בסיס האוויר לנגנלברן
מטוסים פעילים (בלאק הוק, קיווה, AW169 ו-PC-6; מקום הולדתו של חיל האוויר של הרפובליקה השנייה; שמו שונה ב-2024)
בסיס חיל האוויר לנגנלברן: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
לנגנלברן, על הדנובה ליד טולן, הוא המקום בו נולד חיל האוויר של הרפובליקה השנייה. הרפובליקה הראשונה תכננה כאן שדה תעופה; הלופטוואפה בנה אותו מספטמבר 1938 וחגג את סיום הפרויקט ב-8 במרץ 1939, תוך שימוש בעיקר לאימון טיסות, עם בית הספר לטיסות 7 וכמה בתי ספר לטיסה, ולזמן קצר עבור יחידות קרביות כמו II./StG 2 בשנת 1942 ו-III./KG 30 בשנת 1944. הסובייטים כבשו אותו ב-7 באפריל 1945 לאחר שה-SS פוצץ את מתקני התעופה שלו; ביולי 1945 הוא הוקצה לאמריקאים, שניהלו אותו כבסיס האווירי טולן, והחל מיוני 1946 פאן אמריקן טסה בשירות קבוע מניו יורק ללנגנלברן.
הרשויות האוסטריות השתלטו על שדה התעופה בסוף ספטמבר 1955 (ועדת האנדרטה מציינת 29 בספטמבר, ויקיפדיה הגרמנית 30 בספטמבר), ופיקוד שדה תעופה הוקם כאן ב-18 באוקטובר 1955. ב-9 בדצמבר 1955, קצין המלחמה גוסטב האוק ביצע את הטיסה הראשונה של חיל האוויר החדש במטוס Yak-18 שנתרם על ידי ברית המועצות, עם מספר רישום 3A-AB. ב-4 באפריל 1956, האוק גם הביא את המסוק הראשון, Bell 47G2, מפריז. לנגנלברן הפכה לביתו של חיל המסוקים, מושבו של פיקוד חיל האוויר במשך שנים רבות, ומשנת 1968, של ה-Bundesfachschule für Flugtechnik, המכללה הטכנית הפדרלית לתעופה; מאז 2007 התרכזו כאן אימוני חיל האוויר.
משנת 1967 נשא הבסיס את שמו של גודווין פון ברומובסקי, טייס מלחמת העולם הראשונה המוביל של אוסטרו-הונגריה. ב-24 באפריל 2024 הודיע המשרד כי ועדת המונומנטים ההיסטוריים הצבאיים החליטה על שם חדש "בשל עובדות היסטוריות קריטיות", וב-15 במאי 2024 הוא הפך ל-Fliegerhorst Leopold Figl – Flugplatz General Pabisch, השם הכפול הראשון של בסיס אוסטרי. ב-6 בנובמבר 2008 הוסב כאן רגימנט פליגר 3 למבנה התמיכה האווירית החדש (Luftunterstützung), וכיום כנף התמיכה האווירית מפעילה מכאן את מטוסי ה-S-70A Black Hawks, Kiowas, AW169s ו-PC-6s. קואורדינטות, גובה ומסלולי המראה הם מ-AIP Austria, המפרט את שדה התעופה כטולן.
לנגנלברן מלמעלה
לחץ להגדלה
Mit der Kombination dieser Namen ist es uns gelungen die Geschichte und Gründung der Zweiten Republik mit der Geschichte der Militärfliegerei zu verbinden. Die Denkmalkommission hat in ihren Besprechungen und auch im Protokoll die Bedeutung von Leopold Figl und seine herausragenden Verdienste gewürdigt.
