בסיס חיל האוויר אנדרבידה
פעיל (כנף קרב 117: מטוסי ה-F-4E הפאנטום האחרונים של יוון; מרכז הטקטיקות האוויריות ותרגיל איניוצ'וס; מדווח כי זהו ביתו של ה-F-35A העתידי)
בסיס חיל האוויר אנדרבידה: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
אנדרבידה שוכנת בחוף הצפון-מערבי השטוח של הפלופונסוס, באליס. העבודה על שדה התעופה החלה בשנת 1955; יחידת אוויר הגיעה ביוני 1960, קבוצת הקרב 117 הוקמה עם מטוסי F-84F Thunderstreaks ב-4 במרץ 1961, והיא הפכה לכנף קרב ב-15 במאי 1969. הבסיס נבנה מחדש עבור מטוס כבד בהרבה, וב-5 באפריל 1974 נחתו כאן מטוסי ה-F-4E פאנטום הראשונים, חודשים לפני משבר קפריסין. אנדרבידה משמשת כבסיס פאנטום היווני כבר יותר מחצי מאה מאז: תשעה מטוסי F-4E נוספים הגיעו ב-3 באוגוסט 1991, ושדרוג השלום איקרוס 2000 החזיר את מטוסו הראשון ב-18 בדצמבר 2002.
זה גם המקום בו לומדים טייסי קרב יוונים. בית הספר לטקטיקה נשק משנת 1975 הפך למרכז טקטיקה אווירית ביולי 1983, אשר הוסיף את בית הספר ללוחמה אלקטרונית משותפת בשנת 1987, ובית הספר לטקטיקה נשק מארח את תרגיל Iniochos, תרגיל קרב אווירי רב לאומי שנתי. עם פרישתם של מטוסי הפנטום, אנדרבידה היא הבסיס המדווח עבור 20 מטוסי F-35A שמכתב ההצעה והקבלה שלהם נחתם ב-25 ביולי 2024, עם אספקה החל משנת 2028 ואופציה ל-20 נוספים לאחר 2030.
אנדרבידה מלמעלה
לחץ להגדלה
החוויה הייתה מדהימה, כי הייתה לנו הזדמנות לנצל את כל היכולות של מערכת הנשק. יוון בונה כוחות מזוינים חזקים על ידי רכישת מטוסי הקרב המודרניים ביותר בעולם.
בסיס חיל האוויר אנדרבידה במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- LGAD
- מְדִינָה
- יָוָן
- אֵזוֹר
- מערב יווןאליס
- קואורדינטות
- 37.9330 צפון, 21.2830 מזרח
- גוֹבַה
- 17 מטר (56 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 16/34
- מֶשֶׁך
- 3,139 מטר (10,299 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילכנף קרב 117: מטוסי ה-F-4E פנטום האחרונים של יוון; מרכז טקטיקות אוויר ותרגיל איניוצ'וס; מדווח על ביתו של ה-F-35A העתידי
- מַפעִיל
- חיל האוויר היווני
- נפתח
- 1960
- פְּקוּדָה
- 117 Combat Wing (117 Πτέρυγα Μάχης), חיל האוויר הטקטי ההלני
- יחידות דיור
- 2 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 1
מי טס מבסיס חיל האוויר אנדרבידה
- טייסת קרב-מפציצים 338ארס · טייסת מטוסי קרב-מפציצים · פעיל · משנת 1974
- מקדונל דאגלס F-4E AUP פנטום II
- מרכז טקטיקות אוויריות (בית ספר לכלי נשק טקטיים)בית ספר לטקטיקות ונשק · פעיל · משנת 1983
- טייסת 339 לכל מזג אוויר1961–2017 · טיסה מהיבשה (HAF) טוענת שהגיעה מאלפסיס עם מטוסי F-84F כאשר קבוצת הקרב 117 הוקמה ב-4 במרץ 1961; תולדות הטייסת, כפי שמסוכמת על ידי ויקיפדיה, מנתבות אותה דרך ניאה אנכיאלוס בשנת 1960 ומתארכות את שנות תחילת פעילותה באנדראווידה לשנת 1971, כך שתחילת פעילותה ניתנת כ-1961 (HAF) או 1971 (ויקיפדיה). הטייסת עברה לאראקסוס משנת 1973 בזמן שהבסיס נבנה מחדש, חזר עם מטוסי F-4E ביוני 1974 והפסיקה לפעול ב-31 באוקטובר 2017.
