גלגל אחורי
שלושה סטודנטים מוורשה הפכו את ראשי התיבות שלהם למותג המטוסים הקלים המצליח ביותר בפולין: RWD זכה בשתי תחרויות אתגר, הטיס את המטוס הקטן ביותר על פני האוקיינוס האטלנטי ומכר פעם מטוסים לברזיל תמורת קפה.
RWD: החברה והמטוס שבנו את שמה
שלושה תלמידים, שלושה ראשי תיבות
RWD החלה את דרכה במועדון סטודנטים. בדצמבר 1925 חובבי תעופה באוניברסיטה הטכנולוגית של ורשה הקימו סדנאות במועדון הסטודנטים למכונאים, ושלושה מהם, סטניסלב רוגלסקי, סטניסלב ויגורה ויז'י דרז'בייצקי, חברו יחד בשנת 1928 לבניית מטוס ספורט שקראו לו על שם ראשי התיבות שלהם: RWD-1. רוגלסקי הוביל בתחום האווירודינמיקה, ויגורה בחישובי מאמצים, ודרז'בייצקי הביא את הרעיונות וביצע טיסה ניסויית על המטוס המוקדם. בשנת 1930 הם עברו לסדנאות חדשות באוקצ'ה, ליד שדה התעופה המשמש כיום כנמל התעופה הראשי של ורשה.
אתגר 1932 וטרגדיה
פריצת הדרך שלהם הגיעה בתחרות המטוסים הגדולה של אירופה, האתגר. ה-RWD-6, עם מושבים זה לצד זה, כנפיים מתקפלות, שלבים ומדפים, טס ב-3 ביוני 1932, ובאוגוסט פרנצ'שק ז'ווירקו וויגורה זכו בתחרות 1932., הציונים הטכניים הגבוהים ביותר מבין כל 43 המתחרים. שבועות לאחר מכן, ב-11 בספטמבר 1932, אותו מטוס התרסק בסערה בדרכו לצ'כוסלובקיה, ושני הגברים נהרגו; תושבות כנפיים חלשות הואשמו. השם RWD נמשך, ומטוסי RWD-9 תפסו את שני המקומות הראשונים באתגר 1934.
המטוס הקטן ביותר מעבר לאוקיינוס האטלנטי
בשנת 1933, סטניסלב סקרז'ינסקי טס מוורשה לריו דה ז'ניירו במטוס RWD-5bis חד-מושבי, שתא הנוסעים האחורי הוחלף במיכל דלק וללא רדיו או ציוד בטיחות. ב-7-8 במאי הוא טס 3,582 ק"מ מסן לואיס בסנגל למסייאו בברזיל תוך 20 שעות ו-30 דקות, שיא מרחק במטוס קל. עם משקל ריק של פחות מ-450 ק"ג, הוא היה... המטוס הקטן ביותר שחצה עד כה את האוקיינוס האטלנטי. בתי המלאכה הפכו במרץ 1933 לחברה, Doświadczalne Warsztaty Lotnicze.
נעלי ספורט, נעלי תיירים וקפה
מטוס האימון RWD-8 לשמשייה זכה בתחרות של חיל האוויר למטוס אימון בסיסי, ונבנו מעל 550 יחידות, 100 על ידי DWL ו-500 על ידי PWS: המטוסים הרבים ביותר בעיצוב פולני לפני המלחמה, שיא שלא נשבר עד שנות ה-70. דגם ה-RWD-13 Tourer משנת 1935 נמכר כ-100 יחידות. DWL כמעט פשטה את הרגל כאשר LOT סירבה לדגם RWD-11, שנבנה בכספי החברה עצמה, על רקע לחץ לשלב סדנאות פרטיות בתעשייה הממשלתית. מכירת מטוסי RWD-13 לברזיל, ששולמה בקפה, שמרה על הצף.
ספטמבר 1939
העיצובים המאוחרים, מטוס האימון האווירובטי RWD-17, מטוס התצפית RWD-14 Czapla שנבנה על ידי LWS, ומטוס הספורט RWD-21, הראו צוות בשיאו, עם מטוס קרב מודרני מדגם RWD-25 ומפציץ טורפדו RWD-22 על שולחן השרטוטים. הפלישה הגרמנית בספטמבר 1939 סיימה את ה-RWD וה-DWL. מטוסי RWD-5 טסו כמטוסי קישור במערכה, ומכונת השיאים של סקרז'ינסקי נתפסה על ידי הסובייטים בלבוב.