בסיס חיל האוויר לנגנלברן במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- לוקס
- מְדִינָה
- אוֹסְטְרֵיָה
- מְדִינָה
- אוסטריה תחתיתנידראוסטרייך
- קואורדינטות
- 48.3203 צפון, 16.1133 מזרח
- גוֹבַה
- 176 מטר (577 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 4
- ייעוד
- 08L/26R
- מֶשֶׁך
- 1,400 מטר (4,593 רגל)
- מִשׁטָח
- בֵּטוֹן
- ייעוד 2
- 08R/26L
- מֶשֶׁך
- 960 מטר (3,150 רגל)
- מִשׁטָח
- דֶשֶׁא
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבלאק הוק, קיווה, AW169 ו-PC-6; מקום הולדתו של חיל האוויר של הרפובליקה השנייה; שמו שונה בשנת 2024
- מַפעִיל
- חיל האוויר האוסטרי
- נפתח
- 1939
- פְּקוּדָה
- Luftunterstützungsgeschwader (כנף סיוע אווירי), סיוע אווירי; מנוהל על ידי משרד ההגנה הפדרלי
- יחידות דיור
- 6 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 4
מי טס מבסיס חיל האוויר לנגנלברן
- Luftunterstützungsgeschwader (אגף התמיכה האווירית)כנף מסוקים ותובלה קלה · פעילה
- טייסת מסוקי תובלה בינונית (Mittlere Transporthubschrauberstaffel)טייסת מסוקי תובלה · פעילה · משנת 2002
- סיקורסקי S-70A-42 בלק הוק (9)
- טייסת המסוקים הקלים (OH-58 Kiowa)טייסת סיור ומסוקי קישור בנשק קל · פעילה · משנת 1976
- בל OH-58B קיווה
- מסוקי AW169 (מבצעיים ואימון)מסוקים רב-תכליתיים ואימון · פעילים · משנת 2022
- לאונרדו AW169B ו-AW169MA "אריה""
- טייסת כנף קבועה (Flächenstaffel)טייסת תובלה קלה · פעילה
- פילאטוס PC-6 טורבו פורטר
- Fliegerwerft 1 (מחסן תחזוקת מטוסים 1)מחסן תחזוקת מטוסים · פעיל
- טיסת אלואט 3- · ויקיפדיה הגרמנית ספרה שמונה מטוסי Alouette III ב-Langenlebarn במאי 2011. הטסת Alouette המבצעית הסתיימה ב-31 בדצמבר 2023.
- אירוספייאלה אלואט III
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
סיקורסקי S-70A-42 בלק הוק (9), Bell OH-58B Kiowa, Leonardo AW169B ו-AW169MA "אריה", Pilatus PC-6 Turbo Porter, Aérospatiale Alouette III
במה ידועה לנגנלברן
מקום הולדתו של חיל האוויר של הרפובליקה השנייה
כאן הוקם פיקוד שדה התעופה הראשון של חיל האוויר החדש, ומכאן המריאה טיסתו הראשונה.
18 באוקטובר 1955: הוקמה פיקוד שדה התעופה; 9 בדצמבר 1955: הטיסה הראשונה, מטוס יאק-18 שנתרם על ידי ברית המועצות, רשום כ-3A-AB.
בסיס בלק הוק של אוסטריה
מסוקי החילוץ והתובלה הכבדים שנרכשו לאחר מפולת השלגים בגלטור טסים מכאן עם כנף התמיכה האווירית.
תשעה מטוסי S-70A-42 בלק הוקס מאז נחיתת המטוס הראשון כאן ב-18 באוקטובר 2002; סדנת בלק הוק בעלות של 15 מיליון יורו הייתה אמורה להסתיים בקיץ 2025.
בית הספר למסוקים של העתיד
שני שלישים מצי מטוסי ה-AW169 החדש, ומרכז הסימולטורים שלו, מתוכננים בלנגנלברן.
24 מתוך 36 מטוסי AW169: 12 מבצעיים ו-12 לאימונים, והשאר באיגן אים אנסטל.
פאן אם לטולן
תחת הכיבוש האמריקאי, שדה התעופה שימש כבסיס חיל האוויר טולן, שער הכניסה הטרנס-אטלנטי של וינה.
מיוני 1946, פאן אמריקן טסה בקו קבוע מניו יורק ללנגנלברן.
פורמולה 2 על המסלול
בין השנים 1966 ו-1979 שימש שדה התעופה גם כמסלול מרוצי מכוניות.
יותר מ-20,000 צופים צפו ביוכן רינדט מנצח במרוץ הפורמולה 2 ביולי 1967.
שם כפול, ושורה
הבסיס השליך את האס ממלחמת העולם הראשונה גודווין פון ברומובסקי ואימץ שני שמות בבת אחת.