- מקדונל דאגלס F-4E פנטום II, מטוס הרפובליקה F-84F ת'אנדרסטריק (1961–1973)
- טיסת אימון יישומית 3681976–1989 · דצמבר 1976 עד מרץ 1989.
- לוקהיד T-33A
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
מקדונל דאגלס F-4E AUP פנטום II, מקדונל דאגלס F-4E פנטום II, מטוס הרפובליקה F-84F ת'אנדרסטריק (1961–1973), לוקהיד T-33A
במה ידועה אנדרבידה
בסיס הפאנטום האחרון ביוון
אנדרבידה טסה במטוס ה-F-4E פנטום מאז נחיתתו הראשונה באפריל 1974, וטייסת 338 "ארס" היא כעת יחידת חיל האוויר היוונית האחרונה עם הסוג הזה. הפרישה הוכרזה במרץ 2024.
מטוס ה-F-4E הראשון נחת ב-5 באפריל 1974; לאחר ההתרסקות ב-5 בספטמבר 2026 עמד הצי על 16 מטוסים, לעומת 17 בדצמבר 2025.
ביתו של Iniochos Exercise
בכל אביב הופכת אנדראווידה לבסיס קרב רב לאומי צפוף עבור איניוצ'וס, תרגיל המבצעים האוויריים המורכב של חיל האוויר היווני, המתנהל מכאן כתרגיל בבסיס יחיד מאז 2013.
Iniochos 2025 (31 במרץ - 11 באפריל) איחד 12 מדינות וכ-1,300 משימות טיסה, המהדורה הגדולה ביותר מאז פתיחת התרגיל לכוחות אוויר זרים שהוזמנו בשנת 2015.
לאן הולכים טייסי קרב יוונים
מרכז הטקטיקות האוויריות באנדראווידה מכשיר צוותי אוויר ובקרי הגנה אווירית מכל שלושת שירותי ההגנה היווניים בטקטיקות אוויריות מתקדמות ולוחמה אלקטרונית, ובוחן טקטיקות וכלי נשק חדשים.
בית הספר לטקטיקות נשק נפתח בשנת 1975; מרכז הטקטיקות האוויריות ברמת הכנף הוקם ביולי 1983 והוסיף את בית הספר המשותף ללוחמה אלקטרונית בשנת 1987.
נבחר עבור ה-F-35
מטוסי הקרב החמקנים הראשונים של יוון צפויים להתבסס באנדרווידה, ויחליפו את מטוסי הפאנטום באותו הרמפה. המטוס הראשון יישאר בארצות הברית בזמן שהצוותים היוונים יתאמנו.
יוון חתמה על 20 מטוסי F-35A ב-25 ביולי 2024, עם אספקה בין 2028 ל-2033 ואופציה ל-20 נוספים לאחר 2030.
עלייה לרגל של פנטום אירופה
מאז שכנס אגודת F-4 Phantom II עזב את ארצות הברית, התכנסו חובבי מטוסים מרחבי העולם באנדרווידה כדי לראות כמה ממטוסי הפאנטום האחרונים שעדיין טסים באופן מבצעי בכל מקום; יוון, טורקיה ואיראן הן המשתמשות שנותרו.
כנס PhanCon מתקיים ביוון מדי שנה מאז יולי 2022; האירוע ביוני 2026 היה המהדורה האירופית השישית שלו, עם שישה מטוסי AUP של F-4E במעבר מטס.
לראשונה עבור ה-F-35 ביוון
אנדראווידה היה המקום בו עבד לראשונה ה-F-35 בתרגיל רב לאומי גדול, כאשר מטוסי לייטנינג II איטלקיים טסו באיניוצ'וס בשנת 2019 לצד מטוסים יווניים, ישראליים, אמירייטים ואמריקאים.
שישה מטוסי F-35A איטלקיים מדגם 13° Gruppo טסו 74 משימות וכ-250 שעות במהלך מבצע Iniochos 2019, על פי The Aviationist.
