כל מלחמה שבה נלחם חיל האוויר הבוליביאני
המלחמה היחידה של חיל האוויר התנהלה נגד פרגוואי על גבי הגראן צ'אקו, כחלק מהצבא. טענותיה על קרב אווירי, ביניהן ניצחונו של סגן רפאל פאבון על מטוס פוטז 25 פרגוואי ב-4 בדצמבר 1932, אותו מכנים דיווחים בוליביים כניצחון האווירי הראשון באמריקה, מגיעות בעיקר מדיווחים בוליביים כפי שסוכמו על ידי ויקיפדיה; הגרסאות הפרגוואיות לא נמצאו. פרגוואי, שניצחה במלחמה, מייחסת לאנשיה שלה חלק חשוב בניצחונה. חלקו של חיל האוויר בממשלות הצבאיות של בוליביה ובמערכה ב-1967 נגד לוחמי הגרילה של צ'ה גווארה לא תועד במקורות שנבדקו ואינו מופיע ברשימה. היכן שקיים נתון מאוחד של גיחה או הפסדים ברשומה הרשמית, הוא ניתן כאן; היכן שהדיווחים חולקים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
מלחמת צ'אקו של 1932–1935, המלחמה היחידה של חיל האוויר.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת צ'אקומלחמה דל צ'אקותעופה צבאית בוליביאנית (Cuerpo de Aviación, חלק מהצבא) | 1932–1935 | פרגוואי | קרטיס-רייט C-14 אוספרי, קרטיס P-6S הוק, קרטיס פלקוןועוד 2 | |||
|
סיור, הפצצה וקרבות קרב נגד חיל האוויר הצבאי של פרגוואי, ואספקה אווירית של החזית. בוליביה יצאה למלחמה עם חיל האוויר הגדול יותר על הנייר. למטוסי הוויקר והברגה של שנות ה-20 היא הוסיפה, מדצמבר 1932, שמונה מטוסי קרב מדגם קרטיס הוק, לפחות 20 מטוסי קרב מדגם קרטיס אוספרי, שישה מטוסי תובלה מדגם פלקון ויונקר; ניסיון להביא מפציצי קרטיס קונדור נכשל כאשר פרו יירטה אותם. ב-4 בדצמבר 1932, סגן רפאל פאבון, שטס במטוס ויקרס מסוג 143, הפיל מטוס פוז 25 פרגוואי והרג את שני אנשי הצוות שלו; ערך הוויקיפדיה הספרדי עליו מכנה זאת קרב האוויר הראשון והניצחון האווירי הראשון בהיסטוריה של אמריקה, טענה הנשענת על דיווחים בוליביאניים. ב-22 בדצמבר שלושה וספות תקפו את בהיה נגרה ואחת הופלה על ידי סירת התותחים טקוארי; ב-27 באפריל 1933 שישה מטוסי אוספרי הפציצו את פוארטו קסאדו, אך לחץ דיפלומטי מנע פשיטות נוספות על הנהר. ב-26 בנובמבר 1934 תקפו מטוסים בוליביאניים את אוניית הקיטור הברזילאית "פרגוואי" בטעות. סיור הזרוע האווירית היה בעל ערך, אך מפקד הצבא, הגנרל הנס קונדט, דחה את הדיווחים על כיתורים פרגוואיים כהגזמות של אנשי חיל האוויר להוטים מדי. פאבון השיג ניצחון שני ב-18 ביוני 1934 ונהרג ב-12 באוגוסט 1934 במרדף אחר מטוס סיור פרגוואי שהוטס על ידי קפטן כרמלו פראלטה; מקורות בוליביאניים אומרים שהתותחן שלו פגע בו והמצנח שלו נכשל. פרגוואי, שחיל האוויר הצבאי שלה הטיס מטוסי פוטז 25 ומטוסי קרב פיאט CR.20bis, מייחסת לאנשי החיל האוויר שלה חלק חשוב בניצחונה. תוֹצָאָה הפסקת אש ב-12 ביוני 1935. הסכם השלום משנת 1938, שנחתם בבואנוס איירס, העניק לפרגוואי כשלושה רבעים משטח הגראן צ'אקו השנוי במחלוקת. טענות על קרבות אוויר מגיעות בעיקר מעדויות בוליביאניות כפי שסוכמו בוויקיפדיה (תוך ציטוט של האגדורן וספיאנזה, מטוסי מלחמת צ'אקו); הגרסאות הפרגוואיות של הקרבות ב-4 בדצמבר 1932 וב-18 ביוני 1934 לא נמצאו. כמה מומחים, על פי אותו מאמר, הטילו ספק זמן רב בכך שפאבון הופל על ידי אש פרגוואית; שרידי המטוס נמצאו ביוני 2018. סוג המטוס שפאבון טען לו ב-18 ביוני 1934 ניתן כ-"FIAT" ולא אושר. ייתכן שמטוסי ה-Ju 52 הוטסו על ידי או עבור חברת התעופה לויד אירו בוליביאנו.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.