57 שנים בתור פליגרהורסט ברומובסקי (1967–2024); שמו שונה ב-15 במאי 2024.
הגרסה הארוכה
01בית ספר של הלופטוואפה על טולנרפלד, 1938–1945לִקְרוֹא
הרפובליקה הראשונה תכננה שדה תעופה צבאי על אדמות החקלאות השטוחות של טולנרפלד, ממערב לווינה, אך הלופטוואפה הגרמני הוא שבנה אותו לאחר האנשלוס. על פי ועדת האנדרטה של הבונדסהיר, הבנייה החלה בספטמבר 1938 וטקס הנחת גולת הכותרת נערך ב-8 במרץ 1939, כאשר תושבים מקומיים נדרשו להשתתף; ויקיפדיה האנגלית מציבה את תחילת הבנייה ביוני 1938. האתר כלל מסלולי המראה, מסלולי הסעה, צריפים, מגורי קצינים ובניין פיקוד עצמאי עם כיפת בצל אופיינית שעדיין מסמנת את הבסיס.
לנגנלברן היה מעל לכל בית ספר. ויקיפדיה הגרמנית מפרטת את בית הספר לטייסים FFS A/B 112 Tulln ואת Luftkriegsschule 7, עם שהיות קצרות של FFS 114 וגדוד צוערים; ויקיפדיה האנגלית אומרת שעד 1942 מנה בית הספר למלחמה כ-2,000 איש. יחידות מבצעיות עברו דרכו רק לזמן קצר: קבוצת שטוקה II./StG 2 במאי ויוני 1942 וקבוצת המפציצים III./KG 30 במרץ 1944. ועדת האנדרטה מציינת שלמרות שוינה ובית הזיקוק במוסבירבאום הסמוך הופצצו קשות, שדה התעופה ניצל מהתקפה קשה עד השבועות האחרונים של המלחמה.
באמצע מרץ 1945 הוזזו המטוסים מערבה. לפני הגעת הצבא האדום, הלופטוואפה נסוג לחלוטין והוואפן-אס אס פוצץ את מתקני התעופה; דו-קרבות ארטילריה מעבר לדנובה הרסו את רוב הצריפים. ויקיפדיה הגרמנית מספרת שהצבא האדום כבש את השדה ב-7 באפריל 1945, מיד לאחר שהגיע בית הספר הצבאי 3 מאושאץ שבסקסוניה. הכיבוש הסובייטי של שדה התעופה עצמו נמשך רק מספר חודשים.
02בסיס חיל האוויר טולן: אי אמריקאי באזור הסובייטילִקְרוֹא
למרות שבסיס טולנרפלד שכן באזור הכיבוש הסובייטי, שדה התעופה הוקצה לארצות הברית ביולי 1945; ויקיפדיה האנגלית מתארכת את המסירה ל-26 ו-27 ביולי. שדות התעופה של וינה עצמה לא היו מתאימים או בידיים סובייטיות, ולכן האמריקאים ניהלו את לנגנלברן כבסיס האוויר טולן, הקשר האווירי שלהם לבירת ארבע המעצמות. מנובמבר 1945 הוא טיפל בתנועה צבאית ואזרחית כאחד, וועדת האנדרטה מונה ארבע חברות תעופה אזרחיות המשתמשות בו, ביניהן חברת התעופה פאן אמריקן וורלד.
ביוני 1946 פתחה פאן אם שירות טיסות קבוע בין ניו יורק ללנגנלברן. היא החזירה הביתה כמה מהאוסטרים שנמלטו מהנאצים: המלחינים רוברט שטולץ והאנס אייזלר הגיעו לכאן מגלות אמריקה בשנת 1946. הבסיס מילא תפקיד זה במשך עשור, ובמאי 1955 נחת כאן מזכיר המדינה של ארה"ב, ג'ון פוסטר דאלס, בדרכו לחתום על אמנת המדינה האוסטרית בווינה.
האמריקאים עשו מעט כדי לתקן את מה שהמלחמה הותירה אחריה. ועדת האנדרטה מתעדת כי הצריפים עדיין היו ברובו בהריסות בשנת 1955, כאשר הכוחות האמריקאים נסוגו במסגרת אמנת המדינה. על פי הודעת המשרד משנת 2024, מי ששמו נקרא מאוחר יותר לאופולד פיגל, קנצלר בין השנים 1945 ל-1953 ולאחר מכן שר החוץ, טס לעתים קרובות מטולן למשא ומתן שהוביל לאמנה.
