תעשיית הפלגים של מאלמו (MFI)
חברת פלסטיק ומטוסים קטנה ממאלמו, שמטוסי האימון הזעירים MFI-9 שלהם התפרסמו כאשר רוזן שוודי צייד בה רקטות והרס מטוסים ניגרים על הקרקע עבור ביאפרה.
Malmö Flygindustri (MFI): החברה והמטוס שבנו לה שם
חלוץ הפלסטיק של מספנה
Malmö Flygindustri צמחה מ- AB Flygindustri מהאלמסטאד, אותה רכשה חברת ייצור האוניות Kockums ממאלמו, וביולי 1952 אורגנה מחדש בשם AB Malmö Flygindustri, כאשר המנהל הטכני לשעבר שלה, רודולף אבלין, היה המנכ"ל. MFI הייתה חלוץ בתחום הפלסטיק המחוזק בזכוכיתהיא ייצרה מרכב מוקדם מפיברגלס עבור וולוו, אחת מיאכטות הפיברגלס הראשונות שיוצרו בסדרת ייצור בשוודיה, את ה-Laurin 32, תרמילי רקטה, חלקים לטיל Bofors Bantam ומכונית הקונספט MFI-13 שהפכה לסאאב סונט. חברת הגומי Trelleborg רכשה אותה בשנת 1957.
תינוקות ביאפרה
מטוסו הגיע מבירון אנדראסון, שבנה את אב הטיפוס BA-7 בזמנו הפנוי בזמן שעבד עבור קונוויר בארצות הברית והטיס אותו ב-10 באוקטובר 1958. הוא הפך ל-MFI-9 ג'וניור, מטוס אימון דו-מושבי עם כנף כתף, שנבנה ברישיון על ידי בלקוב בגרמניה כ-Bo 208. במאי 1969 לקח הרוזן קרל גוסטב פון רוזן חמישה מטוסי MFI-9B עודפים, צבע אותם בהסוואה וחימש אותם ברקטות. תינוקות ביאפרה, הם תקפו בסיסי חיל האוויר הניגרי בפורט הרקורט, אנוגו ובנין החל מ-22 במאי.
ספארי וסאב
מכיוון שפיתוח מטוסים היה ליבה, מכרה טרלבורג את MFI לסאאב במרץ 1968. ה-MFI-15, פיתוח חזק יותר של ה-MFI-9 עם גלגל זנב או גלגל אף, הפך לסאאב ספארי ולסאאב תומכי המטוסים החמוש. סאאב בנתה 250 מטוסים שלמים ופקיסטן הרכיבה או בנתה 212 נוספים., 462 בסך הכל; חיל האוויר המלכותי הנורבגי עדיין מטיס ספארי מברדופוס. פון רוזן טס בספארי בטיסות סיוע להשלכת מזון באתיופיה בשנת 1974.
Malmö Flygindustri (MFI) במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד ביולי 1952
- אורגן מחדש על ידי Kockums מ-AB Flygindustri של Halmstad
- בבעלות Trelleborg מפברואר 1957
- נמכר לסאב במרץ 1968
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- MFI-9 ו-MFI-15
- מטוסי אימון MFI-9 ג'וניור; 210 נוספים נבנו כ-Bölkow Bo 208
- MFI-15 ספארי, נבנו 462 מטוסים כולל פקיסטן
- מרכבי מכוניות, סירות וחלקי טילים מפיברגלס
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נספג על ידי סאאב
- ספארי חיל האוויר הנורבגי שבסיסו בברדופוס
- שושלת MFI-15 ממשיכה בפקיסטן
המספרים
- MFI-9 ו-MFI-9B נבנו בשוודיה
- 68 (25 MFI-9, 43 MFI-9B) ועוד אבות טיפוס
- Bölkow Bo 208 נבנה ברישיון
- 210 (או 200 לכל רשימת וריאציות)
- סאאב ספארי / תומך בנוי
- 462
כל מטוס בולט של Malmö Flygindustri (MFI).
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| MFI-9 ג'וניור | מטוס אימון וספורט דו-מושבי | 1958 | 25 | בְּדִימוּס | עוצב על ידי ביורן אנדרסון |
| מאמן MFI-9B / מילי-מאמן | מאמן / התקפה קלה | 43 | בְּדִימוּס | חמישה טסו כמטוסי ביאפרה בייבי ב-1969 | |
| Bölkow Bo 208 Junior (רישיון) | מטוס קל דו-מושבי | 210 | בשירות | נבנה על ידי בולקוב בלאופיים | |
| MFI-10 ויפן | אב טיפוס של קישור | 1961 | 3 | בְּדִימוּס | מבנה סנדוויץ'-מרוכב מוקדם; המעצב ארנסט-אוגוסט וולברג |
| MFI-15 ספארי / סאאב ספארי | מאמן / תועלת | 1971 | 462 | בשירות | כולל 212 מטוסים שהורכבו או נבנו על ידי פקיסטן |
| תומך MFI-17 | מאמן חמוש / התקפה קלה | בשירות | נגזרת של ספארי צבאי |
היכן בנתה Malmö Flygindustri (MFI), מי הוביל אותה, ומה היא השיגה
מפעלים
- עבודות מאלמו · מאלמו
אֲנָשִׁים
- רודולף אבלין מנהל כללי משנת 1952
- ביורן אנדרסון · מעצב - עיצב את ה-BA-7, שהפך ל-MFI-9
- קרל גוסטב פון רוזן טייס - הוביל את טייסת MFI-9B של תינוקות ביאפרה, 1969
Malmö Flygindustri (MFI), שנה אחר שנה
Kockums מארגנת מחדש את AB Flygindustri כ-AB Malmö Flygindustri
טרלבורג משתלטת על החברה
אב טיפוס של MFI-9 מדגם BA-7 עף לראשונה
זבובי MFI-10 Vipan
בולקוב מתחילה בייצור רישיון של ה-Bo 208
MFI נמכרה לסאאב
מטוסי MFI-9B של ביאפרה בייביס מתחילים פשיטות על שדות תעופה ניגריים
טיסה ראשונה של סאאב ספארי
כל מה שאנשים שואלים על Malmö Flygindustri (MFI)
מה היו תינוקות ביאפרה?
מי קנה את Malmö Flygindustri?
האם הסאב ספארי הוא דגם של MFI?
האם MFI ייצרה רק מטוסים?
סביב Malmö Flygindustri (MFI)
כל עובדה, נבדקה
- Malmö Flygindustri, ויקיפדיה
- Malmö Flygindustri, ויקיפדיה השוודית
- Malmö MFI-9 Junior, ויקיפדיה
- סאאב ספארי, ויקיפדיה
- Malmö MFI-10 Vipan, ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.