הגרסה הארוכה
01בסיס קרב במישור אליס, 1955–1973לִקְרוֹא
אנדראווידה יושבת במישור החוף השטוח והנמוך של אליס בצפון-מערב הפלופונסוס, כמה קילומטרים בפנים הארץ מהים היוני ומנמל קיליני. על פי ההיסטוריה של חיל האוויר היווני על כנף הקרב 117, עבודות התשתית החלו כאן בשנת 1955, בשנים בהן כספי נאט"ו ומטוסים אמריקאים בנו מחדש את זרוע האוויר היוונית לאחר מלחמת האזרחים. היחידה הראשונה, יחידת האוויר קיליני-אנדראווידה, הוקמה ביוני 1960.
ב-4 במרץ 1961 החליטה משרדית החליפה את היחידה בקבוצת קרב 117, וטייסת 339 הגיעה מאלפסיס עם מטוסי הרפובליקה F-84F Thunderstreaks. ההיסטוריה של הטייסת עצמה, כפי שמסוכמת בויקיפדיה האנגלית, מציגה מסלול מורכב יותר דרך ניאה אנכיאלוס בשנת 1960 ומתארכת את שנות אנדראווידה שלה משנת 1971; דף חיל האוויר מתאר את המעבר לשנת 1961. שניהם מסכימים כי ה-F-84F היה מטוס הקרב הראשון של הבסיס בחזית.
ב-15 במאי 1969 הפכה הקבוצה לכנף קרב 117, במפורש כהכנה למטוס כבד בהרבה: מקדונל דאגלס F-4E פנטום II. מסלולי ההמראה ומתקני התמיכה נבנו מחדש והורחבו, והבסיס רוקן לשם כך. טייסת 339 עברה זמנית לאראקסוס, רחוק יותר במעלה החוף, משנת 1973 ועד שהפנטומים היו מוכנים להגיע.
02ארץ הפנטום, 1974–2002לִקְרוֹא
מטוס ה-F-4E הראשון נחת באנדראווידה ב-5 באפריל 1974, ולפי חיל האוויר, האספקות הושלמו עד סוף אותה שנה. שתי הטייסות חזרו ביוני 1974: 339 כיחידת יירוט לכל מזג אוויר ו-338 כיחידת קרב-מפציצים. התאריכים עבור 338 שונים ממקור למקור: חיל האוויר מציין יוני 1974, דף ויקיפדיה של הטייסת 1 ביולי 1974 עם יכולת מבצעית במרץ 1975, ודף מפעילי ה-F-4 1975. ההבדל הוא בין הגעה להצהרה.
יוון הזמינה 56 מטוסי F-4E ושישה RF-4E במסגרת תוכנית "איקרוס השלום"; אצווה אחרונה של 40 מטוסים נוספים בוטלה בשנת 1981. מטוסי הפאנטום הגיעו חודשים ספורים לפני משבר קפריסין ביולי 1974 והפכו, יחד עם ה-A-7 והמיראז' F1, לעמוד השדרה של חיל אוויר שעתה עמד באופן קבוע מול טורקיה מעבר לים האגאי. עד 1992 הטיסו ארבע טייסות מסוג זה, באנדראווידה ובלריסה.
הבסיס גדל איתם. חיל האוויר מתעד מסלול המראה שלישי שהושלם בשנת 1978 ומכ"ם מזג אוויר הותקן בנובמבר, בעוד ש-368 מטוסי אימון יישומיים הטיסו ארבעה מטוסי T-33A מדצמבר 1976 עד מרץ 1989. לאחר המלחמה הקרה, הגיעו מטוסי פנטום משומשים: חיל האוויר אומר שתשעה מטוסי F-4E מהסכם האזור הדרום-מזרחי הגיעו ב-3 באוגוסט 1991, כאשר המסירה הושלמו בנובמבר; ויקיפדיה מונה 10 מטוסים לשעבר של המשמר הלאומי האווירי של אינדיאנה ולאחר מכן 18 נוספים, כך שהסך הכולל שניתן עבור אצווה זו נע בין תשעה ל-28.