03להתחיל מחדש מכלום, 1955–1973לִקְרוֹא
שדה התעופה עבר לידי הרשויות האוסטריות בסוף ספטמבר 1955; ועדת האנדרטה מציינת את התאריך 29 בספטמבר ובוויקיפדיה הגרמנית את התאריך 30 בספטמבר. ב-18 באוקטובר 1955 הוקם פיקוד שדה תעופה בטולן-לנגנלברן, התאריך שהכרונולוגיה של השירות מתייחסת אליו כתאריך לידתה של זרוע האוויר של הרפובליקה השנייה. ברית המועצות תרמה ארבעה מטוסי יאק-18 וארבעה מטוסי אימון מדגם יאק-11, וב-9 בדצמבר 1955 ביצע המפקד הראשי גוסטב האוק את הטיסה הראשונה שלו במטוס יאק-18 3A-AB.
האוק גם הביא את המסוק הראשון, Bell 47G2, מפריז ב-4 באפריל 1956, ולנגנלברן הפכה למקום מגוריה של כוח המסוקים. היסטוריה רגימנטלית באתר gotech.at מתעדת את שני מטוסי Agusta-Bell 204 הראשונים שהגיעו ביוני 1963, שניים נוספים באותו סתיו, ומפקדת חטיבה ורגימנט פליגר 1 הוקמו כאן בינואר 1966. אותה היסטוריה מתעדת עד כמה דקים היו השוליים: ב-1963 גוררת מטרה מדגם Saab 17 הוסרה עקב מחסור בחלקים.
המסוקים הוכיחו במהרה את ערכם. בשיטפונות בקרינתיה ובמזרח טירול בסתיו 1965, קבוצת המסוקים טסה 570 שעות, 163 מהן על ידי טייסת לנגנלברן, ובאוגוסט 1968 הבסיס סייע בסיור גבול במהלך המשבר הצ'כוסלובקי. המכללה הטכנית לתעופה נפתחה בשנת הלימודים 1968/69, והכשירה טכנאים לתעופה צבאית ואזרחית כאחד, ובשנת 1976 הגיעה ה"קיובה".
04בסיס בלק הוקלִקְרוֹא
מפולת השלגים בגלטור ב-23 בפברואר 1999 גרמה למותם של 31 בני אדם וניתקה את עמק פזנאון. משרד החילוץ מתעד 1,820 חיילים ו-47 מסוקים במבצע, והחילוץ הסתמך על מסוקים כבדים זרים, ביניהם מטוסי בלק הוקס של צבא ארה"ב. אוסטריה החליטה לרכוש מטוסי בלק הוקס משלה ב-6 באוקטובר 2000 וחתמה על תשעה ב-29 בדצמבר 2000. הראשון נחת בלנגנלברן ב-18 באוקטובר 2002, והאנגר 5 שופץ והורחב כדי לקלוט אותם.
הצי לא היה חף מבעיות. Militär Aktuell דיווח כי משנת 2017 לערך לא ניתן היה עוד לרכוש חלקים מיושנים והיה צורך לנצל מטוסים כדי לשמור על אחרים בטיסות; מטוסי S-70A קיבלו מאז אוויוניקה חדשה. ב-6 בנובמבר 2008 הוסב רגימנט פליגר 3 כאן למבנה החדש של Luftunterstützung (סיוע אווירי), וכנף התמיכה האווירית מפעילה כעת את מטוסי ה-Black Hawks, OH-58 Kiowas ו-PC-6 Turbo Porters מלאנגנלברן, עם פיקוד על שדה התעופה בוינר נוישטט.
הצי גדל. בשנת 2023 שרת ההגנה, קלאודיה טאנר, פתחה סינר ומסלול הסעה מורחבים עבור מטוסי הבלאק הוקס, ובינואר 2024 דיווחה ORF על קומפלקס של סדנה, תחזוקה וצבע בשווי 15 מיליון יורו, שעתיד להסתיים בקיץ 2025. שלושה מטוסי UH-60L משופצים לשעבר של צבא ארה"ב צפויים להגיע בשנים 2026–2027, ושנים עשר מטוסי UH-60M חדשים החל משנת 2028; המשרד מסר כי המטוסים UH-60M החדשים יתבססו בהורשינג, לא כאן.
