בסיס חיל האוויר מורון
פעיל (מטוסי יורופייטר Ala 11; לשימוש צבאי בלעדי; כוחות אמריקאים נוכחים)
בסיס חיל האוויר מורון: למה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
מורון, 50 ק"מ דרום-מזרחית לסביליה, נבנה בשנת 1940 והוא בשימוש מאז 1941, במקור כשדה התעופה הצבאי ואסקז סאגסטיזאבל. מסלול ההמראה שלו, שאורכו 3,596 מטרים, הפך אותו לאחד משלושת בסיסי האוויר הספרדיים שחולקו עם ארצות הברית לאחר הסכם מדריד משנת 1953: מטוסי B-47 של פיקוד האוויר האסטרטגי החלו כאן בסבבי כוננות של רפלקס ב-13 במאי 1958.
כיום זהו ביתם של מטוסי Ala 11 וטייסות היורופייטר שלו, והוא עדיין מארחת כוחות אמריקאים. טייסת בסיס האוויר ה-496 של חיל האוויר האמריקאי תמכה כאן בכוחות אמריקאים מאז 1995, ומשנת 2013 חיל הנחתים האמריקאי החזיק כוח תגובה למשברים לאפריקה במורון; במאי 2015 ספרד אישרה נוכחות אמריקאית קבועה של עד 3,000 חיילים. הכוח כנראה עזב בשנת 2021: אל פאיס דיווח בנובמבר 2021 שהוא עובר לאיטליה, ומשימתו עברה לכוח המשימה של דרום אירופה, אפריקה, של צבא ארה"ב; לא אושר האם חיילי נחתים עדיין מסתובבים במורון. ה-AIP מפרט את שדה התעופה לשימוש צבאי בלעדי, H24.
מורון מלמעלה
לחץ להגדלה
כאן במורון יש לנו הרבה שטח פתוח. למעשה, יש לנו את מסלול ההמראה הגדול ביותר באירופה בחיל האוויר של ארצות הברית. ליבו של ארגון זה הוא היותו חלק מגשר צפון-אטלנטי
בסיס חיל האוויר מורון במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- LEMO
- מְדִינָה
- סְפָרַד
- קהילה אוטונומית
- אנדלוסיה
- קואורדינטות
- 37.1750 צפון, 5.6161 מערב
- גוֹבַה
- 87 מטר (285 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 02/20
- מֶשֶׁך
- 3,596 מטר (11,798 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- לא פורסם
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילמטוסי יורופייטר Ala 11; לשימוש צבאי בלעדי; כוחות אמריקאים נוכחים
- מַפעִיל
- חיל האוויר והחלל הספרדי
- נפתח
- 1941
- השימוש הצבאי הסתיים
- —
- פְּקוּדָה
- אלא 11; ה-AIP מפרט את שדה התעופה לשימוש צבאי בלעדי, H24
- יחידות דיור
- 3 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 1
מי טס מבסיס חיל האוויר מורון
- 111 אסקואדרון (אלה 11)טייסת קרב · פעילה
- יורופייטר טייפון (C.16)
- 113 אסקואדרון (אלה 11)טייסת קרב · פעילה
- יורופייטר טייפון (C.16)
- טייסת בסיס האוויר ה-496 (חיל האוויר האמריקאי)טייסת בסיס חיל האוויר של בעלות הברית · בעלות הברית · משנת 1995
- —
- כוח משימה ימי מיוחד למטרות אוויריות-קרקעיות לתגובה למשברים - אפריקה (USMC)2013–2021 · יחידה של בעלות הברית, לא ספרדית. סטטוס לא ודאי: כנראה עזבה את מורון ב-2021. הופעלה ב-21 באפריל 2013 ונפרסה באופן עצמאי במורון ב-27 באפריל 2013 (כ-550 חיילי נחתים בתחילה); במאי 2015 אישרה ספרד נוכחות אמריקאית קבועה של עד 3,000 חיילים. בנובמבר 2021 דיווח אל פאיס (כותרת בלבד; לא ניתן היה לקרוא את הכתבה) כי ארצות הברית העבירה את הכוח ממורון לאיטליה, וויקיפדיה האנגלית אומרת שהמשימה עברה לכוח המשימה של דרום אירופה, אפריקה (SETAF-AF) של צבא ארה"ב ב-2021. לא ניתן לאשר האם חיילי נחתים עדיין מתחלפים במורון.