03שלום איקרוס 2000 והפרידה הארוכהלִקְרוֹא
חייו השניים של הפנטום החלו באוגוסט 1997, כאשר החברה הגרמנית DASA זכתה בחוזה לשדרוג ה-Peace Icarus 2000. בסך הכל עברו מודרניזציה של 38 מטוסים, 37 מהם על ידי חברת התעשייה האווירית ההלנית בטנגרה, עם מכ"ם APG-65 מה-F/A-18, תצוגה עילית GEC-Marconi, ניווט GPS/INS ופודי מיקוד של רפאל ליטנינג. מטוס ה-F-4E AUP המשודרג הראשון הוחזר לאנדרווידה ב-18 בדצמבר 2002.
השדרוג שמר על הסוג תחרותי במשך שני עשורים נוספים, אך המספרים הצטמצמו. מטוסי ה-RF-4E בלריסה יצאו משימוש ב-5 במאי 2017 וטייסת 339 "אייאקס" הפסיקה לפעול ב-31 באוקטובר 2017, והותירה את טייסת 338 "ארס" לבדה. ספירות הצי בעיתונות מראות כמה מהר הגיע הסוף: ה"אוויאייסט" כתב על כ-30 מטוסי F-4E שעדיין היו פעילים באוגוסט 2024, 17 בדצמבר 2025 ו-16 לאחר ההתרסקות ב-5 בספטמבר 2026.
ב-27 במרץ 2024, שר ההגנה, ניקוס דנדיאס, הודיע כי מטוסי הפאנטום ייצאו משימוש, כיוון שיוון מנסה "להאחד את צי מטוסי הקרב שלה", על פי טו וימה. לא פורסם תאריך פרישה סופי עד ספטמבר 2026, והפנטומים המשיכו לטוס: שישה מהם ביצעו מטס מעבר במסדר עבור מבקרי פאנקון ביוני 2026. שתי תאונות קטלניות בתקופה זו, מול אנדרבידה בינואר 2023 ובטנגרה בספטמבר 2026, נהרגו ארבעה מאנשי צוות של מטוסי הפאנטום.
04מרכז הטקטיקות האוויריותלִקְרוֹא
אנדרבידה היא לא רק בסיס קרב אלא בית הספר הטקטי של חיל האוויר היווני. בית ספר לטקטיקות נשק הוקם כאן בשנת 1975, וביולי 1983, בנימוק של "דרישות הכשרה מבצעיות הולכות וגוברות לטקטיקות אוויריות ולוחמה אלקטרונית", חיל האוויר איחד אותו עם קורסים מתקדמים אחרים למרכז הטקטיקות האוויריות, יחידה ברמת כנף קרב.
למרכז שלושה תפקידים מוצהרים: הכשרה מתקדמת לאנשי הצבא, הצי וחיל האוויר; מחקר והערכה של שיטות מבצעיות חדשות; ומעקב אחר טכנולוגיה צבאית לשיפור יכולת הלחימה. הוא גם מפעיל לימודי לוחמה אלקטרונית, ניסויים מבצעיים והסמכת נשק. בשנת 1987 נוסף בית הספר המשותף ללוחמה אלקטרונית תחת המטה הכללי של ההגנה הלאומית היוונית.
הגעת מטוסי ה-F-16 והמיראז' 2000 שינתה את תוכנית הלימודים. על פי חיל האוויר, משנת 1990, בית הספר לכלי נשק קרב אימן טייסים הן בטקטיקות אוויר-אוויר והן בטקטיקות אוויר-קרקע, ובקרי הגנה אווירית התאמנו לצד הטייסים ולא בנפרד. המרכז מתאר את עצמו כמקום ל"חיפוש טקטיקות חדשות", והוא הארגון שעומד מאחורי האירוע השנתי הידוע ביותר של הבסיס, תרגיל Iniochos.
05איניוכוס: מתרגיל יווני קטן לתרגיל של 12 מדינותלִקְרוֹא
איניוחוס, שמשמעותו רוכב מרכבה ביוונית, החל בסוף שנות ה-80 כתרגיל טקטי קטן שנוהל על ידי בית הספר לכלי נשק קרב בלריסה. בשנת 2005 עבר התכנון לאנדרווידה בזמן שמטוסים טסו מבסיסיהם. בנובמבר 2013 אימץ חיל האוויר תפיסת בסיס יחיד והעלה אותו לתרגיל בקנה מידה בינוני, ובאפריל 2015 הוא הפך לתרגיל מוזמן, עם בקרי תקיפה משותפים של "IAF" (כפי שמקוצר על ידי The Aviationist) ושל USAFE כאורחים הראשונים.