05ה-AW169 ובית הספר למסוקיםלִקְרוֹא
מאז 2007, אימוני חיל האוויר התמקדו בלנגנלברן, על פי ויקיפדיה הגרמנית, והבסיס מאכלס גם את פליגרוורפט 1, תחנת התחזוקה. תפקידו הבא הוא כבסיס הראשי של מטוס הלאונרדו AW169 "האריה". תדרוך המשרד מדצמבר 2022 תכנן 36 מסוקים, 12 מבצעיים ו-12 לאימונים בלנגנלברן ו-12 באיגן אים אנסטל, תמורת כ-346 מיליון יורו במסגרת עסקה ממשלתית עם איטליה, או 446 מיליון יורו כולל תשתיות ומע"מ.
ה-AW169 החליף את ה-Alouette III, שסיים את פעילותו המבצעית בסוף 2023 לאחר יותר מחצי מאה, ויחליף את ה-OH-58 Kiowa, שצפוי לצאת משימוש בשנת 2028. ה-AW169 הראשון נמסר ב-21 בדצמבר 2022. מספר האספקות ירד: ביוני 2026, Militär Aktuell ספרה 11 AW169B באוסטריה, לעומת תוכנית משנת 2020 ל-18 הראשונים עד אפריל 2024, כשהיא מאשימה פגמים בטיטניום בחלקי מנוע PW210A של פראט אנד וויטני.
בית הספר הקרקעי נע מהר יותר מהמטוס. Militär Aktuell מתאר מרכז סימולטורים חדש בלנגנלברן עם עשרה מאמנים וירטואליים שולחניים ומכשירים המאפשרים אימון ראיית לילה, ומצטט את המשרד כי אימון הטייסים מתקיים כמתוכנן. ויקיפדיה הגרמנית מעריכה את ההשקעה בתשתית AW169 ביותר מ-100 מיליון יורו, כאשר בניית סימולטור החלה בשנת 2024; נתון זה אינו מופיע בדפי המשרד שנבדקו.
06מברומובסקי לפיגל ופאבישלִקְרוֹא
בשנת 1967 נקרא הבסיס על שם גודווין פון ברומובסקי, שלו 35 ניצחונות זוכים כטייס הקרב המצליח ביותר של אוסטרו-הונגריה במלחמת העולם הראשונה, אם כי מקורות מסוימים מציינים 40. ב-24 באפריל 2024 הודיע המשרד כי ועדת המונומנטים ההיסטוריים הצבאיים החליטה על שם חדש עקב "עובדות היסטוריות קריטיות", שלא פורסמו בפומבי. Militär Aktuell ציין כי לא ניתנה סיבה נוספת.
השם החדש, שנכנס לתוקף ב-15 במאי 2024, הוא השם הכפול הראשון של שדה תעופה צבאי אוסטרי. לאופולד פיגל, יליד רוסט אים טולנרפלד הסמוכה, היה הקנצלר הראשון של הרפובליקה השנייה וחתם על אמנת המדינה כשר החוץ. הגנרל אותמר פאביש התאמן כטייס מסוקים בלנגנלברן בשנת 1960, טס יותר מ-5,000 שעות, הטיס את האפיפיור יוחנן פאולוס השני במהלך ביקורו בשנת 1983, פיקד על דיוויזיית האוויר בין השנים 1985 ל-1998 והיה הגנרל הראשון של חיל האוויר.
הבחירה הייתה שנויה במחלוקת. ביולי 2024, וולקר רייפנברגר ואנדראס בורס ממפלגת החירות כינו אותה שרירותית, תוך ציטוט מסמך ועדה שתיאר את פיגל כלא קשור ישירות לבונדסהיר ומונה את החלופות של הוועדה: פאביש, טאושיץ, ברנגר או פשוט פליגרהורסט לנגנלברן. פרידריך אופנאואר ממפלגת העם השיב כי הוועדה הכירה ביתרונותיו של פיגל בפרוטוקול שלה, והמשרד כינה אותו אדריכל הרפובליקה השנייה.