- MV-22B אוספרי, KC-130J הרקולס
- יחידת רפלקס של פיקוד האוויר האסטרטגי (חיל האוויר האמריקאי)1958–1966 · בעלות הברית, לא ספרד. מטוסי B-47 בסבבי כוננות של רפלקס הגיעו החל מ-13 במאי 1958; הפיקוח של פיקוד האוויר האסטרטגי נמשך עד 1966.
- בואינג B-47 סטראטוג'ט
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
יורופייטר טייפון (C.16), MV-22B אוספרי, KC-130J הרקולס, בואינג B-47 סטראטוג'ט
במה מורון ידוע
כנף היורופייטר הראשונה של ספרד
יחידת Ala 11 במורון הייתה היחידה הספרדית הראשונה שהטיסה את מטוס היורופייטר טייפון, המכונה בשירות הספרדי כ-C.16. היא מאמנת את טייסי הטייפון של המדינה ושומרת על מטוסי הקרב בכוננות הגנה אווירית.
מטוסי היורופייטר הראשונים הגיעו למורון במאי 2004, הסוג נכנס לשירות ספרדי באוקטובר 2004, והכנף העפילה להתרעה מהירה (Quick Reaction Alert) בשנת 2008.
בסיס מפציצים מתקופת המלחמה הקרה
לאחר הסכם מדריד ב-1953, ארצות הברית בנתה את מורון לבסיס פיקוד אווירי אסטרטגי שבו מפציצים גרעיניים B-47 ישבו בכוננות מתחלפת.
מטוסי ה-B-47 הראשונים הגיעו לכוננות רפלקס ב-13 במאי 1958; האחרון עזב ב-3 באפריל 1963.
המסלול הארוך ביותר ב-USAFE
מסלול ההמראה היחיד של מורון ארוך מספיק עבור כל מטוס כבד, ולכן מכליות, מפציצים ומטוסי תובלה אמריקאיים ממשיכים לחזור.
אורך המסלול הוא 3,596 מטרים, אותו מתאר חיל האוויר האמריקאי כמסלול הגדול ביותר בחיל האוויר של ארצות הברית באירופה.
מטוסי B-52 נגד עיראק
במלחמת המפרץ של 1991, מורון הפכה שוב לבסיס מפציצים, ואירחה כנף זמנית של מטוסי B-52 שטסה למשימות לעיראק.
בינואר 1991, כנף הפצצות ה-801 (זמנית) במורון מנתה 24 מטוסי B-52, 3 מטוסי KC-135 ויותר מ-2,800 אנשי צוות.
נחתים אמריקאים בכוננות לאפריקה
לאחר מתקפת בנגאזי ב-2012, כוח תגובה למשברים של נחתים אמריקאים, שכלל מטוסי מכלית מדגם MV-22B Ospreys ומכליות מדגם KC-130J, עבר למורון כדי להיות בהישג יד של צפון ומערב אפריקה.
הכוח נפרס באופן עצמאי ב-27 באפריל 2013; עד מרץ 2014 ספרד אישרה 850 חיילי נחתים, עד 1,100 במהלך סבבים, ו-17 מטוסים.
מסלול חירום של מעבורת חלל
נאס"א בחרה במורון כמקום שבו מעבורת חלל תוכל לנחות אם תאבד מנוע בדרכה למסלול. אף אחת מהן מעולם לא הייתה צריכה לעשות זאת.
מורון נבחרה כאתר נחיתה טרנס-אוקיאנית לביטול במרץ 1984 והייתה אחת מארבעת האתרים האחרונים מסוג זה, יחד עם סרגוסה, איסטרס וחיל האוויר המלכותי פיירפורד.