האורחים הפכו במהרה לקהל רב. בשנת 2019 חיל האוויר הישראלי הביא 13 מטוסי F-16C/D, את מטוסי המיראז' 2000-9 של חיל האוויר האמירויות, את מטוסי ה-F-16C האמריקאים מספנגדאלם, ואת מטוסי ה-F-35A של איטליה ושישה מטוסי טורנדו. מהדורת 2023 נוספה מטוסי Su-30MKI הודים, מטוסי F-15SA סעודיים ומטוסי F-16 ירדניים, והטורנדו האיטלקי השתמש בקניון ליד אנדראווידה, אותו מכנים צופים "לולאת מאך היוונית" לצורך טיסה נמוכה.
אירוע Iniochos 2025, שהתקיים בין ה-31 במרץ ל-11 באפריל, היה הגדול ביותר עד כה: 12 מדינות, כולל צרפת, הודו, ישראל, איטליה, פולין, קטאר, ספרד, איחוד האמירויות הערביות וארצות הברית, עם בחריין, קפריסין וסלובקיה כמשקיפות, וכ-1,300 משלחות ברחבי אזור מידע הטיסה של אתונה. יוון עצמה הציגה כל סוג במלאי שלה. יום תצפית ב-7 באפריל משך יותר מ-1,000 חובבים למתחם הבסיס, סימן למרחק התקדמותו של התרגיל מאז מקורותיו כתרגיל פנימי יווני שנערך מלאריסה.
06בסיס ה-F-35 של שנות ה-2030לִקְרוֹא
יוון חתמה על מכתב ההצעה והקבלה עבור 20 מטוסי F-35A ב-25 ביולי 2024, והפכה, לפי ספירת Breaking Defense, למדינה ה-19 שהזמינה את המטוס. Breaking Defense דיווחה כי "המטוסים ימוקמו באנדרווידה", עם אספקות בין 2028 ל-2033. ארצות הברית אישרה מכירה של עד 40 מטוסים בינואר 2024, וליוון יש אופציה ל-20 נוספים לאחר 2030.
המחיר תלוי במה שנספר. Breaking Defense נתנה 143.76 מיליארד פונטי טרנזיט עבור 20 המטוסים הראשונים; The Aviationist דיווח על עלות תוכנית משוערת של 148.6 מיליארד פונטי טרנזיט, הכוללת הרבה יותר מאשר את שלדות המטוס. שמונת המטוסים הראשונים ייבנו בפורט וורת', והשאר, על פי הדיווחים, יורכבו בפס ההרכבה הסופי של קאמרי באיטליה, שלפי The Aviationist בונה כ-15 מטוסי F-35 בשנה לעומת כ-130 בפורט וורת'. אף אחד מהמקורות לא מספק מחיר ליחידה שניתן להשוות אותו ישירות.
המטוסים הראשונים לא יגיעו ישירות לאנדרווידה. ג'יי.אר מקדונלד מלוקהיד מרטין אמר שהם יישארו בארצות הברית במשך 27 חודשים בזמן שטייסים וטכנאים יוונים יתאמנו, כך שמטוסי ה-F-35 הראשונים צפויים להגיע ליוון בסביבות 2030. עד אז, הפנטומים, מרכז הטקטיקות האוויריות ואיניוצ'וס מעסיקים את אנדרווידה, ועבודות התשתית של ה-F-35 בבסיס לא פורטו במקורות שנקראו עבור עמוד זה.
אנדרבידה, שנה אחר שנה
בניית שדה התעופה מתחילה באנדראווידה באליס.
יוני: הוקמה יחידת האוויר קיליני-אנדראווידה.
4 במרץ: הוקמה קבוצת קרב 117; טייסת 339 מגיעה מאלפסיס עם מטוסי ה-F-84F Thunderstreaks.
15 במאי: הקבוצה הופכת לכנף קרב 117 כהכנה ל-F-4E.
טייסת 339 עוברת זמנית לאראקסוס בזמן שבסיסו נבנה מחדש.
5 באפריל: נחיתת מטוסי ה-F-4E פנטום הראשונים; טייסות 338 ו-339 חוזרות ביוני.
בית הספר לנשק-טקטיקה נפתח.