לנגנלברן, שנה אחר שנה
ספטמבר: הלופטוואפה מתחיל בבניית שדה התעופה (ויקיפדיה האנגלית אומרת יוני).
8 במרץ: טקס הענקת גולת הכותרת.
מאי-יוני: קבוצת מפציצי הצלילה II./StG 2 שכנה כאן לזמן קצר.
7 באפריל: הצבא האדום כובש את שדה התעופה לאחר שה-SS פוצץ את מתקניו. יולי: הוקצה לכוחות האמריקאים כבסיס חיל האוויר טולן.
יוני: פאן אמריקן פותחת שירות קבוע מניו יורק.
29–30 בספטמבר: נמסר לאוסטריה. 18 באוקטובר: הוקמה פיקוד שדה התעופה. 9 בדצמבר: טיסה ראשונה, יאק-18.
4 באפריל: גוסטב האוק מביא את המסוק הראשון, מדגם Bell 47G2, מפריז.
28 במאי: מטוס DHC-2 ביבר התרסק ליד הבסיס; שישה נהרגו.
ינואר: מפקדה של חטיבת הטיסה ורגימנט הטייסים הראשון הוקמו בלנגנלברן.
נקרא פליגרהורסט ברומובסקי. יולי: יוכן רינדט זוכה במרוץ הפורמולה 2 בשדה התעופה.
המכללה הטכנית הפדרלית לתעופה נוסדה; היא נפתחת בשנת הלימודים 1968/69.
6 בספטמבר: מפגן אווירי גדול לציון 25 שנה לבונדסהיר וזרוע האוויר שלו.
18 באוקטובר: מטוס הבלק הוק הראשון נוחת בלנגנלברן.
אימוני חיל האוויר מרוכזים בלנגנלברן.
6 בנובמבר: רגימנט פליגר 3 הופך למבנה סיוע אווירי.
21 בדצמבר: ה-AW169 הראשון נמסר.
15 במאי: השם שונה ל- Fliegerhorst Leopold Figl – Flugplatz General Pabisch.
3 בנובמבר: מטוס קיווה ביצע נחיתת אונס ליד הבסיס לאחר כשל מנוע; אין נפגעים.
מה קרה כאן
פוצצו לפני שהצבא האדום הגיע
באמצע מרץ 1945 העביר הלופטוואפה את מטוסיו מערבה, ולפני שהגיעו הכוחות הסובייטים לטולנרפלד הוא נטש לחלוטין את לנגנלברן. הוואפן-אס השמיד את המתקנים המעופפים, וירי ארטילרי על פני הדנובה הותיר את הצריפים ניזוקו קשות, על פי ועדת האנדרטה של הבונדסהיר. ויקיפדיה הגרמנית מתארכת את הכיבוש הסובייטי ל-7 באפריל 1945. הנזק מעולם לא תוקן במלואו תחת השימוש האמריקאי, והצריפים עדיין היו הרוסים במידה רבה כאשר האוסטרים השתלטו עליהם עשר שנים מאוחר יותר.
ניו יורק לטולן
תחת הכיבוש האמריקאי היה לנגנלברן בסיס חיל האוויר טולן, והחל מנובמבר 1945 הוא טיפל בטיסות אזרחיות וצבאיות כאחד. ביוני 1946 פתחה חברת התעופה פאן אמריקן וורלד איירווייז שירות סדיר מניו יורק. בין הנוסעים של שנת 1946 היו המלחינים רוברט שטולץ והאנס אייזלר, שחזרו מגלות בארצות הברית. בשנת 1955 נחת כאן מזכיר המדינה של ארה"ב, ג'ון פוסטר דאלס, בדרכו לחתימה על אמנת המדינה, על פי ועדת האנדרטה של הבונדסהיר.
הטיסה הראשונה
בקושי חודשיים לאחר הקמת פיקוד שדה התעופה, המריא אוברסטלוטננט גוסטב האוק מלאנגנלברן במטוס Yak-18 רשום מדגם 3A-AB, אחד משמונה מטוסי אימונים שנתרמו על ידי ברית המועצות, בטיסה הראשונה של זרוע האוויר של הרפובליקה השנייה, על פי ויקיפדיה הגרמנית. ארבעה חודשים לאחר מכן, ב-4 באפריל 1956, הטיס האוק את המסוק הראשון, מדגם Bell 47G2, מפריז לאוסטריה, לפי רישומי השירות ב-gotech.at.
