 ריביירה אמפיבי
- ייצור FN.305 ברובו על ידי פיאג'יו ו-SET הרומנית
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- ממוזג
- השם המשיך להתקיים במסוקי ברדה נארדי
המספרים
- FN.305 הוזמן על ידי איטליה
- 258
- FN.305 נבנה ברישיון ברומניה
- 124
כל מטוס נרדי בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| נרדי FN.305 | מאמן ואיש קשר | 19 בפברואר 1935 | 208 ועוד 3 אבות טיפוס | בְּדִימוּס | יוצא לצרפת, רומניה, הונגריה, צ'ילה; יצא משימוש באיטליה ב-1948 |
| נרדי FN.315 | מאמן בינוני | 10 ביולי 1938 | 31 | בְּדִימוּס | שישה מנועי Hirth, שניים לשוויץ; 25 לאיטליה |
| נרדי FN.333 ריביירה | דוּחַי | 4 בדצמבר 1952 | 29 | בְּדִימוּס | הפקה על ידי SIAI-Marchetti משנת 1962 |
היכן נרדי בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- עבודות לינטה · נמל התעופה אנריקו פורלניני, מילאנו
- סניף לורטו שדה התעופה לורטו, מארקה - נכבש על ידי כוחות גרמנים 1943–1944
אֲנָשִׁים
- לואיג'י נרדי · מייסד שותף, מעצב — עיצב את ה-FN.305
- ארתורו פררין טייס ניסוי - הטיס את אב הטיפוס FN.305 בשנת 1935
שיאים וראשונות
- מרומא לאדיס אבבה, 4,463.8 ק"מ במהירות ממוצעת של 240 קמ"ש, שיא בקטגוריה של מטוס FN.305D, מרץ 1939
נרדי, שנה אחר שנה
Fratelli Nardi נוסדה במילאנו
הטיסה הראשונה של FN.305
הטיסה הראשונה של FN.315
טיסת שיא FN.305D מרומא לאדיס אבבה
משלוחי מטוסי FN.305 צרפתיים נעצרו ב-41
כוחות גרמנים השתלטו על מפעל לורטו
הטיסה הראשונה של FN.333 ריביירה
התמזג לתוך ברדה נארדי
לפני ואחרי נרדי
כל מה שאנשים שואלים על נרדי
מי ייסד את חברת מטוסי נרדי?
מה היה הנרדי FN.305?
מי בנה את ה-FN.305?
מה קרה לנרדי?
סביב נרדי
כל עובדה, נבדקה
- Fratelli Nardi - ויקיפדיה (איטלקית)
- נרדי FN.305 - ויקיפדיה
- נרדי FN.315 - ויקיפדיה
- Nardi FN.333 Riviera - ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.