דצמבר: 368 טפסי טיסות אימון יישומיות עם ארבעה מטוסי T-33A (עד מרץ 1989).
מסלול המראה השלישי הושלם; מכ"ם מזג אוויר יגיע לאחר מכן בנובמבר.
יולי: מרכז הטקטיקות האוויריות הוקם באנדראווידה.
3 באוגוסט: מגיעים מטוסי F-4E משומשים מהסכם האזור הדרום-מזרחי.
18 בדצמבר: נמסר ה-F-4E המשודרג הראשון מדגם Peace Icarus 2000.
תכנון תרגיל Iniochos עובר לאנדרווידה.
אפריל: איניוצ'וס הופך לתרגיל הזמנה עבור כוחות אוויר זרים.
31 באוקטובר: טייסת 339 מפסיקה לפעול; 338 היא טייסת הפאנטום האחרונה.
30 בינואר: מטוס F-4E 01507 מתרסק בים היוני, מדרום לבסיס; שני אנשי הצוות נהרגו.
25 ביולי: יוון חותמת על 20 מטוסי F-35A, שיוצבו באנדרווידה.
5 בספטמבר: טייסת 338 F-4E 01504 מתרסקת בטנגרה; נותרו 16 מטוסי פנטום.
מה קרה כאן
הבסיס התרוקן עבור הפאנטום
ההכנה למטוס ה-F-4E כרוכה בבנייה מחדש של אנדראוידה. לאחר שקבוצת הקרב 117 הפכה לכנף קרב ב-15 במאי 1969, כך אומר חיל האוויר, התשתית שלה שוחזרה והורחבה. טייסת 339 ומטוסי ה-F-84F שלה עברו לאראקסוס לצורך העבודה, החל משנת 1973 על פי היסטוריית הטייסת, וחזרו עם מטוסי הפאנטום ביוני 1974. הבסיס המשוחזר קיבל את מטוס הפאנטום הראשון שלו ב-5 באפריל 1974, שלושה חודשים לפני משבר קפריסין ביולי 1974.
ההפסד הקודם של הפאנטום
כאשר התרחשה ההתרסקות בינואר 2023, נזכר העיתון Greek Reporter כי תאונת ה-F-4 פנטום האחרונה ביוון התרחשה ב-15 ביוני 2004 בהר פרנאסוס, בה נהרגו שני אנשי הצוות, וכי החקירה ייחסה זאת לתמרון קיצוני במהלך תרגיל. הדו"ח אינו מציין מאיזו טייסת או בסיס הגיע המטוס; באותה תקופה טסו פנטומים גם מאנדראווידה וגם מלריסה, ולכן האובדן מופיע כאן כהקשר לקהילת פנטום ולא כתאונה באנדראווידה.
טייסת 339 מתבטלת
לאחר 43 שנים עם הפנטום באנדראווידה, טייסת 339 לכל מזג אוויר "אייג'קס" הפסיקה לפעול ב-31 באוקטובר 2017, כחלק מהנסיגה ההדרגתית של מטוסי ה-F-4E. באותה שנה, מטוסי הסיור RF-4E של טייסת 348 בלריסה הוצאו משימוש, ב-5 במאי. היא הותירה את טייסת 338 כיחידת הפנטום היחידה של חיל האוויר היווני, תפקיד שעדיין החזיקה בו בשנת 2026.
מטוס ה-F-4E אבד בים היוני
בסביבות השעה 10:30 התרסק מטוס F-4E AUP של טייסת 338, מספר סידורי 01507, בים, 25 מיילים ימיים דרומית לאנדרווידה, במהלך טיסת אימון בגובה נמוך, על פי ה"אוויאיסט", המציין גובה של 300 רגל. זה היה המטוס השני מבין זוג; המנהיג חזר בשלום. קצין מערכות הנשק, סגן ראשון מריוס-מיכאיל טוראוטסיקאס, בן 29, נמצא מת; הטייס, קפטן אפסת'יוס ציטלקידיס, בן 31, נעדר בתחילה, ושניהם רשומים כהרוגים. שר ההגנה הכריז על שלושה ימי אבל. לא פורסמה סיבה במקורות שנקראו כאן.