התרסקות הבונה
מטוס דה הבילנד קנדה L-20 ביבר, בעל רישום 3B-GA, התרסק ונשרף בשדה תבואה ליד לנגנלבארן דקות לפני הנחיתה. כל ששת האנשים שהיו על הסיפון נהרגו: הטייס, קצין הבסיס יוזף שאמבק, רופא הבסיס, ד"ר פריץ ריינזנר, וארבעה חובשים צעירים, על פי היסטוריית הרגימנט ורשימת התאונות באתר gotech.at, שעוקבת אחריו ויקיפדיה הגרמנית. המקורות שנבדקו אינם מספקים את ממצאי החקירה.
פורמולה 2 בשדה התעופה
בין השנים 1966 ו-1979 שימש שדה התעופה למרוצי מכוניות. מרוץ הפורמולה 2 של יולי 1967, בו ניצח הנהג האוסטרי יוכן רינדט, משך "יותר מ-20,000 מבקרים", על פי ועדת האנדרטה של הבונדסהיר. ויקיפדיה הגרמנית מציינת את התאריך כ-16 ביולי 1967 ומציינת את ג'ק ברבהאם וג'ים קלארק בין המשתתפים. זו הייתה אותה שנה בה הבסיס אימץ את שמו של גודווין פון ברומובסקי.
שני מטוסי קיווה אבדו כתוצאה מכשל ברוטור הזנב
המטוס OH-58 Kiowa, המופעל מלנגנלברן מאז 1976 ועדיין מוצב שם על פי ה-Bundesheer, סבל משתי תאונות קטלניות. ב-27 בפברואר 1992 התרסק המטוס Kiowa 3C-OF בטריבנר טאורן, וב-17 ביוני 2014 התרסק המטוס 3C-OG באזור האימונים ווטנר ליזום בטירול; בכל תאונה נהרג אדם אחד. רשימת התאונות באתר gotech.at מציינת את הסיבה לשתיהן כאובדן יעילות רוטור הזנב. מיקום הבסיס של כל מטוס באותו יום אינו מצוין במקורות שנבדקו.
שם חדש, ושורה
פליגרהורסט ברומובסקי הפך לפליגרהורסט לאופולד פיגל – גנרל פביש מתחנת הפלוגפלאץ. המשרד ציטט "עובדות היסטוריות קריטיות" על ברומובסקי שנמצאו על ידי ועדת המונומנטים ההיסטוריים הצבאיים, מבלי לפרסמן. ביולי 2024, מפלגת החירות ביקרה את בחירתו של פיגל כשרירותית, וציטטה מסמך של הוועדה שלא קישר אותו ישירות לבונדשיר; המשרד ומפלגת העם השיבו כי הוועדה הכירה ביתרונותיו של פיגל כמייסד הרפובליקה השנייה.
נחיתת קיווה ליד הבסיס
בסביבות השעה 9:15 בבוקר, מטוס OH-58 Kiowa עם שני טייסים וטכנאי על סיפונו, שהיה בדרכו לבסיס סנט מייקל בשטיריה עילית, סבל מכשל מנוע והתרסק ליד שדה התעופה לנגנלברן, בעיריית טולבינג. הבונדסהיר מסר כי הצוות פעל בהתאם לאימונים שלו וביצע נחיתת חירום מבוקרת באמצעות אוטורוטציה. איש לא נפגע, ועדת חקירת תאונות מונתה, על פי Nachrichten.at.
בסיס חיל האוויר לנגנלברן ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר לינץ-הרשינג | LOWL | פָּעִיל | לוקהיד C-130K הרקולס (2), אגוסטה-בל AB 212, סאאב 105Ö, סאאב J 29F טונן |
| שדה התעופה וינר נוישטאדט מערב | לוקסן | פָּעִיל | מטוסי אימון של First Republic (סוגים שלא אומתו), Etrich Taube; Albatros D.II ו-D.III שנבנו על ידי Oeffag |
| שדה התעופה וינה-אספרן | נסגר ב-1977 | מטוסי קרב וסיור של הרפובליקה הראשונה (הקצאה לבסיס לא מאומתת) |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר לנגנלברן
איך קוראים כיום לבסיס חיל האוויר לנגנלברן?