רכב קדמי אחורי במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1928
- סדנאות סטודנטים באוניברסיטה הטכנולוגית של ורשה מדצמבר 1925
- צוות RWD שהוקם ב-1928 על ידי רוגלסקי, וויגורה ודרשבייצקי
- עבר לאוקצ'ה, ורשה, בשנת 1930
- הפכה לחברה DWL במרץ 1933
- הסתיים עם הפלישה הגרמנית, ספטמבר 1939
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- מאמן RWD-8
- מטוס אימון RWD-8, נבנו מעל 550 יחידות (עם PWS)
- RWD-13 tourer, נבנו כ-100 יחידות
- RWD-14 צ'אפלה, 65 שנבנה על ידי LWS ועוד 4 אבות טיפוס
- מטוס אירובטי RWD-10, כ-23
- מטוס אימון RWD-17, כ-30
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- לא קיים מאז 1939
- פרויקט העתק של RWD-6 שומר על הזוכה באתגר בחיים
המספרים
- נבנה RWD-8
- מעל 5501934–1939
- נבנה RWD-13
- בערך 100
- מעבר האטלנטי RWD-5bis
- 3,582 ק"מ ב-20 שעות ו-30 דקות1933
- משקל ריק RWD-5bis
- מתחת ל-450 ק"ג
- שדה אתגר 1932
- 43 מתחרים
כל מטוס RWD בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| RWD-1 | מטוסי ספורט | 1928 | 1 | בְּדִימוּס | |
| RWD-4 | מטוסי ספורט | 1930 | 9 | בְּדִימוּס | טס באתגר 1930 |
| RWD-5 | מטוסי תיירות וספורט | 7 באוגוסט 1931 | 20 | בְּדִימוּס | RWD-5bis חצה את דרום האוקיינוס האטלנטי, 1933 |
| RWD-6 | מטוסי ספורט | 3 ביוני 1932 | 3 | בְּדִימוּס | ניצח באתגר 1932 |
| RWD-8 | מאמן בסיסי | 1933 | מעל 550 | בְּדִימוּס | מכשיר אימון סטנדרטי של חיל האוויר הפולני; רובו נבנה גם על ידי PWS |
| RWD-9 | מטוס ספורט בעל ארבעה מושבים | 1933 | 10 | בְּדִימוּס | ראשון ושני באתגר 1934 |
| RWD-10 | מטוסים אירובטיים | 1933 | בערך 23 | בְּדִימוּס | |
| RWD-11 | ספינת הזנה דו-מנועית (אב טיפוס) | 1936 | 1 | בְּדִימוּס | רק מנוע RWD דו-מנועי שהושלם |
| RWD-13 | רכב תיור שלושה מושבים | 15 בינואר 1935 | בערך 100 | בְּדִימוּס | מיוצא ליוגוסלביה, רומניה וברזיל; גרסת אמבולנס |
| RWD-14 צ'אפלה | מטוס תצפית | 1936 | 65 + 4 אבות טיפוס | בְּדִימוּס | הפקה על ידי LWS |
| RWD-17 | מאמן אירובטי | 1937 | בערך 30 | בְּדִימוּס | |
| RWD-21 | מטוסי ספורט קלים | 1939 | 6+ | בְּדִימוּס |
היכן RWD בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- סדנאות אוקייש · אוקצ'ה, ורשה - נבנה בכספי ציבור של LOPP; בסיס RWD משנת 1930, DWL משנת 1933
אֲנָשִׁים
- סטניסלב רוגלסקי · מייסד שותף, ראש מחלקת עיצוב - אווירודינמיקה
- סטניסלב ויגורה · מייסד שותף - חישובי לחץ; נהרג יחד עם ז'ווירקו ב-11 בספטמבר 1932
- יז'י דרז'בייצקי · מייסד שותף וטייס ניסוי - טס מ-RWD-1 ל-RWD-7
- פרנצ'יזק ז'ווירקו · טייס — ניצח באתגר 1932 ב-RWD-6
- סטניסלב סקרז'ינסקי · טייס - חציית דרום האוקיינוס האטלנטי ב-RWD-5bis, 1933
- יז'י ודריטשובסקי · מנהל DWL
שיאים וראשונות
- זוכה, אתגר 1932: ז'ווירקו וויגורה, RWD-6
- מקומות ראשון ושני, אתגר 1934: RWD-9
- שיא מרחק במחלקת תיירים קלה של FAI, 3,582 ק"מ, Skarżyński, RWD-5bis, 7–8 במאי 1933
- RWD-5bis: המטוס הקטן ביותר שחצה את האוקיינוס האטלנטי באותה תקופה
רכב קדמי אחורי, שנה אחר שנה
סדנאות תעופה לסטודנטים נוסדו באוניברסיטה הטכנולוגית של ורשה
RWD-1, עיצוב משותף ראשון של Rogalski, Wigura ו-Drzewiecki
סדנאות עוברות לאוקצ'ה; הופעת בכורה של מרוצי RWD באתגר 1930
טיסה ראשונה של RWD-5
ז'ווירקו וויגורה ניצחו באתגר 1932 במרוץ RWD-6
ז'ווירקו וויגורה נהרגו כאשר ה-RWD-6 התפרק בסערה
סדנאות ששולבו בשם Doświadczalne Warsztaty Lotnicze
סקרז'ינסקי חוצה את דרום האוקיינוס האטלנטי ברכבת RWD-5bis
מטוסי RWD-9 זוכים במקום הראשון והשני באתגר 1934
טיסת התייר RWD-13 הראשונה
טיסה אווירובטית RWD-17
הפלישה הגרמנית מסיימת את ה-RWD וה-DWL
כל מה שאנשים שואלים על גלגלי שיניים אחוריים
מה מייצג את המילה RWD?
מה היה המטוס המצליח ביותר של RWD?
איזה מטוס RWD חצה את האוקיינוס האטלנטי?
מה קרה לז'ווירקו וויגורה?
למה RWD נסגר?
סביב RWD
כל עובדה, נבדקה
- RWD (יצרן מטוסים) - ויקיפדיה
- Doświadczalne Warsztaty Lotnicze – ויקיפדיה (פולנית)
- RWD-8 – ויקיפדיה
- RWD-13 – ויקיפדיה
- RWD-5 – ויקיפדיה
- RWD-6 – ויקיפדיה
- RWD-14 צ'אפלה – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.