הגרסה הארוכה
01נבנה לאחר מלחמת האזרחיםלִקְרוֹא
מורון שוכנת באזור הכפרי השטוח של אנדלוסיה, כ-50-56 ק"מ דרום-מזרחית לסביליה; האנציקלופדיה בשפה הספרדית מציינת 56 ק"מ וחיל האוויר האמריקאי "כ-30 מייל". למרות שהוא נושא את שמו של העיירה הסמוכה מורון דה לה פרונטרה, הבסיס נמצא טכנית בעירייה ארהאל. בנייתו של מה שנקרא בתחילה שדה התעופה הצבאי ואסקז סאגסטיזאבל החלה בשנת 1940, שנה לאחר סיום מלחמת האזרחים, והשדה היה פעיל עד 1941.
תפקידה הראשון היה אימון טייסי קרב עבור חיל האוויר החדש Ejército del Aire, שנוצר כשירות עצמאי ב-7 באוקטובר 1939 על ידי הזרוע האווירית הלאומנית המנצחת. המדריך לדף זה שאל את מקורותיו של שדה התעופה במלחמת האזרחים: אף מקור שנקרא עבור דף זה לא מראה את האתר בשימוש כשדה תעופה במהלך המלחמה עצמה, או מסביר מי היה ואסקז סאגסטיזאבל, כך ששניהם נותרו לא מאומתים. מה שהמקורות כן מסכימים עליו הוא שמורון היה תוצר של שיקום חיל האוויר של פרנקו מיד לאחר המלחמה.
בניית הבסיס האמריקאי בשנות ה-50 שינתה את העיר לא פחות משדה התעופה. היסטוריות מקומיות מתעדות כי העבודות הניעו צמיחה עירונית ומסחר וקירבו את התושבים במגע יומיומי עם אמריקאים; כאשר עבודות הבנייה הסתיימו, עובדים רבים נאלצו להגר בשנות ה-60 וה-70, למדריד, קטלוניה ולנסיה ולצרפת, גרמניה, בלגיה ושוויץ. במורון דה לה פרונטרה התגוררו 27,228 תושבים בשנת 2024.
02הסכם מדריד ופיקוד האוויר האסטרטגילִקְרוֹא
הסכם מדריד מ-23 בספטמבר 1953 סחר בסיוע צבאי וכלכלי אמריקאי למשטרו המבודד של פרנקו תמורת שימוש בבסיסים ספרדיים: בסיסי אוויר בטורחון, סרגוסה ומורון, ובסיס חיל הים ברוטה. במורון, לשכת המספנה והרציפים של חיל הים האמריקאי בילתה כשלוש שנים בבניית בסיס מפציצים כבדים עם מסלול המראה שאורכו כעת 3,596 מטרים. קבוצת בסיסי האוויר ה-3973 הופעלה שם רשמית ב-1 ביוני 1957.
פיקוד האוויר האסטרטגי השתמש במורון עבור מבצע רפלקס, שבו צוותי מפציצים בינוניים B-47 הסתובבו מעבר לים, בדרך כלל במשך 90 יום, כדי לשמור על כוננות גרעינית קרוב יותר למטרות סובייטיות. מטוסי ה-B-47 הראשונים הגיעו ב-13 במאי 1958; עד אמצע 1958, פיקוד האוויר האסטרטגי החזיק שישה מפציצים בכוננות בכל נקודת רפלקס. כשישה שבועות לאחר המפציצים הגיעו מטוסי ה-F-100D סופר סייברס של טייסת יום הקרב הראשונה, בפיקודו בין השנים 1957 ו-1960 של צ'אק ייגר, האדם הראשון שטס מהר יותר מהקול.
מכליות עקבו אחר המפציצים. מטוס ה-KC-135 סטראטוטנקר הראשון שתמך במשימות הכוננות האווירית של כרום דום הגיע ב-29 באפריל 1962, ומטוס ה-B-47 האחרון עזב ב-3 באפריל 1963 כאשר רפלקס הסתיים. ב-17 בינואר 1966 התנגש מטוס KC-135 ממורון במטוס B-52G במהלך תדלוק מעל פאלומרס, וב-29 בינואר אסרה ספרד על טיסות אמריקאיות הנושאות נשק גרעיני מעל שטחה. באותה שנה עבר מורון ממשרד ההגנה האמריקאי לידי חיל האוויר האמריקאי באירופה.