מדוע שונה שם פליגרהורסט ברומוסקי?
מי היו לאופולד פיגל ואותמר פאביש?
מה עף מלנגנלברן היום?
היכן ממוקמים קבוצת הבלאק הוקס האוסטרית?
האם לנגנלברן זהה לשדה התעופה של טולן?
מדוע פאן אם טסה לשדה תעופה צבאי ליד טולן?
האם לנגנלברן תקבל את מסוקי ה-AW169 החדשים?
האם בסיס חיל האוויר לנגנלברן עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס חיל האוויר לנגנלברן?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר לנגנלברן?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר לנגנלברן?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר לנגנלברן?
כל עובדה, נבדקה
- Bundesheer: Fragen und Antworten zur Beschaffung des Mehrzweckhubschraubers Leonardo AW169 (21 בדצמבר 2022)36 מסוקים; כ-346 מיליון יורו G2G, 446 מיליון בסך הכל; בסיס בלנגנלברן ואיגן.
- Bundesheer: Geschichte ab 1955כרונולוגיה רשמית: פיקוד חיל האוויר 1957; דראקן 1987–2005; חכירת F-5; תאריכי יורופייטר; חוזי C-130 ובלאק הוק; גאלטור; מכ"ם; שיטור אווירי.
- Chronologie der österreichischen Luftstreitkräfte (gotech.at)כרונולוגיה פרטית ששימשה ככלי עזר למציאת מטוסים: 18 באוקטובר 1955 לנגנלברן; 4 באפריל 1956 המסוק הראשון; משברים ב-1956 וב-1968; 6 ביולי 1961 יולי 29.
- Bundesheer: Luftunterstützungsgeschwaderמטה ב- Fliegerhorst Leopold Figl – Flugplatz General Pabisch; פיקוד שדה התעופה Wiener Neustadt; S-70, OH-58, PC-6 וטייסות סיור אווירי.
- AIP אוסטריה, AD 2 LOXT Tulln (AIRAC AMDT 308, 14 במאי 2026)ARP 48 19 13N 016 06 48E; 176 מטר; 08L/26R לוחות בטון 1,400 x 45 מטר ושלושה מסלולי דשא.
- denkmal heer (Bundesheer): Fliegerhorst Brumowski / Leopold Figlבנייה 1938–1939; בסיס חיל האוויר טולן; פאן אם 1946; השתלטות 1955; מכללה טכנית 1968; מרוצים 1966–1979.
- Truppendienst: Heer der Lüfte, מאת ג'רולד קאוש (20 בספטמבר 2022)מיקומי יחידות: Zeltweg (Überwachungsgeschwader, Fliegerabwehrbataillon 2, Fliegerwerft 2), Langenlebarn (S-70, OH-58, Fliegerwerft 1), Hörsching (Fliegerwerft 3, AB 212, C-130); כ-3,500 עובדים.
- OTS / Bundesheer: Fliegerhorst Brumowski in Langenlebarn bekommt neue Namen (24 באפריל 2024)החלטת ועדת האנדרטה; ביוגרפיות של פיגל ופאביש.
- Militär Aktuell: Fliegerhorst Brumowski wird zum Fliegerhorst Leopold Figl (26 באפריל 2024)שם כפול ראשון; הסיבה ניתנת רק כעובדות היסטוריות קריטיות.
- MeinBezirk Tulln: "Willkürakt der ÖVP" – FPÖ kritisiert Umbenennung des Fliegerhorsts (12 ביולי 2024)ביקורת על רייפנברגר ובורס; תשובת המשרד מאת פרידריך אופנאואר.
- ORF Niederösterreich: Langenlebarn wird zur "Black Hawk"-Basis (9 בינואר 2024)קומפלקס סדנה, תחזוקה וצבע בשווי 15 מיליון יורו, השלמה בקיץ 2025; 24 AW169 עבור לנגנלברן.
אומת בתאריך 29-09-2026.