פרישה הוכרזה
שר ההגנה ניקוס דנדיאס אמר לכתבים כי מטוסי ה-F-4 פאנטום יוצאו משימוש, כיוון שחיל האוויר מבקש "להאחד את צי מטוסי הקרב שלו", בעוד שמטוסי המיראז' 2000-5 ומטוסי ה-F-16 הישנים ביותר יימכרו, כך דיווח טו וימה. הוא לא ציין תאריך לטיסת הפאנטום האחרונה, ולא פורסם תאריך עד ספטמבר 2026. ה-F-35 הוצג כמחליף לטווח ארוך, אם כי דנדיאס הזהיר כי הוא לא יגיע "מחר בבוקר".
התרסקות פנטום בשבוע הטיסה של אתונה
כשתי דקות לאחר תחילת מופעו בשבוע הטיסה של אתונה, מטוס ה-F-4E 01504 מטייסת 338 איבד גובה בפנייה, פגע בעצים ליד בסיס חיל האוויר טנגרה והתפוצץ, בסביבות השעה 14:55 שעון מקומי. שני אנשי הצוות, שני סגנים ראשונים אותם מזהים ה"אוויאיסט" רק בראשי התיבות, נהרגו; לא נראתה פליטה. השריפה שהצית דרשה נזקקה ל-115 כבאים, תשעה מטוסים וארבעה מסוקים, דיווח ה"יורוניוז", ושאר המופע בוטל. ועדה של חיל האוויר חוקרת; הצי ירד ל-16.
בסיס חיל האוויר אנדרבידה ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר קלמטה | LGKL | פָּעִיל | ביצ'קראפט T-6A טקסאן II, ססנה T-37B/C (1971–2002), לאונרדו M-346 מאסטר, לוקהיד T-33A (טייסת 362, 1970–1977) |
| בסיס חיל האוויר אראקסוס | LGRX | פָּעִיל | לוקהיד מרטין F-16C/D Block 52+ Advanced, LTV A-7E Corsair II (1993–2007), LTV A-7E Corsair II (2001–2014), לוקהיד F-104G Starfighter (משנת 1964) |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר אנדרבידה
איפה בסיס האוויר אנדרבידה?
האם אנדרבידה עדיין מטיס מטוסי F-4 פנטום?
מתי הגיעו הפאנטומים לאנדרווידה?
מה זה תרגיל איניוצ'וס?
האם ה-F-35 ימוקם באנדראווידה?
מהו מרכז הטקטיקות האוויריות?
האם היו תאונות קטלניות באנדרבידה?
האם הציבור יכול לבקר באנדרבידה?
האם בסיס חיל האוויר אנדרבידה עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ICAO של בסיס חיל האוויר אנדרבידה?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר אנדרבידה?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר אנדרבידה?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר אנדרבידה?
כל עובדה, נבדקה
- חיל האוויר היווני: כנף קרב 117אנדראווידה; ה-F-4E הראשון ב-5 באפריל 1974; טייסת 338; 339 הופסק ב-31 באוקטובר 2017.
- ה"אוויאיסט": מטוס ה-F-4 פנטום היווני מתרסק במהלך מופע אווירי ליד אתונה (5 בספטמבר 2026)סידורי 01504, טייסת 338; 17 מטוסי F-4 בדצמבר 2025.
- תערוכת התעופה: פאנקון 2026 (11 ביוני 2026)מטוס F-4E AUP עם טייסת 338 באנדרווידה; תקופת השירות מסתיימת בקרוב.
- הגנה פורצת דרך: יוון חתמה על עסקה לרכישת 20 מטוסי קרב F-35A (יולי 2024)20 מטוסי F-35A, $3.76 מיליארד; אספקות 2028–2033; אנדרבידה.
- ה"אוויאיסט": מטוסי F-35 יווניים עשויים להיבנות בארה"ב ובאיטליה, מסירות ראשונות ב-2028 (24 בספטמבר 2024)27 חודשי הכשרה בארה"ב; אופציה ל-20 חודשי הכשרה נוספים לאחר 2030.
- חיל האוויר היווני: מרכז טקטיקות אוויריותמשימה; הוקמה ביולי 1983; בית ספר משותף ללוחמה אלקטרונית 1987; שינוי תוכנית הלימודים 1990.
אומת בתאריך 29-09-2026.