03שנות הטיפול, המעבורת וההסכם משנת 1988לִקְרוֹא
ללא מפציצים, מורון הצטמק. בשנת 1969 הוא הפך לבסיס פיזור חיילים בכוננות, והוא הועבר ל"מעמד של "משנה זמני"; מקורות מתארכים צעד זה או לשנת 1969 (ויקיפדיה האנגלית) או לנובמבר 1971 (GlobalSecurity והאנציקלופדיה הספרדית). טייסת התמיכה הקרבית 7473 הושבתה בשנת 1976, השנה בה נכנס לתוקף הסכם הידידות והשיתוף פעולה, וניתח של כנף הקרב הטקטית ה-401 מטורחון תפסה את מקומה. הסכם שנכנס לתוקף במאי 1983 איפשר לארצות הברית להציב שם עד 15 מטוסי מכלית.
במרץ 1984 בחרה נאס"א במורון כאתר נחיתה טרנס-אוקיאנית לביטול טיסה, שם יכלה מעבורת שאיבדה מנוע במהלך השיגור לנחות, ומערכת נחיתה קבועה במיקרוגל הותקנה בשנת 1986. אתר זה נותר אחד מארבעת האתרים האחרונים מסוג זה, יחד עם סרגוסה, איסטרס וחיל האוויר המלכותי פיירפורד; מצב ביטול טיסה מעולם לא נעשה בו שימוש בתולדות התוכנית.
הסכם שיתוף הפעולה הביטחוני שנחתם במדריד ב-1 בדצמבר 1988 ופורסם בבנק המרכזי של בריטניה ב-6 במאי 1989 עדיין מסדיר את הבסיס. הוא מעניק לארצות הברית את השימוש והתחזוקה של מתקני תמיכה בבסיסים המפורטים בנספח השני שלו, בעוד שהבסיסים יישארו ספרדיים; האנציקלופדיה הספרדית מציינת שרק הדגל והסמלים הספרדיים מתנוססים שם. ההסכם תוקן בפרוטוקולים מ-10 באפריל 2002 ו-10 באוקטובר 2012, ופרוטוקול שלישי בשנת 2015 עסק במורון.
04גשר מכליות מדזרט סטורם ללובלִקְרוֹא
מסלול ההמראה הארוך של מורון חזר לפעילותו במלחמת המפרץ. מאוגוסט 1990, 22 מטוסי מכלית מדגם KC-135 ו-KC-10 נפרסו עבור דזרט שילד, ובינואר 1991 הוקמה אגף הפצצות ה-801 (זמני) עם 24 מטוסי B-52, 3 מטוסי KC-135 ויותר מ-2,800 אנשי צוות. מטוסי B-52 חזרו לראשונה לבסיס בנובמבר 1983, לאחר האיסור שבעקבות פאלומרס.
ב-14 בדצמבר 1995 הבסיס הפך לבסיס לשימוש מוגבל וטייסת בסיס האוויר ה-496 קיבלה לידיה את הסיוע האמריקאי. בשנת 1999, במהלך מלחמת האוויר בקוסובו, אירחה מורון את כנף המשלחת האווירית ה-92 עם 37 מטוסי מכלית וכ-800 אנשי צוות. היא טיפלה בסבבי שיא של מטוסי קרב במבצעים באפגניסטן בשנת 2001, שימשה כמרכז תחבורה לפלישה לעיראק בשנת 2003, והייתה בסיס המכליות הראשי במבצע "מגן מאוחד" של נאט"ו מעל לוב בשנת 2011.
לגדוד ה-496 אין מטוס משלו; הוא מפעיל את הצד האמריקאי של הבסיס עבור יחידות מבקרות. ב-1 באפריל 2019 הוא עבר מקבוצת המבצעים ה-86 ברמשטיין לקבוצת בסיס האוויר ה-65 בשדה לאג'ס באיים האזוריים, שלדברי USAFE הציבו אותו ב"גשר צפון-אטלנטי" מהחוף המזרחי של ארה"ב לאירופה ואפריקה. אנשיו מתארים את התפקיד כהאכלה, דיור וחיבור כל מי שטס אליו.
05תגובה למשברים באפריקה והפרוטוקול משנת 2015לִקְרוֹא
לאחר המתקפה על משלחת ארה"ב בבנגאזי בספטמבר 2012, ביקשה ארצות הברית מספרד פריסה זמנית לשנה של 500 חיילי נחתים ושמונה מטוסים במורון כדי להגיב למשברים בצפון ובמערב אפריקה. כוח המשימה הימי האווירי-קרקעי למטרות מיוחדות - תגובה למשברים - אפריקה הופעל ב-21 באפריל 2013 ונפרס באופן עצמאי במורון ב-27 באפריל 2013 עם מטוסי MV-22B Osprey ו-KC-130J Hercules. דיווחים מוקדמים הצביעו על כ-550 חיילי נחתים.
הכוח נוצל. בינואר 2014 הוא טס מאנטבה כדי לפנות צוות אמריקאי מדרום סודן, ובאוקטובר 2014 חיילי נחתים נסעו מדקר לליבריה לצורך תגובת האבולה. כאשר ספרד חידשה את ההרשאה במרץ 2014, היא העלתה את התקרה ל-850 חיילי נחתים, עד 1,100 במהלך סבבים, ו-17 מטוסים, והרחיבה את המשימה לאימונים ותרגילים באירופה ובאפריקה.
ב-29 במאי 2015 אישרה מועצת השרים הספרדית פרוטוקול תיקון שלישי להסכם משנת 1988 שהפך את הפריסה לקבועה, והחליף את החידושים השנתיים. התקרות שנקבעו מדווחות בצורה שונה: דוחות בשפה האנגלית מציינים עד 3,000 אנשי צוות ו-40 מטוסים, לעומת מגבלה של 14, בעוד שהאנציקלופדיה הספרדית מציינת 2,200 אנשי צבא ו-500 אזרחים עם 26 מטוסים. הסיכום הממשלתי שנקרא עבור עמוד זה אינו מציג נתונים, ולכן שניהם מוצגים כאן.
בנובמבר 2021 דיווח אל פאיס כי ארצות הברית העבירה את כוח התגובה למשברים באפריקה ממורון לאיטליה, וויקיפדיה האנגלית טוענת כי המשימה עברה לכוח המשימה של צבא ארה"ב בדרום אירופה, אפריקה, בשנת 2021. לא ניתן היה לאשר האם נחתים אמריקאים עדיין יפעלו במורון בשנת 2026. דיווחים על הרחבת טביעת הרגל האמריקאית במורון בשנת 2023 לא נמצאו באף מקור שניתן היה לקרוא עבור דף זה.
06אלא 11 והיורופייטרלִקְרוֹא
שושלת Ala 11 מקורה במניסס, ליד ולנסיה, שם הטיס את המיראז' III במשך כ-22 שנים; הבסיס הצבאי במניסס נסגר ב-29 ביולי 1999. במורון, על פי מקור חובב, מטוסי ה-F/A-18 הורנטס של גרופו 11 עברו לאלה 46 בגאנדו שבאיים הקנריים כדי לפנות מקום למטוס הקרב האירופי החדש. העברה זו אינה מאושרת על ידי מקור רשמי שנקרא עבור עמוד זה.
מטוסי היורופייטר הראשונים הגיעו למורון במאי 2004, והסוג, שסומן בשירות ספרדי כ-C.16, נכנס לשירות באוקטובר 2004 עם Ala 11, היחידה הספרדית הראשונה שקיבלה אותו. הכנף מפעילה שתי טייסות שאושרו: 111 אסקואדרון להגנה אווירית ותקיפה, ו-113 אסקואדרון, יחידת ההסבה המבצעית שבה טייסי טייפון ספרדים לומדים את המטוס. ויקיפדיה האנגלית מפרטת טייסת שלישית, 112 אסקואדרון, שלא אושרה. Ala 11 זכה לכינוי "תגובה מהירה" בשנת 2008.
גודל הצי במורון אינו פורסם רשמית. אתר האינטרנט Aeronaves Militares Españolas מעריך אותו בכ-38 מטוסים, בעוד שוויקיפדיה האנגלית מציינת כ-48 על פני שלוש טייסות, והדף מפרסם את הטווח של 38-48. מורון אירחה גם טייסים סעודים באימונים: ההתרסקות הקטלנית של אוגוסט 2010 כללה טייס של חיל האוויר המלכותי הסעודי שטס עם מדריך ספרדי. האנציקלופדיה הספרדית מפרטת גם את טייסת 221 עם מטוסי סיור ימיים P-3 אוריון, יחידת מעקב מכס וגדוד של יחידת החירום הצבאית בבסיס.
מורון, שנה אחר שנה
בניית שדה התעופה הצבאי ואסקז סאגסטיזאבל מתחילה, שנה לאחר סיום מלחמת האזרחים.
שדה התעופה משמש כבסיס אימונים לטייסי קרב.
הסכם מדריד, 23 בספטמבר: מורון הופך לאחד הבסיסים המשותפים עם ארצות הברית.
קבוצת בסיס האוויר ה-3973 של חיל האוויר האמריקאי מופעלת במורון ב-1 ביוני.
מטוסי B-47 ראשונים של פיקוד האוויר האסטרטגי מגיעים לכוננות גרעינית של רפלקס ב-13 במאי; מטוסי F-100D מטייסת יום הקרב הראשונה של צ'אק ייגר מגיעים בעקבותיהם.
מטוס הסטראטוטנקר הראשון מדגם KC-135 מגיע ב-29 באפריל.
ה-B-47 האחרון יוצא לדרך ב-3 באפריל.
מטוס מורון KC-135 אבד יחד עם ארבעת אנשי הצוות שלו בהתנגשות בפאלומרס ב-17 בינואר; הבסיס עובר מבסיס SAC לבסיס USAFE.
מורון הופך לבסיס המתנה ומוצב במעמד של מטפל שונה (המקורות שונים בהתאם לשנה).
נאס"א בחרה במורון כאתר נחיתה טרנס-אוקיאני של מעבורת החלל במרץ.
הסכם שיתוף פעולה ביטחוני בין ספרד לארה"ב נחתם במדריד ב-1 בדצמבר.
כנף הפצצה ה-801 (זמנית) עם 24 מטוסי B-52 טסה ממורון במלחמת המפרץ.
טייסת בסיס האוויר ה-496 הופעלה; מורון ייעד מחדש בסיס לשימוש מוגבל ב-14 בדצמבר.
כנף משלחת אווירית 92, 37 מכליות וכ-800 אנשי צוות, נפרסת למלחמה האווירית בקוסובו.
מטוסי היורופייטר הראשונים מגיעים לאלה 11 במאי; ה-C.16 נכנס לשירות ספרדי באוקטובר.
כוח תגובה למשברים של חיל הנחתים האמריקאי באפריקה יתפרס במורון ב-27 באפריל.
מועצת השרים אישרה את הפרוטוקול שהופך את כוח התגובה למשברים של ארה"ב לקבוע ב-29 במאי.
טייסת בסיס האוויר ה-496 עברה לקבוצת בסיס האוויר ה-65, שדה לאח'ס, ב-1 באפריל.
מה קרה כאן
מכלית פאלומרס
מכלית KC-135 ממורון תדלקה מטוס B-52G שנשא ארבע פצצות תרמו-גרעיניות B28 בגובה של כ-31,000 רגל, כאשר שני המטוסים התנגשו מעל פאלומרס, אלמריה. כל ארבעת אנשי צוות המכלית ושלושה מתוך שבעת אנשי צוות המפציץ נהרגו, שבעה הרוגים בסך הכל. ב-29 בינואר 1966 אסרה ספרד על טיסות אמריקאיות הנושאות נשק גרעיני מעל שטחה, ומטוסי B-52 לא חזרו למורון עד נובמבר 1983. יחד עם התרסקות טיסה ת'ולה ב-1968, פאלומרס הפכה את תוכנית ההתרעה האווירית של כיפת כרום לבלתי בת קיימא מבחינה פוליטית.
מפציצים ומכליות למלחמת המפרץ
מאוגוסט 1990, 22 מטוסי מכלית מדגם KC-135 ו-KC-10 נפרסו במורון עבור מבצע "מגן המדבר". בינואר 1991 הפך הבסיס לביתו של כנף הפצצה ה-801 (זמנית), עם 24 מטוסי B-52, 3 מטוסי KC-135 ויותר מ-2,800 אנשי צוות, אשר ביצעו משימות נגד עיראק במסגרת מפציצים. מטוסי B-52 חזרו למורון רק בנובמבר 1983, לאחר האיסור שהגיע בעקבות פאלומרס.
כנף מכלית לקוסובו
במהלך המערכה האווירית של נאט"ו מעל קוסובו, אירחה מורון את כנף המשלחת האווירית ה-92 עם 37 מכליות וכ-800 אנשי צוות. מסלול ההמראה, הרמפות הארוכות ומיקומה בגישה מארצות הברית הפכו אותה למרכז תדלוק טבעי עבור מטוסים שפנו מזרחה. אותה תבנית נמשכה גם לאחר 2001, עם סבבי שיא של מטוסי קרב דרך מורון עבור מבצעים באפגניסטן, תפקיד תובלה בפלישה לעיראק ב-2003, ובשנת 2011, שימש כבסיס מכליות ראשי עבור מבצע "מגן מאוחד" של נאט"ו מעל לוב.
יורופייטר אבד בהמראה, טייס סעודי נהרג
בבוקר ה-24 באוגוסט 2010 התרסק מטוס יורופייטר מדגם Ala 11 זמן קצר לאחר ההמראה במהירות שדווחה כ-300 קמ"ש במהלך טיסת אימון. על הסיפון היו מפקד חיל האוויר הספרדי (רס"ן), שנפלט ללא פגע, וטייס חיל האוויר המלכותי הסעודי באימון, שלא הצליח להימלט ונהרג. ממצאי חקירת התאונה הצבאית הספרדית לא היו זמינים למחקר זה, ושמו של הטייס אינו ניתן כאן.
פינוי דרום סודן
תשעה חודשים לאחר הגעתו, כוח תגובת המשברים של חיל הנחתים שבסיסו במורון הטיס את מכליות ה-MV-22B Ospreys וה-KC-130J שלו לאנטבה, אוגנדה, ומשם פינה אנשי צוות אמריקאים שנקלעו לסכסוך בדרום סודן. זו הייתה משימה מהסוג שלשמה הוקם הכוח לאחר מתקפת בנגאזי ב-2012, והיא חיזקה את הטיעון האמריקאי לפריסה רחבה יותר וקבועה שספרד אישרה במרץ 2014 ובמאי 2015.
התרסקות קטלנית של יורופייטר בעת נחיתה
בסביבות השעה 14:00 שעון מקומי ב-9 ביוני 2014, התרסק מטוס יורופייטר טייפון מדגם Ala 11 בעת נחיתה על מסלול ההמראה של מורון בתום טיסת אימון, וטייסו נהרג. זו הייתה תאונת הטייפון הקטלנית השנייה בבסיס בפחות מארבע שנים. מסקנות חקירת התאונה של הצבא הספרדי לא נמצאו באף מקור שנקרא עבור דף זה; שם הטייס ודרגתו אינם ניתנים כאן מכיוון שלא ניתן היה לאשר אותם.
בסיס חיל האוויר מורון ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר טלאברה לה ריאל | לבז | פָּעִיל | נורת'רופ F-5B (SF-5), לוקהיד T-33, נורת' אמריקן F-86 סייבר |
Everything people ask about Morón Air Base
Where is Morón Air Base?
Which aircraft are based at Morón?
Is Morón an American base?
Why is Morón important to the United States?
Were nuclear bombers based at Morón?
Are US Marines still at Morón?
When did Morón get the Eurofighter?
Have there been fatal accidents at Morón?
Is Morón Air Base still an active military air base?
What is the ICAO code of Morón Air Base?
How long is the runway at Morón Air Base?
Which squadrons are based at Morón Air Base?
Which aircraft used to fly from Morón Air Base?
כל עובדה, נבדקה
- AIP España, AD 2 LEMO Sevilla/MorónENAIRE AIP España AD 2, cycle effective 3 September 2026 (AIRAC 08/26); AD 2.2 reference point and elevation, AD 2.12 runways. Re-fetched 28 September 2026.
- El País: EE UU traslada su fuerza de reacción para África desde la base de Morón a Italia (2 November 2021)Headline only; the article could not be fetched (site blocked), cited via Spanish Wikipedia
Verified 2026-09-28.